Glicerinski antifriz za aluminijske radijatore

Danas je tržište antifriza za hladnjake u automobilima ispunjeno proizvodima na bazi etilen glikola. Ova tvar ima niz pozitivnih kvaliteta tijekom uporabe. Ispravan odabir sredstava za rashladni sustav ovisi o njegovoj trajnosti, kao i o radu motora.

Antifriz na bazi etilen glikola ima nisku točku ledišta, što ovisi o koncentraciji tvari. U tom slučaju, tekućina unutar rashladnog sustava počinje kristalizirati u rasponu od 0 do -70 ° C. Pri odabiru kvalitetnog antifriza potrebno je uzeti u obzir radne uvjete stroja. Ljeti mora što efikasnije hladiti motor. Zimi se tekućina ne bi trebala smrzavati ni pri jakim mrazevima.

Vrste antifriza

Danas postoje dvije glavne vrste antifriza - karbosilikatne i silikatne tvari. Druga vrsta koristi se u automobilima starog stila. Najpoznatiji predstavnik ove klase sredstava je antifriz. Silikatni antifrizi imaju niz nedostataka, pa se ne koriste za strane automobile.

Za inozemna nova vozila poželjan je antifriz bez silikata na bazi etilen glikola. Aditivi koji su dio proizvoda, tijekom rada automobila, talože se isključivo u područjima gdje dolazi do korozije. To je postalo moguće zahvaljujući uključivanju organskih komponenata u sastav proizvoda. U ovom je slučaju motor potpuno ohlađen.

Silikatne sorte na bazi etilen glikola presvlače anorganskim komponentama cijelu unutarnju površinu cijevi. Oni učinkovito sprječavaju stvaranje korozije, ali istodobno smanjuju rashladni kapacitet sustava.

Koje proporcije primijeniti

Važno je shvatiti da je za snižavanje točke ledišta potrebno povećati postotak etanola u otopini:

• S padom pokazatelja na -10,6 stupnjeva, etilni alkohol trebao bi biti prisutan u količini od najmanje 20,3%.
• Kada temperatura padne na -23,6 ᶷ stupnjeva, udio etanola raste na 33,8%.
• Na temperaturi od -28,7 stupnjeva dodaje se alkohol u količini od 39% alkohola.
• Na temperaturi od -34 stupnja - 46,3%.

Treba uzeti u obzir da u jednoj litri 96% etilena ima 960 ml bezvodnog alkohola. Stoga, da biste dobili 33% otopinu, potrebno vam je 96/33 = 2,9, odnosno 2,9 l destilirane vode. Odnosno, za izradu 33% otopine potrebna je jedna litra etilnog alkohola i 2,9 litre destilirane vode. Ovako dobiveni antifriz za grijanje može se sigurno uliti u krug s aluminijskim radijatorima, jer zadržat će svoju fluidnost i na -22 stupnja mraza.

Postoje određena ograničenja za upotrebu domaćih i tvorničkih rashladnih sredstava koja se ne smrzavaju za bimetalne radijatore:

1. Strogo je zabranjeno koristiti antifriz u krugovima grijanja s kotlovima za elektrolizu.
2. Antifriz se ne smije koristiti u otvorenim sustavima grijanja. Govorimo prvenstveno o otrovnim spojevima etilen glikola.
3. Nije poželjno dopustiti da temperatura tekućine padne ispod -20 ᶷC. To značajno narušava kvalitetu korištenih aditiva, što izaziva stvaranje kamenca na unutarnjim zidovima.
4. U sustavima s antifrizom zabranjeno je koristiti laneno sjeme, posađeno na boji. Pod utjecajem etilnog alkohola brzo se razgrađuje, što dovodi do smanjenja tlaka veze. U takvim je slučajevima najbolje koristiti vodovodnu pastu Unipak.
5. Tekućine koje se ne smrzavaju djeluju razarajuće na pocinčane elemente.

