Възможно ли е да се замени бимтален радиатор с чугунен

Свързване към мрежата

За самостоятелно свързване с пропиленови тръби трябва да имате специален поялник.

Има две опции за свързване:

1. Ако радиаторният клапан е направен от пропилен, тогава неговата пластмасова разклонителна тръба е свързана чрез запояване директно към облицовката. След това металната крайна част на "американката" се завинтва от крана и се завинтва в крака на радиатора с помощта на ленена паста или FUM лента за плътността на връзката. След това "американецът" отново се сглобява и съединителната гайка се затяга с ключ.

2. Ако радиаторният вентил е метален, тогава за свързване към пластмасовата връзка се използва комбиниран разглобяем съединител с вътрешна резба. Според принципа на свързване, такъв съединител е подобен на метален "американски", но съединителната гайка е разположена върху пластмасов краен превключвател за запояване. Пластмасовата част на съединителя е запоена към захранващата тръба чрез свързващия фитинг. Съединителят се разглобява, реципрочната метална част се завинтва върху корпуса на клапана с намотка и след това се сглобява отново, като се затяга съединителната гайка с ключ.

Прочетете също: Генератори на топлина за отработено масло. Често задавани въпроси

1 - "американец"; 2 - сферичен кран; 3 - комбиниран сплит съединител; 4 - полипропиленова муфа; 5 - полипропиленова облицовка

Когато се свързвате към метална връзка, първо трябва да свържете сферичен кран или термостат към тръбата. Познаването на уменията за заваряване не е необходимо - свързването на клапани към тръбата може да се извърши с помощта на резбова връзка. За да направите това, трябва да се отреже конец върху подрязаната част на облицовката. Това се прави с клуп. Комплект глави и дорници с една или две дръжки е доста скъп, но можете да закупите само една матрична глава с определен размер и да използвате обикновен газов ключ като дорник с дръжка. Последователността на работата ще изглежда така:

тръбите на облицовката се нарязват с мелница до желания размер, като се опитват да гарантират, че равнината на разреза е перпендикулярна на оста на тръбата;
почистете края на тръбата от ръжда и направете малка фаска с пила;
смазката се нанася върху работния участък на тръбата и фрезите на клуп;
натиснете главата върху фаската;
центрирайте го спрямо оста на тръбата;
придържайки главата с ръка, с помощта на газов ключ, започнете да я завъртате по посока на часовниковата стрелка.

В резултат на това е необходимо да се получи участък с резба, приблизително равна на дългата част на стандартна чистачка (например за 3/4 тръба - 45 mm).

След това към този участък се завинтва контргайка (за Dу 3/4 дебелината му е 9 mm) и съединител (за Dу 3/4 дължината му е 36 mm). Комбинирайте входа на сферичния кран с втулката и задвижете съединителя от облицовката към резбата на корпуса на клапана (разбира се, като използвате лента или лента FUM). След това намотка се завинтва върху резбата до съединителя и контргайката се дестилира.

1 - "американец"; 2 - клапан; 3 - съединител; 4 - контргайка; 5 - резбова облицовка

Важно! Дръжката на крана трябва да е нагоре или извън стената за удобно използване. След като спирателният клапан (или термостатът) е твърдо и херметично свързан към облицовката, той е свързан чрез "американец" към радиаторната кутия

След като спирателният клапан (или термостатът) е твърдо и херметично свързан към тръбопровода, той е свързан чрез "американец" към корпуса на радиатора.

Здравейте, скъпи потребители на форума! Имам този въпрос към вас: - как да определя на радиаторите, къде е лявата резба и къде е дясната резба? По какво се различават те помежду си? И може ли това да се определи на батерии, когато щепселът на чугунения радиатор вече е завинтван?

Комплект за алуминиеви радиатори

Когато купувах отоплителни радиатори, веднага купих стандартни комплекти в размер на един комплект за един отоплителен радиатор, общо 5 комплекта. Стандартният комплект включва: щепсел, отдушник (клапан "Маевски"), четири втулки и О-пръстени. Адаптерите трябва да са с размер, съответстващ на диаметъра на тръбите, свързани към отоплителните радиатори.

Къщата има отоплителна система, използваща полипропиленови тръби 25х3,5 мм, затова купих комплекти с фитинги за преминаване от резбата в отвора в радиаторната секция, чийто диаметър е 1 "на ¾", това е диаметърът на резба за монтаж на фитинги и аксесоари, които са необходими за свързване на радиатори към отоплителната система.

