Cara merekatkan bateri pemanasan apabila radiator bocor

Kerosakan berkaitan radiator

Masalah utama dengan radiator boleh dibahagikan kepada dua kumpulan:

• Kebocoran antibeku;
• Radiator tersumbat dengan pelbagai serpihan dan tidak berfungsi seratus peratus.

Cukup mudah untuk memahami bahawa terdapat masalah dengan sistem penyejukan, jika motor mulai terlalu panas, dan suhunya mulai meningkat di atas 95 darjah, maka sistem tidak dapat menahan beban. Ada kemungkinan paip itu pecah, atau radiatornya mungkin bocor. Selalunya, radiator aluminium rosak akibat kemalangan, batu atau pembaikan yang tidak tepat, kerana sarang lebahnya cukup lembut, dan elemen plastik dapat pecah apabila terkena hentaman. Sebarang kebocoran penyejuk (coolant) mesti diperbaiki jika anda ingin mengelakkan pembaikan yang mahal pada mesin yang terlalu panas.

Petua untuk memperbaiki radiator kereta plastik

Sistem penyejukan kereta adalah komponen yang sangat penting untuk memastikan kelancaran fungsi unit dan bahagian kenderaan yang paling banyak dimuatkan.

Sekiranya pada masa awal mereka benar-benar terbuat dari logam dari pelbagai jenis, hari ini semakin perlu ditangani dengan sampel plastik.

Walaupun mereka berbeza sedikit kestabilan dinamikdaripada beberapa radiator logam, masalah ketara boleh timbul semasa pembaikannya

Di dalam radiator mengedar cecair, yang menghilangkan haba dari enjin kereta melaluinya.

Cara mengatasi kebocoran radiator kereta menggunakan kimpalan sejuk

Salah satu sebab anda selalu mengalami kebocoran dari radiator kereta adalah penutup radiator yang rosak. Sejak usia tua, penutup radiator mungkin tidak menahan tekanan, akibatnya antibeku dalam sistem akan terus menguap. Masalah ini sering tidak dapat dilihat oleh mata, dan walaupun seluruh sistem dalam keadaan teratur, antibeku hilang di suatu tempat. Ganti penutup dengan yang baru dan periksa tahap antibeku setelah beberapa ketika. Sekiranya tahapnya normal, maka masalahnya diselesaikan.

Kami mengesyorkan agar anda membiasakan diri dengan: Penjamin yang tidak dapat ditangkap dan apa yang dapat mereka gambarkan

Pilihan yang paling bermasalah adalah apabila terdapat kebocoran pada radiator itu sendiri. Selalunya dalam kes seperti itu, pembaikan tidak membantu. Sekiranya terdapat retakan besar di radiator, ia akan segera diperhatikan dengan semburan wap dan penyejuk. Lubang besar hanya boleh diperbaiki di garaj atau perkhidmatan kereta. Tembaga atau tembaga boleh disolder, aluminium hanya boleh dikimpal dengan argon. Anda harus tahu bahawa pembaikan seperti itu tidak boleh dipercayai dan bahkan di stesen servis anda tidak akan diberi jaminan selama lebih dari sebulan.

Kimpalan sejuk sering digunakan untuk menutup keretakan kecil. Ia harus digunakan pada permukaan yang dibersihkan, dari mana semua pencemaran mesti dihilangkan. Apabila kimpalan mengeras, retakan akan diperbaiki. Pembaikan seperti itu tidak begitu dipercayai, kerana di bawah pengaruh suhu tinggi, kimpalan sejuk kehilangan sifatnya dan dicat.

Sebilangan pemilik kereta, ketika radiator mereka bocor, menggunakan kaedah "rakyat" untuk menyelesaikan masalahnya. Contohnya, mustard kering dituangkan, yang membengkak dengan suhu dan menutup keretakan dengan zarahnya. Pembaikan sedemikian boleh menyebabkan kos pembaikan yang tinggi pada masa akan datang. Saluran, setiap tiub nipis dan juga injap longkang penyejuk akan tersumbat.

Kebocoran radiator penyejukan kereta - penghapusan

Anda boleh mendengar banyak cerita mengenai bagaimana pemilik kereta merosakkan enjin kereta kerana penggunaan sealant. Selalunya cerita-cerita ini bukan fiksyen.Jadi apa yang perlu dilakukan, pakai sealant atau tidak? Sebenarnya, alat pengedap berkualiti tinggi tidak akan dapat merosakkan mesin, cuma ramai orang yang membeli barang atau barang palsu yang murah.

Ciri-ciri pembaikan radiator

Penyelesaian pertama yang terlintas di fikiran bagi sesiapa yang menemui radiator plastik di bawah tudung adalah penggunaan gam.

Walau bagaimanapun, banyak pemilik kereta telah menghadapi kenyataan bahawa bahkan sampel universal sama sekali tidak berkuasa apabila perlu dibuat tampalan tahan lama pada radiator.

Sekalipun tampalan seperti itu dapat digunakan, beberapa lama pelekat masih akan membentuk retakan dan daripadanya antibeku mula mengalir.

Sebabnya ialah reka bentuk radiator dibuat dari sangat licin plastik hidrofobik... Bahan ini membantu cecair beredar di dalam, tetapi hampir sepenuhnya menghilangkan kaedah perekatan tradisional.

Sudah tentu, komponen terdedah kepada turun naik suhu yang berterusan dan sangat teruk, serta getaran dan tekanan yang ketara dalam sistem itu sendiri.

Banyak pakar bercakap secara eksklusif mengenai keperluan untuk lengkap penggantian komponen, memandangkan ia juga agak lebih murah daripada sampel logam.

Walaupun begitu, kerana pelbagai alasan, banyak yang mungkin tidak mempunyai peluang seperti itu, langkah berkesan sementara penghapusan kebocoran.

Terdapat beberapa pilihan yang mungkin untuk mengembalikan keketatan pemasangan ini. Memandangkan hampir semua jenis perekat tidak sesuai untuk ini, para pakar mengesyorkan menggunakan keupayaan bahan polimer.

