Маслени горелки и тяхното използване в отоплителни котли

Устройство и принцип на действие

Както бе споменато по-горе, котлите за отопление с течно гориво са структурно подобни на двуходови и триходови газови котли. По силата на своя дизайн, продуктите се произвеждат в подов дизайн.
За справка. В котелни системи с топлообменник с огнена тръба продуктите от горенето могат да променят посоката на движение няколко пъти, като правят няколко преминавания през пожарните тръби и интензивно отделят топлина към водната риза. Според броя на ударите на топлообменника се присвоява характеристика - трипътен или двупосочен.

Приликата се крие в конструкцията на топлообменника, направен от пламъчни тръби, затворени във водна риза. В самия център има камера за изгаряне на гориво, само за дизелов агрегат той има цилиндрична форма. Това се дължи на конструктивните характеристики на горелката, използваща течно гориво. Основните елементи и детайли са показани на фигурата.

устройството на масления котел Viessmann

A - външна топлоизолационна обвивка; B - топлообменни повърхности на пламъчните тръби; C - горивна камера; D - електронен блок за управление; E - устройство за горелка.

В продуктите на водещи чуждестранни производители камината е изработена от топлоустойчива неръждаема стомана, евтини домашни топлинни генератори също могат да бъдат направени от обикновен дебел метал. Материалът на топлообменника е чугун или стомана; базалтови влакна или плътна полиуретанова пяна се използват за топлоизолация. Горелка, която работи на течно гориво и представлява особен интерес, нейният дизайн с обяснение на елементите е показан по-долу.

Чертеж на дизелова горелка

A - дроселова клапа за регулиране на въздуха; D - блок на запалителната система със сензор за контрол на пламъка; E - тръба за гориво; F - мотор на вентилатора; G - помпа; K, N - тръби за подаване и връщане за гориво; І - електромагнитен клапан; L - бутон за нулиране на грешка; M - автоматично управление на отоплението; N - конзола; О - запалителен кабел; Р - електроди на запалителната система; R - цилиндрична работна част; S - смесително устройство; T - дюза; U - прът с нагревател за гориво; V - устройство за всмукване на въздух; W - тяло на горелката; X - въздушен канал; Y - работно колело на вентилатора.

Работната част е направена под формата на цилиндър с много отвори, през които преминава пламъкът. Когато горивото изгори, пламъкът на горелката загрява цилиндричните стени на пещта, както е показано на снимката.

Работа на маслена горелка

За горивото е предназначен специален контейнер, той може да бъде свободно стоящ или окачен на стената, от него е положен захранващ тръбопровод към горелката. Някои горелки имат връщаща тръба за гориво за облекчаване на налягането, след което инсталирането на котела и свързването му се осигуряват от две тръби - захранваща и връщаща, отиваща към резервоара с гориво. Запалването се извършва в автоматичен режим по команда на контролния блок.

Топ производители

Всеки производител на котел се опитва да произведе агрегат със собствена горелка. Някои хора адаптират котела към други марки горелки.

Най-популярни горелки за LPG: дизелова горелка Riello, модулираща горелка Danfoss, дизелови горелки Lamborghini, дизелови горелки Simemack 8, дизелови горелки Elco, Buderus Logatop DE, Weishaupt, Bentone, De Dietrich M Baltur, F.B.R. и Фероли.

Buderus Logatop DE 1.2H-0050

Германска едностепенна горелка за дизелово гориво с предварително загряване на гориво, способна да осигури топлинна мощност от 40 kW при почасов разход на дизел от 6,4 km / h.

Горелката е направена в моноблочен дизайн и е 100% готова за работа. Електрическите елементи са направени под формата на щепселни връзки, което осигурява бързо стартиране на котела в експлоатация.

В дизайна е монтиран хибриден вентилатор. Пламъкът се контролира с йонизационен електрод. Тези котелни дизелови горелки са оборудвани с LCD контролен дисплей, регулируема работа, дисплей на параметри и система за самодиагностика. Цена: 63 200 рубли.

Серия Giersch GU 20

Универсална горелка на немската марка Giersch за два режима на работа. Може да работи върху различни видове отработени масла, отпадъци, както от промишленото, така и от селскостопанското производство.

При смяна на видовете гориво не се изисква преоборудване на устройството, това се постига поради факта, че дизелът се пулверизира под високо налягане.