Sastav antifriza

Antifrizi na bazi etilen glikola imaju specifičan sastav. O tome ovise njihove glavne karakteristike. U svom čistom obliku etilen glikol izgleda poput uljne tvari. Točka ledišta mu je -13 ° C, a vrelište + 197 ° C. Ova tvar je prilično gusta. Etilen glikol je jak otrov u hrani. Ova je tvar otrovna, posebno nakon što potroši svoj resurs. Otpadni antifriz na bazi etilen glikola, čiji je sastav zagađen tijekom rada teškim metalima, mora se pravilno zbrinuti.

Kad se pomiješa s vodom, točka smrzavanja može znatno pasti (do -70 ° C s omjerom vode i etilen glikola 1: 2). Kao aditivi mogu se koristiti organske i anorganske komponente. Prva opcija je poželjnija. Inhibitori korozije danas postoje u 4 vrste: karboksilat, tradicionalni, organski i hibridni. Zbog razlike u komponentama koje čine antifriz, različite marke ovih proizvoda ne smiju se miješati. Inače, sukobit će se međusobno, smanjujući učinkovitost tvari.

Rifar bimetalni radijatori

Aluminijski radijatori proizvođača Rifar, koji imaju najnaprednije performanse među svojim kolegama, uz to, također imaju izvanredne dizajnerske značajke. Struktura vertikalnog kanala i zida debljine 2,8 mm omogućuju im podnošenje tlaka do 20 atmosfera. To je njihova glavna razlika od marki ostalih aluminijskih radijatora.

Za slobodan protok rashladne tekućine imaju mali hidraulički otpor. S takvim radijatorima čak se i tekućine koje se ne smrzavaju mogu koristiti kao rashladna tekućina. Na takve radijatore postavlja se žuta naljepnica koja navodi glavne vrste rashladnih sredstava prikladnih za upotrebu. Životni vijek aluminijskih radijatora Rifar iznosi 10 do 25 godina.

Bimetalni radijatori koje proizvodi Rifar su i sekcijski i monolitni. Sada ćemo razmotriti obje vrste redom.

Strukturno su takvi radijatori dijelovi sa silikonskom brtvom. Ova serija proizvodi se s središnjim udaljenostima od 200, 300 i 500 mm. Štoviše, model s udaljenostom do 500 mm jedan je od najsnažnijih modela cijele linije.

Predlažemo da se upoznate s temperaturom grijaćih baterija u stanu: brzinom opskrbe toplinom

Dizajn, presjek bimetalnih radijatora Rifar je cijev od nehrđajućeg čelika odlivena aluminijskom legurom, štoviše, lijevanje se odvijalo pod visokim tlakom. Zbog toga se svaki odjeljak takvih radijatora razlikuje po svojoj snazi ​​i izvrsnom odvođenju topline.

Treba napomenuti da je za bimetalne radijatore Rifar dopušteno koristiti samo posebnu vodu prema stavku 4.8 CO 153-34.20.51 - 2003 iz "Pravila za tehnički rad elektrana i mreža Ruske Federacije". Životni vijek radijatora ovog modela je od 10 do 25 godina.

Dizajn monolitnih bimetalnih radijatora uređen je na takav način da su njegovi unutarnji kanali zavareni zajedno, a rashladna tekućina prolazi kroz njih. Zbog toga su curenja u ovim radijatorima praktički isključena.

Napredne geometrije površina za prijenos topline izrađene od aluminijske legure daju Rifar bimetalnim monolitnim radijatorima izvrsnu toplinsku vodljivost. Udobno i učinkovito održavaju sobnu temperaturu.

Radijatori traju do 25 godina, otporni su na koroziju. Nemaju spojeve između odjeljaka, a mogu se koristiti s raznim vrstama rashladnih sredstava, čak i protiv smrzavanja. Izdržavaju pritisak do 100 atmosfera!

Jer Toplinski tok ovih radijatora uspješno kombinira i zračenje i konvektivne komponente, a ti se radijatori mogu koristiti u medicinskim i dječjim ustanovama.

Sumirajući sve navedeno, možemo doći do zaključka da su aluminijski radijatori dobri kada se koriste u privatnim kućama s autonomnim sustavom grijanja, a bimetalni, naprotiv, u višestambenim zgradama s zajedničkim sustavom grijanja.

