Zašto se plinski kotao često uključuje i gasi

Približavanjem hladnog vremena, osoba postaje ovisna o sustavima grijanja. Napokon, toplina, ili bolje rečeno, njezino odsustvo, značajno utječe na udobnost življenja, pa čak i na zdravstveno stanje. I kada, umjesto da uživate u udobnosti, morate se pozabaviti zašto se plinski kotao često gasi i uključuje, to uzrokuje puno negativnosti. Zar ne?

Ali problem koji je nastao moguće je riješiti brzo i bez značajnih financijskih troškova. I u brojnim situacijama korisnik će sam moći vratiti opremu na posao.

Kotao se gasi po vrućem vremenu: rješavanje problema

U rijetkim se slučajevima promatra takva situacija kada se plinski kotao počne gasiti ljeti. Razlog je nedostatak propuha za rad plamenika. U toploj sezoni propuh se osjetno pogoršava, stoga mnogi stručnjaci ne preporučuju uključivanje kotla za trajni rad ove sezone, bolje je to raditi povremeno, na primjer za dobivanje tople vode. Tijekom noći dimnjak se hladi, njegova unutarnja temperatura postaje niža od razine izvana, zbog čega se takvi problemi javljaju s performansama opreme.
Da bi se otklonio kvar, potrebno je zagrijati dimnjak, odnosno izolirati ga. No, postoji još jedan razlog - isključenje opreme po toplom vremenu. Moguće je da je neispravan osjetnik vuče, koji zimi može normalno raditi, ali ljeti stalno isključuje opremu. U ovom je slučaju beskorisno popravljati kotao, potrebna je samo njegova potpuna zamjena.

Bilo koja oprema zahtijeva pravilno održavanje i preventivni pregled. To smanjuje vjerojatnost kvarova i kvarova na minimum. Ali ako plinski kotao počne raditi neispravno, njegov se plamenik neprestano gasi ili se pri uključivanju pojavljuju čađe, tada je potreban trenutni pregled, preventivno održavanje ili popravak.

Kotao se ne uključuje

Ako se kotao uopće ne uključi, razlozi za to mogu biti:

• Neispravnost plamenika;
• Nedovoljni tlak plina u cjevovodu;
• Ventil je pogreškom zatvoren;
• Nedostatak napona u mreži.

Što učiniti u takvoj situaciji? Prvo morate provjeriti dostupnost električne energije i opskrbu plinskim gorivom. Ako je sva snaga dostupna, tada je potrebno pogledati plamenik kotla - radi li ispravno ili ne. Ako se otkrije kvar, može se zamijeniti samo novim. Ne preporučuje se kopanje u upaljaču u svrhu popravljanja; zapovjednik bi se trebao pozabaviti tim problemom.

Pad tlaka plina mogu uzrokovati problemi na uličnom plinovodu ili na cijevi u vikendici. U prvom slučaju trebate kontaktirati plinske radnike, ovo je njihova sfera. No, vlastiti cjevovod, poput cijelog sustava grijanja privatne kuće, u području je odgovornosti vlasnika kuće. Štoviše, ako u zgradi curi plavo gorivo, možete ga osjetiti vlastitim nosom. Aditivi oštrog, neugodnog mirisa posebno se dodaju u cijevi s glavnim metanom.

Problem je možda uzrokovan padom tlaka u središnjem vodu

Problemi atmosferskih kotlova otvorenog tipa

Brojni su razlozi koji utječu na radni postupak uređaja koji je neko vrijeme radio ispravno, a zatim odjednom počinje blijedjeti.

Problemi s vučom

Da biste provjerili ima li na ovom uređaju problema, u glavni prozor treba donijeti upaljenu šibicu. Ako postoji potisak, tada će vatra skrenuti na jednu stranu, u nedostatku - plamen gori ravnomjerno.

Provjera propuha u plinskom kotlu

Glavni čimbenici koji utječu na kršenje vuče:

1. Nedostatak odgovarajuće ventilacije.Usis zraka izvodi se iz prostorija; za ventilaciju je potreban prozor. Za održavanje plamena potrebna je prirodna ventilacija. Otvorite prozor da biste nastavili s radom uređaja.
2. Vrijeme. Nepovoljni vremenski uvjeti negativno utječu na radni proces dimnjaka. U slučaju da strani predmet padne u minu, može doći do povlačenja vode, što dovodi do trovanja ugljičnim monoksidom.
3. Glazura. Nakupljanje kondenzata na zidovima osovine dovodi do zaleđivanja dijela, a kao rezultat toga stvara se prepreka za normalno propuhivanje i uklanjanje dima. Uklonite ovaj razlog na sljedeći način - srušite ledeni sloj, izolirajte zidove mine.
4. Nakupljanje čađe. Istodobno spajanje plinskog uređaja i modela na kruto gorivo dovodi do sličnog problema. U ovoj je situaciji bolje pribjeći pomoći komunalnih službi.
5. Izgaranje cijevi. Dio mora biti u potpunosti zamijenjen.

Koristan! Visoka zgrada smještena u susjedstvu može blokirati kuću, zbog toga se dimnjak nalazi u zavjetrini, što negativno utječe na njegov rad. Preporučena visina okna iznad krova konstrukcije je više od dva metra.

Smanjenje tlaka plina u cjevovodu

Ako u dimnjaku postoji propuh, morate prijeći na sljedeći korak provjere jedinice za opskrbu gorivom. Znak smanjenog ulaznog tlaka plina je nerazumno gašenje plamenika kada plamen gori na upaljaču.

Pad tlaka plina možda je posljedica problema na uličnom plinovodu

Glavni čimbenici koji utječu na smanjenje opskrbe gorivom na autocesti:

• začepljenje, kvar brojila - mogu nastati strani zvukovi. Radni mjerač pravilno mijenja očitanja, u slučaju kvara, morat ćete kontaktirati stručnjaka. Ručno rješavanje problema strogo je zabranjeno;
• aktiviranje sigurnosnih senzora - moderni modeli opremljeni su senzorima za kontrolu plina i temperature. U slučaju curenja goriva, oprema je blokirana. Identificirati nepovoljno područje moguće je na jednostavan način: otopina sapuna nanosi se na zglobove, kada se pojave mjehurići, zatvori dovod plina, otvori prozore za prozračivanje sobe i odmah nazovite plinsku službu;
• začepljen filter za gorivo - trebate očistiti mrežasti dio, a nakon završetka čišćenja, fitilj i glavni plamenik kotla se pale.

Važno! Prije izvođenja bilo kakvih manipulacija s plinovodom nužno je isključiti dovod goriva zapornim ventilom.

Zamrzavanje glave

Vanjski element kotla naziva se glava, ako se na njegovoj površini stvara led zbog niskih atmosferskih temperatura, potpuno je nemoguće srušiti ga. Da biste uklonili ovaj faktor, morat ćete ukloniti dio i odmrznuti ga.

Sasvim je moguće pokrenuti jedinicu u ovom stanju, međutim, prije pokretanja, treba je zagrijati: zavrnite ventil za dovod plina, a zatim ga postupno odvrnite, morate upaliti plamenik. Protok treba povećavati malo po malo dok se cijela konstrukcija ne zagrije da se otopi.

Nedostatak i višak zraka

Uobičajeni rad zahtijeva dovod zraka iz ventilacijskog kanala ili iz drugih prostorija. Propuh također ne smije biti dopušten, što bi moglo ugasiti plamenik male snage.

S nedostatkom kisika, izumiranje se može lako aktivirati; u takvoj je situaciji dovoljno otvoriti najbliži prozor i promatrati ponašanje vatre. Ako se izgaranje stabilizira, tada propadanje prolazi.

Izvori ovog neuspjeha su:

1. Zapečaćeni plastični prozori zaustavljaju protok zraka u sobu.
2. Zamijenjena su unutarnja vrata, zbog čega su se smanjili razmaci od krila, smanjujući tako prolaz zraka.
3. Moćna napa za kuhanje uvlači dio zračne mase.
4. U kupaonici i WC-u ugrađena je prisilna napa.

Ugradnja ispušnih uređaja mora se nadoknaditi protokom zraka tako da se dimnjak ne smanji i da se ne prevrne naprotiv. U plastičnim prozorima ugrađuju se posebni dovodni ventili, a u slučaju nape s prisilnim propuhom, s ulice se organizira mehanički dotok.

Kvarovi atmosferskog kotla

Nehlapljivi podni generatori topline imaju dijelove koji tijekom rada ne uspiju. Znakovi kvara:

• U procesu paljenja upaljača dolazi do slabljenja kada se otpusti gumb ventila. Termoelement je zaustavio svoj uobičajeni rad. Ovaj se dio grije fitiljem i drži gorivo elektromagnetskog ventila u otvorenom položaju.

Termoelement - bakrena cijev s bimetalnim elementom

• Cijeli sustav nije upaljen, čak ni pilot plamenik. Ovaj kriterij ukazuje na to da nema kontakta u električnom krugu koji povezuje automatsku jedinicu sa osjetnikom vuče.
• Paljenje glavnog plamenika je otežano ili rad isprekidano izbija, to znači da je začepljen glavni mlaz goriva.

Važno! Ne preporučuje se osobno uklanjanje elementa plinskog plamenika za čišćenje mlaznice, ali u slučaju hitne potrebe, imajte na umu da je prije izvođenja ove manipulacije potrebno isključiti plin, a zatim odvrnuti pričvršćivač.

Nedovoljna ventilacija ili nema ventilacijski kanal

Pri sagorijevanju jednog kubnog metra plina izgara se deset kubnih metara zraka. Sukladno tome, u većini slučajeva u domaćim kotlovima za kućanstvo, ako se ne radi o turbinskom kotlu s koksijalnom cijevi, koristi se zrak iz prostorije.

I u skladu s tim, ako imate nedovoljnu ventilaciju za opskrbu: vrata nisu izrezana ili nisu napravljene rupe, a vaša je soba trajno zatvorena, nema dovoljno dovoda zraka da bi kotao mogao izgorjeti.

Ili možda nemate ventilacijski kanal, ili je jednostavno začepljen. Opet, morate očistiti ventilacijski kanal ili osigurati protok zraka odozdo. To je neophodno kako bi se sagorjela potrebna količina zraka u sobi, a vaš plinski kotao ne gasi. Ako nemate dovodnu ventilaciju ili ako u ventilacijskom kanalu nema propuha, tada će kotao početi izgarati zrak iz sobe. Kada sav zrak u sobi izgori, počet će izvlačiti zrak s ulice kroz dimnjak. Tako se formira obrnuti potisak. Formiran je određeni propuh i ovaj propuh može ispuhati vaš kotao.

Plinski kotao ne svijetli: problemi s propuhom

U slučaju kada plinski kotao ne radi, prvo se trebate pozabaviti propuhom, zbog čega možda neće biti moguće pokrenuti stupac. Provjeriti je vrlo jednostavno: samo donesite upaljenu šibicu ili svijeću na prozor i pogledajte kako će se plamen ponašati. Ako se počeo naginjati prema otvoru, tada je potisak u redu, a ako vatra ravnomjerno gori i nigdje ne dopire, tada potiska nema.

Što učiniti ako nema vuče:

• Otvorite prozor kotlovnice tako da postoji dotok svježeg zraka;
• Odvojite dio dimnjaka spojen na izlaznu cijev i provjerite prisutnost propuha u samom dimnjaku;
• Ako postoji propuh, tada morate izravno očistiti plinski kotao, a ako ga nema, morat ćete očistiti kanal.

Ako se izlaz ne vidi u dimnjaku, morat ćete ga i očistiti. Međutim, problem može biti u ptičjem gnijezdu na vrhu cijevi ili ledu koji se pojavio i koji treba ukloniti.