Khususnya, cadangan pertama adalah namakan catuan. Perlu segera diperhatikan bahawa radiator terbuat dari plastik tahan panas khas, namun, ia juga dapat disolder dengan baik menggunakan besi pemateri biasa.

Pilihan alternatif adalah menggunakan kimpalan sejuk. Kaedah penyambungan ini tidak melibatkan pemanasan khas, sementara jisim plastik itu sendiri merangkumi resin polimer khas, bahan tambahan kimia dan pengisi logam yang menyediakan bukan sahaja tahan lama, tetapi juga jahitan tahan panas.

Walaupun proses pemulihan itu sendiri tidak memerlukan kemahiran khas dan terlalu peralatan yang mahal, bagaimanapun, hasilnya tidak dapat disebut secara khusus tahan lama.

Segera dikatakan bahawa pengelasan sejuk mungkin tidak sesuai untuk banyak pemilik kereta dengan radiator plastik.

Walaupun tampalan ini lebih baik daripada pelekat apa pun, ia masih tidak cukup kuat untuk disediakan kesan tahan lama... Contohnya, pada penyelesaian seperti itu, seseorang boleh memandu ke perkhidmatan kereta terdekat, bagaimanapun, memandu dengan tampalan sedemikian selama berbulan-bulan tidak akan berfungsi lagi.

Sekiranya terdapat sedikit kerosakan, anda boleh mencuba meterai komponenmengaplikasi gam khas.

Khususnya, hasil yang baik ditunjukkan oleh pelekat dua komponen 3M DP8005... Ia berdasarkan akrilik, yang menghubungkan antara satu sama lain sukar untuk diikat plastik dan juga polietilena.

Dengan gam ini, anda boleh menutup retakan kecil di dalam radiator. Rintangan yang tinggi terhadap penyelesaian yang agresif dan suhu yang tinggi memberikan penyelesaian yang berjaya, walaupun sementara, untuk mengatasi masalah tersebut.

Sudah tentu, gam ini tidak boleh disebut murah. Sebagai alternatif, anda boleh menggunakan gam pengelasan Horsh, juga direka untuk menggabungkan pelbagai produk plastik dan mengisi retakan. Keupayaan untuk menahan suhu dan tekanan tinggi adalah kelebihan utama.

Tidak semua sealant radiator kereta dibuat sama.

Apa itu sealant? Ini adalah sebatian yang mempunyai sifat menutup retakan kecil dan lubang pada sistem penyejukan dan, khususnya, pada radiator.

Terdapat beberapa jenis bahan kedap:

1. Dalam bentuk serbuk, yang dituangkan ke dalam radiator ketika kebocoran antibeku berlaku. Yang paling mudah dan popular di kalangan pengguna kenderaan domestik ialah sawi. Malah tembakau dari rokok dan bahan eksotik yang sama digunakan. Kelebihan produk kering adalah kos rendah dan penghapusan kecacatan kecil hingga 1 mm. Walau bagaimanapun, terdapat kelemahan yang sangat ketara - tidak hanya kebocoran yang tersumbat, tetapi juga saluran radiator dalam sistem penyejukan dan pemanasan ruang penumpang.
2. Persediaan cecair berdasarkan polimer dengan penambahan zarah logam kecil. Tujuan utama dana tersebut adalah untuk menghilangkan kebocoran pada blok mesin dan sebahagiannya pada radiator. Polimer menangkap dan membungkus tepi kasar kecil dan tepi tajam. Kelebihan bahan tersebut adalah bahawa sealant sentiasa berada dalam antibeku dan, apabila diganti, dikeluarkan dari sistem penyejukan. Tetapi penyediaan polimer hanya dapat menutup lubang kecil (tidak lebih dari satu milimeter).
3. Kaedah moden jenis polimer, mengandungi serat khas. Contoh ketara bahan tersebut ialah sealant radiator kereta LAVR STOP LEAK. Serat meningkatkan lekatan zarah agen antara satu sama lain dan ke tepi retakan. Kelebihan utama adalah kemampuan menutup lubang hingga 2 mm dalam beberapa minit.

Cara menambal lubang pada radiator

Radiator kereta adalah alat yang sangat penting untuk operasi enjin yang stabil. Kadang-kadang radiator rosak, dan kemudian melalui lubang terkecil antibeku mula bocor.

Anda perlu

• Serbuk mustard kering, sealant polimer, solder khas, solder, "kimpalan sejuk".

Arahan

1. Cari tempat di mana antibeku keluar dari radiator kereta. Sekiranya lubang kecil, lebih mudah bagi masing-masing untuk menutupnya dengan bantuan bahan tambahan khas, yang dituangkan atau dituangkan secara semula jadi ke dalam sistem penyejukan melalui takungan pengembang atau melalui leher radiator. 2. Larutkan sedikit serbuk mustard kering dalam antibeku dan tuangkan campuran ke dalam sistem penyejukan kereta. Hidupkan enjin. Apabila antibeku memanas, mustard akan keluar dan mengurangkan atau menutup kebocoran kecil. 3. Gunakan pelekat polimer moden. Tuangkan agen pempolimeran dan panaskan motor. Sealant yang dipanaskan di bawah pengaruh udara akan berubah menjadi filem kuat di tempat antibeku mengalir. Kaedah ini sesuai untuk ukuran lubang kecil, tidak lebih dari 2 mm2. Sealant yang serupa mempunyai kohesi yang tinggi (lekatan zarah zat), oleh itu, paip radiator tidak akan menderita. 4. Sekiranya lubang masuk radiator besar dan sealant tidak berdaya, melakukan lebih banyak pembaikan berskala besar. Tiriskan penyejuk. Pada tembaga radiator pateri retak dengan bantuan besi pemateri kuat dan pateri khas. 5. Sekiranya radiator adalah aluminium, gunakan "kimpalan sejuk". Ia adalah sealant pelekat dua komponen berasaskan epoksi yang tidak standard. Dalam penampilan dan struktur, ia menyerupai plasticine. Terdiri daripada 2 bahagian, yang mesti dicampurkan sebelum digunakan. 6. Cuba degrease dan keringkan kawasan meterai. Tutup retak dengan teliti dan teliti, perhatikan teknologi khas. Biarkan kimpalan sejuk mengeras dan mencengkam sebelum memulakan kereta. 7. Jangkakan pembaikan serupa akan tidak berubah. Pastikan anda memerhatikan tahap penyejuk di takungan konservator. Sekiranya antibeku terus bocor, tambahkan penyejuk sebelum meninggalkan tempat letak kereta. 8. Ganti radiator yang telah hilang sesak dengan yang baru sebaik sahaja selesa. Pada masa yang sama, ubah ke selang dan pengapit baru untuk sistem penyejukan mesin.