Нека да разгледаме стандартен комплект за алуминиеви радиатори:

A - преходни ръкави с ¾ ”вътрешна резба.
B - щепсел с ¾ ”външна резба.
В - отдушник (клапан "Маевски") с външна резба ¾ ”.
G - ключът към отвора за въздух.
D - О-пръстени (четири уплътнения за фитингите и две за крана на Маевски и щепсела).

Също така е необходимо да закупите скоби за закрепване на отоплителни радиатори към стената на къщата. Купих ъглови скоби от изчислението - три скоби за един радиатор, монтирани две отгоре, една отдолу в центъра на отоплителния радиатор.

Съвместен ремонт

За да извършите ремонт, ще ви трябва:

Прочетете също: Как да се определят действителните топлинни загуби в отоплителните мрежи

специален радиаторен ключ;
газов ключ No2 или No3.

Ще приемем, че радиаторът е премахнат. Той трябва да бъде положен върху равна повърхност. След това щепселите и фитингите (тапи с отвори за тръби) се отстраняват с помощта на гаечен ключ.

Секциите на радиатора са свързани помежду си с нипели. Това е къса чугунена тръба с външна тръбна резба (половината дясна, половината лява) и вътрешен отвор, който има две издатини.

Именно тези издатини са мястото, където краищата на радиаторния ключ ще опират. Всъщност това са спирки.

На този етап ще ви е необходим помощник, който ще фиксира отоплителното устройство в неподвижно положение. Ключът се вкарва в отвора на секцията, така че ръбовете на инструмента да опират в издатините на нипела. Сега трябва да завъртите ключа с усилие поне четвърт оборот.

Работата е там, че дългосрочната експлоатация на чугунени батерии, където се използва охлаждаща течност с висока температура, създава условия, при които нипелът и секцията на устройството са споени заедно. Резултатът е монолит.

Следователно ще трябва да се положат големи усилия за прекъсване на тези връзки. Веднага щом нипелът леко се отдалечи от мъртвата точка, преминете към втория паралелен елемент. Невъзможно е да се развият секциите само от едната страна, ще се получи изкривяване, което ще усложни следващите операции.

По този начин всички раздели се разглобяват. Сега трябва да почистите фугиращите повърхности с желязна четка и шкурка. Трябва да се отстрани само ръждата.

Не забравяйте да огледате зърната, ако състоянието им се съмнява, тогава е по-добре да ги замените с нови.

Обърнете специално внимание на нишките

Най-добре е да изплакнете секциите на батерията на този етап. Струя на маркуч и щифт (дървен или метален) ще свършат перфектно работата.

След това можете да продължите към сглобяването, като предварително сте подготвили уплътненията. Те могат да бъдат направени независимо от топлоустойчив паранит или каучук с дебелина 1 мм. В момента майсторите предлагат да се използва силиконов уплътнител, който може да издържи на високи температури.

Прочетете също: „Водородна вода“: как бизнесмените печелят пари от неграмотността на купувачите

Батерията се сглобява в обратен ред. Внимавайте при затягане на зърната

Тук е важно да не се усуквате, за да не изстискате уплътнението до критична скорост. Тя просто може да се разкъса

Както при разглобяването, двата зърна трябва да се завинтват последователно.

Често се случват ситуации, когато спирачките в зърното се покриват с ръжда под въздействието на дълъг контакт с охлаждащата течност. И под натиск от ключа на радиатора тези спирки се отрязват. Какво да направите в този случай, тъй като разделите просто не могат да бъдат рекламирани. Вариант първи е да се прекъсне секцията, на която се е появила фистулата.

Това може да стане по два начина:

Просто разбийте секцията на батерията с чук. Правете това внимателно, за да не нарушите добрите елементи.
Може да се реже с мелница. Но кръстовището все пак ще трябва да бъде разбито с чук.

Комплект за алуминиеви радиатори

Нека да разгледаме стандартен комплект за алуминиеви радиатори:

A - преходни ръкави с ¾ ”вътрешна резба.
B - щепсел с ¾ ”външна резба.
В - отдушник (клапан "Маевски") с външна резба ¾ ”.
G - ключът към отвора за въздух.
D - О-пръстени (четири уплътнения за фитингите и две за крана на Маевски и щепсела).

