Направи си сам дизелова горелка за котел и неговите функции

Дизеловата горелка ви позволява напълно да прехвърлите отоплителния котел на дизелово гориво или да го направите допълнителен вид гориво към вече използваните въглища, дърва, газ. Разработва се и се произвежда широка гама горелки с различни характеристики и степени на автоматизация.

Burner De Dietrich

Необходимо е да се избере най-добрият вариант по отношение на параметрите и вида на работата и това ще бъде подпомогнато от подробен преглед, представен в тази статия, който ще обясни кои точки трябва да се вземат предвид преди всичко, как дизелова горелка за отопление котелът е монтиран и конфигуриран.

Главна информация

Дизеловата горелка е инсталирана в отоплително оборудване, за което се използва течно гориво. По-специално, говорим за тежки масла, например отработени или дизелови. Обикновено тези горелки се сдвояват с подово битово и промишлено оборудване. Често този тип отопление се инсталира там, където няма газопровод. Това се дължи на факта, че дизеловото гориво е много по-скъпо от природния газ, което всъщност ограничава неговия обхват и разпространение. Като цяло дизеловите котли не са по-лоши от конвенционалните газови котли. Те имат висока ефективност, икономичност, добър топлообмен и могат да бъдат напълно автоматизирани. За да работи горелката ефективно, системата трябва да се поддържа под постоянен натиск. Следователно е инсталиран компресор и е важно той да осигури стабилен източник на енергия, което е доста трудно поради редица причини.

Производители

Lamborghini

Отделът Lamborghini Calor първоначално е създаден за производство на горелки за котли и оборудване за контрол на климата. С добре познатата марка свръхскъпи спортни автомобили, производството на горелки е обединено от обща история на създаване от един и същ човек - Ferruccio Lamborghini, и постоянно високо качество на работа.

Горелка Lamborghini Eco

Дизеловите горелки на Lamborghini са широко използвани по целия свят и често се дават като отличен пример като еталон. Има четири серии за битови отоплителни котли: Fire, Eco, Eco / 2, Eco ST с мощност от 15 kW до 100.

Моделите Eco 10 (15, 20, 30) са проектирани за мощност до 350 kW. Това са едностепенни дизелови горелки със или без предварително загряване и напълно автоматизирана работа. Особено внимание в домакинските модели се отделя на потискането на шума на работещо устройство, за което се разработват специални корпуси за намаляване на шума.

Елко

В момента Елко е част от групата на Аристон. Първоначално производството на дизелови горелки е поставено през 1992 г., така че развитието на качеството и производителността на устройствата продължава повече от 20 години. Основният фокус е върху производството и разпространението на мощни индустриални горелки с топлинна мощност до 45 MW.

Горелка Elco VG

За битови нужди се произвеждат моноблокови едноетапни горелки от отоплителната серия с мощност до 2 MW. Моделите за работа с дизел и газ са едновременно обозначени VGLx.y, само за дизел - VLx.y, където вместо „x“ е типът платформа, а y е мощността в киловати.

Балтур

Италианска компания с широка гама дизелови горелки за битови и промишлени цели. За битови нужди са подходящи едноетапни и двустепенни горелки BTL, RiNOx и SPARK. Проста опция за котел за отопление на дома са горелките BTL с мощност 16-310 kW с оптимален набор от автоматизация.

Дизелова горелка Baltur BTL 10

Серията RiNOx се фокусира върху намалени емисии на NOx, а обхватът на мощността е ограничен до 19-190 kW. Серията SPARK с горна граница от 391 kW позволява висока мощност.

Дизелова горелка за котел: принцип на действие

Нека да разгледаме набързо как работи горелката. От резервоара дизелът се подава към горелката. За да се осигури подаването на гориво, се използва специална помпа, която е снабдена с връщащ тръбопровод, който е необходим за циркулацията на горивото между помпата и резервоара. В този случай горелката използва толкова гориво, колкото е необходимо, а останките се връщат обратно в резервоара. Но преди дизелът да го достигне, той трябва да премине през филтъра и нагревателния елемент. На първия етап се отстраняват механични елементи, на втория горивото се загрява до оптималната температура.

Разпръскването в горивната камера се извършва с помощта на дюза. В същото време въздухът се изтласква през тръбата на горелката. Формата на горелката се контролира от специални остриета, които създават въздушен вихър. Точно пред дюзата са монтирани електроди, за да се осигури запалването на сместа. Ето как работи дизеловата горелка за котел. Целият процес се контролира с помощта на устройства за автоматизация.