Помпата изпомпва гориво в съда на горелката, в който нивото на течността се поддържа от поплавък. В нагревателния резервоар е вграден нагревателен елемент за нагряване на горивото. Режимът на отопление е от 55 до 140 C, което може да нагрее всяко гориво, дори мазут, до течно състояние. Горелката е снабдена с подаване на сгъстен въздух. Разход на дизел на час - 2,7 кг / час Цена: 115 665 рубли

Teplamos ECO 150

Руската горелка Teplamos EKO 150 работи на различни видове горива: отработено моторно масло, пещно масло, дизелово гориво, мазут и отпадъци от селскостопанско производство.

Моделът Teplamos има най-ниските параметри на шума. Те са със стандартен размер, за да се поберат в повечето машини. Устройството работи на сгъстен въздух от външен компресор с топлинна мощност 150 kW, с почасов разход на гориво 11,0 kg / h. Цена: 108 900 руб.

Какво представляват котлите с дълго изгаряне на въглища за частни къщи

Котелът за въглища с дълго изгаряне е модерно отоплително устройство, предназначено да генерира топлинна енергия и след това да загрява охлаждащата течност чрез изгаряне на определени видове твърди горива, главно въглища и кафяви въглища, антрацит, въглищни брикети и др.

Приложение и ефективност

Котлите на твърдо гориво не се нуждаят от предварително проектиране на строителен проект, поради което се използват навсякъде - не само за формиране на нов, но и за модернизация на съществуваща отоплителна система в помещение (за битови, промишлени и търговски цели).

Работата с въглища не означава зависимост от мрежовите комуникации, поради което такива котли са идеални за частни къщи, разположени в негазифицирани райони. При такива условия те най-пълно разкриват своя потенциал, тъй като при желание могат да бъдат пригодени за приготвяне и нагряване на вода.

Ефективността на котлите с дълго изгаряне на въглища достига 80–87% (срещу стандартните 70–75%), но те не могат да бъдат наречени много евтина опция за отопление.

Сравнение на ефективността на котлите с дълго изгаряне на въглища (таблица):

Основен ресурс	Калорична стойност, mJ (kW) / kg (m3)	Цена на горивото, RUB / t (m3, kW)	Ефективност	Цената на kW топлина, рубли
въглища	22,1 (6,2)–27,6 (7,7)	6000–7000	80–87 %	1,04–1,20
въглища антрацит	28,3 (7,8)–31,1 (8,7)	8000–8500	80–87 %	1,12–1,28
природен газ	33,5 (9,3)–36,5(10)	5400–5700	90–95 %	0,60–0,64
нарязани дърва за огрев	11,2 (3,1)–14,3 (4,0)	1500–1800	60–65 %	0,69–0,80
електричество	3,6 (1)	2,5-4,3 (тарифа)	98–99 %	2,55–4,34

Както се вижда от таблицата, газовите котли са най-печеливши от финансова гледна точка. При изгаряне газът се преобразува в топлинна енергия почти изцяло, така че няма нужда от „отпадъци“, плащащи за отпадъци, които неизбежно се генерират по време на изгарянето на твърдо гориво.

Цената на дърва за огрев също е по-ниска от въглищата, но в дългосрочен план такова отопление все още губи: тъй като дървото има по-ниска плътност и маса, при същия обем на пещта, пълен товар от дърва за огрев (дори като се вземе предвид увеличението в време на горене) е достатъчно за 8-48 часа, а въглищата изгарят до 1-7 дни.

Устройство и принцип на действие

Принципът на работа на котел с дълго изгаряне на въглища на примера на модела Stropuva S20.
Устройството на котли с дълго изгаряне на въглища обикновено е подобно на други агрегати на твърдо гориво, но има някои характеристики:

• товарна камера - заема почти цялото вътрешно пространство на цилиндричното тяло, което обяснява увеличения капацитет на котела;
• входът към горивната камера е задължително разположен в горната трета на товарната камера, докато самата врата може да бъде разположена както вертикално, така и хоризонтално;
• въздушната камера е едновременно рекуператор, поради което въздухът в нея се загрява и навлиза в зоната на горене вече горещ;
• подвижен разпределител - представлява плоска метална "палачинка", необходима за дозиране на въздуха върху повърхността на горенето на горивото;
• телескопичен канал - прилича на динамично удължаваща се тръба, която свързва въздушната камера и разпределителя;
• пепелник - той е поставен стандартно в долната част на тялото, но вече не играе ролята на вентилатор, както при конвенционалните котли, поради което трябва да бъде херметично затворен;
• комин - има "счупена" (колянна) форма, така че димът, преминавайки през него, по-добре акумулира топлина и се изхвърля във вече охладения комин;
• топлообменник - "водна риза" е вградена в тялото на котела; тя (за разлика от бобината) обгражда горивната камера и канала на комина по целия периметър.