Klasifikacija grešaka

Kada kontaktirate servisni centar, neće biti dovoljno reći da oprema ne radi dobro, trebate što je moguće potpunije opisati simptome kvara. Svi kvarovi podijeljeni su u nekoliko skupina, objedinjenih zajedničkim znakovima, mogu biti:

• Prekidni ili konačni. U prvom slučaju, oprema radi, iako loše, bez postizanja radnih parametara. U drugom se događa potpuni kvar, odnosno plinski kotao ne zagrijava vodu ili se čak ne uključuje.
• Primarni ili sekundarni. Kvarovi na kotlu koji su se pojavili prvi put nazivaju se primarnim. Sekundarni kvarovi su kvarovi koji se javljaju povremeno, pod uvjetom da nisu izvršeni popravci.

Iznenada i raste. Prva skupina uključuje kvarove koji su se neočekivano dogodili za vlasnike, odnosno prije nego što se kvar dogodio, vlasnici nisu primijetili nikakve kvarove iza kotla. U drugu skupinu spadali su kvarovi koji su se razvijali postupno, odnosno vlasnici su dugo primijetili da jedinica ne radi dobro, ali nisu poduzeli nikakve mjere.

Očigledna i nejasna priroda. Očiti su oni koji uključuju curenje, kvar nekih blokova opreme. Neočigledne kvarove može otkriti samo stručnjak s posebnom dijagnostičkom opremom.

Pogrešno mjesto plinskog kotla u sobi

Mjesto plinskog kotla u sobi također igra važnu ulogu. U nekim su se slučajevima primijetile takve situacije kada je, na primjer, kotao u kuhinji, koja se pak nalazi negdje na drugom ili trećem katu zgrade, a ova kuhinja ima balkon.

I što ima? Ljudi otvaraju balkonska vrata, propuh u dimnjaku je izvrstan i ... Što se događa? Isprva smo imali otvor zraka iz hodnika ili iz susjednih prostorija prilikom otvaranja kuhinjskih vrata i propuh je bio više-manje stabilan. A onda, s oštrim otvaranjem balkona, što se događa? Ogromna količina svježeg hladnog zraka ulazi u kuhinju i u dimnjaku nastaje vrlo oštar jak propuh.

Količina zraka se povećava i vrući zrak počinje ulaziti u dimnjak s još većom brzinom. Dakle, fitilj doslovno počinje oklijevati, hodati. Odnosno, može se jednostavno otpuhati, ili ako postoje loši kontakti sigurnosnog kruga ili istrošeni senzori. To također može uzrokovati da se vaš kotao ugasi.

Treba napomenuti da su gore navedeni razlozi najčešći problemi. Mogu postojati posebni slučajevi kada uzrok blijeđenja i ispuhivanja plinskog kotla može utvrditi samo stručnjak kao rezultat temeljitog pregleda.

Važno je samo jedno - pridržavati se sigurnosnih pravila za opskrbu plinom i pridržavati se tamo propisanih standarda.

Uradi sam kuću

Sustav grijanja na plinskom kotlu Navien 16, prvo radno iskustvo

Nakon uključivanja CO, nisam ga mogao dobiti dovoljno, kotao se zagrijava, nema potrebe za bacanjem drva za ogrjev, ali, nakon pažljivog promatranja rada kotla, otkrio sam sljedeće - kotao je bio strahovito sat, način rada je bio - zagrijava se 10 sekundi, stoji 5 sekundi, palo mi je na pamet da bi ovaj način rada mogao zavrtati kotao nakon određenog vremena, brzo zagrijavanje i brzo hlađenje sugerirali su da pumpa kotla ima slabu glavu, a voda se, polako krećući, brzo zagrijavala, a također pumpajući ohlađenu vodu iz povratnog toka brzo se hladila, štoviše, nakon isključivanja plamena na plameniku, puhalica je nastavila raditi, intenzivno hlađenje izmjenjivačem topline kotla s hladnim vanjskim zrakom, a s njom i voda, nakon čitanja na Internetu o ciklus plinskog kotla, Vidio sam da je prije svega potrebno ukloniti zrak iz kotla, ali ga tamo nisam imao, drugi razlog se zvao neispravna hidraulika, čudno, ali moj je radio 5 godina i nije bilo pritužbi na to pumpa KChM na drva pri prvoj je brzini gurnula sve radijatore, a pri 2-3 brzine i s viškom, i na električnom kotlu je bilo sve u redu. Prije svega, odlučio sam staviti drugu cirkulacijsku pumpu za pomoć kotlu, ali, kako se ispostavilo, to nije sasvim jednostavno, kada kotao radi na dovod tople vode, potrebno je da se isključi, inače trosmjerni ventil kotla može propasti, tj.trebate napajati 2 pumpe s upravljačke ploče, što znači da se morate popeti u kotao, što može dovesti do gubitka jamstva. Pa, ili idite u drugom smjeru, montirajte hidrauličku strelicu, ali mislim da će ovo u budućnosti pokazati vrijeme.

I, uvijek razmišljajući o tome što je najlakše učiniti, počeo je gledati svoj CO, t.j. njegova hidraulika, prije svega bila sam zategnuta činjenicom da sam od kotla montirala 3/4 inčnu cijev sa snimkom od oko 3 metra, do češlja od 2 inča, što je malo pogoršalo hidrauliku i usporilo kotao pumpe, tada sam počeo pažljivo osjećati rad radijatora kod kuće i, što mi je bilo neobično, otkrio sam da zadnji u krugu radijatora imaju temperaturu mnogo nižu od onih prvih, pa mislim da su plovili, crpka slabo pritiska, a voda cirkulira samo kroz najbliže radijatore, vraćajući se natrag.

Morao sam malo trčati, postupno zatežući najbliže radijatore, postigao jednaku temperaturu na svim radijatorima, morao sam pritisnuti potkrovne radijatore točno na CO češalj, jer su tamo konture kratke, a radijatori su veliki, nakon što su rekonfigurirali rashladne tekućine relativno ravnomjerno, primijetio je ozbiljna poboljšanja u radu kotla, vrijeme rada se povećalo do 5 minuta, a vrijeme odmora do 1,5 minute, a pokazalo se da kotao može zaustaviti puhalo nakon minute neaktivnosti, i omogućiti modulaciju plamena, kada se temperatura u CO približi postavljenoj, to je bilo primjetno po dimu koji je izlazio iz dimnjaka, zatim je započelo preciznije podešavanje radijatora, taktilno po temperaturnoj razlici između gornjeg i donjeg dijela radijatora, postavka dodao još par minuta rada kotla i pola minute odmora.

Dalje, u kotlovnici sam pažljivo izmjerio temperature povratka iz krugova i povratka u sam bojler, ustanovio da je povratak iz krugova hladniji od povratka kotla, čudno, pomislio sam, odakle vruće dolaze iz? I, proklinjući, vidio sam da kotao za neizravno grijanje, nakon što je zagrijao dovod tople vode, vraća vodu za grijanje iste temperature koju prima, analiza tople vode nije bila sjajna, temperatura u CO bila je visoka zbog mraza, kotao je na kraju uzeo malo toplinske energije za grijanje, morao sam dovod od CO do kotla smanjiti na minimum. Nakon nekoliko sati izlazi iz svih dijelova krugova CO postali su približno jednaki, nakon što sam pogledao rad kotla, otkrio sam da vrijeme rada plamenika kotla povećalo se na gotovo 10 minuta! Naravno, tome je djelomično zaslužna niska temperatura vani, mrazovi su pali ispod 25 stupnjeva. Ali radost je kratko trajala, mogao sam uživati ​​u radu kotla bez ciklusa takta i uspio sam imati istu temperaturu oko 5 sati :-), oko jedan ujutro, supruga se probudila s porukom da su baterije hladne, a kod kuće se nešto zahladilo! Pametno zaspan, otrčao je u kotlovnicu i vidio to bojler se zaustavio, crvena lampica svijetli i na zaslonu je pogreška 10.

Pokušao sam resetirati pogrešku isključivanjem kotla s mreže, ali prilikom paljenja ponovno je prikazao pogrešku i nije radio. Prvo, kao dijete moderne tehnologije. Htio sam otvoriti Internet i vidjeti kakve gluposti, ali sjetio sam se da priručnik sadrži kodove pogrešaka, ispostavilo se da je to pogreška 10 - problem sa sustavom ispušnog dima, sinulo mi je - koaksijalna cijev kotla je smrznuta, (kondenzacija je već kapala iz dimnjaka i stalagmit pristojnog izgleda izrastao je na tlu).

skupljanje ledenica iz kotla

No, to ne čudi ako je ujutro na ulici zabilježena dobra temperatura.

mraz na ulici

Iskočio sam na ulicu, ali ispostavilo se da se nije zaledila cijev za odvod dimnih plinova, već cijev za dovod zraka u kotao, sve rupe na usisu zraka bile su začepljene mrazom! Zgrabivši metlu, brzo je očistio rupe, ali pokušaj pokretanja kotla opet je bio neuspješan, cijev je bila začepljena mrazom i dalje. Tada je odlučeno samo uklonite valovitost zračnog kanala iz kotla i dajte mu zrak iz prostorije, kotao se zapalio, vrućina je otišla pušući u suprotnom smjeru u valovitost radi pristojnosti, počela čekati da vrući plinovi otope ledeni čep u vanjskoj cijevi koaksijalnog dimnjaka, trebalo je nekoliko tri minute, a mala struja zraka išla je iz valovitosti u kotlovnicu, pažljivo je vraćajući je natrag na kotao, promatrala je kako radi, ali mraz se već otopio i kotao je radio bez problema. Kao rezultat, pola sata plesanja na kotlu, otišao sam u krevet bliže 2 sata ujutro, ali bilo je toplo!

Ali, ne samo ovaj problem, dodatno me zabrinuo, zbog kratke cijevi kotla, ne samo glavna cijev koaksijalnog kanala bila je začepljena ledom, ali i nadvladao porubljenje na krovu kuće, što bi moglo dovesti do nepovratnih posljedica za boju, t.j. pokvariti, što mi se nikako ne sviđa

krov je pokriven mrazom iz kotla

Tako mi je pala samo jedna misao, potrebno je produljiti ispuh kotla, to će jednim kamenom ubiti dvije ptice, krov neće dodirnuti mraz, a cijev za dovod zraka u kotao neće biti začepljena ledom , za ovo sam učinio sljedeće, slomio sam završnu kapicu na ispušnoj cijevi i stavio komad produžnih mlaznica, čime sam lagano uklonio ispuh iz kotla

cijev od kotla je nešto duža

No, pokazalo se da to nije bilo dovoljno, mraz se nastavio nakupljati na krovu, a noću se kotao opet uspravio uz dovodnu cijev smrznutog zraka, pa sam morao baciti zrak iz kotla i živjeti dok dovodim zrak iz kotlovnica, morao sam otići u trgovinu i kupiti produžni kabel od 1 metar, on je dao pravi efekt ispuhu

cijev od kotla je još duža

Rezultat je bio ugodan, na krovu nema mraza, ulaz nije začepljen ledom, ali skoro se formirao još jedan problem, to je smrzavanje same ispušne cijevi, jer nije izolirana, ali budući da je mraz gotovo gotov , čini mi se da mi je olakšalo srce, ali. planira ga izolirati i olabaviti vezicama kako ne bi otpao pod vlastitom težinom

Ali, avantura se nastavlja! Nastavi čitati!

• Dalje, postavljanje kotla Navien

Koji su kvarovi

Da biste popravili kotao za grijanje Navien vlastitim rukama, trebate se upoznati s posebnim priručnikom. Pomoći će ne samo u dešifriranju vrste kvara, već i u uklanjanju na najučinkovitiji način.