Устройство

Дизеловите горелки за отоплителни котли или топлинни генератори са устройства, които създават условия за изгаряне на дизелово гориво в условия, близки до идеалните за получаване на максимална топлинна мощност.

Съвременните горелки са по-често устройства с една горелка, адаптиран за монтаж в повечето отоплителни котли без значителни модификации. Те могат да се използват като основен източник на топлина или в допълнение към газова горелка, като част от котли на твърдо гориво, изгаряни от дърва, въглища и др.

Компоненти на горелката:

• филтър;
• горивна помпа;
• вентилатор;
• камера за приготвяне на горивна смес;
• дюза.

Приготвената горивна смес се изгаря в горелката. Дизеловото гориво се доставя под високо налягане и се напръсква с дюзи за висококачествено смесване с въздух. Подаването на въздух се извършва принудително с помощта на вентилатор.

Строго балансирана автоматизация и специално оформена горивна камера поддържат най-високата температура на горене на дизела.

Освен това някои нагревателни подложки имат шумозаглушител в своя дизайн, за да намалят шума на работещото устройство.

По-точно материалът и формата на корпуса, дюзите и дизайнът на вентилатора са подбрани така, че да се намали шумовият фон, който е доста висок за дизеловата горелка.

Продуктите от горенето с нажежаема жичка влизат в камерата на котела с топлообменни повърхности или във въздуховода за целенасочено подаване. Наложително е да има комин, през който продуктите от горенето да бъдат окончателно отстранени навън.

Принудителната тяга се формира от вентилатора на горелката, както и амортисьорите и вентилаторите, инсталирани на отоплителния котел.

Устройство за горелка

Има горелки:

• едноетапен;
• двустепенен;
• модулиран.

Едностепенните дизелови горелки работят само в един режим с максимална мощност. Това са горелки за отоплителни котли с малка мощност и средни размери и топлинни генератори.

Достатъчно е да включвате и изключвате горелката последователно, за да поддържате температурата на охлаждащата течност в определения диапазон с минимална амплитуда на трептене. Най-често се има предвид, че нагревателната подложка ще се включи, когато охлаждащата течност се охлади с около 3-5 градуса.

Двустепенните горелки могат да работят с максимална мощност и 50-60%. Степента на автоматизация определя способността на горелката да превключва между инсталациите по време на работа или само след като горелката е напълно изключена.

Когато дебитът от страна на консуматора на топлина е намален, е по-изгодно да превключите горелката в режим на половин мощност, за да изгладите температурните колебания и да балансирате честотата на горене на горелката. Това обаче важи за котлите и топлинните генератори, започвайки с мощност над 80 kW.

Модулиращите горелки имат повече от два режима на работа със стъпкова промяна в мощността на горене. Поради високата структурна сложност на горелката и блока за автоматизация, модулиращите горелки се търсят само за котли с висока мощност.

Представени са инструменти за автоматизация в дизелова горелка:

• сензор за пламък;
• модул за управление на вентилатора;
• (по избор) модул за управление на горенето;
• (по избор) почистване на горивната камера преди и след работния цикъл.

Този комплект е достатъчен, за да поддържа устройството работещо и да го поддържа в безопасност.

В случай на необичайна ситуация нагревателят спира подготовката и подаването на горивната смес и сигнализира за проблем.

Горелка Giersch

Дизеловата горелка е летливо устройство. Електрическа помпа се използва за подаване на гориво, по-често на зъбно колело, електрически вентилатор се използва за изпомпване на въздух, а веригата за управление и автоматизация често се задейства от микроконтролер, който също изисква стабилно и постоянно захранване.

Консумацията на енергия на дизелова горелка може да варира значително от 400 W до няколко киловата, което е особено важно да се изясни, преди да се направи окончателният избор.

За непрекъснатата работа на котела с дизелова горелка е важно да се осигури непрекъснато подаване на електричество от батериите, за които се използват UPS със средна и голяма мощност.

По-добре е да изберете модели на непрекъсваеми захранвания със същите характеристики и характеристики като за газов котел, при които на изхода с минимално отклонение се формира правилният синусоидален ток.