Setiap tali pinggang mempunyai lubang yang tak terhitung jumlahnya sehingga setiap orang dapat menyesuaikan panjangnya agar sesuai dengan pinggangnya. Tetapi kadang-kadang berlaku untuk membuat lubang tambahan tali pinggang itu akan berlaku apabila anda telah menurunkan berat badan atau mengalami kenaikan terlalu banyak. Ini menjimatkan wang untuk membeli tali pinggang baru dan juga meninggalkan anda di syarikat barang kegemaran anda.

Anda perlu

• Pegangan, papan kayu, tukul, paku, keling, pisau, cat kasut, tusuk gigi.

Arahan

1. Letakkan tali pinggang di pinggang anda dan cari di mana anda mahu membuat lubang. Sapu kawasan ini dengan pena, buat titik kecil selari dan sama jarak dari lubang lain di tali pinggang. 2. Letakkan tali pinggang terbalik di papan kayu. Pasang paku ke tempat yang ditentukan dan pegang dengan dua jari tegak lurus ke papan, kepala ke atas. 3. Pukul kuku dengan lembut dengan tukul, memperhebatkan semua pukulan lebih jauh, sehingga kaki kuku menembusi tali pinggang sepenuhnya. Tanggalkan kuku dari lubang. 4. Sekiranya tali pinggang adalah kulit, lubang sudah siap. Sekiranya tali pinggang dibuat dari bahan yang berbeza dan semua lubang di atasnya dipaku, anda juga perlu menghiasi lubang baru ini dengan keling. Gunakan pisau dan tukul tajam untuk melicinkan tepi paku keling. 5. Tali pinggang kulit (tanpa keling) di tapak tusukan baru harus dirawat dengan cat kasut yang tidak berwarna. Gunakan tusuk gigi atau kapas untuk memasukkan cat kasut ke dalam lubang. Ini akan melindungi tepi lubang. Nasihat berguna Gunakan paku dengan ketebalan yang sama dengan lubang lain di tali pinggang.

Aluminium adalah logam yang sukar dipateri. Hampir semua aloi mempunyai kualiti yang sama. Sebab kesukaran adalah pembentukan seketika filem oksida pada permukaan aluminium. Sementara itu, mereka membuatnya radiator baik untuk kereta dan untuk pemanasan rumah. Dan peranti ini mempunyai kualiti yang gagal secara berkala. Katakan kebocoran. Dan apa yang perlu dilakukan dalam kes seperti itu? Sudah tentu, boleh diganti. Tetapi jumlah yang diperlukan mungkin tidak selalu ada di dalam poket anda. Dalam kes ini, ia dibenarkan untuk mencuba pematerian radiator.

Anda perlu

• - Radiator.
• - Crucible.
• - Besi pematerian.
• - Rosin.
• - Pemfailan keluli.
• - Pateri.
• - Garam.
• - Natrium sulfat.
• - Kalium klorida.
• - Lithium klorida.
• - Cryolite.
• - mortar dengan alu.

Arahan

1. Sebelum semua orang, sediakan titik pematerian. Bersihkan dari bahan cemar asing, cat, pelincir dan seumpamanya. Pasir dengan kertas pasir. Aluminium oksida tidak dapat dikeluarkan, jadi tidak patut dicuba. Bahagian mesti kering pada titik pematerian. Air menjadikan pematerian tidak dapat difikirkan dan bahkan berbahaya. Terdapat beberapa kaedah untuk memateri aluminium. 2. Dalam wadah terpisah, cairkan rosin, di dalamnya, sambil diaduk, tambahkan habuk papan keluli halus dalam nisbah 2 bahagian rosin hingga 1 bahagian habuk papan. Biarkan campuran sejuk dan gunakan sebagai fluks semasa mematri pada masa akan datang. 3. Proses pematerian kelihatan seperti ini. Sapukan fluks besi rosiferous ke permukaan yang telah disiapkan sebelumnya dan gosokkan kawasan pematerian dengannya dengan sokongan besi pematerian yang dipanaskan. Perlu dipantau dengan jelas agar rosin melindungi permukaan aluminium dari akses udara. Pada masa ketika rosin mulai menyebar di permukaan, adalah perlu untuk memasukkan ke dalam zon pematerian pateri timah timah biasa, dengan objek tertutup itu dilapisi, sekali lagi dengan adanya besi. Filing keluli memainkan peranan sebagai pelelas yang merosakkan filem oksida. Pematerian selanjutnya dilakukan dengan kaedah biasa. 4. Sekiranya perlu untuk mendapatkan jahitan berkekuatan tinggi, digunakan penjual berasaskan bismut dan fluks khas. Dibolehkan menggunakan resipi selanjutnya. Untuk 95 bahagian berat timah, ambil 5 bahagian berat bismut. Cairkan semuanya dalam kerucut seramik di tungku muffle atau pada pembakar gas. Ini akan menjadi solder. 5. Buat fluks (digunakan bukan fluks). Mengisar 6.5% natrium klorida tulen, 4% natrium sulfat, 23% litium klorida, 56% kalium klorida dan 10% cryolite secara berasingan. Campurkan serbuk.Anda perlu melindungi campuran di dalam kapal dengan penutup atau penutup yang tertutup rapat, kerana menyerap kelembapan dengan kuat. 6. Mula-mula gunakan fluks ke kawasan pematerian. Kemudian, ia menyebar di permukaan yang dipanaskan, pematerian dengan pateri timah bismut dilakukan. Semasa pematerian, penjagaan mesti diambil untuk memastikan bahawa jumlah fluks mencukupi untuk menutup setiap zon pematerian. Nota! Pateri pemateri mestilah kuat dan dipanaskan dengan sempurna. Terlepas dari kaedah dan resipi yang digunakan untuk pematerian, pada akhir pematerian, jahitan yang dibentuk mesti dibersihkan dari bahan cemar dan produk pengoksidaan yang terbentuk dalam proses tersebut.