Popis kodova za probleme s kotlom Navien i njihovo dekodiranje:

• 01E. Uređaj se pregrijao i ovaj je otkrio temperaturni senzor.
• 02E. Oznaka prekinutog kruga u osjetniku protoka i pada razine rashladne tekućine u krugu.
• 03E. Signal za potvrdu prisutnosti plamena je nestao. U tom se slučaju izgaranje može nastaviti.
• 04E. Ovaj kod ima potpuno suprotno značenje od prethodne oznake: u ovom slučaju postoji potvrda plamena, iako zapravo ona nema. E
• 05E. Kvar kruga odgovornog za kontrolu stupnja zagrijavanja rashladne tekućine u sustavu grijanja.
• 06E. Ovaj kod također ukazuje na neispravnost osjetnika temperature (zatvoreni krug).
• 07E. Signal o kvaru osjetnika temperature u krugu PTV-a.
• 08E. Neispravnost plinskog kotla Navien u istoj jedinici zbog kratkog spoja.
• 09E. Alarm kvara ventilatora.
• 10E. Pojava kvarova u sustavu ispuha dima.
• 12E. Prigušivanje plamena u plameniku.
• 13E. Osjetnik protoka kruga grijanja se zatvorio.
• 14E. Plin je prestao teći s magistralnog voda, zbog čega se kotao Navien ne uključuje.
• 15E. Općenita naznaka pogrešaka u radu upravljačke ploče, bez navođenja problematičnog elementa.
• 16E. Oprema je pregrijana.
• 18E. Pojava kvara na osjetniku ispušnih plinova.
• 27E. Prekidi u radu senzora tlaka zraka (APS).

Savjeti za rad kotla Motan - Osnovne metode rješavanja problema

Može li mi netko pomoći kako smanjiti tlak u kotlu Motan? I smije li se smanjiti tlak plina? Ima li jedinica regulator koji podešava tlak mješavine plinova ili im se ne preporučuje podesiti? Regulator bi trebao prilagoditi tlak goriva koje ulazi u uređaj. Ako je dovoljno smanjen, uređaj s plinskim plamenikom neće se zapaliti, kada se poveća, tada je moguće popraviti odvajanje gorionika od fitilja, a plamenik se gasi odmah nakon paljenja. Evo postupaka za ispravljanje. Intenzivno zagrijte stroj. Otvorite cijeli otvor za odvod dima. Uključite glavni plamenik na maksimum, u ovom trenutku plamen će postati plavo-žuti. Zatvaranjem usisnog ventila eliminiramo žutu nijansu požara.Zatim provjerite radnje uređaja u različitim načinima. Uređaj je primjetno počeo ispuštati brujanje i zagrijavanje, osim toga, sigurnosni ventil je curio. U čemu je problem? Ako ne sumnjate da je jedinica kotla pravilno spojena, prije svega potrebno je pronaći spremnik ekspansomata. Može se dogoditi situacija da je korisnije staviti je na drugo mjesto. Uz to se podešava i sama kotlovska jedinica. Konkretno, pregledavaju cirkulaciju rashladne tekućine ili podešavaju plinski ventil, jer je njegovo pogrešno postavljanje čimbenik upravo takvih funkcionalnih komplikacija. U svojoj smo seoskoj kući postavili plinski kotao Motan. Nakon godinu i pol dana zadovoljavajućeg funkcioniranja, tlak je počeo opadati. Ekspanzijski spremnik je ispražnjen, zatim je upumpan zrak i dodana je voda. Održavanje je provedeno u skladu s uputama, ali nakon otprilike jednog dana tlak ponovno pada. Nisu pronađena curenja. Pokušalo se promijeniti bradavicu, ali nije uspjelo. Zašto uređaj nije uspio održati ispravan tlak? Kako točno provjeriti i prilagoditi ekspanzijski spremnik? Nema potrebe za ispuštanjem vode iz sustava grijanja. Završavamo rad uređaja. Dalje se uklanja bradavica koja je učvršćena na vrhu ekspandera. Ako tekućina teče, tada je spremnik ekspansomata za zamjenu. Kad zrak počne teći, isključujemo ventil za punjenje i otvaramo odvodni ventil kroz koji se tekućina uklanja iz kotla. Kad voda prestane lijevati, spojite pumpu s manometrom na bradavicu i ispumpajte tlak preporučen prema putovnici. Izvedite postupak nekoliko puta, jer kod pumpanja obično istječe malo vode, pa tlak pada. Pumpanje je potrebno sve dok pad tlaka i rashladna tekućina ne iscure. Zatim se poklopac zavrne, otvori se slavine i tekućina se ulije u sustav. Uključujemo jedinicu i pomoću ventila za ispuh zraka ispuštamo nepotreban zrak iz sustava. Koji su razlozi pucketanja tijekom zagrijavanja? Pretpostavimo da se plamenik zapali, temperatura počne rasti, a zatim se začuje neobično metalno kucanje. Međutim, ako odvrnete vijke prednje obloge, u ovom slučaju nema udaraca. Što to znači? Povremeno uređaj proizvede pucketanje i zujanje u većini slučajeva kada je glavni plamenik isključen. Značajan razlog za ovo pogoršanje performansi je neravnomjerno zagrijavanje rebara izmjenjivača topline zbog začepljenja ili naslaga kamenca. Preporučujemo da što prije očistite izmjenjivač topline. Motan kotao, nemoguće je pokrenuti. Blok plamenika se zapali kad se pritisne tipka za napajanje. Ali uređaj blijedi ako se pusti samo ključ. Što bi mogao biti uzrok sloma? Problem je vjerojatno u kvaru termoelementa ili plinskom ventilu. Inače, ulaz glavni. sadrži nizak tlak plina ili je napon elektroničke ploče nedovoljan. Plamen značajno puši i plamenik neprestano gori bez gašenja. Temperatura ne može porasti iznad zadane razine, a istodobno vatra gori. U uređaju ima puno čađe. U plinskoj službi kažu da vuča nije dovoljna. Kako mogu riješiti problem? Vjerojatno slab protok zraka. Treba učiniti potpunu prevenciju. Uklonite sklop plamenika, očistite i operite plamenik i mlaznice. Izmjenjivač topline mora se očistiti izvana. Jučer sam otkrio kvar s startom. Iz nepoznatog razloga glavna jedinica plamenika ne gori, ali na plamenici postoji požar. Može li netko objasniti što se moglo dogoditi? Najvjerojatnije je mehanizam paljenja u kvaru. Uređaj se mora servisirati i očistiti upaljač. Kuća ima kotao Motan Start BT. Nedavno je imao slom. Ugasi se kad vjetar zapuše na pilot plamenik.Nekoliko puta sam mijenjao termoelement, ali nema promjena. U čemu je problem? Kada glavni plamenik počne raditi, to služi za smanjenje dovoda goriva u upaljač, odnosno pokreće se sigurnosna automatika. Trebali biste povećati protok goriva do upaljača. To se redovito događa zbog niskog tlaka u sustavu. U nekim slučajevima može doći do slabljenja propuha ako je pogrešno instaliran. Zašto se jedinica ne pokreće i prikazuje se pogreška E1? Normalan tlak, nema curenja. Pokušali isključiti, ali problem i dalje postoji. Koji je uzrok problema? Ta se situacija često događa kada se smanjuje tlak tekućine u sustavu grijanja. U tom slučaju morate provjeriti osjetnik tlaka. Mora biti oštećen. Zašto se jedinica ne isključuje kad se postavi zadana temperatura? Zagrijavanje se događa do 89C, nakon čega slijedi kvar. S operacijom ponovnog pokretanja sve se ponovno pokreće. Vjerojatno je ploča u kvaru, oštećen je osjetnik temperature kotlovske vode, tipka sigurnosnog osjetnika ima problem. Moguće je da automatsko podešavanje nije uspjelo. Sredinom ove godine instalirao je plinski kotao Motan. Otprilike šest mjeseci kasnije, dogodio se neuspjeh. Postavio sam temperaturni ciklus, ali on ga ne drži. Objasnite što je to? Očito je bilo nekih problema s automatizacijom, a u trenutku kada temperatura poraste za 67 stupnjeva, mlaznice prestaju raditi. Potrebno je konfigurirati automatizaciju za ispravno obavljanje funkcija. Također, razlog može biti taj što ste odabrali nedosljedan kapacitet jedinice proporcionalno površinama koje treba grijati. Zašto se kotao Motan ne uključuje? Također, pogreška E3 povremeno bljeska. Što učiniti? Ta se neispravnost može pojaviti zbog nekih problema s termostatom, temperaturnim senzorom i, osim toga, ako glavni cirkulacijski krug ne radi. Najvjerojatnije je izmjenjivač topline pregrijan. Ako temperaturni osjetnik i termostat nisu oštećeni, tada je problem u upravljačkoj ploči. Treba ga zamijeniti. Može li netko pomoći srediti dimnjak? Uskoro drugi dan, jer dolazi do povratnog potiska, pri kojem dim odmah prodire u sobu. Dimnjak sam izradio sam. To je čelična cijev. Čini se da postoji neko odstupanje. Glavni čimbenik može biti pogrešna konfiguracija dimnjaka. Može doći do onečišćenja čađom koja ozbiljno narušava njezine performanse. Osim toga, potrebno je provjeriti napa u kući. Molim vas recite mi kako možete dijagnosticirati rad trosmjernog ventila? Mislim da ovaj dio ne dovršava u potpunosti otvaranje. Ekstremne baterije ne mogu pumpati za grijanje, a na dovodu tople vode cijev za dovod vode za grijanje zagrijava se. Zapravo je potrebno pregledati trosmjerni ventil kako visi stabljika u srednjem stanju. Zauzvrat, savjetujemo vam da provjerite sam sustav grijanja. Kotao radi oko četiri do pet minuta, nakon čega se plamenik ugasi i izdaje se pogreška E5. Trepće otprilike minutu, plamenik ponovno počinje raditi, a uređaj dobro radi još pet do šest minuta i tako u krug. Ovaj kvar, sudeći prema uputama, ukazuje na to da se aktivira osjetnik propuha, iako je dimnjak čist, proizvodi izgaranja se dobro uklanjaju. Jednostavno ne mogu shvatiti što je uzrok problema? U vašem su slučaju vjerojatni razlozi koji utječu na nedostatak potiska su: kvar pneumatskog osjetnika potiska. Loš kontakt između elektroničke ploče i osjetnika propuha. Postoji kondenzacija, kao i pogrešno spajanje cijevi na tlačnu sklopku. Oštećenje komponenata ventilatora. Pretpostavlja se da radi na niskim okretajima.Uređaj je zujao tijekom razdoblja uključivanja, a sada još jače tutnji. U početku se zvuk nije dugo čuo, ali sada se čuje duže. Je li netko primijetio ovaj problem? Pojava pretjeranog neugodnog zvuka može se objasniti prisutnošću kamenca na unutarnjim zidovima izmjenjivača topline, čije se zagrijavanje odvija neravnomjerno zbog različitih debljina stijenki. Što je izmjenjivač topline više začepljen, jača je tutnjava, što smanjuje prijenos topline. Ista jedinica je u pogonu. Danas, prilikom pokretanja, fitilj se pali nekoliko sekundi, glavni plamenik ne podiže plamen i zbog toga se jedinica počinje gasiti. Koji je najbolji način za izlazak iz situacije? Čini se da automatski paljenje nije u funkciji ili postoji problem s plamenikom. Za svaki slučaj, trebate provjeriti nije li fazno izgubljeno kad ste spojeni na električnu energiju. Plinski kotao Motan radi. U posljednjih mjesec dana gotovo svaki dan daje grešku paljenja E2. Nakon ponovnog pokretanja tipkom za resetiranje, kotao se povremeno normalno pokreće, ali to je prilično rijetko. Prije nekoliko dana uklonio sam poklopac usisnika zraka i radio je puno bolje. Kakva je to kvar? Kada uklanjate pogrešku povezanu s ispuštanjem dimnih plinova, neophodno je otvoriti zaštitne poklopce. To će vam pomoći izvući zrak iz prostorije. Zatim pregledajte dimovod na prisutnost leda i, ako je potrebno, očistite ga. U slučaju izgaranja, poželjno je provjeriti dovod plina u prostoriju. Uređaj brzo postavlja temperaturu preko 98C, ali onda blokira pregrijavanjem. Poslije toga, kad se ohladi, počinje pokretati sam od sebe. Kako popraviti lom? Alarm za pregrijavanje ukazuje na problem u procesu cirkulacije. Prethodno je potrebno kontrolirati položaj ventila na radijatorima. Treba ih otvoriti. Nakon toga vrši se inspekcija zbog začepljenja filtra, a također se preporučuje da se osigura da izmjenjivač topline ne sadrži prljavštinu.