Накратко за класификацията на горелките

В момента производителите предлагат на потребителите три вида горелки. Всички те имат дизайнерски характеристики и се различават по цена. Следователно всички горелки могат да бъдат разделени на следните групи:

• едностепенна - работят в режим на мощност 100% без възможност за настройка;
• двустепенен - ​​можете да зададете режима на работа на 100 или 50%;
• модулирани - има широки възможности за регулиране на мощността, обикновено това е диапазон от 10 до 100%.

Последният вариант е най-предпочитан. Това се дължи на факта, че е възможно плавно регулиране на температурата на охлаждащата течност. Но заедно с това такива устройства са доста скъпи и сложни, поради което професионалистите трябва да извършват техния ремонт. Вече не е необходимо да регулирате дизеловите горелки. И това е много важно.

Относно безопасността

Дори „правилна“ домашно приготвена печка на дизелово гориво не съществува от гледна точка на правилата за пожарна безопасност - PPB директно забраняват използването на домашно приготвени нагреватели на течни и газообразни горива. Самото присъствие на такова устройство в домакинството прави всяка застраховка срещу пожар, експлозия и отравяне с летливи вещества невалидна, а собственикът му и, вероятно, производителят, виновен за всички последици от всяка авария, дължаща се на печката. Следователно задачата за изработване на домашна дизелова печка се свежда до чисто технически мерки за осигуряване на нейната безопасност; официалната страна е изцяло ваш риск.

Парите на дизеловото гориво трябва да бъдат споменати по-подробно. Те не са просто миризливи, те са токсични, канцерогенни и дори се накисват в стар бетон. Следователно, за жилищни помещения, съоръжения за съхранение на храни, оранжерии, помещения за отглеждане на добитък и птици, определено е подходяща само и само индустриална дизелова фурна, сертифицирана за тези работни условия, а не стационарна за временна употреба.

Стационарните нагреватели на течно гориво за отделна къща се произвеждат и могат да бъдат направени самостоятелно, като се вземе предвид - вижте по-горе. Но в този случай те трябва да бъдат двуконтурни, т.е. прехвърлят топлината от изгарянето на горивото към охлаждащата течност и се намират в негоримо приложение с отделно, т.е. от улицата, вход.

Регулиране на маслените горелки

Често настройката се извършва от специалисти, но с правилното желание работата по настройката може да се извърши със собствените си ръце. Ако се използва едноетапна горелка, тогава работата се извършва доста бързо и лесно. Всички манипулации се свеждат до факта, че подаването на въздух и гориво се регулира, за да се осигури нормално изгаряне. В този случай сместа трябва да бъде обогатена. Качеството на пламъка се определя от окото. Ако настройката е направена, тогава можете да използвате газов анализатор, който ще определи съдържанието на CO и CO2 в дима. Ако горелката "стои", тогава на първо място е необходимо да се проверят контактите и работоспособността на блоковете като цяло и всеки поотделно. Но настройката на дизеловите горелки с възможност за регулиране на мощността (модулирана) е доста трудна и за това се нуждаете от специално оборудване.

Как да си направите горелка сами

За да разберете как да направите горелка Babington, трябва да проучите нейния дизайн от чертежите. Можете да намерите много от тях в Интернет, но за производството е по-добре да възприемете опита на специалисти и да вземете доказан прототип в работа. По-долу е даден чертеж на горелка, направен и тестван от един от опитните участници в един от специализираните форуми:

Сега няколко думи за това от какво може да се направи единицата според този чертеж. Авторът използва конвенционален стоманен тройник с резби за свързване на тръби с диаметър 2 инча (DN50) като тяло. Вместо тройник, ще се побере кръст със същия размер. Останалите елементи са в съответствие със списъка:

Изработване на горелка със собствените си ръце

Домашно приготвените горелки обикновено са по-малко икономични от професионално направените горелки, така че очаквайте да видите 5-10% увеличение на разхода на гориво. Преди да вземете под внимание, скицирайте скица и не забравяйте да не забравите размерите на горивната камера и вентилатора. Ако едноетапната дизелова горелка е направена на ръка, тогава първо се прави моноблокова наддувна конструкция. Препоръчително е да закупите пакет от монтажни аксесоари с корпус и капак за горелката. Когато правите това, не забравяйте да вземете предвид съвместимостта на горелката с генератора.