Демонтаж на чугунени радиатори

За да демонтирате такива отоплителни устройства със собствените си ръце, ще ви е необходим следният инструмент:

Размери на чугунната батерия.

Гаечен ключ номер 3 за разхлабване на гайката и втулката.
Фреза за тръби за рязане на тръба или мелница.
Ножовка за метал.
Длето.
Чук и чук.
Четка за отстраняване на ръжда.

Демонтажът на такива отоплителни устройства, като правило, се извършва през лятото, когато отоплителната система е изключена. Преди започване на демонтажните работи е необходимо да се източи водата от отоплителните тръбопроводи.

След това с гаечен ключ се развиват контргайките на тръбите за водоснабдяване, отвиват се втулките и радиаторът се отстранява от скобите.

Ако е невъзможно да се развият контргайките, тръбите, доставящи охлаждащата течност, се отрязват и устройството се демонтира.

Монтаж и подмяна

Под корк

Как да инсталирате уплътнение под щепсела на радиатора на алуминиева батерия със собствените си ръце?

Смажете края на секционния колектор и равнината на щепсела с неутрална грес. Подходящи са силиконова водопроводна грес, грес и дори течен сапун.
Поставете уплътнението върху резбите на щепсела.
Затегнете щепсела с отворен ключ или регулируем ключ. Паронитът се свива до момента, в който усилието стане забележимо (но в никакъв случай непреодолимо: рискувате да откъснете секциите). Силиконът се издърпва заедно, докато краищата видимо се изстискат от корк.

Пресечна

Инструкциите за елиминиране на пресечните течове са малко по-сложни.

Затворете щранга на отоплението и развийте щепселите или отворете вентилационните клапани. Ако има клапани на връзките към батерията, просто ги затворете.
Подменете леген или друг контейнер с ниски стени под долния щепсел на радиатора, развийте щепсела на няколко завъртания и оставете останалата вода да изтече. Развийте щепсела напълно; ако е необходимо, използвайте пръчка или друг удобен инструмент, за да освободите долния колектор от мръсотия.

Внимание: на слепи тапи, в повечето случаи, лява резба; те се развиват по посока на часовниковата стрелка.

Повторете операцията с горния щепсел.
Отбележете разстоянието от ръба на батерията до зърното, от което се нуждаете, на радиаторния ключ.
Поставете ключа в някой от колекторите и като го завъртите, го натиснете в радиатора, докато се захване с желаното зърно.
Развийте един завой. Посоката на въртене е същата като тази на щепсела.
Повторете операцията със зърното на втория колектор.
Развийте зърната по един завой, един по един. Неправилно подравняване, причинено от неравномерно развиване, ще задръсти или счупи зърното.
Отстранете външните секции; Поставете нови уплътнения върху зърната и нанижете зърната върху една нишка.
Инсталирайте крайните секции, притиснете ги към зърната и ги завийте с гаечен ключ, докато се захванат здраво.
Сглобете отново нагревателя с главата надолу.

Подготовка за разглобяване

На този етап трябва да подготвите всички необходими инструменти и да демонтирате батерията от точката на закрепване. За работа, в зависимост от вида и състоянието на радиатора, може да са ви необходими следните инструменти:

ключ на радиатора (нипел);
регулируем ключ или комплект ключове с различни размери на главата;
автоген или мелница;
сешоар за строителство;
чук, чук;
длето.

Инструменти за демонтаж на радиатори

Ключът за зърната е железен прът с глава с форма на шпатула в единия край и отвор или извито "ухо" в другия. Инструментът, закупен от магазина, има серифи, разстоянието между които е равно на ширината на секциите на отоплителния радиатор. Те ще ви помогнат да намерите местоположението на желаната гайка за зърното.

След подготовката на инструментите е необходимо да се оборудва място за разглобяване на радиатора. Под или здрава маса ще свършат работа. Трябва да се има предвид, че мръсната вода ще изтича от батерията и не забравяйте да поставите водоустойчива кърпа под нея.

Как да разглобите алуминиев радиатор за отопление със собствените си ръце?

Изваждането на алуминиевата батерия се случва в следните случаи:

Прочетете също: Как да разберете разхода на газ на газова печка на час

Когато системата се промени напълно.
Необходимо е да увеличите или премахнете допълнителната секция.
Премахнете теча.

