Koji su termometri potrebni za mjerenje vode u cjevovodu

Kako odrediti temperaturu uređaja za grijanje u stanu. Odgovor stručnjaka.

Da bi se izmjerila temperatura uređaja za grijanje, kao i apsolutno bilo koji drugi objekt, postoje uređaji koji se nazivaju pirometri.

Pirometar je uređaj za beskontaktno mjerenje tjelesne temperature. Načelo rada temelji se na mjerenju snage toplinskog zračenja mjernog objekta, uglavnom u infracrvenom i vidljivom opsegu svjetlosti. Trošak ovih uređaja na Internetu varira od 2,5 do 35 tisuća rubalja. Pogreška mjerenja ne prelazi 1,5%.

Da biste razumjeli kako to funkcionira, zamislite dječji kineski pokazivač za 10 rubalja. Uperili smo infracrvenu zraku u objekt i izmjerili njegovu temperaturu. Takvi uređaji dostupni su u dovoljnim količinama u podružnicama i regionalnim uredima TSK i MOEK - moskovskih organizacija koje proizvode, prevoze do potrošača i prodaju toplinu.

Samo ove organizacije neće mjeriti temperaturu uređaja za grijanje. Iz jednostavnog razloga što se to nigdje ne kaže i nitko ne zna što bi trebalo biti, jer proračuni sustava grijanja izrađeni su na takav način da se osigura stalna (teoretski) unutarnja temperatura. Za stambeni fond iznosi +18 stupnjeva C.

Projektna temperatura vanjskog zraka za Moskvu uzima se kao minus 28 stupnjeva C. To znači da će, ako je u Moskvi minus 40 stupnjeva, sustav grijanja zagrijati vaš stan kao da je vani 12 stupnjeva toplije.

Postoji takozvani raspored temperature - glavni zakon sustava grijanja. Prema ovom grafikonu, maksimalna temperatura vode koja teče u prvi radijator (grijač) sustava, tzv. "Opskrba", za stambeni sektor 95 (jer pri višoj temperaturi dolazi do sublimacije - paljenja prašine u sobi), a najviša temperatura koja izlazi iz zadnjeg uređaja, "obrnuto", iznosi 70 stupnjeva. To je kada je vanjski zrak minus 28 i niži. Moći ćete "uhvatiti" grijače samo ako imate manje od 70 pri projektiranoj temperaturi vanjskog zraka na ulazu u uređaj.

Poznavanje standarda sobne temperature pomoć u otkrivanju kvara i podnijeti zahtjev za donošenje odluke odgovarajućem tijelu.

Pokazatelji temperature regulirani su normama GOST i SNiPa.

Koji su temperaturni standardi u stanu prema GOST-u zimi i ljeti

Glavni pokazatelj označen je brojem u dokumentu 51617-2000. U skladu s tim, temperatura treba biti:

• na stepeništu - 14-20 stupnjeva;
• u predvorju i hodnicima - 16—22;
• u hodnicima, dnevnim boravcima i ostalim sobama stana - 18—25;
• u kupaonici - oko 24.

Točnije regulira temperaturu GOST 30494-2011:

Sezona	Prostorije	Preporučena vrijednost +/- 1
Hladno	Stambeni	21
	Stambeni, na sjeveru	22
	Kuhinja	20
	Zahod	20
	Kupaonica	25
	Međusobni hodnik	19
	Djeco	24
Toplo	Bilo koji	23

Minimalne stope

Grijanje prostorija važno je u bilo koje doba godine, ali posebno zimi.

Sustav grijanja ima tipične temperature koje se moraju poštivati.

Postoji mali interval za svaku sobu.predstavljeni u gornjoj tablici. Kao takav, ne postoji minimalni prag.

No, postoji nekoliko pokazatelja, pad ispod kojeg ukazuje na kvar. To se odnosi na grijanje prostora: pad temperature dopušten je zakonom do 12, 8, pa čak i 4 stupnja, ali samo na kratko 16, 8 odnosno 4 sata.

Maksimalni pokazatelji temperature vode u radijatorima

SNiP 41-01-2003 postavlja ograničenja temperature odozgo: za cjevovode iz jedne cijevi dopušteno je zagrijavanje rashladne tekućine do 115 stupnjeva, od dva - do 95 ° C... Unatoč dopuštenim vrijednostima, vrijednosti rijetko prelaze 80-85 ° C.

Razlozi za nedostatak topline u stanu

Postoji 5 problema, od kojih svaki ima rješenje:

1. Pogoršanje cjevovoda tijekom rada

Visok postotak stambenih zgrada izgrađen je tijekom sovjetske ere. Starosni cjevovodi i kotlovi opskrbljuju zgradu toplinom, ali nemaju odgovarajuću učinkovitost.

Fotografija 1. Blokirane cijevi u starom sustavu grijanja. Zbog toga je poremećen protok rashladne tekućine i radijatori se ne zagrijavaju dobro.

Zastarjela oprema rijetko se zamjenjuje, u razdjelnicima nema toplinske izolacije i pojavljuju se sporedni problemi. Rješenje je remont cijelog sustava zgrada, ali za to trebate kontaktirati dobavljača s odgovarajućim aktom, s potpisima stanara.