Istodobno, također treba napomenuti da je među svim svojim analogima tvrtka Rifar, koja proizvodi i aluminijske i bimetalne radijatore grijanja, nedvojbeni lider u tom smjeru.

U sljedećim člancima pokušat ćemo detaljnije usporediti aluminijske i bimetalne radijatore među sobom u smislu različitih pokazatelja izvedbe.

Boja antifriza

U početku antifriz na bazi etilen glikola, čija se boja može vidjeti u proizvodnji, izgleda poput prozirne tvari. Ima samo specifičan miris. Bez obzira na marku, antifriz je bezbojan. Dodaju se boje za prepoznavanje njegove kvalitete. Među vozačima i automehaničarima postoji klasifikacija kvalitete proizvoda koji su oni usvojili, ovisno o njegovoj boji. Postoje 3 skupine antifriza.

• Klasa G11 uključuje plave i zelene proizvode. To su najjeftiniji potrošni materijali. Sadrže aditive etilen glikola i silikata. Životni vijek takvih antifriza je oko 30 tisuća km.
• Klasa G12 uključuje crvenu i ružičastu vrstu tvari. Oni su kvalitetniji. Sadrže etilen glikol i organske aditive. Životni vijek takvih vozila može doseći 150-200 tisuća km. Međutim, njihov je trošak mnogo veći.
• Tu je i treća klasa - G13. Njegov sastav, pored komponenata navedenih u prethodnom odjeljku, uključuje i propilen glikol. Boju takvih proizvoda najčešće karakteriziraju narančaste i žute nijanse.

Lijevani radijatori

U metodi lijevanja, legura se ulijeva u kalupe, a zatim se dodaje silicij radi čvrstoće. Kao rezultat toga, dijelovi hladnjaka su hermetički zatvoreni i podnose pritiske do 16 bara. Tijekom ispitivanja, baterije su pod tlakom od 25 bara.

Osim toga, ogroman broj radijatora ima rebra u obliku latica, koja igraju ulogu konvektora, za položaj smjera protoka toplog zraka u grijanu sobu. Ovisno o broju takvih kanala, povećat će se prijenos topline i prijenos topline.

Radijatori od lijevanog aluminija podijeljeni su u sklopive dijelove, tako da se broj odjeljaka može smanjiti ili povećati kako bi se povećala ili smanjila toplinska snaga. Tako se slomljeni odjeljak lako može zamijeniti novim.

Sustav označavanja

Svaki antifriz na bazi etilen glikola za aluminijske radijatore, kao i napunjeni rashladni sustavi, sadrži boje. Oni ni na koji način ne utječu na tehničke karakteristike tvari. Izbor ove ili one boje ovisi o hiru proizvođača. Ne postoji univerzalno prihvaćen standard za označavanje, kao ni dodavanje bojila.

Gore predstavljene oznake, koje vozači i automehaničari najčešće uzimaju u obzir, prethodno su se koristile u proizvodnji antifriza VW njemačke proizvodnje rashladne tekućine. Ova sredstva su vrlo popularna. Međutim, čak je i sam Volkswagen već promijenio svoje specifikacije. Danas ovaj poznati proizvođač proizvodi 3 glavne klase organskog antifriza. Njihove oznake imaju prefiks G12 ++, G12 +++ i G13. Stoga je prije kupnje sredstava za rashladni sustav ispravnije obratiti pažnju na preporuke proizvođača vozila, kao i na sam sastav potrošnog materijala. Ne postoji jedinstveno označavanje svih antifriza.

Prednosti i nedostaci aluminijskih radijatora

Popularnost aluminijskih baterija posljedica je sljedećih prednosti proizvoda:

• Mala težina. Težina jednog dijela ne prelazi 2 kg.
• Jeftinoća.Aluminij je uobičajeni metal koji se lako može obraditi.
• Jednostavnost instalacije i održavanja. Toplinski otporna boja koristi se kao premaz koji se lako pere.
• Izvrsne ukrasne karakteristike.
• Visoka razina prijenosa topline. To olakšavaju dodatna rebra tankih zidova. Prema ovom pokazatelju, aluminijski radijatori su gotovo 3 puta bolji od konvencionalnih baterija od lijevanog željeza.
• Kompaktne dimenzije.
• Brzi odgovor na prebacivanje temperature zbog male toplinske "inercije" aluminija.