Преди да разглобите алуминиевия радиатор, трябва да подготвите комплект ключове и отвертка.

Допълнителни действия се извършват в следната последователност:

Охлаждащата течност се изхвърля от системата. Ако разглобяването се извършва по време на отоплителния сезон, трябва да изчакате, докато батерията се охлади.
С помощта на гаечен ключ развийте съединителя... който свързва маркуча от батерията към отоплителната тръба.
Изключеният радиатор трябва да бъде освободен от остатъци от вода и поставете върху равна повърхност с дясната страна нагоре.
Извадете филтъра от батерията и изплакнете обилно. Това трябва да се направи незабавно, тъй като натрупаната в него мръсотия може да се втвърди и тогава ще бъде изключително трудно да се отстрани.
По-нататъшната работа е анализът на батерията на секции. Те са свързани помежду си със специални нипелни гайки. За да ги премахнете, ви е необходим ключ за разглобяване на алуминиеви радиатори, като го завъртите обратно на часовниковата стрелка, те могат лесно да бъдат извадени от радиатора. Това трябва да се прави с изключително внимание, за да се избегне изкривяване.

След разглобяването клетките на батерията се измиват и сглобяват отново в същата последователност.

Ако е необходимо да се премахне течът, тогава специален разтвор от епоксидна смола с добавка на бронзов прах е подходящ за алуминиеви радиатори. Трябва да работите бързо с този състав, тъй като той изсъхва за броени минути, така че изтичането трябва да се почисти и подготви предварително.

Ако решите да инсталирате алуминиеви радиатори, важно е да знаете следното:

Характеристики на монтажните радиатори

Най-взискателните за здравината на закрепването и основата са чугунените радиатори. В допълнение към теглото на самия продукт, роля играе и вътрешният обем на секцията.Ако обемът на популярната серия чугунени радиатори MC-140 може да достигне почти 1,5 литра, то за алуминиев радиатор той е не повече от 0,5 литра, а за биметалните е още по-малък.

Когато се изчислява броят на скобите, те се ръководят от разпоредбите на точка 3.25 от SNiP 3.05.01–85 - една скоба на 1 кв. m от отоплителната площ на чугунната батерия (но трябва да има поне три от тях). Площта на отопление на една секция зависи от нейния тип. Например за М-140 това е 0,254 кв. m, а за батерия от 12 секции вече са необходими четири скоби.

Ако батерията е монтирана на три скоби, схемата за монтиране изглежда така: две точки отдолу, една в средата отгоре. Четирите скоби се монтират по двойки една върху друга. И огъването на скобата трябва да обгърне гърлото на радиатора (кръстовището на две съседни секции).

Биметалните и алуминиевите радиатори се закрепват по същия начин като чугунените. И причината вече не е в теглото на батерията и охлаждащата течност, а в тънките стени на стоманените облицовки на биметални продукти, в ниската устойчивост на механично напрежение на алуминия и в слабата якост на резбовите връзки на отделни секции и от двата вида радиатори. Следователно те също се нуждаят от поне три точки за подкрепа.

Чугунните радиатори са монтирани на скоби с дюбели, фиксирани в бетонни и тухлени стени. За биметални и алуминиеви радиатори скобите могат да бъдат прикрепени и към дървени стени.

В други случаи, за монтаж, трябва да използвате две подови стойки с фиксиране към стената на горната част на радиатора. Ако броят на секциите е повече от десет, тогава са необходими три щанда.

Препоръки за избор на компоненти

Като начало, нека разгледаме на какви критерии трябва да обърнете внимание при избора на компоненти за сглобяване на отоплителна система, тези препоръки ще се отнасят не само за фитингите, но и за всички други необходими елементи:

Съвпадащи по размер	Ако не знаете параметрите на оборудването, тогава е малко вероятно да можете да закупите компоненти, в краен случай, ако решите да направите работата за първи път със собствените си ръце, вземете документацията за радиатори и друго оборудване, включено в системата, за да може продавачът да разбере от какво имате нужда
План на отоплителната система	Това е много по-важно, отколкото си мислите, така че трябва да се направи скица, не се изисква перфектна точност от вас. Основното нещо е ясно да се определи местоположението на всички възли в системата и особеностите на тяхното местоположение един спрямо друг. Това ще помогне много при определянето на точното количество на определени компоненти, няма да пропуснете важни нюанси
Съвпадение на нишки	Друг важен фактор, тъй като видът на връзката и нейната стъпка могат да се различават. Освен това разликите могат да бъдат както в системата за измерване (инч или метрична), така и в стъпката на резбата. Разбира се, повечето производители се опитват да произвеждат продукти според определени стандарти, но въпреки това някои функции все още се срещат и е важно да се знае предварително за тях (отново инструкциите, приложени към оборудването, ще помогнат)
Качество на продукта	Възможно е да се определи колко добре е направен този или онзи продукт на око - резбата отвътре и отвън трябва да бъде дори без недостатъци и повреди, останалите повърхности трябва да бъдат гладки и качествено обработени. Що се отнася до компонентите за алуминиеви и биметални радиатори, продуктите най-често се боядисват в бяло, тъй като повечето радиатори имат точно този цвят
Производствен материал	Капандурът за чугунен радиатор трябва да бъде направен от същия материал като основния елемент, както при биметалните и алуминиевите радиатори, тогава за тях продуктите от поцинкована стомана са най-доброто решение, те са доста надеждни и издръжливи, докато цената им е на достъпна цена
Проверка на елементи	Най-добре е да проверите колко добре е завинтен елементът върху резбите, ако закупите много единици, след това проверете поне няколко от тях, за да избирате. Частите трябва да се завинтват достатъчно лесно, без никакви усилия от ваша страна. Ако се усети съпротивление, тогава резбата на един от елементите е повредена.

Съвет! Препоръчваме да закупите компоненти от същата компания като основните компоненти. Като цяло най-лесният начин е да купите всичко необходимо в един магазин, след което специалистите ще попълнят целия комплект за вас и ще спестите много време, тъй като не е нужно да го разберете сами, те ще обясни всичко на място.

При извършване на работа може да са ви необходими различни компоненти и компоненти.

Поетапно описание на демонтажните работи

Няколко думи за това кога може да се наложи да разглобите отоплителната батерия:

В случай на подмяна на стария радиатор с нов с по-голяма производителност и по-добър външен вид.
Ако трябва да добавите допълнителни раздели за батерията.
Ако е необходимо да замените единична секция или уплътнение, което е изтекло.

Инструкцията започва с подготовката на необходимите инструменти:

Стъпка # 1: Подготовка на инструментите

Снимка на гаечен ключ за зърното

Газов ключ за проби

Съвет: нипелен ключ, като се вземе предвид факта, че той рядко е необходим във фермата, а цената му не е най-ниската, препоръчително е да не се купува, а да се наеме.Това ще спести семейния бюджет.

Стъпка 2: изключване на батерията

Преди да разглобите алуминиев или чугунен радиатор, е необходимо да го разкачите от отоплителната система. За да направите това, наложително е да изключите отоплението и да източите водата от щранга, в противен случай просто ще наводните стаята и ще получите изгаряния.

Съвет: препоръчително е да покриете пода под батерията с филм, парцали или поне вестници, преди да започнете да демонтирате, за да избегнете попадането на остатъчна течност върху нея, която може да попадне във веригата дори след източване на щранга.

Освен това, в зависимост от сложността, могат да се разграничат три ситуации:

Полипропиленови тръби. В този случай съединението на ръкава, като правило, се усуква с голи ръце, без да причинява затруднения.
Стомана нова. С известни усилия най-вероятно ще можете да завъртите входа и изхода на батерията с газов ключ.

Разединяване на нови стоманени тръби

Стари стоманени или чугунени тръби. Първо, ние се опитваме да премахнем боята от мястото на скачване с паялка и метална четка, опитваме се да развържем връзката, както е описано в предишната версия. Но в системи, които са работили дълго време, най-често това не работи и тогава ние просто отрязваме задвижването с "мелница" или автогенно.

Изрязване на стари первази с помощта на "мелница"

След като изключите батерията от тръбите, извадете я от куките и я поставете на равна повърхност.

Стъпка # 3: разглобете радиатора

Схема за изключване на секцията на батерията

Парче тръба или лост

Батерията може да бъде чугунена, алуминиева или биметална.