1. Loša postavka hardvera

U nekim kućama usluge grijanja pružaju neobučeni stručnjaci ili visokokvalitetno osoblje, ali koje nema inženjerske sheme. To dovodi do pogrešne regulacije trake, odnosno kvara. Suočavanje s tim je nešto teže: društvo za upravljanje vjerojatno neće zaposliti nove zaposlenike u vezi s jednom pritužbom. Stoga se preporučuje podnošenje kolektivnog pisma sa zahtjevom za rješavanje takvog problema.

1. Moguće su pogreške nastale tijekom izrade projekta ili instalacije grijanja.

Možete ih popraviti glavnim remontom s ponovni razvoj i zamjena cjevovoda.

1. Korisnik ili treće strane protupravno miješaju strukturu ili modificiraju uprtač.

Neki stanovnici višestambenih zgrada samostalno mijenjaju sustav grijanja u svom stanu, ne razmišljajući o posljedicama za svoje susjede. Kršenja su:

• povećan broj dijelova radijatora;
• prošireno područje grijanja;
• priključak dodatne opreme, na primjer, grijani podovi.

1. Visoka toplinska vodljivost zidova zgrada, niska zaštita od zračenja, druga kršenja tehnologije tijekom gradnje.

To se uglavnom odnosi na stare kuće u kojima je izolacija izrađena od nekvalitetnih materijala ili je nema. Oni se s vremenom i troše, što kvari performanse.

To rezultira gubitkom topline koji odlazi van. Ponekad sličan problem utječe na moderne zgrade: graditelji mogu koristiti neprikladan, manje učinkovit, ali jeftiniji analog.

Kao rezultat toga, stanari pate. Rješenje ovog problema je gotovo potpuni remont sustava grijanja, remont zgrade.

Godišnji rast cijene resursa natjera krajnjeg potrošača da razmišlja ne samo o svojoj uštedi, već i o kvaliteti pruženih komunalnih usluga. Jedna od najvažnijih stavki izdataka za plaćanje stana je grijanje, pa potrošači posebno pažljivo prate njegove parametre. Da biste to učinili, vrijedi saznati koja je temperatura baterija u stanu u 2019. godini.

Sumirati

Zamjena radijatora nije uključena u koncept kozmetičkih popravaka, ona je dio velike revizije. To se ne započinje svake godine, pa čak i više od jednom u 3-5 godina.

U pozadini mogućih troškova čini se da su radijatori sekundarni, ali nemojte ih shvaćati olako: klima u stanu izravno ovisi o tim uređajima. Za dizajnerske interijere s izraženim stilom bitno je razmisliti o mjestu radijatora: neuspješna ili standardna verzija radijatora lako može pokvariti izgled i raspoloženje.

Na kraju napominjemo da je ostalo samo nekoliko tjedana prije pokretanja centralnog grijanja u višespratnicama. Vrijeme je da zamijenite stare radijatore ako to već niste učinili.

Tople baterije i ugodna klima u kući!

Instalacija radijatora grijanja prilično je težak zadatak koji je bolje povjeriti stručnjacima.Međutim, njihov se rad mora pažljivo nadzirati. Kako to učiniti?

Norme temperature sustava grijanja u stambenoj zgradi

Shema grijanja u višestambenim zgradama gradi se u suradnji s centraliziranim sustavom na koji su spojene cijevi. Kroz njih se rashladna tekućina šalje u stambenu zgradu, gdje se njena daljnja opskrba regulira ulaznim ventilima. Nakon toga voda prolazi kroz uspone i na kraju ulazi u baterije i radijatore svakog stana.

Opisani procesi, kao i sve što se odnosi na pravila za opskrbu stanovništva komunalnim resursima, ogleda se u Dekretu Vlade Ruske Federacije od 05/06/2011 br. 354 "O pružanju komunalnih usluga vlasnicima i korisnici prostora u višestambenim zgradama i stambenim zgradama "(u daljnjem tekstu - Rezolucija br. 354). Zahtjevi za kvalitetu grijanja utvrđeni su u Odjeljku VI Dodatka br. 1 pravilnika Uredbe br. 354.

Osim toga, detaljna pravila za pružanje usluga grijanja navedena su u Naredbi Rosstandarta od 06.11.2014. Br. 544-st „GOST R 51617-2014. Nacionalni standard Ruske Federacije. Stambene i komunalne usluge i upravljanje višestambenim zgradama. Komunalije. Opći zahtjevi "(u daljnjem tekstu - GOST R 51617-2014) i" GOST 30494-2011. Međudržavni standard. Stambene i javne zgrade. Parametri mikroklime u zatvorenom "odobren naredbom Rosstandart od 12.07.2012. Br. 191-st (u daljnjem tekstu GOST 30494-2011).

Standardi temperature zraka u stanu

Osjećaj ugode zbog grijanja sobe je subjektivan. Međutim, postoje jedinstveni standardi zbog fizioloških potreba osobe, kao i namjene prostorija u kojima boravi.

Iako postoji prilično širok raspon normi koje propisuju kolika treba biti temperatura vode u sustavu grijanja višestambene zgrade, standardi za toplinski režim zraka u stanu vrlo su nedvosmisleni.