Zašto se uređaj gasi?

Razloga propadanja plamenika može biti nekoliko:

• Isključen plin. Isključite kotao, pričekajte da se opskrba nastavi.
• Nestabilan ili odsutan napon u mreži napajanja (za isparljive kotlove Lemax).
• Kvar ili aktiviranje osjetnika propuha. Potrebno je provjeriti je li tamo, ako dimnjak nije začepljen. Ponekad pomaže čišćenje kontakata senzora.
• Kontakti termoelementa su oksidirani i ne zatvaraju se. Treba očistiti sitnozrnim šmirglom papirom.
• Obrnuti, nedovoljni ili prekomjerni potisak. Osjetnik propuha reagira na sve situacije isključivanjem plamenika.

Problemi s vučom najčešći su u nehlapljivim instalacijama, o kojima stabilnost jedinice ovisi.

Ako je propuh preslab, senzor isključuje plamenik zbog mogućnosti dima u sobi.

Pretjerani propuh opasan je zbog mogućnosti izbijanja plamena na plameniku, što će izazvati dovod plina u prostoriju s nepredvidivim posljedicama. Stoga je povećanje propuha u odnosu na postavljenu vrijednost također hitan slučaj, što dovodi do zaustavljanja kotla.

Tlačna sklopka za plinski kotao: načelo rada, simptomi i uzroci neispravnosti

Tlačna sklopka (pneumatski relej) za plinske kotlove radi na principima električnog otpora. Opremljen je kontaktima povezanim s dva upravljačka kruga, koji su naizmjenično zatvoreni tijekom rada ili stanja pripravnosti. Tijekom normalnog rada ventilatora, koji uklanja dimne plinove iz komore za izgaranje, stvara se podtlak koji djeluje na osjetljivu membranu. Dijafragma se savija i prekidač tlaka dima prebacuje mikroprekidač u radni položaj za dovod plina u plamenik. Kada tlak u sustavu poraste, električni otpor pada i tlačna sklopka odašilje signal za isključivanje dovoda plina. Povećanje tlaka u komori za izgaranje može se dogoditi iz više razloga: pogoršanje potiska, pregrijavanje rashladne tekućine, fluktuacije u opskrbi plinom.

U plinskim bojlerima s prisilnim uklanjanjem dima situacija je slična.Opremljeni su i pneumatskim relejima koji počinju raditi kad poraste tlak, a razlog tome može biti povezan s lošim ispuštanjem dimnih plinova zbog začepljene cijevi ili nestabilnog rada ventilatora. Uređaj reagira na sve ove hitne slučajeve i daje naredbe za njegovo trenutno isključivanje.

Zašto tlačni prekidač otkaže?

• Oksidacija kontakata na vodljivim krugovima kruga koji ga ne zatvara zbog oksidnog filma
• Habanje fleksibilne osjetne membrane, što rezultira smanjenom pokretljivošću i nemogućnošću pritiska na mikroprekidač.
• Do začepljenja ili pojave začepljenja vode u cijevi sa sakupljačem kondenzata, uslijed čega osjetnik tlaka plinskog kotla ne radi nenormalno tijekom promjena u radu.
• Smanjivanje snage ventilatora, što ne stvara potreban vakuum za pritisak membrane na mikroprekidač.

Koje nepravilnosti u radu plinskog kotla ukazuju na neispravnost tlačne sklopke?

• Isključen plin
• Kad je ventilator uključen, u releju se ne čuje klik "uključi" s mikroprekidača
• Kotao se ne pokreće, a zaslon (ako postoji) prikazuje kôd pogreške: "Relej je isključen, ali ventilator radi"

Što dalje? Prije nastavka popravka ili zamjene tlačne sklopke, ima smisla provesti detaljniju dijagnostiku.

• isključite i isključite kotao, uklonite kućište, spojite kontakte kako je naznačeno u uputama u položaju "rad". Ako se nakon toga bojler pokrene, tada je relej slomljen i treba ga zamijeniti.
• provjerite jesu li cijevi istrošene, začepljene, vode i nečistoće. Ako je cijela stvar blokada, tada će biti dovoljno da se sve očisti. Ako su cijevi malo istrošene, možete ih pokušati popraviti, ali bolje je zamijeniti uređaj.

Nekoliko savjeta o tome kako produžiti vijek trajanja prekidača za tlak dima. Kako bi se spriječilo stvaranje kondenzacije iznutra i kontakti oksidirali, preporučljivo je ponovno postaviti tlačnu sklopku kotla dalje od hladnog kruga. Ako su kontakti ipak oksidirali, potrebno je otvoriti kućište i očistiti ih šmirglom. Istodobno, pokušajte ne dodirivati ​​vijke za podešavanje, kako ne biste izbacili tvorničke postavke.

Vanjski čimbenici koji utječu na nestabilne performanse

Ali zašto se vaš kotao gasi ako je u potpunosti servisiran? Jedan od glavnih vanjskih čimbenika je nedovoljni, prekomjerni ili obrnuti propuh (prevrtanje) u dimnjaku.

Razlog ovog postupka je manja gustoća toplih proizvoda izgaranja u usporedbi s gustoćom hladnog zraka ili upotreba odvodnika dima i ventilatora za prisilnu izmjenu plina. Dakle, moguće situacije:

• Nedovoljna vuča. U tom se slučaju aktivira odgovarajući senzor i gasni plamenik se gasi (senzor se zagrijava, isključuje kotao, senzor hladi i ponovno uključuje jedinicu).
• Pretjerana žudnja. Nastaje u prisutnosti dodatnih ventilacijskih kanala, pogrešnog smještaja dimnjaka itd. Kao rezultat toga, povećava se brzina proizvoda izgaranja iz ispušnih plinova, što dovodi do prigušenja kotla.
• Obrnuti potisak (prevrtanje). U tom se slučaju smjer kretanja protoka produkata izgaranja mijenja u suprotno, dimni plinovi se ne uklanjaju kroz dimnjak, već se vraćaju u peć. To uzrokuje prigušivanje plamena i povećani sadržaj plina u sobi.

Izvori tih problema mogu biti nedostaci u dizajnu i trenutni kvarovi na dimnjaku:

• netočan izračun mjesta i visine, nepravedna instalacija;
• strukturni nedostaci;
• curenje (puhanje vanjskog zraka). Potrebno je zapečatiti veze;
• nedostatak dovodnog zraka za proces izgaranja;
• neispravnost ventilatora (odvodnik dima) s prisilnim uklanjanjem proizvoda izgaranja;
• začepljenje (ulazak stranih predmeta u dimnjak, veliki sloj naslaga ugljika);
• oštećenja ili nedostatak izolacije.To pridonosi povećanom stvaranju kondenzacije - dimnjak mora biti topao.

Propuh se također pogoršava zbog nepovoljnih vremenskih uvjeta: plinski kotao često se gasi u vjetru ili obilnoj kiši. Niski atmosferski tlak i vlaga, visoka vanjska temperatura također mogu smanjiti brzinu istjecanja proizvoda izgaranja.

Za jakog vjetra, neuspješan dizajn dimnjaka također pridonosi činjenici da se upaljač kotla ugasi kada se prebaci u stanje pripravnosti.

Stoga, ako se plinski kotao ugasi, prije svega, potrebno je provjeriti dizajn izlaza za plin (usklađenost veličine, način povezivanja itd.), Stanje toplinske izolacije i, ako je potrebno, očistiti.

Razmotrivši glavne razloge stalnog slabljenja plinskog kotla, možemo sažeti: neovisni pokušaji uspostavljanja njegovog normalnog rada mogu biti opasni po život i završiti neuspjehom, a da ne spominjemo mogući kvar cijelog kotla. Stoga će u situaciji "plinski kotao se ugasiti i što učiniti" najispravnije rješenje biti nazvati majstore plinske službe kako bi saznali i uklonili uzroke problema.

Metode za uklanjanje uzroka isključenja jedinica

Neispravna snaga jedinice

Ako se plinski kotao često uključuje i isključuje, to znači da je snaga jedinice prevelika za ovu sobu. Kao rezultat, uređaj brzo podiže željenu temperaturu i isključuje se. Često uključivanje i isključivanje dovodi do povećanog trošenja dijelova kotla. Stoga je prije kupnje plinskog uređaja važno izračunati optimalni pokazatelj njegove snage na temelju površine grijane prostorije, izolacije i ostalih čimbenika.

Za veliku privatnu kuću prikladni su podni plinski kotlovi snage 35 kW ili više. Za stanove i male vikendice bolje je kupiti kompaktne zidne modele koji se savršeno uklapaju u malu kuhinju ili hodnik.

Ako je kotao već instaliran, tada se problem premoći može riješiti sljedećim metodama:

…

• ugradnja četverosmjernih ventila;
• ponovno podešavanje plinskog plamenika na minimalni način;
• spajanje kotla ili drugih sustava tako da se dio snage kotla troši na njih.

Niski tlačni vod

Razlozi niskog tlaka plina obično su sljedeći čimbenici:

1. Problemi s mjeračem goriva. Iz uređaja se mogu ispuštati sumnjivi zvukovi ili buka. Na neispravnom uređaju očitanja se mijenjaju trzajima ili se strelica uopće ne pomiče. Da biste riješili problem, obratite se stručnjaku.
2. Pokrenuli su se sigurnosni senzori - ako je sustav primijetio curenje goriva, jedinica je blokirana. Propuštanje također miriše na plin. Ako se dogodi takav problem, trebali biste isključiti plinski kotao i nazvati majstora plinske službe.
3. Filtar je začepljen - treba ga očistiti.

Obrnuti potisak

Ako se dogodi obrnuti propuh i plamen se ugasi, aktivira se sustav zaštite plinskog kotla i on se isključuje.

Situacija se može ispraviti samo uklanjanjem obrnutog potiska. Da biste to učinili, potrebno je utvrditi uzrok njegove pojave. Na primjer, prilagodite dizajn dimnjaka, ugradite deflektor itd.

Povratak se javlja i kada je loša ventilacija u sobi. Jednostavno je provjeriti - plamen će dobro izgorjeti kad otvorite prozor. Sljedeći čimbenici narušavaju ventilaciju:

• zapečaćeni plastični prozori;
• hermetički zatvorena vrata;
• premoćna napa u kuhinji.

U tom slučaju treba poduzeti mjere za poboljšanje ventilacije.

…

Problemi s dimnjakom

Čest problem kod otvorenih i zatvorenih plinskih kotlova je mraz koji nastaje na izlazu iz dimnjaka. Proizvodi vrućeg izgaranja izlaze iz cijevi i pretvaraju se u kondenzat koji se smrzava na glavi. Ovaj mraz sprječava ulazak zraka, vatra se gasi i kotao se gasi. Led treba očistiti i protok zraka će se nastaviti.

Ako se led redovito nakuplja, tada morate izolirati dimnjak.

Klasični dimnjak skloniji je svim vrstama začepljenja. Tamo može doći:

• smeće;
• elementi cijevi;
• čađa, čađa, suho lišće;
• ponekad čak i ptice i ostaci njihovih gnijezda uđu u dimnjak.

Pad napona u mreži

Ako napon u mreži padne ispod indikacije predviđene načinom rada jedinice, sigurnosni sustav će isključiti plinski kotao. Kad se napon vrati na normalu, jedinica će se ponovno pokrenuti.

Da biste izbjegli ovaj problem, trebali biste instalirati neprekidno napajanje.

Ovdje saznajte zašto puši plinski kotao

Zašto plinski kotao bruji - razlozi i metode rješenja

Što učiniti ako plinski kotao izbije?