Най-трудният вариант за синтактичен анализ е първият от изброените и ние ще започнем с него:

Как да разглобите самостоятелно чугунен радиатор за отопление:

Внимателно проверяваме нишката на фючърсите или щепселите, които могат да бъдат или отляво или отдясно. Вмъкваме ключа за зърното вътре, увеличаваме въртящия момент с помощта на парче тръба или лост

Ние откъсваме конеца, като превъртаме инструмента на четвърт оборот, първо отгоре и след това отдолу. След това също последователно продължаваме да развиваме зърната, така че радиаторът да не се изкривява. Основният проблем на старите батерии е, че предпазителите могат да се забият в продължение на много години употреба и да не се предадат на ключа. В този случай кръстовището трябва да се загрее с кръгови движения с паялна лампа и след това отново да се опитате да развиете зърното. Повтаряме процедурата, докато нишката се поддаде.Ако обаче нищо не се получи, тогава трябва да го отрежете с автогенен пистолет.

Разглобена стара чугунена отоплителна батерия

Прочетете също: Мощност на стоманени отоплителни радиатори (таблица): как да разберете колко kW в 1 секция, което влияе на топлопреминаването, както и характеристиките на стоманените панелни радиатори

Нека да разберем как да разглобяваме биметален или алуминиев радиатор? Процедурата е почти същата като по-горе, но с няколко разлики:

Използва се по-малък гаечен ключ.
Не изисква толкова усилия, когато развивате зърната.
Щепселите и futurocks са маркирани с посоката на конеца под формата на буквите S и D, където първият обозначава левия ход, а вторият - десния.
Металните уплътнения между секциите се избърсват, шлифоват и съхраняват, докато батерията бъде сглобена отново.

Демонтаж на алуминиевата батерия

След като завършите описаните задачи, можете да замените течащата част, да добавите секция или дори да инсталирате нов радиатор на мястото на стария.

Монтаж и демонтаж на алуминиеви радиатори за отопление

За първи път алуминиевите радиатори се появяват на световните пазари за отоплително оборудване през 80-те години на 20-ти век. До тежките оребрени „чудовища“ от чугун те изглеждаха елегантни и стилни.

Естествено, търсенето на тях беше огромно, но само десетилетие по-късно първите алуминиеви батерии показаха своите недостатъци.

Към днешна дата производителите са подобрили значително работата на алуминиевите батерии, така че сега те имат много повече положителни качества от преди. Сглобяването на алуминиеви отоплителни радиатори също е опростено и сега те могат да бъдат инсталирани или разглобени без участието на специалисти.

Маркировка за закрепване

Стандартното място за радиатора е стената под отвора на прозореца. Според SNiP 3.05.01–85 (стр. 3.23) батерията отстрани на щранга не трябва да излиза извън границата на отвора на прозореца и съвпадението на осите им не е необходимо. Но за да изглежда батерията хармонично в интериора, тя трябва да е разположена симетрично спрямо вертикалната ос на отвора. Следователно, първо, тази ос е отбита според нивото.

Втората стъпка е да се преодолее хоризонталното ниво на позицията на батерията и да се осигури подравняване при свързване на връзките към фитингите.

Но има една особеност - хоризонталните канали на радиатора трябва да бъдат ориентирани стриктно според нивото, а тръбите на директния и обратния поток трябва да имат лек наклон спрямо потока на охлаждащата течност. Тези ъгли са необходими, за да се намали силата на съпротивление на потока и да се намали рискът от проветряване на батерията. Стойността на наклона е много малка - 5–10 mm за дължина на облицовката над 50 cm (SNiP 3.05.01–85 стр. 3.18), а стоманените облицовъчни тръби с дължина по-малка от 1,5 m не са прикрепени към стената . И ако батерията бъде заменена с позоваване на съществуващо окабеляване, тогава, например, за еднотръбна система с щранг, преместването нагоре (или надолу) в положение може да изравни наклона на подаването напред (или назад).

Същото положение на радиаторите трябва да гарантира, че са изпълнени следните условия:

разстояние от пода - повече от 6 см;
разстояние от перваза на прозореца - повече от 5 см;
разстояние от стената - повече от 2,5 cm.

Самосглобяване на секции

Уплътнението уплътнява зърното директно.

Защо се използват уплътнения при инсталиране на отоплителни устройства? Кои уплътнения, продавани във водопроводни магазини, са най-добри? Можете ли да ги направите сами от скрап материали? И накрая, как да ги инсталирате или замените правилно? Нека да разберем.

