Širok izbor načina grijanja omogućuje odabir najoptimalnijih uzoraka iz njih. Dakle, nemaju svi uređaji kotla jednake performanse, a time i potrošnju goriva. Stoga, prije kupnje ovog ili onog modela, vrijedi napraviti potrebne izračune.
Ako ste ispravno izračunali potrošnju goriva, dizelski kotao će raditi učinkovito i moći će održavati potrebnu temperaturu u sobi. Inače su moguće razne nijanse u radu uređaja i sustava u cjelini.
Oprema za tekuće gorivo i njegove značajke
Uređaji na gorivo od petroleja, dizelskog goriva ili dizel goriva mogu se koristiti za grijanje industrijskih i stambenih prostora.
Gorivo za takve kotlove nalazi se u posebnom spremniku koji se može nalaziti na bilo kojem mjestu prikladnom za potrošača:
- U kotlovnici
- Na ulici
- Podzemlje
Ova je značajka jedna od glavnih prednosti uređaja s tekućim gorivom.
Najučinkovitija je uporaba ove opreme za grijanje u neplinificiranim naseljima, jer potrošnja goriva dizelskog kotla nije jako velika. Načelo njegovog rada ima nebitne razlike od uređaja koji rade na drugim vrstama nosača energije.
Ima komoru za izgaranje u kojoj se nalazi plamenik koji je neophodan za sagorijevanje dizel goriva. Tijekom svog rada, rashladna tekućina se zagrijava, a zatim se dovodi u sustav grijanja. Proizvodi izgaranja uklanjaju se iz aparata kroz dimnjak. Istodobno prolaze kroz izmjenjivač topline, djelomično mu odajući toplinu, što pridonosi povećanju učinkovitosti uređaja.
Kotlovi na dizelsko gorivo najčešće imaju čelično tijelo, koje praktički nije podložno koroziji.
Ispod nje su smještene jedinice za kontrolu i automatizaciju koje kontroliraju rad opreme. Izmjenjivači topline u dizelskim kotlovima izrađeni su od čelika ili lijevanog željeza tako da mogu izdržati dulju izloženost visokim temperaturama.
Da bi se smanjili gubici topline tijekom rada, kao i da bi dizelski kotao za grijanje trošio manje goriva, ispod vanjskog kućišta uređaja postavljena je toplinsko-izolacijska brtva koja također štiti korisnike od opeklina.
Sve o dizel gorivu
Stope potrošnje dizel goriva, kao i ostalih vrsta goriva, kao i maziva za sve marke automobila proizvedenih i prodanih u Rusiji, utvrđuje Ministarstvo prometa Ruske Federacije i utvrđuje naredbom Ministarstva u posebne metodološke upute. Normalizirane vrijednosti potrošnje goriva za različita vozila daju:
- Planiranje ukupne potrošnje goriva za određenu vrstu posla izvedenog pomoću određenog vozila.
- Izračun troškova robe i usluga kojima je potreban prijevoz.
- Ekonomično korištenje novca i resursa goriva.
Osnovna stopa potrošnje dizel goriva izračunava se na 100 km vožnje, mjereno u litrama i uključuje samo troškove resursa za obavljanje prijevoznih aktivnosti, isključujući garažne, ekonomske i tehničke potrebe, kao i masu prevezenih putnika. Nominalno opterećenje putnika i tereta uzima se u obzir pri izračunavanju stope potrošnje goriva u transportu na temelju baze.
Racioniranje potrošnje goriva omogućava moguće povećanje stope zbog rada motora u zimskoj sezoni (do 20%, ovisno o regiji), u planinskim područjima (do 20% na nadmorskim visinama iznad 3000 m), u naseljima s velikom gustoćom naseljenosti (do 25%),a također u prisutnosti dodatne nemotorizirane teške opreme (na primjer, prikolica), u ekstremnim klimatskim uvjetima, uz stalni rad klima uređaja itd.
Marke automobila za koje su određene vrijednosti potrošnje rangirane su prema namjeni. U ovom se slučaju za svaku vrstu osnovna stopa potrošnje dizel goriva izračunava prema strogo utvrđenoj formuli.