Dakle, u skladu sa standardima, u stanu tijekom sezone grijanja treba održavati sljedeći temperaturni režim:

• u dnevnoj sobi - 18 ° S;
• u dnevnoj kutnoj sobi - 20 ° S;
• u kupaonici - 25 ° S;
• u zahodu (odvojeno od kupaonice) - 18 ° S;
• u kombiniranoj kupaonici - 25 ° S;
• u kuhinji - 18 ° C.

Ovaj standard u skladu s GOST omogućuje vam očuvanje zdravlja stanovnika bez izlaganja nepovoljnim uvjetima.

Kako provjeriti radijator grijanja na curenje kod kuće

Životni vijek radijatora za grijanje od lijevanog željeza toliko je dug da stanovnici svoj posao uzimaju zdravo za gotovo, stoga, u slučaju curenja ili fistule u zidu uređaja, ne znaju što učiniti. Posebno je neugodno ako se kvar dogodio usred hladnog vremena, ali čak i izvan sezone, grijaće elemente ne možete ostaviti bez nadzora. U pravilu preventivni rad koji provode radnici mreže grijanja može otkriti prisutnost nečistoće ili curenja u uređaju.

U ovom slučaju postoje jednostavni načini za uklanjanje curenja u radijatoru od lijevanog željeza.

Ova vrsta uređaja za grijanje sastoji se od odjeljaka. Modeli starog tipa i danas se proizvode u obliku "harmonike", dok nova generacija ima ravnu vanjsku ploču koja osigurava bolje zagrijavanje cijelog njezinog područja.

Tijekom rada ovi uređaji koriste dvije vrste prijenosa topline:

1. Zračenje, ili kako ga profesionalci zovu, zračenje čini 25-30% topline. Ne samo da zagrijava zrak, već se prenosi na obližnje predmete, pružajući bolje zagrijavanje prostorije.
2. Konvekcija koju proizvodi baterija za grijanje osigurava konstantno kretanje zračnih masa po sobi i čini oko 75% prijenosa topline.

Uređaj lijevane željezne baterije, unatoč svim vanjskim promjenama, ostao je isti. Sastoji se od odjeljaka opremljenih sa:

• čepovi;
• uređaji za zaključavanje;
• prometne gužve;
• drška i termostat;
• matice;
• bradavice i brtve.

Koliko god je lijevano željezo snažno, čak i ono ima svoje granice.U pravilu je vijek trajanja radijatora od lijevanog željeza 25-30 godina, a uz pravilnu njegu i optimalne uvjete rada mogu raditi bez prekida od 50 do 100 godina.

To se ne može reći za dijelove koji drže dijelove zajedno, poput brtvi. Čestim vodenim čekićem mogu se povremeno "klimati" ili pucati. U tom se slučaju pojavljuje curenje između dijelova lijevanog željeza, što ako se ne otkloni na vrijeme, može prouzročiti ozbiljnu nesreću i prijetnju zdravlju i životu ljudi.

Da biste to izbjegli, morate provjeriti stanje radijatora od lijevanog željeza nakon završetka sezone grijanja. U ovom slučaju možete pronaći potpuno različite kvarove u sustavu grijanja.

Iako lijevano željezo savršeno podnosi nesavršenost rashladne tekućine za centralno grijanje, a baterije iz njega imaju dovoljno široke kanale da se u njima ne nakuplja otpad, čak i oni mogu imati problema. I to unatoč činjenici da ovaj metal nema habanja. Sljedeći čimbenici mogu biti odgovorni za činjenicu da je baterija od lijevanog željeza pukla ili se u njezinim zidovima pojavila fistula:

• Svatko zna veliku težinu radijatora izrađenih od ovog metala. Ako se tijekom ugradnje konstrukcije nisu koristili dovoljno jaki nosači ili ih je bilo malo, s vremenom se može ulegnuti pod vlastitom težinom i saviti. Čak i malo odstupanje od samo nekoliko milimetara smanjit će učinkovitost uređaja, a ako se ne uravnoteži neravnoteža, nakon nekoliko godina pojavit će se korozija na mjestu gdje rashladna tekućina nema. Isprva će izgledati poput male smeđe mrlje koja će rasti sa svakom sezonom grijanja sve dok se na njenom mjestu ne stvori fistula.
• Reputacija "dugotrajnih jetara" karakteristična je i za stare i za nove modele radijatora od lijevanog željeza, ali pod uvjetom da su ugrađeni u krug stambene zgrade ne više od šest katova. Ako je sustav grijanja pouzdan i ne "griješi" jakim vodenim čekićem, tada se mogu ugraditi u zgrade od devet katova. Inače, pod jakim pritiskom vode, baterija od lijevanog željeza može procuriti na spojevima odjeljaka. U slučaju da baterija od lijevanog željeza procuri tijekom sezone grijanja, morate je znati unaprijed popraviti. Danas postoji puno brtvila koje će pomoći uređaju da "izdrži" do toplih dana.
• Unutarnja struktura domaćih baterija takva je da lijevano željezo iz kojeg su rastopljene ima hrapavost koja u uvoznim kolegama u potpunosti nedostaje. Zbog toga se s vremenom na zidovima taloži puno krhotina kojima se puni voda u mreži grijanja. Suspenzije, čestice hrđe i metali, sve se to taloži i čini široki kanal toliko uskim da pod visokim pritiskom više ne može nesmetano prolaziti kroz rashladnu tekućinu. U tom slučaju, struktura može puknuti bilo gdje, a onda ćete hitno morati odlučiti kako ukloniti curenje u bateriji od lijevanog željeza.
• Brtve i navoji bradavica slaba su "karika" uređaja za grijanje... Ako lijevano željezo nema rok zastare, to se ne može reći o dijelovima koji čine bateriju. Da se situacija ne bi dovela do točke da je potreban popravak lijevanog željeznog akumulatora, spojevi se moraju provjeravati nakon svake sezone grijanja i na njima se moraju povremeno mijenjati brtve.