Slabosti aluminijskih radijatora:

• Vrlo su osjetljivi na sastav rashladne tekućine (tvrdoća, slanost). Loša kvaliteta vode često uzrokuje kvar opreme. Stoga bi odluka o tome koji je antifriz najbolji za radijator trebala biti donesena s velikom ozbiljnošću.
• Korozivna tendencija. Dizajn, ugradnja i popravci moraju se obavljati s velikom pažnjom.
• Ograničenja radnog tlaka.
• Velika vjerojatnost stvaranja zračnih čepova zbog kemijske aktivnosti metala sa solima otopljenim u vodi

Izbor rashladne tekućine za aluminijske radijatore mora se provesti vrlo pažljivo.

Glavna svojstva antifriza

Tijekom svog djelovanja antifrizi pokazuju čitav niz svojstava. Oni su regulirani standardima i odobrenjima proizvođača automobila. Treba napomenuti da je etilen glikol otrovna tvar. Razvojem njegovog resursa ovaj se pokazatelj povećava. Postoje pravila o uklanjanju otpada od smrzavanja na bazi etilen glikola. Pripisuju im se različita negativna svojstva. Stoga, prilikom zamjene antifriza, morate kontaktirati posebnu organizaciju koja će ga pravilno zbrinuti.

Također je važno uzeti u obzir svojstva pjenjenja antifriza. Za domaća proizvodna sredstva ta je brojka 30 cm³, a za uvezene 150 cm³. Močivost antifriza je 2 puta veća od one u vodi. Stoga su sposobni procuriti čak i u vrlo tanke pukotine. To objašnjava njihovu sposobnost istjecanja čak i u prisutnosti mikropukotina.

Kako odabrati pravi antifriz

Da bi rashladna tekućina bila stvarno učinkovita, trebali biste znati koji antifriz za aluminijske radijatore najbolje odgovara.

• Bilo koja vrsta antifriza ima toplinski kapacitet niži od vode, pa će biti potrebno više dijelova radijatora.
• Veličina baterije također mora biti drugačija. Budući da se zagrijava, ova rashladna tekućina snažno širi, tada je spremnik za nju potreban 50% više nego za vodu.
• Provjerite je li kotao u sustavu grijanja prikladan za rad s antifrizom.
• Svi spojevi moraju se provjeriti i osigurati da nisu slomili brtvu. U slučaju da se lanena vlakna koriste kao dodatne brtve u mreži grijanja, morat će se zamijeniti gumenim kolegama.
• Antifriz nije "prijateljski" s cinkom, pa treba provjeriti sve armature i cijevi kako među njima ne bi bilo proizvoda od ovog metala.

Rashladno sredstvo koje se ne smrzava ne treba kupiti u trgovini. Dovoljno je jednostavno to napraviti vlastitim rukama od destilirane vode i 40% alkohola.

Pregled popularnih marki

Kod nas se koriste razne marke antifriza na bazi etilen glikola. Najpopularniji su Felix, Aljaska, Sintek, Long Life, Nord. Karakterizira ih optimalan omjer cijene i performansi.

Predstavljeni antifrizi dizajnirani su za surove uvjete naše klime. Također, razvijena linija alata omogućava vozaču da odabere potreban alat za motor svog automobila. Predstavljena sredstva učinkovito se odupiru stvaranju korozije, a ujedno pružaju dobra svojstva hlađenja radijatora.

Danas popularni proizvodi u našoj zemlji učinkovito štite sustave motora od stvaranja naslaga, posebno u vodenoj pumpi, motornom prostoru i ulaznim kanalima.

Recenzije o antifrizu Sintec G12

Uzimajući u obzir opcije koji antifriz na bazi etilen glikola odabrati za svoj automobil, prije svega, morate obratiti pažnju na takav alat kao što je Sintec G12. Ovaj potrošni materijal sadrži kompleks organskih aditiva. Ovaj je proizvod namijenjen aluminijskim motorima kao i ostalim vrstama motora.