- Za osobne automobile formula izračuna za standardnu potrošnju goriva Qn je:
Qn = 0,01 * Hs * (0,01 * D + 1) * S
gdje je Hs osnovna stopa potrošnje dizelskog goriva koju je utvrdilo Ministarstvo prometa Ruske Federacije, l / 100 km;
D - korekcijski faktor;
% S - kilometraža, km.
- Za autobuse izračun se vrši pomoću identične formule s dodatkom osnovne stope potrošnje goriva za grijanje.
- Standardna potrošnja goriva traktora i kamiona s ravnim platformama izračunava se kao:
Qn = 0,01 * [0,01 * D + 1] * [Hs * S + Hw * W]
gdje je Hs stopa potrošnje goriva za natovareno vozilo;
Hw - stopa potrošnje prijevoza, l / 100 t km
W - količina prijevoza, ovisno o težini tereta i kilometraži vozila s teretom)
Slične formule postoje i za kipere, medicinska vozila, kombije i specijalizirana vozila. Formule su navedene u smjernicama za stope potrošnje različitih vrsta goriva i maziva.
Zanimljivije o temi:
- Smanjenje potrošnje dizel goriva
- Kartice za gorivo
- Stopa gubitka naftnih derivata
- Računovodstvo kartice goriva
- Kartice za gorivo za pravne osobe
- Karte Lukoil Likard
O čemu ovisi potrošnja goriva?
Na sustav grijanja utječe velik broj različitih čimbenika i opterećenja.
To:
- Toplinska izolacija prostorije
- Površina kuće
Prirodno, što je veći vaš dom, veća će biti potrošnja dizelskog kotla za grijanje. Učinkovitost uređaja, takvih uređaja, kreće se od 90 do 95%. Ali takav rezultat može se dobiti samo pri maksimalnoj brzini uređaja. Stoga, prilikom kupnje opreme za grijanje, ne biste je trebali odabrati s marginom. To će pomoći izbjeći nepotrebne troškove, jer će u ovom slučaju kotlovi za grijanje na ulje trošiti manje goriva.
Vrste dizelskih kotlova
Ova vrsta uređaja radi na tri vrste goriva:
- Dizel gorivo.
- Lož ulje.
- Na dva goriva: mazut i plin, dizel i plin.
Sva oprema za tekući dizel napaja se električnom energijom. Potreban je plameniku, pumpi i autonomnom sustavu. U prosjeku koristi 300 W tijekom sezone grijanja i 100 W tijekom tople sezone.
Kotao na lož ulje ima dizajn plamenika, što je puno složenije od solarnog kotla. Ova je tvar prilično opora, pa je jedinica obložena složenim sustavom grijanja na lož ulje, koji se napaja električnom energijom. Kotao na lož ulje treba oko 1000 W električne energije zimi i 200 W ljeti, ali mnogo je jeftiniji od solarnog kotla. A dizelski kotlovi na dizel gorivo, koje je lakše zagrijati, zahtijevaju manju potrošnju energije, ali njihov je trošak na tržištu puno veći.
Sl. 3 Podni dizelski uređaj
Kombinirani uređaj na gorivo od nafte i plina vrlo je ekonomičan i lak za rukovanje. Takvi su uređaji obdareni izvrsnim sigurnosnim sustavom, autonomnim postupkom. Oni su univerzalni, jer ako, na primjer, kruto gorivo izgori, tada se uređaj automatski prebacuje na drugu smjesu. Također, takvi uređaji uključuju ugradnju kotla, rad se odvija kontinuirano.
Kotlovi su izrađeni od lijevanog željeza i čelika. Lijevano željezo je izdržljiv materijal koji se ne boji korozije. Jedinica ima nekoliko odjeljaka koji se mogu zamijeniti. No, minus ove vrste opreme je netolerancija skokova temperature. Čelični uređaji puno su lakši od lijevanog željeza, jači su i jeftiniji.
Dizelsko gorivo sadrži puno sumpora koji, kada sagorijeva, u interakciji sa zrakom stvara korozivnu kondenzaciju. Utječe na metal, nagriza ga, uzrokujući koroziju. Stoga je uređaj od lijevanog željeza u tom pogledu otporniji, jer su njegovi zidovi puno deblji od čeličnih zidova. Također, kotlovi su i zidni i podni (slika 2). No zidni zidovi u zemljama ZND-a rijetko se mogu naći na tržištu, jer njima nije dovoljno lako upravljati.