На пръв поглед може да изглежда, че дълъг период на непрекъсната работа се постига чрез увеличаване на товарната камера, но това не е напълно вярно.

Принципът на работа на такива котли е да се приложи „горно горене“: за това въздухът се подава не отдолу - през решетката, както при конвенционалните котли (директно горене), които работят на естествена тяга, а отгоре - чрез въздуховод, използващ принудителен поток.

При такива условия процесът на горене става напълно контролируем: той е активен само в зоната на подаване на въздух и почти не влияе върху по-голямата част от горивото. Всъщност изгарянето се свежда до постепенно тлеене (без пламък) - от горните слоеве към долните слоеве, което осигурява по-равномерен топлообмен.

Визуален процес на дългосрочно изгаряне на въглища.

Газови горелки

В Русия от всички видове горелки за отоплителни котли най-често се среща газовата горелка. Те се използват за всички видове газови котли, могат да се използват в котли, работещи на природен и втечнен газ. Газовите горелки са лесни за използване, те работят много тихо и не пушат. По метода на подаване на въздух за горене те се разделят на атмосферни горелки и горелки с принудително течение. Атмосферни газови горелки. В атмосферните горелки въздухът навлиза в зоната на горене поради инжекционния ефект. Тоест газът, влизащ в тръбите на горелката, „улавя“ количеството въздух, необходимо за нормалното изгаряне. Основното предимство на атмосферната газова горелка е ниското ниво на шум по време на нейната работа. Няма недостатъци като такива, но има редица фактори, към които атмосферните горелки са особено чувствителни. Първо, зависимостта от налягането на газа в тръбопровода (то не трябва да бъде по-малко от определена стойност, в противен случай е възможно изгаряне на тръбите на горелката). Защитата срещу тази неприятност е релето за управление на налягането на газа, което изключва горелката в случай на намаляване на налягането на газа под допустимата граница и го включва, когато налягането се нормализира. На второ място, реакцията на нестабилно напрежение. Този фактор като цяло се отнася за всички видове горелки и като цяло за всяко съвременно летливо оборудване.При скокове на напрежението вероятността за повреда на електронните компоненти на автоматизацията се увеличава; когато напрежението падне до 180 - 160 волта, газовите клапани на атмосферните горелки може да не се отворят. Проблемът се решава чрез инсталиране на висококачествен стабилизатор или, ако периодично възниква прекъсване на захранването, е възможно да се инсталира непрекъсваемо захранване. На трето място, строителният прах, генериран в големи количества по време на строителните работи, е вреден за работата на горелката. Когато запуши тръбите на горелката, става трудно газта да премине в зоната на горене и те да изгорят. Този проблем може да бъде решен чрез минимизиране на работата на котела по време на "прашна" работа, инсталиране на плътно затваряща се врата към котелното помещение и редовно мокро почистване на котелното помещение. При спазване на всички препоръки и редовна поддръжка, бойлер с атмосферна газова горелка може да ви служи вярно повече от дузина години. Газови горелки под налягане - това са газови горелки с принудителен въздух за горене, дължащи се на работата на вентилатор. Основната разлика между газовата горелка с принудителна тяга и атмосферната е широк диапазон от регулируема мощност, което прави възможно по-точното адаптиране на отоплителната система към специфични условия. Повечето европейски производители на надуваеми газови горелки са се погрижили за тяхната взаимозаменяемост, тоест няколко опции за газови горелки могат да бъдат избрани за почти всеки котел. Недостатъкът на газовата горелка под налягане е по-високото (в сравнение с атмосферното) ниво на шума, генерирано от работещ вентилатор. Решението на този проблем е да се изгради самостоятелно котелно помещение или да се използват шумозаглушители на отработени газове и шумопоглъщащи кожуси. Мерките за шумоизолация на котелното също са ефективни. В днешно време съществуват напълно смесени горелки под налягане, така наречените горелки "премикс". Те използват газово-въздушно смесително устройство Venturi, което осигурява оптимално съотношение газ / въздух в целия диапазон на мощността. Те изоставят и класическите вихри и дюзи в полза на специална тръба за пламък с огнеупорна мрежа, която е равномерно покрита с пламък по време на работа. В резултат на това беше възможно значително да се намали шумът на газовата горелка поради използването на по-малко мощен вентилатор с променлива скорост и да се разшири приложимостта на горелки с принудително теглене в котли с малка мощност с компактни горивни камери поради отсъствие на класическа факла. Ниско налягане на газа и повишена запрашеност, нестабилно захранване - всичко това също влияе върху качеството на горелката с принудително течение.