Kao što pokazuje praksa, najčešće se sazna da nešto nije u redu sa sustavom grijanja kada je već potreban popravak radijatora od lijevanog željeza. Da biste unaprijed znali o problemu, trebate poslušati "signale pomoći" koji ukazuju na prisutnost nedostataka.

Brojni su čimbenici koji ukazuju na to da nešto nije u redu s krugom grijanja ili baterijama. To uključuje:

• Osjećam se cool u sobi. U ovom slučaju vrijedi pitati susjede koliko im je toplo u stanu. Ako je sve u redu, onda možete početi tražiti probleme u sebi. Razlog može biti elementarna kontaminacija kanala, iskrivljenost uređaja ili prisutnost fistula.U prvom je slučaju dovoljno isprati baterije, u drugom - popraviti ili promijeniti nosače i provjeriti ispravnost ugradnje na razini zgrade, a u trećem - pomoći "bolesnom" radijatoru.
• Ako se na bateriji pojavi nerazumljiva pločica vidljiva golim okom, razlog tome su istrošene brtve. Morat ćemo isključiti sustav, demontirati baterije i instalirati nove, na primjer, izrađene od paronita.
• Curenje je odmah uočljivo. Ako je mali, onda to možete učiniti stezaljkom ili hladnim zavarivanjem, inače ćete morati potpuno promijeniti uređaj.

Treba imati na umu da se čak i mali nedostaci mogu razviti u veliki problem ako se ne uklone na vrijeme. Ne oslanjajte se na privremene stezaljke i zakrpe. Samo stručnjaci za grijanje mogu utvrditi pouzdanost i nepropusnost kruga grijanja i njegovih elemenata.

Za bilo koji kvar postoji niz razloga koji ga prate. Fistule na cijevima sustava grijanja ili na radijatoru nisu iznimka. Ako se na elementima grijaće mreže pojavi mala smeđa točkica, ne biste trebali misliti da se ovo boja uklanja. Zapravo je ovo početak često nepovratnog postupka, ali znajući kako zatvoriti fistulu u bateriji od lijevanog željeza, možete zaustaviti uništavanje i produljiti joj vijek trajanja. Razlozi za pojavu korozije:

• Uzimajući u obzir česta povećanja troškova komunalnih usluga, neki su obrtnici lukavi i, radi uštede električne energije, na krug grijanja priključuju nulti kabel. Struje koje započinju svoje "putovanje" kroz cijevi pomoću rashladne tekućine točno uzrokuju stvaranje korozije. Moguće je prepoznati nepoštenog susjeda ako postoji nekoliko fistula i one se pojavljuju s određenom pravilnošću. Poziv odgovarajućoj službi pomoći će da se situacija spasi kako bi se identificirao počinitelj i samostalno popravili baterije od lijevanog željeza.
• Previsoka kiselost vode može naštetiti čak i lijevu željezu otpornom na koroziju.
• Baterijama je istekao rok ili su naslage na bokovima oštetile metal. U tom slučaju čak i mala fistula ili pukotina pod utjecajem pritiska vode može uzrokovati pucanje baterije i iz nje će istjecati mlaz vruće vode.

Bilo koja od opcija zahtijeva hitnu intervenciju. Ako baterija od lijevanog željeza samo malo curi, to možete učiniti bez odspajanja kruga i rastavljanja. Stezaljka može spasiti situaciju. Ako voda samo kaplje, učinit će jednostrani jastučić, ali ako prolazi u tankoj liniji, onda je bolje ne riskirati i upotrijebiti dvostranu kopču.

U slučaju da je rashladna tekućina rastrgala mjesto na kojem se nalazila fistula, odmah se postavlja pitanje je li moguće skuhati bateriju od lijevanog željeza... Hladno zavarivanje u pravilu postaje hitna pomoć, ali čak i ako je vratilo nepropusnost, potrebno je nazvati gospodare iz grijaće mreže kako bi provjerili stanje sustava grijanja.

Postoji nekoliko metoda koje baterijama omogućuju izdržavanje ne samo do kraja sezone grijanja, već i nekoliko godina. To uključuje:

• Ako dođe do curenja na spoju dijelova, tada se brzo može ukloniti zavojem i epoksidnim ljepilom. Materijal je impregniran ljepilom i namotan oko curenja. Nakon što se uhvati, možete to mjesto prebojati u ton baterije, ali glavno što trebate upamtiti jest da se takva "operacija" smatra privremenom, a bolje je kupiti i instalirati novi odjeljak nakon završetka hladno vrijeme.
• Ako se pronađe fistula ili pukotina, bit će potrebna stezaljka. Možete ga kupiti u trgovini građevinskim materijalom ili ga sami napraviti od gume ili kositra.
• Hladno zavarivanje baterija od lijevanog željeza najbolji je način za brzo uklanjanje kvara. Ovo je posebno brtvilo koje izgleda poput dječjeg plastelina. Mora se temeljito umijesiti i nanijeti na oštećeno područje.Alat se brzo postavlja, otporan je na ekstremne temperature i vrlo je pogodan za brzi i privremeni popravak lijevanog željeznog akumulatora.