Mencucuk telinga adalah prosedur yang paling biasa dalam bidang pembedahan estetik. Sekarang tidak ada halangan untuk menusuk telinga, tetapi kebetulan perlu membuang lubang di lobus. Bagaimana hendak melakukannya?

Anda perlu

• - Salap Kontraktubex;
• - lawatan ke pakar bedah plastik.

Arahan

1. Pertama sekali, anda perlu menanggalkan anting-anting. Sekiranya anda berjalan tanpa anting-anting untuk waktu yang lama, maka ada kemungkinan itu lubang akan membesar-besarkan diri mereka sendiri. Benar, ini akan memakan masa lebih dari satu bulan. Sekiranya telinga dicucuk untuk waktu yang singkat, kebarangkalian lubang yang cepat tumbuh adalah sebanyak 100%. Sekiranya hiasan ditanggalkan lebih dekat setelah terusan diketatkan, maka itu bukan fakta bahawa pertumbuhan sepenuhnya akan berlaku. Tambahan pula, bekas luka akan kekal. Gumpalan telinga berbeza dari semua laman tindik biasa yang lain kerana ia mempunyai ciri-ciri fungsional untuk menjadi sembuh. 2. Agar lubang sembuh lebih cepat dan juga menghilangkan parut, adalah wajar untuk membeli salap Kontraktubex khas. Dibolehkan membeli ubat lain yang disediakan untuk tujuan ini di farmasi. Dalam kebanyakan kes, ubat berkesan. Namun, mereka juga bertindak dengan penuh kekuatan, sementara tusukan masuk telinga masih segar. Jika tidak, anda perlu menghabiskan lebih banyak masa untuk menanam secara berlebihan. 3. Di samping itu, ia dibenarkan untuk membuat temu janji dengan pakar bedah plastik yang dipercayai. Teh lubang masuk telinga ia dibenarkan tidak hanya tumbuh secara berlebihan, tetapi juga menjahit, yang jauh lebih berkesan. Operasi ini dilakukan di bawah anestesia tempatan, jadi anda tidak akan merasakan apa-apa. Di samping itu, setiap prosedur agak lama. Hasilnya menggembirakan semua orang, tanpa terkecuali. Hasil daripada operasi ini, bukan sahaja ia menjadi tidak kelihatan lubang tetapi juga tidak ada bekas luka dan bekas luka. Selepas beberapa ketika, cuping telinga dengan mudah kembali ke penampilan semula. Nota! Perlu memberi perhatian khusus kepada fakta bahawa setelah lubang dijahit di hospital, ia akan dibenarkan untuk menusuk telinga anda lagi, tidak sampai setahun kemudian setelah operasi.

Drywall banyak digunakan dalam penyediaan dinding untuk hiasan. Ini menyediakan permukaan yang halus di dalam bilik, membuat penebat bunyi dan tahan api. Walau bagaimanapun, semasa pembaikan, anda boleh merosakkan drywall dengan mudah dengan pukulan tukul. Adalah tidak realistis untuk meletakkan lubang yang dihasilkan, kerana kekuatan papak hilang di tempat kerosakan. Ramai orang menukar drywall yang rosak menjadi yang terbaru. Tetapi ada kalanya manipulasi dikaitkan dengan gangguan serius dengan bahagian dalam yang sudah siap.

Arahan

1. Cuba tampal lubang di drywall. Anda boleh membuat pembaikan ini sendiri tanpa bantuan pakar. 2. Untuk menambal lubang kecil, potong sekeping drywall dua kali lebih panjang dari lubang dan sedikit lebih sempit. Tembusi tampalan di bahagian tengah tampalan. Hantarkan sepotong tali di dalamnya dan ikat paku di hujungnya. 3. Sapukan mortar plaster ke tepi tampalan, anda boleh menggunakan dempul. Pegang tali untuk tali, geser terlebih dahulu dengan satu, kemudian dengan ujung yang lain ke dalam lubang. 4. Tarik tali supaya tambalannya pas di bahagian belakang drywall. Sekarang tutup rapi dengan plaster atau dempul yang telah disediakan sebelumnya.Potong renda. 5. Pada peringkat terakhir pembaikan kosmetik kecil pada permukaan drywall yang rosak, sapukan lapisan plaster, lembapkan dengan air dengan berus dan ratakan dengan kulir. 6. Sekiranya lebih banyak kerosakan volumetrik telah terbentuk di permukaan drywall, kemudian potong drywall dengan pisau di sepanjang garis mendatar ke degil pengikat. 7. Jalankan sayatan lebih jauh ke tengah degil. Kemudian buat dua potongan membujur. Sekarang keluarkan bahagian drywall yang rosak dari dinding. 8. Pisahkan dua bongkah kayu dengan gergaji, masukkan di antara tiang. Skru atau paku batang ini sehingga menjadi penyokong di tepi dinding kering yang menyokong dan untuk tambalan yang akan datang. 9. Potong sekeping drywall dengan ukuran bahagian yang anda keluarkan dan paku di tempat lubang. Masukkan sendi tampalan, kemudian tutup dengan pita cat. Langkah terakhir adalah menggosok kawasan yang diperbaiki dengan mortar untuk menyembunyikan tambalan. 10. Apabila permukaan yang dipulihkan dengan lubang di drywall dicat atau ditutup dengan kertas dinding, anda sendiri tidak akan dapat menemui tempat kerosakan yang malang.

Jaket bawah diperbuat daripada kain yang tahan lasak. Bahaya yang sangat serius baginya adalah kerosakan mekanikal. Tetapi jika anda menggunakan khayalan, maka dibenarkan untuk menutupnya lubang dalam jaket bawah menjadikannya tidak ketara.