Местоположение на котела

Все още не е разработена нормативната уредба, която да регулира инсталирането на котел на твърдо гориво в частна къща. Независимо от това, основните изисквания за поставяне на такова оборудване могат да бъдат намерени в SNiP "Отопление и вентилация" и SNiP 31-02-2001 "Еднофамилни къщи" (за Руската федерация), както и редица други индивидуални действа.

Заслужава да се отбележи, че SNiP "Котелни инсталации", често споменавани в Интернет, не е предназначен за домакински уреди с ниска мощност - неговите изисквания се отнасят за оборудване с мощност над 360 kW, а правилата за инсталиране на газово оборудване са твърде строг.

Въз основа на анализа на наличната регулаторна рамка, който се отнася до процедурата за поставяне на отоплителни устройства върху дърво, могат да бъдат разграничени следните съвети за това как да инсталирате котел на твърдо гориво в къща:

1. Всеки вид твърдо гориво, било то дърво, въглища или пелети, създава много прах. Освен това, по време на работа на котела, в стаята могат да влязат различни количества дим. В тази връзка не се препоръчва да се инсталира котел на твърдо гориво вътре в дневните на къщата.Въпреки че нормативната уредба не забранява директно инсталирането на котел на твърдо гориво в кухнята, коридора или други помещения, с изключение на спалнята.
2. Най-добрият вариант за поставяне на котел на твърдо гориво ще бъде оборудвана отделна котелно помещение или котелно помещение, прикрепено към общата къща. Можете също да се отбиете в технически помещения в самата къща, мазе, гараж или коридор с добра вентилация.
3. Отоплителното оборудване трябва да бъде разположено възможно най-близо до външната стена, за да улесни полагането на комина, да не създава прекалено дълъг хоризонтален участък или да не води тръбата през тавана.
4. Всеки котел на твърдо гориво се нуждае от периодично почистване на топлообменника и поддръжка. Следователно е необходимо да се осигури безплатен достъп до него. За да направите това, най-малко 1 м пространство остава отпред и около 60 см отзад и отстрани, но поне 25 см.
5. Забранено е свързването на газопровода на котел за твърдо гориво към тухлени вентилационни канали вътре в стените.

В малките котелни помещения е възможно да се постави отоплително оборудване достатъчно близо до стената, но само от необслужвана страна. В този случай празнината може да бъде най-малко 10 см и поне 25 см трябва да остане отзад.

Препоръки за избор на дизелови котли за селски къщи

• Тип топлообменник - предлагат се котли, оборудвани с чугунен или стоманен топлообменник.
• Характеристики на работата - котли на дизелово гориво за отопление на частни къщи, селски вили, се произвеждат в класическата версия, предназначена за свързване към високотемпературни отоплителни системи.Водещи лидери в производството на котелно оборудване, са разработили кондензни котли, характеризиращи се с висока ефективност и икономичност и работа с отоплителни системи, тип с ниска температура.
• Блок за автоматизация и управление. Дизеловите котли работят като напълно автономни и независими отоплителни станции. Като опция е осигурено устройство за дистанционно управление и уведомяване. Контролът върху работните процеси се осъществява чрез всяко мобилно устройство.

1. Броят на контурите.
2. Производителност.
3. Марка на производителя.
4. Разходи.

Едноконтурен или двуконтурен дизелов котел

• Едноконтурните котли са високоефективни модели, предназначени за свързване към отоплителната система. Възможността за нагряване на топла вода не е осигурена.Ако по-късно се изисква връзка за БГВ, в отоплителната система е вграден индиректен котел за отопление. Предимството на едноконтурните модели е възможността за отопление на големи къщи.
• Двуконтурни котли - устройството осигурява БГВ и отоплителни кръгове. В зависимост от производителя в дизайна се използва битермален или отделен топлообменник.Модерните модели са оборудвани с вграден резервоар за съхранение. Предимството на този дизайн на дизелов котел на дизелово гориво е незабавното подаване на топла вода към потребителя, веднага след отваряне на крана за водоснабдяване.