Temperatura kristalizacije antifriza je -41 ° C. AvtoVAZ koristi predstavljeni proizvod kao prvo ulijevanje u sustav hlađenja. Ima širok raspon radnih temperatura. Relativno niska cijena također čini proizvod popularnim.

Posebna rashladna tekućina

Ono što on u pravilu nije neobično

Napomena o slici. Ovisno o načinu dovoda tekućine u baterije, kao što je prikazano na gornjoj slici, stupanj prijenosa topline može se promijeniti.

• Najčešće korišteni i najtraženiji nosač topline na svijetu za sustave grijanja tople vode je, naravno, voda., ali njegova uporaba dovodi do korozije metala i stvaranja kamenca i mulja, stoga je potrebno periodično ispiranje i čišćenje sustava. Uz to, zimi nemate priliku isključiti grijanje, a da se uz to ne isprazni rashladna tekućina, jer će se voda, naravno, smrznuti i dogodit će se ono što se naziva "odmrzavanje sustava" - cijevi i / ili radijatori puknu - jednostavno rečeno, izlazi iz upotrebe.
• Iz svega ovoga moguće je zaključiti da je temeljno važno ne samo pravilno izračunati snagu baterija za sobu, već je zajedno s tim usmjereno na korištenje rashladne tekućine koja se ne smrzava i ulazi u kemijsku reakciju s metalom... Takve posebne tekućine imaju jedno važno svojstvo, koje upute pokazuju i na to morate obratiti pažnju prilikom kupnje - u slučaju curenja sustava takva rashladna tekućina ni na koji način ne utječe na zdravlje ljudskog tijela.

Antifriz kao rashladna tekućina

Bilješka. Antifriz, koji je praktički moguće prevesti na ruski s engleskog, jer se "antifriz" koristi za imenovanje tekućina koje se ne smrzavaju na niskim temperaturama, kao nespecijalizirani koncept za takve lijekove. Ali u ovom slučaju postoje posebni aditivi ili aditivi - oni služe kao inhibitori korozije i mineralnih naslaga.

Ali bez obzira na sve, pri odabiru antifriza za aluminijske radijatore grijanja, usmjereno je na odabir točno sastava koji je namijenjen za tu svrhu, budući da proizvođač namjerava osigurati sve nijanse namjeravane uporabe.

Ali nije potrebno promatrati takvu rashladnu tekućinu kao neka vrsta panaceje - ona, u punoj mjeri, naravno, ima svojih nedostataka:

• U usporedbi s vodom, njezin je toplinski kapacitet za 115% niži,
• Nerealno je pokrenuti sustav bez cirkulacijske pumpe, jer antifriz ima visoku viskoznost, a cirkulacija će biti usporena,
• Kada se zagrije, tekućina se jako širi,
• Njezina je fluidnost za 50% veća od fluidnosti vode - zbog toga posebnu pozornost posvećujemo zavarenim (zalemljenim) i navojnim spojevima,
• Kada se koriste antifrizi etilen glikol, nerealno je povezati sustav opskrbe toplom vodom i samo jedan krug za grijanje, jer su otrovni.

Antifriz na bazi etanola

Bilješka. Ako nemate priliku kupiti dovoljnu količinu sličnih smjesa za sustav grijanja s aluminijskim radijatorima, imate priliku sami ih izraditi, ali za to će vam trebati destilirana voda i 40% etanol (etilni alkohol).

Visoka cijena takvih rashladnih sredstava možda neće dopustiti njihovu upotrebu u vlastitom autonomnom sustavu, a tada će vam biti korisni četrdeset posto etilnog alkohola i destilirane vode, što će vam omogućiti samostalnu pripremu željene tekućine.

Zanimljivo je da je takav sastav donekle, osim toga, bolji od tvorničkog, jer je njegova viskoznost znatno niža, ali istodobno, u dovoljnom je udjelu veća od one u vodi, a osim toga, fluidnost je također značajno smanjena, što omogućuje smanjenje zahtjeva do određene mjere, za zavarene (zalemljene) i navojne spojeve.