Изработването на горелка с компресор е по-сложно, но ефективно. Като компресор е подходящ конвенционален пистолет за китайско производство. Така горивото ще се изразходва икономично и качеството на сместа ще бъде на правилното ниво и ще имате възможност да регулирате мощността на оборудването. Ако дизеловата горелка „направи си сам“ е направена с високо качество и надеждност, тогава тя няма да представлява никаква опасност за другите.

Как да изберем

По време на избора е необходимо да се съсредоточите върху следните характеристики:

• термична мощност;
• масов разход на гориво;
• производителност на помпата, мощност на засмукване;
• консумация на енергия.

Топлинната мощност е основният параметър, чрез който трябва да изберете горелка за отоплителен котел. Той е посочен в киловати и показва количеството топлина, отделено по време на изгарянето на горивото.

Дизеловите горелки се произвеждат със специфични предварителни настройки за оптимално разсейване на топлината. Въпреки това, по време на настройката преди въвеждане в експлоатация, действителната мощност може да се регулира в широк диапазон, като изберете:

• дюза;
• налягане на горивната помпа;
• количеството подаван въздух.

При избора е важно да се изясни целият възможен диапазон на изменение на мощността на горелката, който е лесно да се определи от таблицата в техническата документация.

Масовият разход на гориво зависи преди всичко от настройките на топлинната мощност на горелката и качеството на самото устройство.Можете да изясните дебита в същата таблица, където са посочени параметрите за настройка.

Капацитетът на помпата определя от каква дълбочина устройството може самостоятелно да доставя дизелово гориво. Ако дизеловият резервоар е разположен на същото ниво като самата горелка, мощността на засмукване може да е ниска.

За погребаното подземно съхранение е особено важно да се посочи максималната дълбочина, от която помпата може да вдига горивото, дори като се има предвид повишения му вискозитет при относително ниски температури.

Консумацията на енергия определя количеството електричество, необходимо за работа на вентилатора, запалителя и блока за управление на горелката.

Ремонт на дизелова горелка

Ако решите да извършите ремонтни дейности със собствените си ръце, запасете се с парцали, тъй като това не е най-чистата работа. Първата стъпка е да се уверите, че кислородът преминава през дюзата. Често се случва, че се запушва и сместа не се обогатява, в резултат на което качеството на горелката намалява. Ако дюзите са чисти, погледнете филтъра. Ако трябва да бъде заменен, направете го. Освен това, ако се използва отработено масло, е напълно възможно каналът да се замърси. След изтичане на горивото от маркуча трябва да се продуха със сгъстен въздух. По принцип ремонтът на дизеловите горелки е ограничен до това. Понякога има смисъл да се провери състоянието на електродите. Ако се забележат механични повреди или износване, тогава е по-добре да смените частта или сглобката.

Коя да направя?

Като се имат предвид изискванията за безопасност, под един от отпечатъците по принцип може да се изгради домашно направена дизелова фурна. схеми:

• Двуконтурен газ-въздух;
• Фитил;
• Капете.

Пистолет

Двуконтурната газово-въздушна отоплителна фурна не е нищо повече от топлинен пистолет или автофурна, в зависимост от мощността. Предимството му е незабавно затопляне на стаята; в този смисъл топлинният пистолет е най-прекрасната от чудодейните фурни. Как работи и как да направите топлинен пистолет за гараж от части и възли от неизползваеми устройства от същия вид, вижте видеото:

Видео: нагревател на дизелово гориво / отработване

В допълнение към технологичната сложност (имаме нужда от издълбани, фрезовани и щамповани части, изработени от топлоустойчиви материали) и енергийна зависимост (за налягане и защитна и управляваща електроника, без която топлинният пистолет изобщо не работи), много сериозен дефект на топлинните оръжия е лакомия. Вторичният топлоносител е въздухът, неговият топлинен капацитет и топлопроводимостта са незначителни, така че топлообменникът трябва да се нагрява силно и вътрешните топлинни загуби са големи. Консумация на гориво на топлинен пистолет прибл. 1,15 l / h за 10 kW топлинна мощност. За затопляне на обикновен гараж се консумират 3-5 литра солариум. При сегашните цени на дизеловото гориво тази топлина някак не е много удобна. Единствената приемлива област на приложение на топлинния пистолет в ежедневието е да се загрее неотопляем гараж, преди да се тръгне, за да имате време да презаредите батерията по топъл начин и да я сложите.