Znajući kako zavariti bateriju od lijevanog željeza pomoću aparata za zavarivanje s krugom pretvarača, uređaj možete dugo spasiti od curenja.

Ovisno o ozbiljnosti kvara, ovise akcije za njegovo uklanjanje. Dakle, ako je curenje malo, to možete učiniti bez odspajanja baterije iz kruga, a popravak će zahtijevati:

• Stavite posudu ispod mjesta loma u slučaju proboja ili platna s krpom za skupljanje vode.
• Mjesto puknuća ili pukotina mora se očistiti do podnožja užetom ili šmirglom. Potrebno je ne samo ukloniti sloj boje, već izložiti sam metal.
• Odmastite pripremljeno područje nekom vrstom otapala.
• Ako se za uklanjanje loma koristi posebno ljepilo ili epoksid, tada će biti potrebne trake guste tkanine ili zavoji. Nanesite proizvod na njih i omotajte ih u nekoliko slojeva preko praznine.
• U slučaju hladnog zavarivanja, nije potrebna tkanina.
• Stavlja se stezaljka koja se pričvrsti na mjesto koje je zauzelo brtvilo, ali važno je osigurati da su njegove stezaljke na suprotnoj strani curenja. Na primjer, na unutarnjoj strani radijatora stvorila se pukotina, što znači da će stezaljke biti s vanjske strane i obrnuto.
• Ako je kvar ozbiljan i vruća voda curi iz baterije, trebate nazvati tim za hitne slučajeve i ne pokušavati sami zaustaviti curenje bez potrebnih alata.

Čak i najkvalitetniji popravak ne jamči dugi vijek trajanja uređaja. Obnovljeni radijatori od lijevanog željeza morat će se mijenjati, a što prije to bude učinjeno, to će biti sigurnije u stanu.

Baterije od lijevanog željeza možete sami popraviti ako imate alat i potrebne materijale, ali samo u slučaju manjih kvarova. Hladno zavarivanje najlakši je i najbrži način da se grijač vrati u pogon, ali čak ni to ne garantira da će u budućnosti biti sve u redu.

Da biste bili sigurni da će krug grijanja i svi njegovi elementi trajati dugo i neće predstavljati prijetnju životima ljudi, morate ili potpuno zamijeniti popravljenu strukturu nakon završetka hladne sezone ili pozvati stručnjake da provjere njezinu pouzdanost .

Obično na automobilu, kada motor radi, možete primijetiti curenje u hladnjaku, ili možda ne, pogotovo ako je curenje između cijevi (saća). A na radijatoru peći (unutarnjem grijaču) još je teže pronaći mjesto curenja, jer je skriveno ispod ploče s instrumentima. U svakom slučaju, kako bi se uklonilo curenje, hladnjak se mora ukloniti iz automobila, a zatim precizno odrediti odakle dolazi rashladna tekućina i ukloniti curenje. Kako to učiniti za vozače početnike, razmotrit ćemo u ovom kratkom članku.

Sada se pojavio veliki broj različitih lijekova koji navodno eliminiraju mala curenja iz radijatora. Ali većina njih ili ne radi, ili mogu začepiti radijator ili ubiti pumpu. Stoga je poželjno ne koristiti takve lijekove ili koristiti samo one koje je testirao jedan od vaših prijatelja ili poznanika.

Ali najbolje je ne upuštati se u takve eksperimente, već jednostavno uklonite hladnjak iz automobila tako što ćete odvrnuti stezaljke na cijevima i odvrnuti pričvrsne vijke. Prije nego što to učinite, ne zaboravite ispustiti rashladnu tekućinu iz rashladnog sustava. Većina radijatora ima odvodni čep na samom dnu.

Nakon uklanjanja radijatora, morate točno pronaći curenje. Da bismo to učinili, potreban nam je jednostavan uređaj izrađen od dijela komore kotača. S automobilskog kotača uzima se stara komora i iz njega se izreže krug s priključkom za pumpanje pumpom. Krug mora biti izrezan takvog promjera da prekriva otvor za punjenje vašeg radijatora za oko 5-10 mm.

Prije provjere hladnjaka, obje njegove cijevi začepljene su gumenim ili drvenim čepovima (također je priključak crijeva ekspanzijskog spremnika), a nakon toga se može provjeriti. Postoje tri pouzdana načina provjere.

Prvi način provjere radijatora.

Ovom metodom voda se ulijeva u radijator, a zatim se cijev pumpe stavlja na priključak izrezane šalice iz komore. Nadalje, ovaj je krug čvrsto pritisnut na vrat radijatora i pomoćnik počinje stvarati tlak pomoću pumpe, oko 1 kg (bara). U tom će slučaju voda odmah biti vidljiva iz mjesta curenja.