Osim toga, treba usmjeriti da se naglasi kako se prilikom upotrebe takvih sastava gumene brtve (brtve) ne oštećuju, što ćete u svakom slučaju koristiti prilikom instalacije sklopa.

Ovdje je također usmjereno obratiti pažnju na činjenicu da je optimalnije koristiti čvrstu vodu u izradi sastava - ona, zajedno s etanolom, ne dopušta stvaranje kamenca na unutarnjoj površini zidova cijevi i uređaji.

Podrazumijeva se da će tvrdi mulj u takvim uvjetima biti obvezan, ali se lako uklanja ispiranjem sustava tekućom vodom. Ako sadržaj etilnog alkohola u vodi ne prelazi barijeru od 30%, tada se neće dogoditi isparavanje alkohola - tekućina će se ponašati točno kao obična, čista voda.

Zbog svoje identifikacije s običnom vodom, točka ključanja tako da je rashladna tekućina približno na istoj razini s vodom, dakle, ako se tekućina zagrije do 85-90 °, tada nema obilnog ispuštanja pare, jer nema vrenja .

Konačno, etanol značajno smanjuje toplinsko širenje H2O, stoga je rizik od pucanja cijevi i / ili baterija prilikom odmrzavanja sustava značajno smanjen.

Proporcije

treba uzeti u obzir da određeno smanjenje temperature treba biti popraćeno povećanjem postotka etanola u destiliranoj vodi, pa ako termometar padne na -10,6 ° C, tada sadržaj etilnog alkohola u ukupnom sastavu treba biti najmanje 20,3%.

Ako temperatura padne na -23,6 ° C, tada je potrebno 33,8% etanola, na temperaturi od -28,7 ° C - 39% alkohola i na temperaturi od -33,9 ° C - 46,3%.

Ali to nije sve - jedna litra 96% etilena sadrži 960 ml bezvodnog alkohola, stoga, da biste imali 33% otopine, morate podijeliti 96/33 = 2,9, drugim riječima 2,9 l destilirane vode.

To znači da nam je za dobivanje 33% otopine potrebna litra etilnog alkohola i 2,9 litre destilirane vode. Ovaj će sastav služiti kao izvrsna rashladna tekućina za krug s aluminijskim radijatorima, koji se dodatno neće smrznuti na -22,5 ° C.

Ali ovaj sastav, drugim riječima, antifriz, čiju smo pripremu opisali, a svaki je, u određenim slučajevima, strogo zabranjen za uporabu, na temelju toga morat ćete uzeti u obzir određene čimbenike:

• Upotreba antifriza u sustavima grijanja koji koriste kotlove za elektrolizu nije dopuštena.
• Upotreba antifriza u otvorenim sustavima grijanja gdje se koristi etilen glikol strogo nije dopuštena, jer je otrovna.
• Ne preporučuje se spuštanje temperature iznad -20 ° C, jer se time podcjenjuju karakteristike kvalitete korištenih aditiva - kamenac će se pojaviti na unutarnjoj strani zidova.
• Kada se koriste takve rashladne tekućine, ne preporučuje se korištenje vune od lanenog sjemena, zasađenog na boji, jer ga etilni alkohol lako nagriza i veza se smanjuje. Vodovodna pasta "Unipak" vrlo je pogodna za to.
• Osim toga, u takvim se slučajevima u sustavu ne mogu koristiti pocinčane cijevi, mlaznice i okovi.

Recenzije antifriza "Felix"

Predstavljeni antifriz široko se koristi i u automobilima i u kamionima. Štoviše, to vrijedi čak i za automobile s prisilnim, opterećenim motorom s turbopunjačem.Ovaj antifriz na bazi etilen glikola koristi se u okruženjima sa značajnim oscilacijama temperature okoline. Sustav zaštite od korozije djeluje selektivno. Utječe samo na ona područja na kojima se otkriju tragovi hrđe.