Arahan

1. Perhatikan kerosakan dan tentukan sifatnya. Lubang mungkin mempunyai tepi yang licin atau tidak rata. Cara membetulkannya sangat bergantung pada perkara ini. 2. Sekiranya potongannya sekata, ambil potongan kecil dengan warna kain jaket bawah dan griskannya dengan gam getah BF-6. Ia juga dibenarkan menggunakan "Supermoment", "Moment Crystal" atau "Aquasure". Selepas itu, tekan cincang dengan hati-hati di dalam lubang, sejajarkan tepi dan tekan dengan sejuk. Selepas beberapa ketika, pelekat akan mengeras dan kerosakan akan diperbaiki. 3. Ia juga dibenarkan untuk memproses tepi lubang yang halus dengan jahitan hiasan, katakanlah, dalam bentuk zigzag. Untuk melakukan ini, lebih baik mengambil benang dengan warna labu, atau berbeza dengan beberapa nada. Jahitan kontras juga akan kelihatan hebat jika jaket bawah mempunyai perincian kecil dan elemen dengan warna yang serupa. 4. Agak sukar untuk menutup lubang pada jaket bawah yang mempunyai tepi yang tidak rata. Kaedah yang menarik adalah appliqué, label berjenama, atau tag. Mereka harus dijahit dengan rapi di atas kerosakan. 5. Di kedai khusus, dibenarkan membeli pelekat termal dan, dengan sokongannya, untuk menutup lubang pada jaket bawah. Untuk melakukan ini, letakkan kawasan kain yang rosak di permukaan rata dan letakkan pelekat di atasnya. Selepas itu, sejukkan dengan seterika panas melalui kertas atau kain nipis. 6. Sekiranya kerosakannya besar, pinggirnya tidak rata, dan bulu muncul di permukaan, perlu dilakukan pembaikan menyeluruh. Pertama sekali, anda harus menyingkirkan kelebihan bulu. Ambil pita scotch dan lekatkan tepi dari bahagian dalam lubang dengannya. Selepas itu, kumpulkan kabur dengan bahagian pita lain yang melekit. Sekarang potong dua helai kain besar yang sama dengan yang diperbuat daripada jaket bawah. Pertama, sebarkan satu dengan gam getah, letakkan di bahagian dalam kerosakan dan tekan di tepi lubang. Tunggu sehingga betul-betul kering dan pasangkan kepak lain di bahagian luar. Agar tampalan itu cantik, ia dibenarkan memotongnya dalam bentuk semacam patung.

Kerana kapasiti haba yang besar radiator menyoldernya walaupun dengan menggunakan besi pematerian yang kuat tidak selalu berfungsi. Untuk lekatan timah yang betul, titik pematerian mesti dibersihkan dengan teliti, dirawat dengan fluks dan juga dipanaskan dengan pengering rambut pembinaan.

Anda perlu

• - besi pematerian dengan kekuatan lebih daripada 250 W;
• - pengering rambut bangunan;
• - timah;
• - fluks.

Arahan

1. Cari kebocoran dengan betul melalui pemeriksaan visual. Sekiranya tidak dapat dilakukan secara visual, periksa kebocoran radiator.Isi dengan air, tutup semua paip kecuali satu dengan palam. Terapkan udara bertekanan melalui sambungan terbuka. Air akan mula mengalir melalui slot dalam sistem penyejukan. 2. Untuk menghilangkan kebocoran kecil, penyejuk dari radiator ia dibenarkan untuk tidak bergabung. Panaskan mesin dan tutup pengisi tangki pengembangan dengan palam getah yang bersesuaian. Semasa mesin menyejukkan, volume penyejuk akan berkurang dan vakum akan muncul di radiator, yang akan mencegah bendalir mengalir keluar radiator . 3. Sekiranya kebocoran besar, keluarkan radiator dan keringkan. Untuk melakukan ini, toskan air dari sistem penyejukan, bongkar pemasangan atas radiator , cabut penyambung elektrik kipas dan lepaskan pendawaian elektrik dari pendakap pemasangan. Tanggalkan selang dari radiator . 4. Keringkan dan lekapkan kawasan yang dipateri. Bersihkan celah ke asal logam dengan teliti, rawat dengan fluks, pasangkan wayar timah. Hangatkan kawasan pematerian dengan pengering rambut pembinaan dan tutup jurang dengan besi pematerian. Sekiranya timah tidak "melekat" ke permukaan logam, bersihkan kawasan yang dipateri untuk kali kedua dan juga perlakukannya dengan fluks. Pasang radiator di tempatnya, periksa keketatan sambungan selang dan paip cawangan. Langkah Pemasangan radiator akan menjadi kebalikan dari pengeluaran. Video-video yang berkaitan Nota! Mustard dan semua jenis bahan tambahan kering untuk memperbaiki kebocoran juga boleh digunakan hanya sebagai langkah sementara. Mereka akan membantu menghilangkan kebocoran hanya untuk sementara waktu, dan hasil penggunaannya lebih berbahaya - pencemaran paip radiator. Untuk mengelakkan akibat penggunaan produk ini, bilas sistem dengan sempurna setelah menggunakannya. Nasihat berguna Untuk menghilangkan kebocoran radiator di jalan, dibenarkan menggunakan kimpalan sejuk. Biasanya, ukuran ini cukup untuk 1-2 bulan. Oleh itu, pada kebarangkalian pertama, radiator mesti disolder.

Pada masa kini, katil kembung yang jinak dianggap sebagai alternatif yang layak daripada yang biasa. Walau bagaimanapun, tidak seperti tempat tidur tradisional, tempat tidur kembung lebih rentan: lubang kecil dan tempat tidur akan mengempis.

Anda perlu

• - bahan pencuci;
• - air;
• - kit dengan tampalan;
• - gunting;
• - alkohol;
• - bahan getah;
• - gam.