Neispravnost ventilatora

U plinskim kotlovima s turbopunjačem, usis zraka i proizvodi izgaranja uklanjaju se pomoću ventilatora. Ako se na ovoj jedinici dogodi kvar, kotao će se isključiti.

U tom je slučaju potrebno dijagnosticirati ventilator, očistiti ga od začepljenja, zamijeniti oštećene dijelove, pregledati ožičenje.

Problemi s pumpom

Ako pumpa ne radi pravilno, rashladna tekućina ne cirkulira dobro kroz sustav. Kao rezultat toga, radijatori se ne zagrijavaju, a automatizacija isključuje plinski kotao.

Ako je cirkulacijska pumpa nedavno bila uključena u sustav, a nakon toga jedinica se počela isključivati, tada su, možda, tijekom instalacije počinjene pogreške.

Problemi s plamenikom

Ako se plinski kotao neprestano isključuje, tada treba provjeriti rad plamenika:

1. Ako se paljenje ne dogodi i plamen se odmah ugasi, tada je, najvjerojatnije, problem u mlaznicama - treba ih očistiti od čađe i ispuštanja viška zraka. Također je poželjno provjeriti položaj elektrode za paljenje i, ako je potrebno, očistiti je.
2. Ako se plamen ugasi nakon kratkog gorenja, tada treba provesti dijagnozu ionizacijske elektrode.
3. Plamen se prekida i mlaznica stvara buku - potrebno je prilagoditi dovod plina. To je ponekad zbog pretjerane vuče.

Kotao izumire

Među najčešćim razlozima zbog kojih se gasi plinski kotao su:

• Pad tlaka u plinovodu;
• Problemi s dimnjakom (začepljenje);
• Kvar mjerača plina i senzora u kotlu;
• Curenje plina i nedostatak vuče;
• Puhanje vjetra u dimnjak.

Dimnjak se neizbježno začepi čađom, otpadom, pa čak i pticama koje su s vremenom doletjele. Treba ga redovito čistiti. Međutim, čak i ako je apsolutno čist, vuča može jednostavno nestati u cijevi zbog oštrog naleta vjetra ili nepravilne ugradnje dimnjaka u cjelini. Vjetar je jako zapuhao i baklja u kaminu se ugasila, zagrijavanje rashladne tekućine prestaje.

Dimnjak je možda začepljen i treba ga očistiti.

U nekim će se slučajevima dimni kanal morati povećati u visinu. Dimnjak ne smije biti blokiran drvećem ili grebenom krova. Istodobno, također se ne bi trebao dizati previsoko iznad krova. Postoje čvrsta pravila. Moraju se točno izvesti pri postavljanju dimnjaka, inače novopostavljeni plinski kotao neće ni raditi. Komora neće imati potrebnu vuču i, u skladu s tim, kisik. A bez njega metan ne gori.

Plinski kotao često se gasi, jednostavno zato što ga automatizacija isključuje. To je moguće zbog otkrivanja curenja pomoću analizatora plina, aktiviranja termoelementa i neispravnosti brojila. Odnosno, aktivira se zaštita kako bi se spriječili požari i kvarovi opreme za grijanje.

Ovdje trebate potražiti osnovni uzrok - zašto se aktiviraju zaštitni elementi. I tek onda razmislite što učiniti u određenoj situaciji. A često je samo gospodar tvrtke koja servisira plinsku opremu u stanju prepoznati i ukloniti probleme. Ova crpna stanica za privatnu kuću može se servisirati ručno. Opremu na plinski pogon smiju provjeravati i popravljati samo stručnjaci. To su zahtjevi zakona u ovom području.

Nedovoljan tlak plina

S niskim tlakom plina, kotao ne može normalno funkcionirati, plamen plamenika se gasi. Ako je problem izvan kuće, na autocesti, pobrinut će se plinske službe.

Unutarnji problemi uključuju

:

• Kvar (ili aktiviranje) senzora uređaja za nadzor i zaštitu kotlovske jedinice - to dovodi do zaustavljanja kotla. Neispravan senzor zamjenjuju stručnjaci.
• Kvar na plinomjeru. Na mogući kvar ukazuje strana strana buke tijekom rada brojila, odsutnost promjene očitanja kada je uključena opskrba plinom.
• Kršenje nepropusnosti plinovoda unutar kuće. Automatski sustav zaštite pokreće se curenjem plina i plamenik kotla se gasi. Pri curenju širi se specifičan miris. Da bi se provjerila nepropusnost spojeva montiranog sustava, koristi se otopina sapuna koja se nanosi spužvom. Na mjestima gdje postoji fistula, sapunica počinje puhati.

Kako popraviti kôd neispravnosti kotla

Pogreška pregrijavanja kotla

Zbog nedostatka cirkulacije može doći do neispravnosti plinskog kotla u obliku pregrijavanja. U tom slučaju morate provjeriti pumpu i filtar. Termostat za pregrijavanje također se mogao pokvariti.

Niski tlak u sustavu

Ako tlak ne poraste dok se kotao zagrijava, tada se nepropusnost sustava može jednostavno prekinuti i veze treba pooštriti, a zatim tlak malo dodati. Ako se ovaj problem pojavio gotovo odmah nakon instalacije kotla, tada trebate samo ukloniti zrak kroz automatski otvor za zrak i dodati malo vode.

Nema nacrta plinskog kotla

Ako je kotao s otvorenom komorom za izgaranje, dovoljno je vidjeti je li začepljen nečim. Ako je komora za izgaranje zatvorena, tada kondenzat kaplje s vanjske cijevi, ulazeći u unutarnju cijev i smrzavajući se, u zimskoj sezoni pretvara u ledenicu, blokirajući pristup zraka kotlu. Da biste uklonili ovaj problem, potrebno je oblikovanu ledenicu preliti vrućom vodom. Još jedan strani predmet također može ući u dimnjak.

Kotao ne pali plamen pri paljenju

To ukazuje na neispravnost plinskog ventila u kotlu. Da biste to provjerili, možete odvrnuti crijevo i provjeriti isporučuje li se plin. Ako ima plina, trebate nazvati stručnjaka koji će zamijeniti ovaj ventil.

Kotao se zapali, ali plamen se odmah gasi

U tom slučaju, ploča može ukazivati ​​na neispravnost plinskog kotla u obliku nedostatka ionizacijske struje. To trebate provjeriti ponovnim uključivanjem kotla, okretanjem utikača, mijenjajući pritom faze. Ako se ništa nije promijenilo, rad ionizacijske struje može biti poremećen zbog bilo kakvih električnih radova u kući. Ako kotao povremeno gasi plamen, to je zbog prenaponskih napona i potreban je stabilizator.

Na ploči se prikazuju netočne pogreške

Ponekad se mogu pojaviti pogreške na elektroničkoj ploči. To se događa zbog loše električne energije i lošeg kvaliteta napajanja. Iz toga se na pločama pojavljuju neki parazitski naboji zbog kojih se uočavaju takve pogreške. Da biste to uklonili, morate odspojiti kotao s mreže i pustiti da stoji oko 30 minuta. Za to vrijeme kondenzatori će se isprazniti i ti nepotrebni naboji nestat će. Kotao bi tada trebao dobro raditi.

Općenito, to je sve. Ako je materijal bio koristan, ne zaboravite ga podijeliti klikom na gumbe društvenih mreža ispod ovog teksta.

Također saznajte kako odabrati pravi plinski kotao kako ne bi bilo problema u budućnosti:

Značenje pogrešaka monlanskih kotlova

_________________________________________________________________________________________

Pogreška s E1 kodom Poteškoće s paljenjem. Plin ne teče u plamenik. Očito je zaporni ventil zatvoren. Otvorite ventil koji se nalazi na dovodnom vodu za plin. Tijekom početnog pokretanja, zrak će trebati odzračivati ​​iz cjevovoda. Provjerite indikator tlaka plina koji se dovodi u jedinicu plinskog plamenika. Potreban pritisak 18-21 Mbar.U budućnosti provjerite brzinu podešavanja minimalnog i maksimalnog tlaka goriva na mlaznicama. Karakteristike podešavanja date su u uputama za uporabu. Po potrebi vršimo prilagodbe kotla. Oštećen je plinski ventil. Ako se utvrde smetnje, promijenite plinski ventil. Ionizacijska elektroda ne radi ispravno ili je oštećena. Provjerite ima li onečišćenja. Ispravite razmak između plamenika i elektrode za paljenje ako je potrebno. Plinske armature ne rade. Pregledajte zavojnice na plinskom ventilu radi mogućih prekida ili kratkog spoja. Ako postoje smetnje, ugradite novi plinski ventil. Ventil za plin je zaglavljen. Priključite komad crijeva na spoj koji se nalazi na prednjoj strani ventila i osigurajte povećani tlak. Nema dovoljno snage za paljenje. Ispravite snagu paljenja pomoću servisnog izbornika. Funkcionalni kvar ili neispravna elektronička ploča. Transformator za paljenje je prestao raditi. Resetirajte jedinicu. Ako se pogreška nastavi, elektroničku ploču treba zamijeniti. Izvršite provjeru uzemljenja. Obloga ne bi trebala imati potencijal. Višak vlage služi kao izvor blokiranja kotla. Očistite komoru za izgaranje, ionizacijsku elektrodu i plinski plamenik od vlage. Kvar elektrode za paljenje. Elektronička ploča otkrila je plamen, ali nije primijećeno izgaranje. Dijagnosticirajte ožičenje elektrode za kontrolu plamena. Možda postoje loše veze i prekidi. Električni krug od elektrode za paljenje do elektroničke ploče dijagnosticira se zbog prisutnosti kratkog spoja. Ionizacijska elektroda može dodirnuti plinski plamenik. Neispravna elektronička ploča. To treba promijeniti. Kôd pogreške E3 / E4 Otkriveno je pregrijavanje kotla Monlan. Termostat za nuždu ima temperaturu veću od 105 stupnjeva. Ako trenutno nema poruka o paljenju, pogreška se ne otkriva. Plamenik se gasi kao rezultat povećane temperature linije grijanja, ali izmjenjivač topline nastavlja se zagrijavati. Za ciklus grijanja 90 stupnjeva, za fazu opskrbe toplom vodom 95 stupnjeva. Automatizacija isključuje kotao, ako je u intervalu od 15 sekundi. temperatura sigurnosnog termostata doseći će preko 105C. Ako termostat registrira temperaturu veću od 105 ° C u načinu grijanja ili zaštite od smrzavanja, modul za automatizaciju kotla mjeri stanku u prosjeku 30 sekundi. Ako unutar takvog vremenskog razdoblja temperatura termostata i NTC osjetnika grijanja ne padne na 100C, automatizacija kotla obavijestit će o pogrešci. Uređaj se isključuje u fazi zahtjeva za paljenjem uređaja za plamenik. Ako tijekom faze paljenja temperatura termostata u slučaju nužde pređe 105 ° C, kotao će prijeći u stanje pripravnosti na 10 sekundi i tek tada će signalizirati pogrešku. Pokrenuo se senzor temperature sustava grijanja ili termostata za pregrijavanje koji isključuje jedinicu. Termostat u nuždi pokrenut će se nakon porasta temperature više od 105 stupnjeva. Pričekajte da se kotao ohladi i ponovno ga pokrenite pomoću tipke za uključivanje / isključivanje. Neispravan ili funkcionalan kvar termostata za nuždu. Savjetujemo vam da ga zamijenite. Poteškoće u cirkulaciji rashladne tekućine u krugu grijanja. Izvršite ispitivanje tlaka na glavnom krugu. Njegova izvedba u hlađenom sustavu odgovara 1,2 bara. U cijevima za grijanje ima zraka. Ispustite višak zraka iz sustava automatskim ispustom. Nema naklade. Potpuno otvorite zatvarače koji ometaju potrebnu cirkulaciju vode. Nestabilan rad cirkulacijske crpke. Pumpa je prestala davati potrebnu brzinu. Pregledajte parametre i nazivni napon napajanja. Ako se u električnoj mreži otkrije nestabilnost napona, spojite se na električnu mrežu pomoću autotransformatora-stabilizatora.Sudjelujte u dijagnosticiranju otpora u namotu statora motora cirkulacijske pumpe zbog prekida ili kratkog spoja. Crpka radi ispravno, ali tlak nije dovoljan. Čini se da se rotor istrošio. Ako dođe do oštećenja, pumpu je potrebno zamijeniti. Crpka se ne okreće, iako je protok u nju normalan. Ispitujemo pumpu, očito postoji zastoj. Demontirajte čep, a zatim okrenite osovinu rotora motora. Nema napajanja pumpe za cirkulaciju vode. Oštećenje elektroničke ploče. Morate ponovo pokrenuti kotao. Ako se kvar nastavi, zamijenite elektroničku ploču. Pregrijavanje termostata dimnih plinova. pričekajte da se termostat ohladi, a zatim ponovno pokrenite. E7 kod Termički senzor sustava grijanja nije u funkciji. Postoji oštećenje kruga ili kratki spoj NTC osjetnika sustava grijanja. Ako se krug NTC osjetnika pokvari, signal nestaje, odnosno elektronička ploča daje naredbu da prekine funkcije jedinice plamenika. Pogreška s kodom E5 / E6 Neispravnost osjetnika temperature tople vode. U slučaju prekida ili kratkog spoja u električnom krugu NTC osjetnika tople vode s ciklusom od 4 sekunde, uređaj plinskog plamenika neće gorjeti u načinu opskrbe toplom vodom. Monlan kotao neće prestati funkcionirati u ciklusu grijanja. Osjetnik temperature vruće vode je oštećen. E9 kod Signali o niskom tlaku u sustavu. Glavni razlozi koji pridonose pojavi ove neispravnosti: nizak tlak rashladne tekućine u krugu grijanja. Nema kontakta između elektroničke ploče i tlačne sklopke. Tlačna sklopka nije u redu. Prvo biste trebali pogledati očitanja manometra. Problem se u pravilu može ukloniti uporabom nadopunskog ventila koji je instaliran za punjenje sustava rashladnom tekućinom. Ako se nesreća ponovi, najvjerojatnije dolazi do curenja vode. Hidraulična pumpa, glavni izmjenjivač topline, sigurnosni ventil za nadtlak, oštećene brtve i brtve, nadopunski ventil i druge komponente mogu procuriti. Propuštanje se može utvrditi prilikom pregleda hidrauličkih komponenata. Kôd pogreške E2 Nedostatak vuče. Za pravilno i nesmetano funkcioniranje plinskog kotla Monlan potrebno je organizirati vuču za ispušne plinove, kako ne bi ušli u prostoriju. To nadgleda automatika, a kad se pojave bilo kakve smetnje, relej osjetnika potiska će raditi, a uređaj će biti blokiran. Mogući razlozi zbog kojih nema propuha: nedovoljan promjer dimovodnog kanala, nedosljednost u dizajnu, začepljenje prljavštinom, zaleđivanje unutarnjeg zida. Smanjenje promjera dimovodnog kanala može dovesti do slabljenja propuha. Prekoračena je duljina dimovodnih cijevi. Upute za uporabu uređaja moraju se pažljivo pročitati i poštivati ​​relevantne zahtjeve. Vrlo dugački vodoravni zavoj dimnjaka može uzrokovati nedostatak propuha. Prekidač tlaka potiska je slomljen - ako se na usisnoj cijevi pojavi vakuum, primijetit će se lagani klik. Loš kontakt upravljačke ploče sa osjetnikom propuha, prisutnost kondenzacije, kao i pogrešan spoj cijevi na tlačnu sklopku. Ventilator zaustavljen - Radno kolo ventilatora je začepljeno. Na vratilu ventilatora nema dovoljno podmazivanja, pa ima mali zakretni moment. Izgubljen kontakt između upravljačke ploče i ventilatora. E8 kod Problemi povezani s paljenjem. Ova se šifra javlja ako paljenje ne radi ili postoji kvar plamena plamenika. Provjerite kontakte između jedinice za paljenje i osjetnika plamena, kao i između upravljačke ploče i ventila za plin. Glavni uzrok plamena je neodgovarajući potisak.