Za praktičniju provjeru, naravno, bolje je napraviti uređaj prikazan na slici lijevo, ali za to tijekom demontaže morate kupiti još jedan poklopac hladnjaka i u njemu napraviti rupu. Međutim, hladnjak možete provjeriti da li curi i bez ovog uređaja, jednostavno pritiskajući krug rukama do vrata (bolje je raditi s asistentom).

Drugi način provjere radijatora.

Ovom metodom trebate imati veliku posudu s vodom, na primjer, kadu (ako je provjeren hladnjak peći, tada prirodno nije potreban veliki spremnik). Ali ne trebate ništa sipati u radijator. Ovdje su na isti način obje mlaznice začepljene i nanesen je gumeni krug s crijevom spojenim na pumpu ili kompresor.

Dalje, radijator je potpuno uronjen u posudu s vodom i u njega se ubrizgava pritisak od oko kilograma. Mjehurići zraka odmah počinju izlaziti iz curenja. Odmah trebate izvući radijator iz vode i označiti curenje markerom ili kredom.

Treći način provjere .

Ova je metoda još jednostavnija i koristi se kada vozač otprilike zna mjesto curenja rashladne tekućine, odnosno vidio je curenje na automobilu. I ovdje se zrak pumpa u prazan radijator, a zatim se uzima četka, umoči u sapunastu otopinu i ova četka se razmaže po mjestu koje treba provjeriti. U pravilu se mjehurići sapuna odmah počinju stvarati iz pukotine ili iz rupe, a ovo je mjesto označeno kredom ili markerom. Preostaje popraviti curenje.

Radijator od peći (unutarnji grijač) može se provjeriti na bilo koji od ovih načina, samo što radijator peći nema otvor za punjenje, što znači da pritisnemo krug na jednu od mlaznica, a preostalu mlaznicu začepimo čepom. Prirodni pluto od šampanjca može raditi. Sve ovisi o promjeru cijevi (ako je potrebno, samljeti čep na šmirglu (činimo ga tanjim).

Isto se odnosi i na radijatore nekih automobila koji nemaju otvor za punjenje. U takvim se radijatorima rashladna tekućina ulijeva kroz ekspanzijski spremnik.

Popravak radijatora.

Prije popravka, prvo biste trebali temeljito očistiti pukotinu ili rupu (i oko rupe) od boje i proizvoda od korozije i odmastiti mjesto popravka otapalom.

Dalje, trebate zatvoriti pukotinu. Ako nemate opremu za zavarivanje ili lemljenje, možete pokušati zapečatiti pukotinu ili rupu "hladnim zavarivanjem". Sada je u prodaji puno takvih lijekova, a ima i sasvim pristojnih.

Ali ipak je bolje mjesto s nedostatkom lemiti ili zavariti. Lemljenje ili ključanje ovisi o metalu od kojeg je izrađen radijator. Na starijim strojevima radijatori su mesingani i to se može pravilno lemiti pomoću lema i moćnog lemilice.

A kako bi lemljenje išlo brže i lakše, poželjno je mjesto s oštećenjima zagrijati propanskom bakljom. Sada su u prodaji vrlo prikladni mali plamenici (vidi fotografiju gore i slijeva), napajani malom limenkom plina.

Svatko tko ima komplet za plinsko zavarivanje i odgovarajuću baklju još je bolji. U ovom je slučaju već moguće koristiti ne kositar, već tvrdu srebrnu lem (šipku), koja je puno tvrđa od kositra. Ali možete i lemiti kositrom, jer u radijatoru nema visokog tlaka.

Da bi lemljenje bilo prikladnije, saće hladnjaka možete odvijačem prema gore ili bočno pomaknuti, kao na fotografiji slijeva.A prilikom lemljenja korisno je uliti kositar u spremnik, do kojeg su susjedne cijevi hladnjaka, jer se najčešće na tom mjestu pojavljuju pukotine.

Što se tiče aluminijskog radijatora, koji se ugrađuje na novije automobile, tada je sve nešto složenije. Aluminij ima tendenciju da oksidira u zraku odmah nakon skidanja, a to je cijeli problem kod njegovog lemljenja.

Iako je sada već moguće naći flukseve namijenjene lemljenju aluminija na prodaju, ipak je bolje pripremiti (očistiti) neispravno mjesto, a zatim odnijeti radijator do zavarivača argona.

Uz pomoć aparata s argon-lukom može se zavariti čak i vrlo tanak metal (aluminij) saća radijatora. Ali događa se da je pukotina na nepristupačnom mjestu, a problematično je puzati s plamenikom. U tom ćete slučaju ovo mjesto morati pokušati napuniti kositrom (topljenje kositra plinskim plamenikom), koristeći poseban tok za lemljenje aluminija, ili potražiti novi radijator.

Što se tiče brtvljenja aluminijskih radijatora hladnim zavarivanjem, mnogi spojevi ne prianjaju dobro na aluminij (iako postoje skupe i dobre pripreme za aluminij). Možete pokušati ispuniti oštećeno područje epoksidnim ljepilom.

Nakon popravka radijatora, ponovno se provjerava pritiskom pomoću jedne od gore navedenih metoda, a ako je sve normalno, instalira se na svoje mjesto.

Događa se da nakon popravka hladnjaka rashladna tekućina i dalje negdje odlazi, ali vizualno ovo mjesto nije vidljivo. Kako pronaći skriveno curenje, možete pročitati ovdje u ovom članku.