Фитил

Устройството на фитил печка на течно гориво е подобно на добре познатия керосинов газ, вляво и в средата на фиг. В момента има и битови печки за отопление и готвене Solyrogaz (вдясно); основното им гориво е дизелът, но може да се използва и на керосин, чийто разход ще бъде малко по-висок, отколкото на керосинов газ.

Фитил печките с течно гориво могат да се използват нередовно за готвене във проветриви помещения, но като стационарни печки за готвене те са неподходящи - храната се изгаря с гориво. Основните им недостатъци, първо, са технологичната сложност. Изненадан ли си? Но детайлите на тези груби парчета желязо всъщност трябва да бъдат направени много точно от висококачествени материали, в противен случай фитилната печка става пожарна и експлозивна. На второ място, ограниченият капацитет на отопление: технически прибл. 5 kW; за безопасност 2,5-3 kW.

И двата недостатъка се дължат на едно и също обстоятелство - при фитил устройства с мокър фитил, отделянето на топлина с увеличаване на размера на устройството расте по-бързо от преноса на топлина. Газовият котел на керосин веднага ще избухне от прегряване. Но това предполага и важна последица за домостроителите: малка фитилна печка за летни вили, туризъм и риболов може да бъде доста безопасна, доколкото това е възможно за устройства, работещи на течно гориво. Особено ако използвате сух фитил, т.е. направете керосинова печка вместо керосинов газ. С обем на резервоара за гориво до 0,5-0,7 литра, ще бъде възможно да се пълни всяка запалима течност като цяло, с изключение на етер, от алкохол и бензин до рапично масло.

Чертежи и препоръки за направата на домашен мини-примус са дадени на фиг. По-долу. Резервоарът може да бъде запоен от месинг със същата дебелина; спойка - с температура на топене 220 градуса: POS-10, POS-30, POS-40, POS-90. Оптималният диаметър на дюзата за дизелово гориво и керосин е 0,6 мм. С капацитет на резервоара до 0,2 литра, можете да направите алкохолна лампа по същия начин, който е по-икономичен и по-безопасен, отколкото с мокър фитил, вижте фиг. на дясно; дюза - 0,8-1,0 мм.

Домашна печка за къмпинг с много горива

Забележка: диаметърът на дюзата Primus зависи в обратен ред повече от калоричността (енергийната интензивност) на горивото, отколкото от неговата течливост. Колкото повече топлина генерира горивото, толкова по-тясна трябва да бъде дюзата.

Дропери

Най-добрият вариант за домашен дизелов нагревател е капкова пещ с дизелово гориво:

1. Икономично: разходът на гориво при достатъчно разработен дизайн е по-малък от 0,6 l / h на 10 kW топлинна мощност.
2. За топлинна мощност до 20 kW (което е достатъчно за отопление на малка къща или голяма оранжерия / птицеферма / навес за добитък), тя може да бъде конструктивно и технологично изцяло изпълнена у дома.
3. За капено изгаряне на дизелов двигател е възможно да се модифицира всяка печка-печка, а възможността за стартиране на твърдо гориво остава.
4. Капете котлон на дизелово гориво съгл. технически дизайн (виж по-долу) може да отоплява оранжерии, птицеферми, свинарници, краварници и др.
5. Също така, с капково изгаряне на дизелово гориво е възможно да се изгради чудо-печка на дизелово гориво и да се работи за отопление на помощните помещения.

Няколко важни подробности

Много експерти съветват да се обръща внимание на горелките, когато ги купувате. По-специално е важна тяхната мощност, която трябва да надвишава мощността на отопление на котела. Освен това има смисъл да се обърне внимание на вида на настройката. За битови нужди са достатъчни едно- и двустепенни горелки. Но за малко котелно помещение, модулираните опции са по-добри. Някои горелки не могат да работят с няколко вида гориво. Ето защо е препоръчително да се грижите за резервното гориво при покупка. Следователно горелката трябва да работи еднакво добре на дизел и отработено масло. Например добър избор би била дизеловата горелка на Lamborghini, която е известна не само с високата си надеждност, но и с възможността да използва голямо разнообразие от горива.

Сглобяване на домашна конструкция

Ако желаете, можете да намерите подходящ модел в магазин или да го купите в интернет, но ако имате няколко часа време, желание да спестите пари и да получите полезно нещо от стари ненужни части, тогава трябва да направите печка със собствените си ръце. Помислете за популярни дизайни.