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

• Kako otkloniti probleme i kvarove na Junckerovom kotlu
• Kako riješiti osnovne probleme na kotlovima Buderus Logano G334
• Pogreške i neispravnosti kotlova Rinnai
• Preporuke za popravak kotlova Buderus Logano G124 / 125
• Mogući kvarovi tijekom rada plinskog bojlera Beretta
• Kako ispravno prilagoditi i popraviti Electroluxov plinski stupac
• Savjeti za podešavanje i popravak plinskih bojlera Gorenje
• Vrijednosti kodova pogrešaka za kotlove Immergaz
• Problemi s plinskim bojlerima Junkers - Preporuke za popravak i održavanje
• Kako prepoznati i ukloniti kvarove na plinskom stupcu Ladogaz
• Preporuke za rad, popravak i podešavanje Mohrovog stupca plina
• Popravljamo kotao Zota Carbon - Vrste kvarova i mogućnosti njihovog uklanjanja
• Popravak kotla Zota Master - Što mogu biti kvarovi i radnje na njihovom uklanjanju
• Dekodiranje kodova grešaka keltskog kotla
• Popravak kotla Buderus Logano G221 - Vrste kvarova i načini njihovog uklanjanja
• Uzroci nepravilnosti u radu kotlova Buderus Logano S131 i kako ih popraviti
• Pitanja o rješavanju problema s akumulacijskim bojlerima
• Kako riješiti problem rada kotlovskih kotlova
• Kvarovi na električnom bojleru i savjeti za njihovo uklanjanje
• Kvarovi na električnom kotlu i preporuke za popravak
• Kodovi pogrešaka kotla Hermann Habitat
• Savjeti za uklanjanje osnovnih problema u akumulacijskim bojlerima
• Pomoć u rješavanju problema s kotlovima za skladištenje
• Mogući kvarovi i kvarovi tijekom rada plinskih bojlera
• Kako popraviti plinski bojler u slučaju kvara
• Načini za uklanjanje kvarova i kvarova na plinskim bojlerima
• Pogreške plinskih kotlova Proterm Cheetah
• Otklanjanje kvarova i kvarova tijekom rada plinskih bojlera
• Uzroci kvarova i popravak plinskih bojlera
• Popravak plinskih bojlera u slučaju kvara u radu
• Hermannovi kotlovi - Metode za uklanjanje pogrešaka i kvarova
• Otklanjanje pogrešaka i kvarova tijekom rada kotlova Arderia
• Kodovi pogrešaka kotla Ariston Egis

Uzroci slabljenja kotla i rješavanje problema

Ako ste zainteresirani za pitanje zašto se gasni kotao gasi, onda, vrlo vjerojatno, razlog može ležati u nakupinama leda koji prekrivaju glavu uređaja. Ne možete ih se brzo riješiti, inače postoji mogućnost oštećenja neke komponente sustava. Ako je led smrznut na unutarnjim zidovima, tada će zrak biti blokiran, što će rezultirati gasom kotla. Odmrzavanje treba raditi postupno, za to se mora ukloniti čep. Nakon toga treba ga unijeti u sobu i odmrznuti. Dok je odmrzavanje u toku, kotao može raditi bez ovog dijela.

Dovod plina u plamenik mora se isključiti, a čim se aktivira upaljač, ventil se može otvoriti. Nakon što se glavni plamenik upali, zagrijte opremu. Treba raditi pri niskom tlaku plina. Zagrijavanje mora biti dovršeno, tek nakon toga dopušteno je povećati intenzitet opskrbe plinom. Tijekom rada jedinice potrebno je kontrolirati stanje kontakata piezo elemenata za paljenje. Trebali bi biti vrući. Ako se kontakti ohlade, treba smanjiti tlak plina. To će eliminirati hlađenje termoelementa. U suprotnom, poslat će se signal za pokretanje automatizacije.

Gasni kotao se gasi: što učiniti i kako ga popraviti

Ako imate turbinski kotao i u njemu se ne pali plamen, vrijedi poslušati kako to radi. Ako se zvukovi čuju jače nego inače, ili obrnuto, problem je tišina, najvjerojatnije u ugrađenom ventilatoru, koji će se morati popraviti ili kupiti novi.

Možete nastaviti s radom plinskog kotla vlastitim rukama ili potražiti pomoć od stručnjaka

Obično postoje 3 mogućnosti kada kotao ne radi:

• Uređaj je potpuno isključen;
• Uređaj je uključen, zaslon je uključen i indikator je uključen, ali plamen se ne pali;
• Plamen se zapali, ali se brzo ugasi.

Prvo morate provjeriti napaja li se konvektor napajanjem. Razlog njegove odsutnosti ne može biti samo u nestanku struje, već iu radu stroja na razvodnoj ploči.

Ako je s naponom sve u redu, možete započeti popravak. Da biste to učinili, odvijačem odvijte prednju ploču kotla i uklonite je ili preklopite natrag. Zatim pronađite kutiju s osiguračima i provjerite svaku. Ako se pronađe pregorjeli, mora se zamijeniti istim nazivljem. Ako nakon ovih radnji jedinica počne raditi - u redu, ali ne - morat ćete nazvati stručnjaka.

Prilikom prikazivanja bilo kakve pogreške na zaslonu konvektora možete pročitati što to znači u tehničkom listu uređaja.

Neke probleme kod kojih se uređaj isključuje možete sami ukloniti:

• Začepljeni ležište može se očistiti najprije začepljenjem slavina uređaja;
• Ispravite cirkulacijsku pumpu odvrtanjem vijka u sredini pumpe i ispuštanjem zraka;
• Pumpati zrak pod preniskim tlakom u spremnik;
• Uklonite postojeće curenje i dodajte vodu u sustav.

Na ovaj način možete vlastitim rukama pokušati nastaviti s radom kotla za grijanje na plin različitih marki, na primjer AOGV, Dani, Weber, Aton, AGV.

Razlozi za privatno uključivanje i isključivanje plinskog kotla

Može se dogoditi da ste upravo postavili novi plinski kotao za grijanje kod kuće, samo ga postavite i pustite u rad, a zatim se počinje uključivati ​​i isključivati ​​svakih pet minuta. Zapravo mora samostalno regulirati svoj rad, ali prečesto odspajanje i samoaktivacija ukazuju da ovdje nešto nije u redu. Uz to, ovakvo ponašanje opreme za grijanje negativno utječe na trajanje radnog vremena jer se radni dijelovi istroše i kotao otkaže.

Postoji nekoliko razloga zašto se kotao za grijanje često uključuje. Ako nemate dovoljno iskustva, trebate nazvati stručnjaka za pomoć, jer plavo gorivo ne podnosi nemar. Dakle, glavni čimbenici koji izazivaju često isključivanje i uključivanje opreme za grijanje na plin:

• Kotao je pogrešno odabran. Njegov kapacitet dizajniran je za velike prostorije, a instaliran je za grijanje male sobe.
• Pogreške u ugradnji cirkulacijske pumpe.
• Raspon temperature nije pravilno podešen.
• Odsutnost termostata u sobi, regulacija rada kotla samo temperaturom rashladne tekućine.

Problem nije složen, ali u nekim slučajevima njegovo rješenje leži u zamjeni grijača.

Problemi s pogonom paljenja u plinskom kotlu

Zašto se atmosferski plinski kotao isključuje

U opremi koja se odnosi na hlapljiva sredstva postoje elementi koji tijekom rada mogu donijeti puno problema. Postoje takvi znakovi sloma.