Каква марка котел за дизелово гориво да изберете за дома

1. Класирането на котлите традиционно се оглавява от продуктите на немски компании. Марките се открояват благоприятно:
   Серия Buderus Logano G125 и G225,
2. Viessmann Vitorondens,
3. Vaillant iroVIT VKO.
4. Френските котли по нищо не отстъпват по качество: Съдейки по популярността им сред европейските потребители, De Dietrich успя да създаде сериозна конкуренция за котлите, произведени в Германия.
5. Вътрешен купувач предпочита по-евтини марки, произведени в Италия:
   Fondital Capri серия RTF и RTFD,
6. Нова серия BTF и BTFD, RTF и RTFD.
7. Корейски:
   Kiturami STSO и Turbo серия,
8. Олимпия OLB.
9. Има продукти, които наскоро се появиха на пазара на отоплително оборудване, но вече са спечелили популярност:
   DanVex B (Финландия),
10. EnergyLogic EL (САЩ).

Критерии за избор на устройство

Домашните котли за течно гориво се произвеждат както от европейски, така и от местни компании. Когато избирате, трябва да обърнете внимание на основните характеристики на устройството. Трябва да имате предвид:

• мощност;
• цена;
• функционалност;
• наличие на допълнителни функции.

Оптималната мощност на устройството трябва да бъде изчислена от специалист. Функционалността на блоковете се проявява във факта, че едноконтурните модели са насочени само към отопление. Двойният кръг може не само да отоплява, но и да бъде свързан към водоснабдяването с топла вода.

Цените на устройствата с течно гориво са различни. Моделите от германско производство са най-скъпи, повечето от тях принадлежат към премиум класа. Средната ценова категория е представена от устройства от Корея. Те са многопластови и напълно автоматизирани. Най-достъпни са моделите на местното производство.

Важен фактор при избора на нагревател е самата марка на производителя. Най-популярните продукти са от следните производители:

• Гекон;
• 5Енергия;
• Viessmann;
• Де Дитрих;
• Навиен;
• Китурами.

Прочетете още: корейски котел Kiturami.

Изборът на конкретно устройство зависи пряко от бюджета и желанията на собственика. Вътрешните модели по нищо не отстъпват на европейските. Те не са причудливи към суровините и са оборудвани с автоматичен контрол.

Характеристики на зареждане и експлоатация на гориво

Монтаж на отоплителна система
От обикновен котел, при който е необходимо пълноценно подаване на въздух през целия обем на изгаряне на гориво, дизайнът на дългосрочното изгаряне, както беше отбелязано по-рано, се различава в ограниченото предлагане на това захранване. Освен това обемът на зареждане пряко влияе върху времето на горене, поради което в нашия случай пещта се зарежда изключително плътно, така че да няма празнини.

Камина отвътре

Горивото се зарежда в следната последователност.

Зареждане на котела

Пробно изпичане на котел

Стъпка 1. Горният капак на конструкцията се отстранява.

Стъпка 2. Извадете регулатора на въздуха.

Стъпка 3. Котелът се зарежда с гориво до нивото на комина.

Стъпка 4. Отгоре горивото се излива с малко количество запалителна течност (дизелово гориво, отработено масло и др.).

Стъпка 5. Въздушният регулатор се поставя обратно и капакът се поставя отгоре.

Стъпка 6. Въздушният клапан се отваря до краен предел.

Стъпка 7. Парче хартия се запалва и хвърля в конструкцията. Когато горивото започне да тлее, дроселът се затваря.

Отоплителна система. Каишка

Отоплителна система. Каишка

За факта, че е започнало трайно изгаряне, може да се съди по дима, излизащ от комина. Тъй като горивото гори, тръбата с по-малък диаметър ще слезе надолу заедно с въздушния регулатор - според този вид индикатор можете да определите количеството оставащо гориво.

Котел с гориво

По принцип като котелна станция може да се използва котел на течно гориво (или няколко сдвоени котли), но тогава е по-изгодно да се отоплява с мазут, тъй като при еднакъв разход на мазут и газ специфичната топлина, отделена от газообразното гориво е много по-малко. Има обаче един грях в такива отоплителни уреди, който не разваля цялостната картина, но ви кара да се замислите за основната инсталация. Сега говорим за запалване (начало на работа), което е в основата на работата на котела и началото на отоплителния сезон. Не е тайна, че всеки въглеводород в крайна сметка е горим материал (някои изискват подходяща обработка), но за разлика от бензина, нефтът и дизеловото гориво стартират процеса на горене от по-високи температури (това може да се види, ако се опитате да запалите няколко капки бензин от кибрит) и мазут).