Koju formulu treba koristiti za izračunavanje
Da biste izračunali potrošnju goriva dizelskog kotla za određenu sobu, možete se poslužiti približnim izračunima. Na primjer, u prosječnom statističkom slučaju, da biste dobili snagu od 10 kW, morat ćete potrošiti 1 kg dizel goriva na sat.
Postoji još jedna opcija, koja se temelji na očitanjima snage plamenika, koja se moraju pomnožiti s faktorom 0,1. Rezultat je količina goriva za 1 sat rada opreme.
Poznavajući ove pokazatelje, možete izračunati približne brojke koje dizelski kotao troši za zagrijavanje prostorije s određenom površinom. Na primjer, za grijanje kuće od 150 m² potreban vam je kotao snage 15 kW. Zatim pomnoživši ovu vrijednost s 0,1, dobivamo 1,5 kg / h.
To znači da će uređaj raditi punom brzinom 36 kg (1,5x24) dnevno. A ako uzmemo 100 dana pri punom opterećenju kao prosječno vrijeme rada i isto toliko pri pola opterećenja, ispada: 100x36 + 100x18 = 5200 kg. Kao što vidite, više od 5 tona dizelskog goriva potrošit će se za grijanje vaših prostorija u jesensko-zimskom razdoblju.
Jednocijevni sustavi
Za jednocijevni sustav dovoljno je ugraditi jedan osjetnik protoka goriva, za dvocijevni sustav moraju se koristiti dva senzora ili jedno diferencijalno brojilo goriva. Jasno je da će u jednocijevnom sustavu cjelokupni obračunati protok koji prolazi kroz cjevovod za gorivo kotlovnice ili kotla trošiti kotao, a pogreška u određivanju potrošnje goriva određena je pogreškom mjernog uređaja .
Kako uštedjeti gorivo? A koji uređaj odabrati?
Uređaji za tekuće gorivo mogu biti jednokružni ili dvokružni. Naravno, potonji će zahtijevati veću potrošnju dizela za rad, što će dovesti do povećanih troškova. Stoga je za takve modele najbolje rješenje smanjiti količinu tople vode, što će uštedjeti na gorivu.
Još jedan savjet stručnjaka. Preporučuju podešavanje niže temperature rashladne tekućine, što također utječe na potrošnju dizela.
I posljednji način je ugradnja termostata u najtopliju sobu.
Pomoću ovih savjeta možete smanjiti količinu goriva potrebnog za rad vašeg grijača i uštedjeti novac.
Vrlo često se postavlja pitanje na forumima. Koja je oprema kotla isplativija - električna ili dizelska? Dizelski kotao za grijanje, koju potrošnju goriva ima?
Odgovor na njega ovisi o raznim čimbenicima, poput toplinske izolacije prostora, površine kuće, broja stanovnika, klimatske zone i, naravno, cijene goriva. Poznavajući ih, uvijek možete izračunati približnu potrošnju dizela i električne energije i usporediti njihove troškove.
Kako uštedjeti dizel gorivo
To nije prazno pitanje. Pitaju ga svi - od običnih ljudi do iskusnih obrtnika. Ne postoje posebne preporuke, a sve su poznate već dugo. Samo ih nabrojimo:
- Prilikom ugradnje jedinice s dvostrukim krugom, preporuča se smanjiti potrošnju tople vode za kućanske potrebe.
- Postavite smanjenu temperaturu rashladne tekućine. U tom ćete slučaju morati razmotriti učinkovitiji sustav grijanja. Na primjer, mogućnost razvodnika za cjevovode s ugradnjom kontrolnih ventila.
- Koristite najnovije upravljačke blokove.Ovdje treba napomenuti da su temperaturni senzori instalirani u zatvorenom ili bolje na otvorenom.
Koliko goriva troši dizel generator - potrošnja goriva u dizelskom generatoru
Autonomno napajanje ladanjskih kuća teško se može nazvati hirom. U većini slučajeva kupnja dizelskog generatora je hitna i ne može se smatrati bacanjem novca. Pri odabiru mini elektrane za dom, većina kupaca radije kupuje dizel generatore kao najekonomičniju i najpristupačniju opremu. Trošak DGS-a nije velik i više je nego kompenziran prednostima dobivenim njegovim stjecanjem. Dizelski generatori odlikuju se visokim performansama, dizajnirani su za dugotrajan rad i jednostavni su za održavanje. Većina modernih modela prilično su ekonomični u pogledu potrošnje goriva. Uz to, dizel gorivo ima nižu cijenu od benzina. Te su prednosti dovele do velike popularnosti dizelskih generatora među potrošačima.