Nadam se da će ovaj članak pomoći vozačima početnicima da samostalno provjere i poprave hladnjak, uspjeh svima.

Stopa temperature baterije

Čimbenici koji utječu na grijanje sobe uključuju toplinsku vodljivost, ostale tehničke karakteristike i postupak ugradnje baterija. Stoga će poštivanje pravila za njihovu ugradnju i uporabu osigurati da temperatura radijatora grijanja u stanu i u kući udovoljava utvrđenim standardima.

Osim toga, trebali biste pažljivo razmotriti određivanje broja odjeljaka baterija, ovisno o površini sobe. Na primjer, uređaj u kojem se rashladna tekućina zagrijava na identičnu temperaturu različito će utjecati na protok topline na 5 i 7 dijelova na njemu.

Minimalna vrijednost

Da bi se osigurale norme zagrijavanja zraka u stambenim prostorijama, moraju se poštivati ​​određeni temperaturni režimi radijatora. Međutim, na zakonodavnoj razini nije utvrđen minimalno dopušteni pokazatelj temperature same baterije.

Logično je da je pri niskoj temperaturi opreme za grijanje nemoguće osigurati + 18-25 ° C u kućištu tijekom hladne sezone.

Ako baterije ne pružaju odgovarajuću razinu zagrijavanja, vrijedi započeti potragu za uzrokom. Prije provjere koja je temperatura cijevi, trebali biste obratiti pažnju na značajke postavljanja uređaja i dostupnost besplatnog pristupa bateriji.

Sasvim je moguće da stvar leži samo u činjenici da je radijator prekriven namještajem koji sprečava cirkulaciju zagrijanog zraka ili je ograđen posebnom zaštitnom pločom.

Maksimalna vrijednost

Zauzvrat, više je pažnje posvećeno tome koja bi gornja stopa zapravo trebala biti zimi. Dakle, dopuštena maksimalna norma temperature radijatora u stanu je 95 ° C, ako je stan opremljen dvocijevnim sustavom grijanja.

Ako je sustav jednocijevni, maksimalna temperatura baterije ne smije prelaziti 115 ° C.

Treba imati na umu da je ta vrijednost 85-90 ° C kao optimalna preporuka. Definiran je u praktične svrhe. Ova maksimalna temperatura vode u sustavu grijanja stambene zgrade povezana je s vodom koja ključa na 100 ° C. Ako se ta brojka premaši, hladnjak se brže kvari.

Instrumenti za mjerenje temperature

Načelo rada dilatometrijskih termometara temelji se na toplinskom širenju tijela. Dilatometrijski termometri nisu pokazivački uređaji, već se u pravilu koriste u krugovima alarma i zaštite. Uređaji ovog tipa uključuju temperaturne releje (TR-200) i dilatometrijske električne termoregulacijske uređaje (TUDE).

Manometrski termometri sastoje se od balona postavljenog na točku mjerenja temperature, spojne cijevi (kapilarne) i opružnog manometra.

Ako se temperatura nosača topline unutar kotla ili u sustavu naglo promijeni, to neće postati poznato odmah, već nakon kratkog vremenskog razdoblja.

Bimetalni termometarBimetalni termometri su pak podijeljeni na aksijalne i radijalne.

Razlika između ove dvije vrste proizvoda je položaj osi brojčanika. Os radijalnog termometra paralelna je sa senzorom, a os aksijalnog termometra okomita. Najpouzdanije uređaje proizvode Watts, Dani i Introll.

Alkohol. Ova vrsta termometra je posuda izrađena od toplinsko izolacijskog materijala stupnjevite ljestvice, koja je otisnuta na površini.

Kako pravilno izmjeriti temperaturu baterije

Kada se razjasni problem s rashladnom tekućinom, možete razmisliti o tome kako izmjeriti temperaturu baterije u stanu. To je lako učiniti na sljedeće načine:

1. Koristite obični termometar za kućanstvo. Treba ga nanijeti na bateriju i pričekati trenutak kada se zagrije. Da bi se uzela u obzir pogreška, bolje je dodati 1-2 stupnja dobivenim podacima.
2. Nanesite alkoholni termometar, pričvrstivši ga trakom na radijator, a zatim izolirajte izolacijskim materijalom, poput pjenaste gume. Podaci dobiveni ovom metodom indikativni su u dinamici. Uređaj možete ostaviti dulje vrijeme da neprestano nadgleda situaciju.
3. Koristite infracrveni termometar. U praksi se razlikuju u maloj pogrešci, štoviše, ne zahtijevaju izravan kontakt s uređajem za grijanje. I rezultat se isporučuje odmah.
4. Upotrijebite električni mjerni uređaj s termometrom i senzorom. Senzor je instaliran na bateriji, a uređaj prikazuje svoju vrijednost kad je odabrana funkcija "mjerenje temperature".

Metode mjerenja vode u radijatorima

Mnogi se ljudi pitaju kako izmjeriti parametar rashladne tekućine u stanu? Postoji nekoliko načina:

1. Koristite obični termometar (na površini).
2. IR termometrom.
3. Nanesite alkoholni termometar.
4. Uz pomoć električnog termometra.