Дизайн на котел с течно гориво

Тоест, при равни други условия, по-тежките въглеводороди имат по-висока температура на запалване, от което може да се заключи, че конструкцията на котел с течно гориво трябва да има пилотен запалвач и огнеупорни елементи на топлообменника със сериозна продължителност на горенето. Дизеловото гориво, мазутът и маслото осигуряват стабилно и дългосрочно изгаряне, при условие че горивото се добавя систематично към горивната камера.

Най-простото устройство за котел с течно гориво

Най-лесният вариант за разбиране и описване на свойствата на такива видове котли е печката „направи си сам“ с капкомер. Стандартна пещ за печки има врата за разпалване с обикновено дърво, а отгоре има стоманена капеща камера, през която горивото отива директно в горивната камера. За да запалите уреда, е необходимо да го залеете като обикновена печка, да го затоплите и след това да отворите капкомера до минимум. Регулирането на дозирането на течно гориво автоматично увеличава или намалява температурата на горене и силата на горене (интензивността) се контролира от вентилатор (захранваща вентилация). Колкото по-малък е обемът на входящия въздух, толкова по-слабо е изгарянето, толкова по-безопасно е горивото и толкова по-стабилна е температурата на нагряване.

Отоплението на течно гориво може да се организира само при непрекъснато подаване на гориво, поради което не се препоръчва гасенето на котли на течно гориво за кратко (само за летния период). Създаването на условия за правилното подаване на запалима течност и навременното попълване на запаса в резервоара създава още един нюанс - характерна миризма.

Предимства и недостатъци

Сред качествените и технически показатели няма недвусмислени минуси или плюсове, тъй като някои, на пръв поглед, негативни характеристики могат да бъдат заради разширяването на списъка с положителни аспекти. Всичко вече е обсъдено в статията, но няма да е излишно да се припомнят и класифицират всички нюанси.

Така че плюсовете:

• автономност (в този случай трябва да говорим за изолация от инженерни системи и електричество);
• в зависимост от това какъв вид гориво може да се използва: ако само един вид е минус и ако котелът е представен от комбинирана система, това е плюс;
• стабилно изгаряне и поддържане на равномерна температура (при условие, че дозировката е еднаква, поддържането на изгарянето, дори с вятър или валежи, не е трудно).

Като 100% минуси отбелязваме:

• силно нагряване на горивото, за да достигне температурата на запалване;
• няма паузи в работата на нагревателя (неоправдан разход на гориво);
• регулирана минимална температура в системата (всяка има своя собствена и зависи от обема на охлаждащата течност, размера на горивната камера и плътността на хидравличната връзка).

Направи си сам котел за отработено масло (видео)

Принцип на действие

Горелката е най-важният компонент на всеки котел. Моделите, предназначени за работа с течни горива, имат сложна структура. Основният елемент на горелката е дюзата, която има два канала:

• първата е необходима за подаване на гориво под налягане;
• втората е за подаване на въздух.

Горивото се подава към горелката от помпа, а въздухът се подава от вентилатор. В дюзата и двете среди се смесват, образувайки работна смес, която изгаря в горивната камера с образуването на топлина.

Съвет! Дюзите се различават по размери на отворите. Колкото по-голяма е дупката, толкова по-мощна ще бъде горелката и толкова по-голяма площ може да нагрее котелът.

За управление на работата на инжекторите се използва автоматичен блок за управление, свързан към температурен сензор. Устройството автоматично спира и стартира оборудването според въведената програма. За това в горивната камера е инсталирано специално устройство - автоматично запалване.

Съвременните горелки са сложни устройства, които са оборудвани със специална камера за предварително загряване на дизелово гориво. Факт е, че този вид гориво придобива вискозитет при ниски температури, поради което, ако не е осигурено предварително загряване, може да запуши каналите на дюзите.Освен това агрегатът е снабден с тръба за връщане на горивото, през която излишното гориво се връща обратно в резервоара.

Схема на работа

Алгоритъм на работа на отоплителното оборудване с вентилаторна горелка:

• температурни сензори, които постоянно наблюдават температурата на охлаждащата течност, изпращат сигнали до контролния блок;
• блокът за управление регулира работата на оборудването според настройките, които собствениците са задали за него;
• когато температурата на охлаждащата течност падне до зададената температура, горелката се включва: помпата се включва, което подава дизелово гориво (или друг вид течно гориво) към дюзата, вентилаторът веднага започва да работи, който изпомпва въздух в канал на дюзата;

• работната смес, идваща от дюзата, се запалва от електрическа запалителна искра;
• след затопляне на температурата се задейства термосензор, който затваря веригата, като по този начин спира подаването на гориво.