Koliko goriva troši dizel generator?
Potrošnja goriva dizelskog generatora ovisi o stupnju opterećenja instalacije i snazi za koju je dizajniran. Generatori su klasificirani prema količini energije koju generiraju. Postoje mali, srednji i snažni dizel generatori. Manje moćni modeli su najekonomičniji. Stupanj opterećenja izravno ovisi o broju potrošača koji su na njega povezani. U svakom slučaju, dizelski modeli troše gotovo polovicu goriva od benzinskih elektrana. Osim toga, postoje određeni uvjeti, čije poštivanje omogućuje postizanje maksimalnih ušteda.
Kako smanjiti potrošnju goriva dizel generatora na minimum
Osnovno pravilo je ne dopustiti da generator radi na suhom. To se događa kada potrošači troše manje od 35% električne energije koju generira elektrana. U ovom se slučaju uočava značajno smanjenje učinkovitosti. Naknadno trošenje motora dovest će do značajnog povećanja potrošnje goriva. Važan čimbenik je kvaliteta korištenog goriva. Gorivo niske kvalitete troši se brže. Usput začepljuju filteri za ulje i gorivo, što zauzvrat dovodi do neekonomične potrošnje.
Velika opterećenja ne samo da povećavaju potrošnju potrošenog goriva, već dovode i do preranog trošenja mehanizama. Granična opterećenja su ona koja prelaze 75% nazivne snage. U praksi to znači da s nazivnom snagom elektrane od 6 kW, ukupna snaga potrošača priključenih na nju ne smije prelaziti 4,5 kW.
Prije svega, potrebno je utvrditi nazivnu snagu svih uređaja za koje se planira napajanje iz elektrane. Nazivi snage uređaja navedeni su u njihovim tehničkim listovima. Da biste saznali ukupnu snagu priključenog opterećenja, dodajte sve vrijednosti. Okoliš također utječe na potrošnju goriva generatora. Na niskim temperaturama postaje viskozniji i ne izgara potpuno, što zauzvrat dovodi do smanjenja učinkovitosti. Važno je odabrati pravo mjesto za dizel elektranu. Soba mora biti grijana i dobro prozračena. Ovo se pravilo odnosi na sve generatore, bez obzira na njihov kapacitet.
Podaci o potrošnji goriva za dizel generatore
Procjena učinkovitosti dizelskog agregata vrši se na temelju količine goriva koja je potrebna za proizvodnju jednog kilovata električne energije na sat. Ovaj sustav ocjenjivanja usvojen je u zemljama Europe, Rusije i u većini zemalja Azije. Nema smisla uspoređivati jednu marku s drugom i na temelju ove usporedbe donositi zaključke o njihovoj učinkovitosti, jer, kao što je već gore spomenuto, mnogi čimbenici utječu na performanse dizelskih generatora. Ako se koristi nepravilno, bilo koji generator će potrošiti puno goriva.
Kako izračunati gorivo
Empirijski je utvrđeno da se za proizvodnju jednog kilovata električne energije troši oko 200 grama goriva (u ovom slučaju dizelskog goriva). Da bi se utvrdila potrošnja goriva, pomnožite vrijednost snage generatora s masom utrošenog goriva. Na primjer, za dizelski generator snage snage 6 kW, izračuni će izgledati ovako: 6 × 0,2 = 1,2. Zbog toga će se potrošiti 1200 grama dizel goriva ili mazuta u jednom satu.
Vrste dizel goriva
Preostala i destilatna goriva koriste se za pogon dizel elektrana. Vrste destilata uključuju dizel gorivo i plinsku turbinu. Dizel se dijeli na:
- Ljeto (L);
- zima (W);
- arktički (A).
Preostale ili teške sorte koriste se za punjenje dizel agregata gorivom s ugrađenim sustavom za pripremu goriva, koji uključuje grijanje i odvajanje. Teški tipovi (loživo ulje) koriste se u snažnim dizelskim generatorima instaliranim kao izvor rezervnog napajanja u industrijskim poduzećima i za napajanje objekata klasificiranih u prvu kategoriju potrošača.