Trošak predstavljenog proizvoda također je relativno nizak. Multifunkcionalnost i širok spektar primjena čine Felix antifriz popularnim. Međutim, temperatura njegove kristalizacije nešto je viša od razine dopuštene tehničkim propisima.

Neke značajke rashladne tekućine

• Aluminij dobro provodi toplinu i omogućuje vam zagrijavanje prostorija u kratkom vremenu.
• Kanali hladnjaka otporni su na koroziju u dodiru s rashladnom tekućinom. To značajno produžava vijek trajanja bimetalnih radijatora.
• Osim zaštite od korozije, emajlirana prevlaka aluminijskog kućišta radijatorima daje i stilski izgled. Može se instalirati u bilo kojoj sobi.
• Zbog činjenice da bimetalni radijatori dobro podnose visoki tlak i temperaturu, savršeno se "slažu" u svim sustavima grijanja, posebno u višestambenim zgradama s centralnim grijanjem.
• Takvi radijatori malo teže, lako ih je prevesti i instalirati, štoviše, neovisno.

Važno je zapamtiti da se ne preporučuje korištenje antifriza u radijatorima u kojima je prisutan cink.

Ne preporučuje se upotreba antifriza u aluminijskim krugovima grijanja koji sadrže bakar ili mjed. Njegova reakcija s tim metalima može izazvati elektrolitsku reakciju.

Kada koristite antifriz, vrijedi koristiti brtve od polimera umjesto gume kao brtve između dijelova hladnjaka.

A također se antifriz mora koristiti u krugovima s više od jednog odjeljka, jer ovo rashladno sredstvo ima mali toplinski kapacitet i zato mu treba više prostora.

Pri odabiru nosača topline trebali biste se odlučiti za potrebnu količinu otopine, snagu kotla i cirkulacijsku pumpu, a također morate pažljivo provjeriti opće stanje sustava grijanja prije punjenja.

Upotreba antifriza u aluminijskim radijatorima grijanja ima niz pozitivnih aspekata u usporedbi s drugim vrstama punila. Zahvaljujući upotrebi antifriza, krug grijanja trajat će dugo i dosljedno će osiguravati potrebnu razinu topline.

Što je bolje uliti vodu ili antifriz u sustav grijanja, možete saznati iz videa u nastavku.

Recenzije antifriza Totachi Long Life

Proizvođač Totachi Long Life japanska je tvrtka. Proizvod koji je ona predstavila namijenjen je sustavima za hlađenje gotovo svih benzinskih ili dizelskih motora. Proizvod sadrži organske komponente. Radne temperature pri kojima je dopušteno rukovanje predstavljenim potrošnim materijalom u skladu su s tehničkim propisima proizvođača vozila. Prednost antifriza japanske proizvodnje je dug vijek trajanja. Njegova se zamjena provodi svakih 5 godina. Predstavljeni antifriz na bazi etilen glikola produljuje život svih elemenata rashladnog sustava.

Neki korisnici napominju da su naljepnice na spremniku samo na engleskom i japanskom jeziku. To uzrokuje određenu nelagodu.

Razmotrivši sastav, glavne karakteristike antifriza na bazi etilen glikola, možete odabrati najbolju opciju za svoj motor. Uzimajući u obzir povratne informacije korisnika i stručnjaka o najpopularnijim robnim markama potrošnog materijala, neće biti teško kupiti kvalitetan proizvod.

Ishodi

Rasprava na temu je li moguće ulivanje antifriza u aluminijske radijatore donijela je sasvim konkretne odgovore. Odgovornost za odabir rashladne tekućine u potpunosti je na vlasnicima kućanstva. Uzimajući u obzir razne mogućnosti tekućine, treba imati na umu još jednu značajku sustava napunjenih rashladnom tekućinom protiv smrzavanja.Ako radna temperatura redovito prelazi granicu od + 70ᶷ stupnjeva, bolje je suzdržati se od upotrebe otopina koje ne smrzavaju, jer zbog njihove vrlo velike ekspanzije zbog udjela alkohola. To je prepuno puknuća cjevovoda i oštećenja uređaja za grijanje.