• Ako želite upaliti upaljač, ali čim se gumb na ventilu spusti, on se odmah gasi. Ovo je siguran pokazatelj kvara termoparova.
• Ako se glavni plamenik slabo zapali i nestabilan je uz stalno iskakanje, a plamen je žut, to je jasan znak začepljenja mlaza goriva.
• Ako se kotao uopće ne zapali, pa čak ni plamenik, tada je češće kriv sustav napajanja. Slučajevi kada element sam otkaže su rijetki.

Najbolje je ne riskirati i pokušati ukloniti dio opreme kako biste dobili pristup začepljenom elementu za čišćenje. Ali kada je situacija hitna i ne postoji drugi način, prije početka rada trebate isključiti plin i tada možete započeti. Bolje je ne dodirivati ​​sve nepotrebne zglobove, što manje zahvata u uređaju, to bolje. Nakon završetka potrebnih manipulacija, trebali biste provjeriti pouzdanost veze otopinom sapuna.

Zašto plinski kotao može curiti

Curenje iz plinskog kotla može biti povezano i s jednostavnim kvarovima i s ozbiljnim kvarovima. Neznatni troškovi će nastati u slučaju gubitka nepropusnosti spojeva cijevi za dovod vode, trošenja uljnih brtvila, brtvila.

U situaciji kada komora za izmjenu topline postane uzrok curenja, vlasnik će se u većini slučajeva suočiti s ozbiljnim materijalnim troškovima, jer ova jedinica ima izuzetno nisku održivost, a njezini troškovi mogu iznositi i do 50% ukupnih troškova bojler.

Ugrađena cirkulacijska pumpa također može uzrokovati curenje.

Važno: Ako se pojave znakovi curenja, odmah isključite napajanje kako biste izbjegli druge štete.

Do jakog curenja ponekad dolazi kao rezultat kvara sigurnosnog ventila za tlak vode. Ovaj je uređaj dizajniran za ispuštanje vode kada se premaši tlak u sustavu. Ako dođe do kvara, dolazi do izravnog protoka vode iz sustava za šminkanje (vodoopskrbni sustav) u sobu.

Motan kotlovi - Rukovanje i podešavanje opreme

Motan kotao je zidna jedinica koja služi kao izvor topline u cijeloj kući. Kao gorivo koriste se plinoviti proizvodi koji se izgaranjem pretvaraju u energiju grijanja. Kotao radi u automatskom načinu rada. Opremljen nadzornim i sigurnosnim sustavima. Motan proizvodi dostupni su u širokoj paleti modifikacija: Max Optimus, Optimus, Start BT i Plus.

Plinovito gorivo ulazi u kotao zaobilazeći odvojnu cijev i regulator razine tlaka, koji je za G20 postavljen na 20 Mbar. Kada se koriste određene vrste plina (smjesa propana i butana, kao i čisti propan), vrijednosti tlaka su postavljene na 37 Mbar. Gorivo zaobilazi zaklopku koja regulira protok plina u plamenik.

Do paljenja dolazi uslijed djelovanja elektrode za paljenje i pomoćnog pomagala transformatora. Senzor za jonizaciju nadzire prisutnost procesa izgaranja. Varijante kotlova s ​​ugrađenim prisilnim propuhom opremljene su posebnim ventilatorima koji služe kao sustav za uklanjanje nuspojava. Na početku pokretanja ventilator služi za paljenje kotla.

S dugom pauzom bez rada, pri pokretanju mogu nastati tuđi zvukovi uzrokovani nakupljanje plina. Jedinstveni oblik komore za izgaranje, izrađen u obliku poliedra, omogućuje prijenos topline iz upotrijebljenih plinova u tekućinu uz maksimalan prinos.

U kotlovima s izmjenjivačem topline bithermalnog tipa, toplina koja nastaje tijekom razdoblja izgaranja goriva prolazi kroz izmjenjivač topline, u kojem se voda zagrijava, s njezinim naknadnim prijenosom u krug grijanja. Na isti način raste i temperatura vode za opskrbu toplom vodom.

U kotlovima s uparenim izmjenjivačima topline, energija proizvedena u procesu izgaranja goriva isporučuje se zaobilazeći primarni izmjenjivač topline na nosač topline - vodu. Nakon toga, mehanizam za napajanje prebacuje vodu u sustav grijanja.

Ako detektor prijenosa nadzire povećanu brzinu protoka tekućine u krugu PTV-a, tada će se automatski uključiti poseban ventil koji će preusmjeriti protok iz dijela za grijanje u sustav za opskrbu toplom vodom kroz pločasti mehanizam za izmjenu topline.

Otpad koji nastaje kao rezultat izgaranja goriva odnosi se snažnim ventilatorom s prisilnim propuhom, kao i zbog razlika u tlaku na početku i na kraju cijevi. Zaštita i upravljanje sustavom provodi se u potpuno automatiziranom načinu. Preporučljivo je postaviti potrebne parametre pomoću upravljačke ploče.

Motan Optimus kotao s prisilnim propuhom

1. Stalno visoka učinkovitost.
2. Minimalna potrošnja energije.
3. Jedinstveni sustav upravljanja izgaranjem, Optimus model je 5 posto ekonomičniji.
4. Mala veličina kotla omogućuje ugradnju u male prostorije.
5. Električni sustav za paljenje i kontrolu stanja i jačine plamena.
6. Plinski zatvarač s stalnom modulacijom.
7. Uređaj za kontrolu intenziteta kretanja tople vode.
8. U sustavu PTV-a otpornici s negativnim indikatorom temperature visoke reaktivnosti.
9. LCD zaslon na upravljačkom sustavu.
10. Jednostavnost instalacije i održavanja.
11. Mogućnost spajanja vremenskog mjerača vremena ili vanjskog temperaturnog osjetnika.
12. Oprema za odvodnju.
13. Način Comfort omogućuje vam opskrbu toplom vodom iz vrućeg sustava, bez miješanja s hladnom vodom.

Sigurnosni uređaj

1. Sigurnosni uređaj koji stupa na snagu kada tlak poraste iznad 3 bara.
2. Detektori temperature na krugu grijanja.
3. Sustav kontrole zraka, koji se aktivira kada ventilacijski sustav ne radi ispravno.
4. Zaštitni termostat protiv visoke temperature na izmjenjivaču topline.
5. Automatski upravljački mehanizam koji obrađuje informacije iz različitih čvorova.
6. Napredna oprema za samokontrolu.
7. Mehanizam protiv smrzavanja.
8. Sustav protiv kamenca.
9. Funkcija koja isključuje blokiranje pumpe kada je frekvencija rada svaki dan.

Kotao Motan Start BT s prisilnim propuhom

Ovaj se model koristi za grijanje i opskrbu toplom vodom stambenih zgrada koje imaju dimnjak za ispuhivanje.

1. Bithermal izmjenjivač topline.
2. Cirkulacijska pumpa za krug.
3. Trenutna proizvodnja tople vode.
4. Zatvoreni spremnik za primanje viška tekućine.
5. Paljenje i kontrola stanja požara pomoću elektroničkih sustava.
6. Ispušni sustav koji uklanja prerađene plinske proizvode.

Klasifikacija mogućih pogrešaka koje se javljaju tijekom rada kotlova Motan

E0
- pogreška uzrokovana manjom neispravnošću kotla, kada indikator ponovno svijetli, obratite pažnju na glavnu ploču. Mora se isključiti, a zatim ponovno pokrenuti pomoću gumba Stop i Start. Nakon nekoliko takvih ponovnih pokretanja, ako se prikaz pogreške ne zaustavi, vrijedi potpuno isključiti uređaj.

E1

- signalizira da u sustavu grijanja nema vode. Napunite spremnik tekućinom do radnih oznaka vlastitim rukama. Ako ova mjera nije učinkovita, isključite kotao i pozovite posebno obučene nadzornike.

E2

- takva se pogreška događa kada ionizacijska elektroda nije osjetljiva na prisutnost plamena. Kvar može nastati zbog nedostatka plinovitog goriva u sustavu ili kvara na plinskom ventilu. Upotrijebite gumb za ponovno pokretanje sustava. Ako jedinica nakon nekoliko ponavljanja ne radi u normalnom načinu rada, odvojite je od električne mreže i kontaktirajte tehničara servisnog centra.

E3

- pogreška nastala zbog kvara osjetnika za učvršćivanje temperature u krugu grijanja. U tom slučaju morate isključiti opremu.

E4

- pogreška slična prethodnoj, samo što se u ovom slučaju dogodi kvar u krugu dovoda tople vode.

E5

- kvar je uzrokovan nedostatkom uklanjanja plina. Potrebno je pregledati dimnjak, provjeriti postoji li priljev zračnih masa. Ako su kanali začepljeni, obavite čišćenje.

Ostale neispravnosti sustava

Isključivanje uređaja, odsutnost slike na ploči - kvar električne mreže. Jedna od mogućih opcija je kvar osigurača.
Uređaj radi u redovitim intervalima, čuju se strani zvukovi i vibracije (na ploči se prikazuje pogreška E2) - nema opskrbe plinom ili ulazni tlak nije pravilno podešen.

Rad s promjenjivom temperaturom zagrijane tekućine - tlak vode je izuzetno nizak (manje od 1 bara).

Kotao se pokreće, ali plamen se ne pali (prikazuje se kvar E2) - plinski ventil je zatvoren.Tlak u sustavu je prenizak zbog pogrešno podešenog regulatora tlaka, razina tlaka je ispod 0,5 bara.

Plamen se zapali, ali zatim se brzo ugasi (prikazuje se kvar E2) - nula i faza se preokreće.

Neučinkovit rad crpke ili nedostatak znakova rada - zamijenite ili deblokirajte crpku.

Kvar na osjetniku za mjerenje tlaka - pretvorba s novim senzorom.

Kontrolni ventil se ne otvara ili tlak padne ispod potrebne razine - zamijenite ventil.

Detektor temperature (na ploči se prikazuje pogreška E3 ili E4) - neispravan rad grijaće jedinice ili kvar detektora. Promijenite dizajn bloka ili zamijenite detektor.

Ventil za plinsko gorivo (prikazuje se kvar E2) - ne radi ili funkcionira izuzetno loše. Instalira se novi ventil.

Izmjenjivač topline - zamijenite ga ako je neispravan.

Ekspanzijski spremnik - razina tlaka pada. Treba ga zamijeniti.

Plamenik se ne može zapaliti. Očistite ga, ako ova mjera nije pomogla, zamijenite ga.

Mjerač tlaka - u slučaju neispravnog rada zamijenit će se.

Središnji upravljački element - ne izvršava određene naredbe, ne prikazuje trenutna očitanja. Predati na popravak ili zamjenu.

Elektronička ploča - česta pojava koda E0. Instalirajte novu ploču.

Sustav paljenja - ako je oštećen, mora se zamijeniti.

Ionizirajuća elektroda (prikazuje se kvar E2) - nema iskrenja paljenja niti njenog gubitka zbog loše izolacije. Nadzor izolacije ili ugradnja nove elektrode.

Detektor dima (kod pogreške E5) - ako ne radi, mora se zamijeniti.

Ventilacijski sustav (kod pogreške E5) - ako je oštećen, mora se zamijeniti.

Mjerač tlaka (kôd pogreške E5) - Ako se utvrdi problem, potrebna je zamjena.

Funkcionalne disfunkcije i popravak

Instalirana je plinska jedinica Motan Optimus MT. Prikazuje se kôd pogreške E5. Dati savjet kako to možete popraviti? Koje radnje treba poduzeti?
Kršenja sustava za odvođenje ispušnih plinova. Turbina - trebate proučiti stupanj onečišćenja lopatica i prisutnost nedostataka na ležajevima. Ispušna cijev - Pazite da na oba kraja cijevi nema stranih tijela.

Nemojte aktivirati PTV u uređaju serije BT nakon izmjene izmjenjivača topline, jer je prethodni imao pukotinu i prekomjerno se zagrijavala dolazna voda, iako bi normalno trebala ostati na niskoj temperaturi. Možda je razlog tome, ali što je točno slučaj? Krug grijanja radi u standardnom načinu rada, ali prestaje raditi kada se isporučuje topla voda. Osjetnik protoka je u izvrsnom stanju jer je izvađen iz uređaja koji funkcionira, ali nema učinka.