Da bi dizel generator mogao raditi bez mazuta, gorivo mora biti prethodno zagrijano. Ova vrsta goriva koristi se samo u instalacijama velike snage. Loživo ulje se ne koristi u elektranama male snage. Dizelski generatori male snage koriste lagano gorivo - dizel gorivo.
Prednosti dizelskih kotlova
Niska cijena opreme i instalacija
Što se tiče instalacije, ovo je najjeftinija opcija koja je danas dostupna. Čak će i kupnja plinskog uređaja s minimalnim mogućnostima koštati više. Električni uređaj bit će još jeftiniji, ali potrebno je povući električne žice na, ponekad, vrlo velike udaljenosti.
Nema dimnjaka
Većina modela koristi se bez dimnjaka, pod uvjetom da je uređaj instaliran u sobi koja nije u kontaktu s dnevnim boravcima. Ali u zidu još uvijek naprave rupu u koju se cijev izvodi u obliku sendviča. To je neophodno kako se zid ne bi zapalio. Tu sve završava, jer turbina, koja je u strukturi (slika 3), potiskuje sam zrak. Sve to savršeno funkcionira bez prisutnosti dima u aparatu.
Sl. 4 Dizelski dizajn kotla
Autonomni rad jedinice
Kotao automatski održava stabilnu temperaturu vode u sustavu grijanja. Kad se voda ohladi, plamenik se uključuje neovisno, a kad se postigne željena temperatura, isključuje se. Rad sustava grijanja osigurava se zaštita u nekoliko faza. Udobnost na razini gradskog grijanja moguća je zahvaljujući pravilno organiziranom sustavu i ispravnom ožičenju cijevi za grijanje dizelskog kotla s jednim krugom.
Korištenje lakog goriva
Dizelski kotlovi također rade na lagano lož ulje, a to je dizel gorivo s aditivima. Automobilima je zabranjeno koristiti pa se prodaje bez poreza i mnogih naknada. Sukladno tome, zahtjevi za ovu vrstu goriva su preniski. Stoga je njegov trošak puno niži od automobilskog.
Gdje započinje grijanje na dizel?
Danas grijanje na dizel u seoskoj kući nije problem. Uostalom, možete pronaći mnoge tvrtke koje nude dizelske kotlove. Učinkovitost takvih kotlova je 75-85%. Sve ovisi o dizajnerskim značajkama koje kotao ima i kakav izgled ima. Kotlovi s dvostrukim krugom ne mogu samo zagrijati kuću, već se mogu koristiti i za opskrbu toplom vodom.
Kotlovnica privatne kuće
Naravno, prije svega, čak i prilikom odabira sustava grijanja, svi vlasnici domova imaju pitanje - kolika će biti potrošnja dizel goriva za grijanje kuće? Na temelju statistika, potrošnja goriva uz konstantan rad iznosi 0,9 litara na sat. Prosječne brzine su 0,5-0,7 litara na sat.Međutim, takvi se pokazatelji mogu osigurati samo ako je vaša kuća vrlo dobro izolirana.
U tom se slučaju možete usredotočiti na zahtjeve za plinske kotlovnice: površina od 4 kvadratnih metara za svaki kotao; visina stropa od 2,2 m; vrata od 80 cm; prozor od 10 kubičnih metara s 0,3 kvadratnih metara prozora; opskrba ventilacijom 8 kvadratnih cm po jednom kW nazivne snage kotla ili 30 četvornih cm po 1 kW s dotokom zraka iz unutarnjih prostorija; presjek dimnjaka ne manji od izlaza iz kotla; sabirnica petlje uzemljenja; kanal prirodne ventilacijske opskrbe 30 cm od stropa; napajanje na zasebnom stroju; dizel gorivo za grijanje - ne više od 800 litara u kotlovnici.
Sustav grijanja s kotlom na dizel gorivo
Kada opremate dizelsku kotlovnicu, morate obratiti pažnju na to da ne trebate opremiti složeni posebni dimnjak za rad s plamenikom s turbopunjačem. Možete jednostavno kupiti koaksijalni dimnjak i izvući ga kroz zid
Zahvaljujući takvoj cijevi, proizvodi izgaranja učinkovito će se ukloniti, a unutra će se unijeti čisti zrak.