Както се вижда от горния алгоритъм, съвременните горелки са летливи модели, чиято работа се осигурява от вентилатор и помпа.

Съвет! Всички летливи котли са доста чувствителни към падания на напрежението, които понякога се случват в мрежата. За да защитите оборудването си, трябва да използвате стабилизатор на напрежението.

Обща информация за работещите котли

Концепцията за рециклиране на отработени горивни материали съществува почти от момента, в който възникна проблемът с оползотворяването на маслени отпадъци. Въпреки това, в котелно оборудване, този подход намери пълноценен живот едва наскоро - от развитието на технологиите за пиролиза и дългосрочните горивни системи от големи производители. Тези развития са по-вероятно свързани с рециклирането на газови смеси от твърди горива, но техните принципи могат да бъдат пренесени в концепцията за котли за отработени масла. За маслото в този случай се използва специална горелка, свързана с инверсионна горивна камера и димна тръба.

Разбира се, основната разлика в това оборудване от класическите агрегати за течни горива са използваните горивни суровини. Все още има известна сегментация според вида на използваните продукти за технологично развитие, но бъдещето на такива модели принадлежи на универсализацията по отношение на доставките на гориво. По един или друг начин котлите за отработени масла за дома работят основно за сметка на керосин, дизелово гориво и други дизелови производни. Някои модификации също поддържат горенето, когато са пълни с растителни масла и специални отоплителни масла. В случая на индустриални модели можем да говорим за използването на груби хетерогенни състави с примеси.

Котел на дизелово гориво

Разпространен тип агрегати за течно гориво - дизелово гориво. Те са евтини, високоефективни и лесни за използване. Битовите отоплителни тела на течно гориво - дизелово гориво - не изискват специално разрешение за инсталиране в локална отоплителна мрежа. Те могат да бъдат модифицирани на ръка: свързани към газопровода.

Дизеловият отоплителен уред има дизайн, който включва:

• дизелова горелка;
• горивни филтри;
• помпа;
• отделен контролен панел за автоматизираната система;
• предпазни сензори за поддържане на стабилно горене и необходимата температура на охлаждащата течност в системата.

1. Горивото се смесва с въздух в надуваема горелка.
2. Смесен с въздух, той преминава в горивната камера благодарение на мощен вентилатор, където изгаря.
3. Охлаждащата течност се загрява, подобно на стените на камерата, в която се намира.
4. Газовете, образувани в процеса на функциониране, напускат системата на устройството през специален комин, предвиден от конструкцията.

Поради факта, че котелът на дизелово гориво не се различава много от газовия. и е възможно да го преконфигурирате със собствените си ръце, тъй като ключовата разлика се крие във вида на горелката.Но тяхната модификация със собствените си ръце е възможна само за котли на дизелово гориво с шарнирна горелка. Такъв трик няма да работи с вградения.

Сам по себе си ремонт на пещта с помощта на частите, включени в опаковката на котела, трябва да се извършва само съгласно предложените чертежи и нищо друго.

Някои производители създават котли за отопление с течно гориво 2 в 1, които могат да работят както на дизел, така и на газ. Предимно те са на пода. Преди да закупите дизелов котел за отоплителната система на частна къща, е задължително да изчислите разхода на гориво на устройството и неговия капацитет за отопление.

Това е лесно да се направи, благодарение на формулата: мощност на котела в kW / 10 = kg гориво за 1 час работа. За регион със средни климатични условия ще са необходими 3 тона солариум за захранване на сграда с площ от 300 m 2 с топлоносител. Средно 0,1 l / час на 1 kW мощност на устройството. Консумацията може да варира в зависимост от температурните нужди на жителите - ако някой се чувства комфортно при температура 22-24 ° C, тогава за другите оптималната температура ще бъде от 25 ° C. И колкото по-висока е температурата, толкова по-голям е разходът на гориво.

Монтаж на маслен котел

За да оборудвате отоплителна система с помощта на котел на течно гориво, ще ви е необходима отделна стая, като мини-котелно помещение. Със сигурност трябва да има комин и аспиратор. Предпоставка е наличието на контейнер, в който се съхранява горивото. Препоръчително е да инсталирате резервоар или цев с голям обем, така че да не се налага постоянно да го пълните.
За подаване на гориво от резервоара за течност към котела и тръбопровода ще е необходима захранваща помпа. Ако имате опит в подобна работа, всички монтажни дейности, от проектирането на топлоснабдителната система до нейното стартиране, могат да се извършват самостоятелно. Но въпреки това експертите препоръчват да се повери инсталирането на отоплително оборудване на професионалисти, които, като се вземат предвид всички нюанси, предоставят услуги компетентно и в най-кратки срокове. Автономната система за топлоснабдяване изисква най-сериозния подход към нейното създаване.