Вариант 1: печка от стара газова бутилка

Ако имате 50-литров използван газов цилиндър, тогава половината от конструкцията вече е готова. Основното е, че дебелината на стените му не надвишава 1,5 мм. Сега трябва да намерите тръбата на комина. Подходящ е сегмент с диаметър 10 см или повече.Дължината му трябва да бъде най-малко 4 м. Желаната дебелина на металните стени е 2 мм.

От резервоар може да се изработи резервоар за гориво. Оптималният обем е не повече от 15 литра и не по-малко от 8. Останалите части могат да бъдат закупени в магазина. Ще ви трябват 20 см стоманени ъгли (бъдещи крака) и медна горелка. От инструментите - мелница, бормашина, заваръчна машина, както и рулетка и ниво.

Газовата бутилка се освобождава от кондензат и се изплаква от одоранта. Сега трябва да отрежете горната част с клапана. За да бъде по-удобно, можете да напълните контейнера с вода и да заровите земята му. Водата ще се появи след разреза. Трябва да изчакате, докато се източи напълно, и след това да завършите работата.

Долната част на цилиндъра се използва като камера (към него са заварени стабилни крака от стоманени ъгли), а горната част ще служи като капак за конструкцията. За регулиране на подаването на гориво е монтиран специален клапан.

След сглобяването и инсталирането на печката ще трябва да монтирате комина. Тя трябва да бъде строго вертикална. Тази точка трябва да се вземе предвид при избора на място за инсталиране на печката: тя трябва да бъде поставена само там, където е възможно да се монтира комин без завои и склонове.

Докато повечето домашно приготвени модели печки могат да използват почти всяко течно гориво, с този дизайн трябва да се работи внимателно. Може да работи само на дизелово гориво или пречистено отработено масло без примеси на вода и алкохол. Не трябва да се използват бензин и керосин.

Вариант 2: корпус от стоманена ламарина

Вместо газов цилиндър за производството на корпуса на пещта може да се използва топлоустойчива стомана с дебелина 4 и 6 мм. Единственото предупреждение: трябва да купите или да наемете машина за огъване. Останалите материали и инструменти са на разположение. Някои могат да бъдат намерени у дома, а липсващите части могат да бъдат закупени.

Ще имаш нужда:

• стоманени ъгли за направа на крака;
• тръба на горелката;
• 4-метрова коминна тръба с диаметър 100 mm;
• измервателни инструменти;
• Български;
• заваръчна машина;
• чук;
• ниво.

Готовата печка ще се окаже компактна (70 * 50 * 35 см) и относително лека (около 27 кг). Структурата ще бъде стабилна, ефективна и лесна за работа. При желание може да бъде свързан към отопление на водата.

Дъното на горивната камера и капакът на резервоара са направени от лист от по-дебела стомана (6 мм), а стоманен лист с дебелина 4 мм ще бъде използван за производството на самия резервоар. Частите се изрязват по схемата, заваряват се и шевовете се обработват с файл.

За да направите тръба за резервоар за дизелово гориво, трябва да изрежете метална лента с дебелина 4 мм и ширина 115 мм, да я огънете в пръстен и да я заварявате към резервоара. Тръбата ще се окаже с диаметър около 34-34,5 см. Ще трябва да направите капак за нея. Изрязва се от 6 мм лист и се заварява към тръбата. След това се правят краката.

Резервоарът за зареждане с гориво е направен от 6 мм стомана. От него се изрязва кръгло парче с диаметър 35,2 см и лента. Ширината на такава лента трябва да бъде 6 мм. В центъра на кръга се подготвя отвор за комин (диаметърът зависи от избраната тръба, оптималният е 10 мм).

Необходим е още един отвор за пълнене на масло. Той трябва да е по-малък (5-6 см в диаметър) и да се намира на разстояние 4 см от отвора на комина.

За долната част на контейнера се изрязва кръг от 35,2 см от по-дебела стомана. В него се приготвя кръгъл отвор за дюза с диаметър 10 см. Разположението се изчислява така, че между центъра на самата част и центъра на дупката е 11см.

Правоъгълна преграда 7 * 33 см се изрязва от дебела стомана и се заварява върху кръг, премествайки се по-близо до разклонителната тръба. Самата изпускателна тръба е направена от 13 см комин.

За да се направи горелка, в тръбата се пробиват 48 отвора от 9 мм на разстояние 6 см. Трябва да получите 6 реда, всеки с по 8 дупки.