Potrebno je potražiti pomoć od stručnjaka.

Motan Plus prikazuje kvar E9. Možete li dešifrirati ovu pogrešku ili dati opći popis mogućih pogrešaka?
Šifra E9 - Pojava velikog broja pogrešaka E5 u kratkom vremenskom razdoblju. Pritisnite gumb za poništavanje da biste očistili pogrešku. Ako se kršenje ukloni nakon nekoliko ponovnih pokretanja, vrijedi isključiti kotao i nazvati čarobnjaka. Šifra E5 - prekomjerni dim koji se ne može ukloniti, kvar termostata. Ovu kvar vlasnik uklanja ručno pomoću gumba za poništavanje.

U uporabi je kotao Motan Start. Postavljanjem temperature na 55 stupnjeva, zaslon pokazuje da je temperatura u bateriji samo 45. Temperatura baterija približno je jednaka. Nedavno to nije bio slučaj: namjestio sam ga na 55 Celzijevih stupnjeva, a baterije su se zagrijale na postavljenih 55. Što treba učiniti u ovom slučaju?

Unutar se nalazi poseban ventil koji se može zaprljati ili zaglaviti u otvorenom položaju. Sustav grijanja također bi mogao biti začepljen.

K + kotao kroz njega ne izbacuje vodu za grijanje. U čemu bi mogla biti kvaka? Vodovod sam pokrenuo u suprotnom smjeru, on radi, djeluje određeno vrijeme, a onda dovod vode jednostavno prestane.

Moguće začepljenje može se dogoditi i na opremi koja kontrolira protok vode i na izmjenjivaču topline.

Opcija MKDens

Kotao za grijanje Motan MKDens koristi se u punoj kondenzaciji.
Načelo rada opreme jamči najmanji mogući prinos ugljikovih i dušikovih oksida.

Učinkovitost je na stalno visokoj razini, kao i kod ostalih sličnih modela kotlova.

Dizajniran i proizveden za maksimaliziranje novčane i energetske uštede.

Kotao ima softverske postavke koje prate temperaturu zagrijavanja vode. Ne smije biti viša od šezdeset Celzijevih stupnjeva.

Najviši pokazatelj učinkovitosti: raspodjela snage od 9 do 36 kilovata.

Primarna oprema za izmjenu topline izrađena od nehrđajućeg čelika.

Upravljačka ploča s ekranom s tekućim kristalima.

Oprema za nadzor na Motan uređaju provodi sljedeće funkcije:

• zaštita i paljenje plamenom pomoću moderne elektroničke opreme.
• zaštita magnetskim ventilom od nestabilnog protoka plinskog goriva.
• informira o trenutnom stanju tlaka fluida.
• uz pomoć elektroničkog sustava nadgleda se temperatura u grijaćim jedinicama.
• zaštita opreme od prekomjerne temperature pomoću termostata, od ekstremno visokih i niskih tlakova pomoću sigurnosnog ventila i posebnog releja.
  - tlačna sklopka štiti opremu od nedostatka propuha uzrokovanog oštećenjima ventilacijske opreme i začepljenjima na cijevima.

Rješavanje problema

U sustavima grijanja sa složenom elektronikom (kotlovi Thermotekhnik, Dani, Ross) ne biste trebali pokušavati sami popraviti elektroničke komponente. Ovo je posao stručnjaka s profesionalnim alatima i opremom. A kvarovi koji se ne tiču ​​elektronike možete sami ukloniti.

Posebno je opasno prigušivanje kotla zimi.

1. Ako je razlog zašto se plinski kotao ugasi nedovoljan propuh, morate pregledati dimnjak. Zimi se u njegovom gornjem dijelu aktivno stvara led iz kondenzacije vrućih plinova koji sadrže pare vlažnog zraka. Ovaj se kondenzat smrzava na vrhu unutarnjih zidova dimnjaka (cijevi), sužavajući otvor, uzrokujući vlagu kotla. Potrebno je ukloniti ili otopiti ovaj led dok se mjesto potpuno ne rastavi. Tijekom popravaka, kako biste izbjegli odmrzavanje sustava grijanja, održavajte minimalnu snagu kotla.
2. Ako se razlog nestajanja plinskog kotla nalazi u niskom tlaku plina na plamenicima, a tlak u odgovarajućem plinskom kanalu je normalan, tada treba provjeriti čistoću svih armatura, uključujući plinomjer. Pronađite koji su priključci začepljeni, čisti i pušteni u rad. Ako je tlak u vodu pao, zatražite od benzinske službe da vrati tlak dolaznog plina. Neki uređaji mogu raditi na plin u bocama - to bi trebalo koristiti u slučaju nesreće na autocesti.
3. Čest uzrok kvara na kotlovima Ross, Mayak i Dani je neispravnost uređaja za paljenje. Stoga će biti potrebno otkriti zašto se paljenje na plinskom kotlu gasi. U nekim ga slučajevima trebate samo ukloniti, očistiti od ugljika i nečistoće, očistiti otvor za paljenje žicom odgovarajućeg promjera i provjeriti kontakte. U drugim se slučajevima njegove postavke gube zbog tlaka plina, potiska i položaja u odnosu na glavni plamenik. Potrebno je promijeniti položaj i prilagoditi potisak ili tlak plina tako da se pilot plamen ne "otkači" iz usta plamenika.
4. Kad se plinski kotao ne uključi, razlog se može odraziti na elektroničkom zaslonu koji prikazuje kodove pogrešaka. To se ne smije zaboraviti.Nakon čitanja o neispravnosti kotla, on se uklanja i jedinica je ponovno spremna za rad.

Što učiniti ako se fitilj ugasi:

Česti su pogrešni postupci zaštite ili blokade. Automatske radnje koje se događaju s opremom, kao i kvarovi u kojima će se jedinica isključiti, bilježe se u memoriju elektroničkih uređaja. Popis uobičajenih pogrešnih alarma senzora:

• senzori analizatora plina;
• senzori vuče;
• fotoćelije za prisutnost plamena u komori za izgaranje (neke jedinice opremljene su takvim senzorima);
• prekidač tlaka plina (fluktuacije trenutka).

Kodovi glavnih pogrešaka

Tijekom rada plinskih kotlova Thermona mogu se pojaviti različiti kvarovi i kvarovi koji se na zaslonu prikazuju u obliku kodova pogrešaka. Neke se mogu ukloniti resetiranjem pogreške, ako se kod ponovo pojavi, potrebna je intervencija za njihovo uklanjanje. O glavnim i onome što treba učiniti i provjeriti bit će riječi u nastavku.

e01

Pogreška e01 (e1) nastaje kada kvar ispaljuje kotao.

To se može dogoditi iz sljedećih razloga:

• ventil za dovod plina je zatvoren - otvorite ventil do granice;
• netočna postavka snage, ispod minimalne - postavite veću snagu;
• plamenik, mlaznice ili ionizacijska elektroda su prljavi - demontirajte plamenik i elektrodu prema uputama, očistite elektrodu bakrenom krpom ili krpama, plamenik i mlaznice očistite sintetičkom četkom.
  Ako je sloj nečistoće velik, četkom od nehrđajućeg čelika ili mjedi možete četkom za pištolj očistiti unutrašnjost plamenika i između ploča. Zatim je potrebno ispuhati plamenike i mlazove komprimiranim zrakom, a zatim isprati bez upotrebe agresivnih deterdženata;
• pomaknuo se kut nagiba elektrode u odnosu na mlaznice plamenika - postavite kut nagiba, kako je naznačeno u uputama. Ionizirajuća elektroda i elektroda za paljenje trebaju se nalaziti na udaljenosti od 3 mm od plamenika, ionizacijska elektroda iznad ploče treba biti 12-15 mm;

  
  Elektrode za paljenje

• prekid ili oksidacija žica prikladnih za elektrodu - provjeriti, spojiti prekid, očistiti i obnoviti oksidaciju;
• plinski ventil je neispravan - nakon pregleda stručnjaka i utvrđivanja kvara potrebna je zamjena;
• neispravna elektronika, morate zamijeniti ploču.

e02

Pogreška e02 (e2) signalizira nizak tlak u krugu grijanja.

Provjerite sljedeće:

• tlak vode - pobrinite se da tlak na manometru odgovara nazivnom, inače dodajte vodu u sustav;
• kvar ventila u sustavu grijanja - provjeriti funkcionalnost ventila;
• onečišćenje filtra na krugu grijanja - oprati filter;
• rad senzora tlaka i protoka, ako nisu neispravni, zamijenite;

  
  Osjetnik protoka

• pomoću testera, kontaktni otpor mikroprekidača, u slučaju odstupanja, zamijenite mikroprekidač;
• žice i konektori od senzora za mehanička oštećenja;
• rad pumpe, ako je neispravan, treba ga promijeniti;
• prozračnost u izmjenjivaču topline, uklonite zrak;
• izmjenjivač topline za stvaranje plaka, očistite izmjenjivač topline kiselim sredstvima;
• cijevi i radijatori zbog nepropusnosti, začepiti curenje.

e05

Pogreška e05 pojavljuje se kada senzor tople vode ne radi pravilno.

U takvom slučaju morate provjeriti:

• otpor senzora pomoću multimetra za kratki spoj ili prekid;

  
  Senzor PTV za kotlove Thermona

• žice i konektori senzora i upravljačke ploče.

e06

Pogreška e06 signalizira pregrijavanje kotla.

Da biste to popravili, provjerite:

• ispravnost termostata, provjeravanje njegovog otpora, ako je slomljen, zamijenite termostat;
• filtar na ulazu u sustav grijanja, operite ga; ako je poderan ili deformiran, zamijenite filter;
• izvedba crpke, ako je neispravna i ne može se popraviti, zamijenite crpku;
• senzor za ispuh dima, mjereći njegov otpor, žice i konektori od njega;
• dimnjak, očistite ga ako je potrebno;
• izmjenjivač topline za stvaranje plaka, isperite ga;

  
  Izmjenjivač topline za kotlove Thermona

• ispravnost mikroprekidača mjerenjem kontaktnog otpora na njemu;
• ventilator, peraja rotora mogu se zalijepiti, uklonite ljepljenje. Mjerni otvori na Venturi mogu biti prljavi, očistite ih tankim odvijačem.
  Izmjerite otpor na rotoru ventilatora, ako je slomljen, kupite novi i instalirajte.

e08

Pogreška e08 (e8) pojavljuje se u slučaju problema s ispuhom dima ili kvara manostata u kotlovima u turbo kotlovima.

Razlozi njegove pojave:

• neispravnost termostata dima, provjerite postoji li kratki spoj i prekid kruga;
• dimnjak je začepljen, zimi se u koaksijalnom dimnjaku mogu skupiti mraz ili snijeg, očistiti dimnjak;
• koaksijalni dimnjak je pogrešno ugrađen, bez kuta nagiba;
• jak vjetar;
• kršenje integriteta crijeva od ventilatora do manostata, zamijenite ili popravite crijeva ako je njihova veza prekinuta;

  
  Manostat

• kvar ventilatora - provjerite postoji li kratki spoj ili prekid u otporu rotora, ako je ventilator neispravan, promijenite ga u ispravni;
• neispravnost manostata, izmjerite kontaktni otpor na njegovim kontaktima;
• kršenje integriteta ili kontakta žica s ventilatorom, spojite žice, skinite kontakte. Pregledajte ležaj ventilatora, ako ne radi, zamijenite ga;
• nedostatak prirodne ventilacije u sobi u kojoj se nalazi kotao, otvorite prozor i vrata.

e12

Pogreška e12 znači mali protok vode u sustav grijanja. Razlozi i metode uklanjanja slični su opisu pogreške e02. Uz to, provjerite mikroprekidač na osjetniku protoka mjerenjem njegovog otpora i spoja žica na upravljačku ploču.