Ako rashladnu tekućinu u stanu mjerite običnim termometrom, tada konačnoj brojci treba dodati još 1-2 stupnja. Korištenje uređaja s infracrvenim zračenjem daje točnije podatke. Pokazatelji infracrvenog termometra (pirometra) mogu se razlikovati od stvarnih vrijednosti za samo pola stupnja.

Da biste neprestano mjerili temperaturu radijatora grijanja, možete pribjeći upotrebi mjerača alkohola. Pričvrstite ga na bateriju, na primjer, ljepljivom trakom i omotajte materijalom s toplinskim izolacijskim svojstvima (pjenasta guma, zamašnjak).

Za takva mjerenja može se koristiti i električni termometar. Dovoljno je vezati žicu za hladnjak. Prikazivat će očitanja grijanja.

Važno! Ako odlučite nazvati komisiju radi mjerenja temperature baterije, tada mjerni uređaj koji koriste stručnjaci mora biti certificiran. Sve radnje zaposlenika moraju se pridržavati GOST 30494, točka 4. odjeljka "Metode kontrole".

Kako postupiti ako se krše norme

Ako je utvrđeno da su baterije u stanu hladne, trebali biste saznati je li to problem isključivo za ovu sobu ili su se s njim susreli svi stanovnici kuće. Kolektivna žalba uvijek privlači više pažnje od pojedinačne.

Ako je kvaliteta grijanja nezadovoljavajuća, što nije u skladu sa SNiP-om, može se podnijeti žalba:

• uslužnoj organizaciji: udruženju vlasnika kuća, društvu za upravljanje, zadruzi za izgradnju stanova;
• tvrtka za opskrbu resursima;
• hitna dispečerska služba;
• inspekcija stanovanja. Obično ima posebnu vruću liniju za takve pozive.

Organizacije će prigovor primiti telefonom, a zatim će ga podnijeti. Nakon toga, stručnjaci će utvrditi i ukloniti razlog nedostatka grijanja, popravljajući kršenje.

Kasnije, na temelju čina pregleda grijaćih mreža, vrši se preračun za razdoblje odsutnosti topline.

Ako gore navedene organizacije ne poduzmu nikakve mjere za vraćanje grijanja, trebali biste podnijeti žalbu Rospotrebnadzoru i tužiteljstvu.

Nijanse odabira

Radni tlak u radijatorima označava količinu stalnog udara za koji su dizajnirani. U mrežama grijanja javlja se zbog cirkulacije zagrijane rashladne tekućine i ovisi o sljedećim značajkama kruga grijanja:

• duljina cjevovoda;
• broj baterija.

Uz to, na količinu nastalog opterećenja utječe način organiziranja grijanja prostorija, koji može biti autonomni ili centralizirani. Svaka opcija ima svoje osobine i omogućuje vam ugradnju određene vrste radijatora.

Autonomna mreža grijanja koristi se za stvaranje ugodnih životnih uvjeta u privatnim kućama s malim rastom. Zahtijeva se u nedostatku centraliziranog sustava i radi pod radnim tlakom koji varira između 3-5 atmosfera. Ako je mreža grijanja položena u jednokatnu kuću i zatvorena, tada je ta brojka 1,5-2,5 atm.

Koji je radni pritisak u centraliziranom sustavu višestambene zgrade? Te se informacije mogu dobiti kontaktiranjem tvrtke za upravljanje ili stambenog ureda. Pokazatelj obično varira od 8 do 16 ili više atmosfera i ovisi o sljedećim čimbenicima:

• visina kuće;
• snaga i stanje opreme kojom se opskrbljuje rashladnom tekućinom;
• udaljenost zgrade od mjesta grijanja;
• promjer mreže cjevovoda u stanu;
• mjesto sobe i udaljenost od zajedničkog uspona;
• stupanj istrošenosti elemenata komunikacija.

Kada kupujete radijator, potrebno je odabrati određeni model tako da njegov radni tlak premaši maksimalnu vrijednost sličnog pokazatelja grijaće mreže za najmanje 2 atmosfere.

Ispitni tlak također se mora uzeti u obzir pri odabiru baterija. Odražava maksimalnu izloženost koju proizvod može podnijeti u kratkom vremenskom razdoblju. Ovaj se parametar određuje tijekom tvorničkog ispitivanja u poduzećima koja se bave proizvodnjom radijatora.

Prikazuje otpornost uređaja za grijanje na hidrauličke udare koji se ponekad javljaju u centraliziranim sustavima grijanja.

zaključci

Zakonodavac je postavio standarde za karakteristike sustava grijanja, posebno pazeći na optimalnu temperaturu u dnevnoj sobi. Njegova je vrijednost najvažnija za stanovnike, a također je lako provjeriti. Ako je niža nego što bi trebala biti, tada baterija nije dovoljno vruća. A u slučaju nepridržavanja normi, možete podnijeti žalbu uslužnim organizacijama, ne zaboravite li ponovno izračunati plaćanje ako otkrijete činjenicu pružanja usluga grijanja neodgovarajuće kvalitete.

Odvjetnik. Član odvjetničke komore Sankt Peterburga. Radno iskustvo preko 10 godina. Diplomirao na Državnom sveučilištu u Sankt Peterburgu. Specijaliziran sam za područje građanskog, obiteljskog, stambenog, zemljišnog prava.