Горелката е плътно и равномерно монтирана (но не заварена) в капачката на резервоара за гориво, регулирайки структурата с пила. В резервоара за зареждане с гориво се вкарва 16 см тръба, а горната и долната част на печката са свързани без заваряване.

За запечатване се използва пръстен с диаметър 35,4 см. Конструкцията е напълно сглобена и е монтирана плъзгащата се плоча.

Вариант 3: дизайн от капков тип

Ще ви е необходима обикновена гумена нагревателна подложка с маркуч (обем 2 литра).Към гумения маркуч е свързана медна тръба с дължина 1-1,5 м - тя ще трябва да бъде огъната под формата на буквата "G".

След това гуменият маркуч трябва да се огъне наполовина и да се фиксира със скоба с винт. Самата нагревателна подложка е окачена на стената и в нея се излива гориво, а интензивността на подаването му се регулира с винт.

Фитилите са направени от парцали: те са оформени с помощта на гъвкава метална тел, обвита в парцали и импрегнирана с дизелово гориво. Идеалният вариант е да намерите стар матрак и да го нарежете на горивни брикети 20 * 10 * 4 см.

Накиснати в дизелово гориво, те ще изгорят перфектно. Ако печката е голяма, тогава ще трябва да се постави тухла под фитилите.

Самата печка може да бъде всичко. Можете да го направите от парче стара варел. Основното нещо е да прикрепите врата и тръба към нея. Не се притеснявайте много за херметичността на вратата. Ако въздухът тече през пукнатините, няма да се налага да правите вентилатор.

За гориво е направен отвор, в който от нагревателната подложка се вкарва медна тръба. Ако тази дупка е пробита отстрани на цевта, тогава печката не само ще отоплява гаража, но и ще служи като котлон.

Съхранение на дизелово гориво: преглед на опциите

Основната задача на собственика на къща с дизелово отопление е организирането на съхранението на гориво. Работата на дизелов котел предполага голяма консумация на енергийни ресурси. Следователно е необходимо да се осигурят подходящите условия за безопасно поддържане на оптималното количество гориво. За това можете да използвате два вида контейнери - отворен и затворен монтаж.

Повърхностни пластмасови барабани

Пластмасови контейнери за съхранение на дизелово гориво

Те са конструкции, изработени от полиетилен или PVC. Максималният препоръчителен обем за отопление с дизелово гориво със собствените си ръце е до 1000 литра. Те трябва да бъдат окомплектовани с поплавъчно ниво, запечатан капак и прием на гориво.

Такива контейнери се използват за съхранение на малко количество гориво. Най-често - в селски вили или къщи с относително малка площ.

Подземни резервоари

Подземен резервоар за дизелово гориво

Проектиран да съхранява до 20 хиляди литра гориво. Доскоро те бяха направени само от поцинковано желязо. Но появата на химически устойчива пластмаса направи възможно да се направят конструкции, които са по-леки и по-достъпни.

Пластмасовият варел е монтиран в специална яма на разстояние най-малко 5 метра от основата на сградата. По този начин отоплението на частна къща с дизелово гориво ще бъде не само ефективно, но и безопасно. За разлика от малките резервоари, подземното хранилище е оборудвано с помпена станция.

В допълнение към датчиците за ниво трябва да присъстват аларми за изтичане на гориво. За да се напълни цевта, е необходимо да се достави дизелово гориво за отопление, извършвано от специализирани компании, продаващи горива и смазочни материали.

Вижте галерията Как да стартирате нова горелка

Ако старата ви дизелова горелка не работи и не може да бъде ремонтирана, ще е необходима пълна подмяна. Тази работа може да се извърши със собствените си ръце. За да направите това, е необходимо да премахнете старата горелка и да проверите целостта и качеството на дюзата. Ако е запушен, той трябва да се почисти със сгъстен въздух или тънък метален предмет. След това се проверява предварителното положение на електродите и работата на работното колело. Вентилаторът се проверява ръчно. По време на работа не трябва да има излишен шум (триене, свистене), което ще сигнализира за нормална работа. Не забравяйте да затегнете шплинта на работното колело. Следващата стъпка е да се инспектира котелната пещ. Горелката е монтирана на вратата. Цялата работа трябва да се извършва в последователен ред съгласно инструкциите. Не забравяйте, че когато стартирате леката горелка за първи път, трябва да свалите маркуча за гориво и да го пуснете на сухо.Е, сега да отидем по-нататък.