Разновидности на дизелови котли

И така, поради невъзможността да използвате други често използвани енергийни източници, решихте да организирате отопление на течно гориво във вашия дом. Време е да изберете отоплителен котел и тогава трябва да разберете какви видове тези продукти съществуват и да изберете най-подходящия вариант. Производителите предлагат отоплителни котли за течно гориво от следните видове:

• дизелови котли;
• универсални единици, те осигуряват възможност за преминаване от дизел към природен газ;
• кондензационни котли за дизелово гориво;
• инсталации, които изгарят всички видове отработени масла.

Ако в обозримо бъдеще не се предвижда промяна в ситуацията с енергийните ресурси, тогава вашият вариант е да отоплявате частна къща с отоплителен котел от първи тип, изгаряйки само дизелово гориво.

За справка. Повечето от тези инсталации могат да работят на течно биологично гориво, което се получава от технически култури (биодизел). Тази опция може да бъде много полезна, ако такъв енергоносител ви е на разположение.

Някои собственици на жилища, които търсят котел за отопление, вярват, че в дизелов котел ще могат да горят и да работят на колата си. Това е грешен подход и поради следните причини:

1. Не всяка горелка работи на замърсени масла.
2. Калоричността на течните горива е много по-висока от тази на отработените масла. Съответно, площите на топлообменните повърхности се изчисляват за течно гориво; по време на изгарянето на разработката ефективността ще бъде много по-ниска.
3. Тренировката за изгаряне отделя значително повече сажди, които се утаяват по целия път на дим. Това може да бъде голям проблем при поддръжката и почистването на пожарните тръби.

По своя дизайн котлите с течно гориво много приличат на топлинните генератори, работещи на природен газ.Съответно много производители предлагат универсални инсталации за топла вода с редуване на използване на течни и газообразни горива. Преходът от един вид гориво към друг се извършва чрез подмяна на устройството на горелката. Вярно е, че универсален котел, работещ на течно гориво и основен газ, ще ви струва малко повече.

Ако площта на отопляемото помещение или сграда е по-малка от 200 м2 и в близко бъдеще очаквате да бъдете свързани с газопровода, тогава не бива да бързате да закупите универсален нагревател.

Факт е, че цената на котелния блок и две горелки може да се окаже по-висока от две отделни пълноценни единици. Следователно отначало можете да поставите котела на дизелово гориво и след свързване към електрическата мрежа да закупите и инсталирате газов топлинен генератор. Можете да разберете повече информация, като гледате видеоклипа:

Домашните кондензационни котли за дизелово гориво са най-икономичните и ефективни представители на това семейство топлинни източници. Производителите декларират ефективността на своите кондензиращи устройства на 97%, което е най-високо сред всички други нагреватели. Както обикновено, цената им е доста висока и не всеки собственик може да си позволи да включи такъв високотехнологичен продукт в отоплителната система.

Много е добре, ако имате достъп до такъв вторичен ресурс като използвано автомобилно масло в достатъчни количества. Тогава специално за тази цел има котел за отработено масло, продуктът се произвежда и предлага на пазара от много производители. Също така, подобни котли за отопление са добре овладени от различни майстори, които правят домашни нагреватели.

Предимства и недостатъци на оборудването

Отоплителните котли за течно гориво правят къщата напълно автономна по отношение на отоплението и водоснабдяването. Те имат своите плюсове и минуси, с които да бъдат наясно. Основните предимства включват следното:

• лекота на монтаж;
• лекота на експлоатация и поддръжка;
• автоматично подаване на гориво;
• няма нужда от получаване на специално разрешение за монтаж;
• висока мощност и ефективност;
• възможността за използване за отопление както на жилищни, така и на производствени помещения;
• котлите са напълно автоматизирани.

В това видео ще разгледаме котли за течно гориво:

Ако е необходимо, видът на горивото може да бъде променен чрез смяна на дюзата. Устройствата се характеризират с високо ниво на ефективност. Основните недостатъци са следните:

• шум по време на работа;
• необходимостта от създаване на отделно помещение за котел и съхранение на гориво;
• наличие на непрекъснато захранване;
• необходимостта от инсталиране на комин.

Повече информация: комин „направи си сам“.

Цената на течното гориво е доста висока. Въпреки всички недостатъци, такива котли са в търсенето.