Arahan

1. Lihat di sekitar tempat tidur kembung dan dengarkan: jika lubang itu besar, maka, pertama, ia tidak dapat dilihat dengan sempurna, dan, kedua, udara akan turun dengan kuat, oleh itu ia akan dapat dengan cepat menentukan tempat di mana tilam ditebuk . 2. Sekiranya tempat tidur kembung ditebuk ketika bercuti, kemudian rendam di perairan terdekat (laut, sungai, tasik atau kolam): aliran udara yang tipis akan menunjukkan tempat-tempat yang bocor di tempat tidur kembung yang perlu ditambal . Tarik tilam kembung keluar dari air dan tandakan tempat kerosakan supaya tidak melupakannya. 3. Jangan cuba merendam tempat tidur kembung yang lebih rendah di dalam air di rumah: air akan menetes di setiap bilik mandi, dan anda tidak akan menemui lubang. Pukul sabun cair atau bahan pencuci ke busa halus dan sebarkan busa ke kawasan kerosakan. Di bawah pengaruh tekanan udara yang keluar dari tempat tidur kembung melalui lubang, gelembung di busa akan meningkat. Ini adalah tempat di mana tilam kembung itu rosak. Keringkan tilam. 4. Tanggalkan tambalan dari kit yang disertakan dengan tempat tidur kembung dan, jika perlu, potong tampalan tersebut ke bentuk dan ukuran yang diinginkan. Tutup semua lubang yang anda dapati. Biarkan gam kering. 5. Periksa semula (direndam dalam air atau dioleskan dengan busa halus) dan pastikan tidak ada lubang yang lebih besar. Sekiranya anda tiba-tiba menemui tempat kerosakan baru, dan tidak ada tambalan yang lebih dekat, gunakan bahan getah (katakanlah, ia boleh menjadi kamera basikal) dan gam khas untuk merekatkan getah ke permukaan yang berbeza.Gelapkan permukaan dengan alkohol, sapukan gam di atasnya dan lekatkan tampalan. Nota! Sekiranya, setelah usaha mencari tempat kerosakan di tempat tidur kembung, masih tidak dapat dilakukan, jangan terburu-buru membuang tilam. Bawa ke bengkel pakar, yang menyediakan perkhidmatan pembaikan katil udara. Nasihat berguna Untuk mendengar bunyi yang dikeluarkan oleh tilam kembung yang tertusuk, diperbolehkan menggunakan alat ajaib (alat dengar, penguat dan mikrofon). Pasang fon kepala yang disambungkan ke penguat, yang digabungkan dengan mikrofon. Perlahan-lahan geser mikrofon di sepanjang katil kembung yang turun: suara dari udara menurun akan didengar dengan baik, yang bermaksud bahawa lebih mudah untuk mengenal pasti lubang.

Malah lantai yang paling kuat dan paling moden hancur pada satu ketika. Linoleum tidak terkecuali - di bawah pengaruh pelbagai faktor, goresan, retakan dan pecah dapat terbentuk di permukaannya. Asal lubang tidak biasa - seperti biasa, ia ditinggalkan oleh kaki perabot atau tumit wanita yang tajam. Kerosakan sedemikian dibenarkan untuk memperbaiki diri anda.

Anda perlu

• - sehelai linoleum
• - gam;
• - dempul;
• - pembaris logam;
• - pemotong lantai;
• - roller getah;
• - kepingan papan lapis;
• - pembersih vakum;
• - buku asas;
• - dempul;
• - rosin;
• - turpentin;
• - pewarna;
• - mastic.

Arahan

1. Cari bahan yang sesuai untuk tampalan. Cuba cari linoleum yang sesuai dengan lantai anda sebanyak mungkin dalam tekstur dan warna. Sudah tentu, jika selepas pemasangan anda masih mempunyai sisa, "patch" sebenarnya tidak akan kelihatan. 2. Letakkan bahan yang dipilih di kawasan yang rosak. Sejajarkan lukisan jika perlu. Lukiskan sempadan tampalan menggunakan pensil. Sempadan mesti melintas pada jarak 2-3 sentimeter dari kawasan yang rosak. 3. Dapatkan pembaris logam dan pemotong lantai. Sekiranya anda tidak mempunyai pemotong khas, maka dibenarkan menggunakan pisau but tajam. Letakkan pembaris pada salah satu sempadan yang telah dilukis sebelumnya dan potong kedua-dua lapisan linoleum - terbaru dan reput. Dengan menggerakkan alat, potong keseluruhan tambalan. 4. Tanggalkan potongan kanvas yang rosak dari lantai. Bersihkan subfloor dengan teliti dari gam lama, kotoran, sisa mastic. Kekosongan. Tumis dan biarkan kering. 5. Sapukan gam ke lantai dan pada bahagian tampalan yang salah dan biarkan selama 6-8 minit. Pasang bahagian itu ke kawasan yang akan diperbaiki, sejajar tepi dengan betul. Sapukan roller getah ke permukaan. Tutup dengan kepingan papan lapis dan letakkan di bawah tekanan. Kargo mesti ditinggalkan selama 2-3 hari. 6. Kerosakan kecil pada penutup lantai - luka kecil, calar, lecet - dapat diperbaiki dengan dempul. Sekiranya anda tidak berpeluang membeli dempul siap pakai, maka dibenarkan untuk membuatnya secara bebas. Untuk melakukan ini, anda perlu mengambil turpentin pekat, rosin dan pewarna kering dengan warna yang sesuai. Campurkan rosin dan turpentin dalam nisbah 1: 4, tambah pewarna. Sapukan jisim homogen yang dihasilkan ke kawasan linoleum yang rosak. Tunggu sehingga kering dan bersih dengan teliti. Pasir dan gosokkan dengan mastic linoleum. Video-video yang berkaitan

Masalah kerosakan dalaman kereta agak biasa. Pelapis yang digores, dipotong dan dibakar atau pelindung kerusi merosakkan keseluruhan rupa kabin. Ia dibenarkan membaikinya dengan bantuan komposisi khas.

Anda perlu

• - kit untuk memperbaiki bahagian dalam salun kereta;
• - kain nipis;
• - pisau bedah.

Arahan

1. Untuk memulihkan tempat duduk, anda memerlukan kit pembaikan dalaman kereta khas. Cari kit yang sesuai bergantung pada jenis penutup bahan tempat duduk ... Ini boleh menjadi alat pembaikan kerusi kulit, velor atau kain. 2. Sekiranya kerosakan itu disebabkan oleh luka bakar, menarik bahan di sekitar lubang, ratakan dengan kemas atau potong kawasan yang menyusut ini dengan pisau bedah. Walaupun lubang itu akan menjadi lebih besar, dalam keadaan ini lebih senang diperbetulkan. 3. Di bahagian dalam lubang, tempelkan jala bertetulang khas yang terdapat dalam kit pemulihan. Setelah melekat, seterika dengan besi Teflon pada suhu tidak melebihi 125 darjah, jika tidak, mesh boleh mencair. Di antara ia dan besi, letakkan sehelai kain nipis dengan teliti. Untuk merekatkan jaring dengan betul, menyeterika dilakukan selama 10 - 15 minit. 4. Setelah memasang gasket dalam bentuk mesh bertetulang, sapukan kompaun pembaikan dari kit ke kawasan di dalam lubang. Seperti biasa, ia adalah serbuk yang meleleh semasa rawatan haba dan mengisi lubang. 5. Setelah menaburkan lapisan serbuk di kawasan yang rosak, tutup dengan lapisan Teflon khas dan seterika dengan seterika selama 10 hingga 50 saat. Biarkan campuran cair sejuk. Pasang beg penyejuk untuk mempercepat proses ini. 6. Semasa komposisi sedang sejuk, sediakan campuran yang membolehkan anda membuat semula tekstur yang sesuai dengan warna kawasan yang rosak. Ambil sebatian khas dua komponen dari alat pembaikan, dan peras dengan jumlah yang sama ke spatula. Campurkan dan sapukan ke permukaan tempat duduk yang berdekatan. Dalam lima minit, lapisan ini akan mengeras, dan gambar terkecil akan tetap berada di bahagian belakangnya - kesan. 7. "Cetak" salinan tekstur yang sudah siap di kawasan yang dirawat. Untuk melakukan ini, sapukan serbuk lapisan ke-2 ke kawasan yang rosak, di atasnya - kesan dan seterika semuanya dengan seterika, meletakkan pad Teflon. 8. Dengan bantuan kipas warna, pilih warna yang sangat sesuai untuk permukaan yang akan diperbaiki. Sebaliknya, warnanya mempunyai kod khas, yang mesti terdapat dalam katalog dengan keterangan yang tepat mengenai kaedah penyediaan warna. 9. Sediakan cat mengikut arahan, mengambil komponen yang diperlukan dari kit. Sapukan cat ke kawasan yang diperbaiki dengan pistol khas dan biarkan kering selama 10 - 15 minit. Sekiranya permukaan tempat duduk lentur, perlu dipadankan dengan vili yang terdapat dalam set di dalam balang agar sesuai dengannya. Nasihat berguna Sekiranya mendapatkan alat pembaikan ternyata terlalu mahal untuk pemilik kereta, membaiki tempat duduk menggunakan bahan yang sama akan membantu menerapkannya di kedai-kedai pembaikan kenderaan khas.

Semasa memperbaiki unit paip atau pendawaian elektrik, lubang kecil dipotong, yang kemudiannya perlu diperbaiki. Di samping itu, lubang masuk drywall mungkin berlaku kerana kebocoran air atau kebakaran.

Anda perlu

• - pisau;
• - gergaji besi untuk drywall;
• - dempul;
• - kadbod;
• - papan lapis;
• - skru;
• - pita penguat.

Arahan

1. Sebelum anda menambal lubang dalam drywall , hapuskan punca yang menyebabkan kawasan yang rosak muncul di atasnya. Sekiranya basah, tunggu sehingga ia kering sepenuhnya. 2. Gunakan pisau drywall atau gergaji besi untuk mengeluarkan bahagian papan yang longgar atau tergantung. Sekiranya perlu, buka skru di sebelah kawasan yang rosak. Sekiranya ukuran lubang tidak lebih dari 5-10 cm, sapukan lapisan dempul di beberapa lapisan. 3. Tambalan papan eternit diperlukan untuk lubang yang lebih besar. Ukur dimensi lubang yang melampau dengan ukuran pita. Potong bahagian yang rosak, buat lubang segitiga atau segi empat tepat. 4. Pada sekeping drywall yang tidak senonoh, buat potongan bentuk yang diinginkan, perimeternya lebih besar 5 cm. Gunakan pisau untuk memotong bahagian belakang kad tampalan. Keluarkannya dan setiap pelakon. Biarkan hanya kadbod di bahagian depan pinggan. 5. Pada yang rosak drywall buat potongan dengan pisau di sekitar segitiga atau segi empat tepat. Tanggalkan hanya kadbod dari depan. 6. Dengan menggunakan spatula, sapukan lapisan campuran plaster nipis ke tepi drywall dan tambalan yang rosak. Letakkan tampalan di atas lubang dan tekan dengan perlahan. Ia harus berada pada tahap yang sama dengan kawasan yang rosak. Setelah kering, sapukan lapisan campuran plaster yang lain. 7. Untuk menutup lubang besar di drywall, potong stensil segi empat tepat dari kadbod. Ukurannya mestilah sedikit lebih besar daripada kawasan yang rosak. Dengan stensil yang melekat pada lubang, jejak siluetnya dengan pensil. 8. Gunakan gergaji atau pisau untuk memotong lubang drywall sepanjang garis siluet stensil. 9. Buat jalur papan lapis selebar 3cm hingga 7cm, 10cm lebih panjang dari bukaan. 10. Letakkan helai di lubang dan pasangkannya ke bahagian belakang drywall dengan skru. 11. Tambalkan drywall yang tidak senonoh agar sesuai dengan stensil anda. Pasang dengan skru ke jalur papan lapis. Tambalan harus berada pada tahap yang sama dengan permukaan yang akan diperbaiki. 12. Sapukan lapisan dempul nipis di sekitar lubang. Letakkan pita penguat di sepanjang sendi tambalan, tekan ke dempul. 13. Sapukan lapisan dempul yang nipis. Setelah kering, lap dengan span lembap atau pasir permukaan dengan kertas pasir.

Semasa membeli kereta terpakai, beri perhatian khusus untuk memahami bahagian bawah, pintu dan kusen. Teh jika terdapat kawasan karat yang ketara, maka pada masa akan datang anda harus berjimat-cermat. Sekiranya anda membeli kereta lama, maka langkah pertama adalah menghapuskan semua lubang .

Anda perlu

• anda memerlukan unit kimpalan - alat semiautomatik untuk 150A, silinder karbon dioksida, topeng tukang las dan pakaian pertahanan, pengapit, penggiling, pengapit, wayar tembaga, sealant, dempul, cat, kertas pasir, pengering rambut, kaca gentian, putih semangat, berus logam.

Arahan

1. Semasa menutup elemen badan yang tidak dimuat, lubang di bahagian bawah pintu dan tepi kaca depan, pertama-tama membersihkan semua kawasan yang rosak dengan berus logam dengan teliti. Sekiranya dempul sebelumnya digunakan di sana, maka angkat dengan berhati-hati dengan pisau. Pasir semuanya dengan teliti. Kemudian potong kaca gentian menjadi kepingan. Gelapkan permukaan dengan semangat putih, cairkan resin. Tepu kaca gentian dan sapukan dalam dua lapisan. Hembus kering dan biarkan kering sepenuhnya selama 24 jam. Kemudian, bersihkan dengan teliti dengan kertas pasir halus. 2. Kemudian goreng kaca gentian di atas api. Lebih baik menggunakan dapur gas. Ini akan menghilangkan setiap lilin parafin. Potong kain gentian kaca. Sapukan dalam dua lapisan. Sapukan hirisan yang lebih kecil terlebih dahulu, dan hiris sedikit lebih besar di atas. Lakukan perkara yang sama di sisi lain. 3. Isi tempat pembaikan dengan teliti, kemudian perdana. Gunakan sebatian sendi. Kemudian, sapukan tin penyembur primer dan cat di atasnya. Semasa melakukan kerja-kerja ini pada musim sejuk, panaskan tin penyembur dengan pengering rambut. 4. Sekiranya terdapat kecil lubang di bahagian bawah, maka anda perlu membebaskannya sepenuhnya dan melihatnya dengan teliti. Ada kemungkinan kawasan yang jauh lebih besar perlu diperbaiki. Ambil penggiling dan potong semua reput dan karat. Selepas itu, kimpal sekeping logam baru ke tempat ini dengan unit kimpalan semiautomatik. 5. Minor lubang di bahagian sayap hendaklah segera ditutup. Untuk melakukan ini, pilih dengan berhati-hati, pasangkannya dan rawat dengan penukar karat. 6. Kebocoran sedikit di bahagian bawah kaca depan dapat diperbaiki tanpa menukar meterai. Untuk melakukan ini, salutkan sendi antara gelang getah dan badan dengan sealant silikon. Di tempat kebocoran, lepaskan sedikit sealant dan keluarkan gam di sana. Segera buang lebihan dengan kain. Nota! Malangnya, kerana tahap lekatan zarahnya yang rendah antara satu sama lain, mustard menyumbat tiub radiator, dan kemudian ia gagal. Oleh itu, disyorkan untuk menggunakannya untuk pembaikan yang cepat dalam perjalanan.

Bagaimana anda boleh merekatkan radiator kereta

Penggunaan "kimpalan sejuk" atau pelekat khas juga sangat berkesan dalam memanjangkan "jangka hayat" radiator kereta anda. Algoritma kerja:

• Dengan menggunakan pemutar skru sempit, kembangkan keretakan.
• Kami membersihkannya dengan berhati-hati dengan fail jarum atau kertas pasir dan menghilangkannya.
• Kami mencampurkan komponen "kimpalan sejuk" ("Poxypol", "Moment", "Arbo" atau sejenisnya).
• Kami mengisi jurang dengan penyelesaian yang telah disediakan dan biarkan simpulan selama sehari kering sepenuhnya.

• Kami memeriksa sesak radiator dan memasangnya di tempatnya.

Kerosakan pada radiator (terbuat dari pelbagai jenis bahan) dapat diperbaiki dengan cepat dan berkesan menggunakan kompaun pembaikan Hosch-Kleber khas. Set penghantarannya merangkumi dua bekas:

• satu dengan pelekat cecair;
• yang lain dengan granul kimpalan khas.

Cara menggunakan alat ini untuk memperbaiki radiator kereta dijelaskan dalam video di bawah:

Kaedah untuk menghilangkan kerosakan fungsi pendingin radiator yang telah dikenalpasti

Terdapat beberapa cara untuk memperbaiki kebocoran radiator:

• Penggunaan ubat-ubatan rakyat (hanya jika anda berada pada jarak yang cukup jauh dari kedai alat ganti terdekat).
• Penggunaan agen pengedap khas untuk sementara menghilangkan kebocoran sistem penyejukan.
• Membaiki unit yang rosak menggunakan pematerian atau pelekat khas.
• Menggantikan radiator yang rosak dengan yang baru.

Penting! Dua kaedah pertama hanyalah ukuran sementara, membolehkan kenderaan terus beroperasi tanpa risiko terlalu panas enjin.

Sealant Radiator - Masalah Berpotensi

Sekiranya anda membeli sealant berkualiti rendah atau palsu untuk memperbaiki radiator atau tidak memenuhi syarat pengeluar, maka sebagai ganti kebocoran, anda boleh mendapatkan masalah lain sebagai hadiah. Yaitu:

1. Tiub radiator tipis boleh tersumbat, pendinginan mesin akan terganggu, yang akan menyebabkan beban berlebihan atau kegagalan mesin.
2. Radiator dapur juga akan tersumbat, dan pemanasan bahagian dalam kereta anda akan menjadi tidak mencukupi atau berhenti berfungsi sama sekali.
3. Pam juga boleh pecah kerana banyaknya benda asing pada bilah.
4. Termostat penyejuk akan berhenti berfungsi dan enjin tidak berfungsi.