Приложение

Интересните за нас продукти се използват по два начина:

Уплътнение на напречното сечение на радиатора
осигурява плътността на връзката на секциите. Той се изтегля заедно с нипел - къса тръба с контра резба - и се затяга между равнините на изрязване на горния и долния колектори.
В допълнение, уплътненията се използват при инсталиране на тапи на радиатора върху алуминиеви и биметални нагреватели.

Но:

в последния случай те могат да бъдат заменени с макара. Може да се използва като санитарен лен, импрегниран със силикон или боя, FUM лента или уплътнител с полимерни нишки.

Сортове

Материал

Уплътненията за чугунени отоплителни радиатори са изработени от паронит (топлоустойчива твърда гума) в съответствие с изискванията на GOST 15180-86. Стандартът регулира основните размери на продуктите (между другото, не само паронитовите) и тяхната маса на партиди от 1000 единици.

Паронитово уплътнение за чугунени секции.

Уплътненията за биметални радиатори и алуминиеви батерии могат да бъдат направени както от паронит, така и от термоустойчив силикон.

Кой от двата материала е по-предпочитан?

Трудно е да се даде категоричен отговор.

паронит
поради своята твърдост, той по-ефективно се противопоставя на вътрешното налягане на охлаждащата течност;
силикон
от друга страна, той не губи своята еластичност с течение на времето и изисква по-малка сила на изтегляне, за да уплътни надеждно фугата.

Снимката показва силиконов продукт.

Размери и форма

Паронитовото уплътнение за чугунен радиатор винаги е под формата на плосък пръстен.

Продуктите, предназначени за алуминиеви и биметални батерии, могат да бъдат под формата на плосък пръстен и тороид (поничка).

Наблюдавайте:

тороидални силиконови уплътнения се използват за запечатване на пръстеновидни секции на жлебове. Ако се опитате да ги стиснете между секции или между щепсел и плосък участък, ще откриете, че силиконът ще се изцеди.

Силиконовото уплътнение с форма на поничка се монтира само в радиатори с пръстеновиден жлеб на секциите.

Диаметърът на отвора в плоското уплътнение се определя от вида на радиатора и диаметъра на нипела. Нипелът се доставя със следните размери на резбата:

Самостоятелно производство

Пресичащото уплътнение за всеки тип радиатор може да бъде направено от вас сами. Да, цената на тези продукти не е висока; обаче, понякога голямото разстояние до магазин, уикенд или почивка може да ви накара да се притеснявате да търсите алтернативи.

Материалът ще служи като конвенционална тръба за пневматична гума:

автомобил - за чугунена батерия;
велосипед - за алуминий / биметален.

За рязане се използват обикновени ножици; контурът предварително се прехвърля върху изрязаната камера и се поставя върху плоска маса с химикал.

Ако имате стара камера и остри ножици, не е нужно да ходите до магазина.

Но:

ако трябва да направите голям брой уплътнения, има смисъл да ускорите процедурата за тяхното производство, като направите перфоратор от участък на отоплителната тръба, заточен от едната страна с подходящ размер (DU32 или DU25).

Проблеми

Списъкът с често срещани проблеми с уплътненията на радиатора е малък:

когато се монтира под щепсел, е възможно едностранно изстискване на паронит или силикон. това се случва особено често в случаите, когато оста на резбата на щепсела или участъка има отклонения от перпендикуляра към равнината на края на колектора.
Паронитът, по време на продължителна експлоатация в условия на силно нагряване, до известна степен губи своята еластичност. в резултат на това пресичащите уплътнения след няколко десетки цикъла на нагряване-охлаждане на секциите със следващото охлаждане на батериите са в състояние да изтекат: понижаването на температурата води до лека промяна в линейните размери на секциите.

Изтичаща чугунена батерия между секциите.

Монтаж и подмяна

Под корк

Как да инсталирате уплътнение под щепсела на радиатора на алуминиева батерия със собствените си ръце?

Смажете края на секционния колектор и равнината на щепсела с неутрална грес. Подходящи са силиконова водопроводна грес, грес и дори течен сапун.
Поставете уплътнението върху резбите на щепсела.
Затегнете щепсела с отворен ключ или регулируем ключ.Паронитът се свива, докато силата стане забележима (но в никакъв случай непреодолима: рискувате да оголите тръбната резба в горната част на секцията). Силиконът се издърпва заедно, докато краищата видимо се изстискат от корк.

Пресечна

Инструкциите за елиминиране на пресечните течове са малко по-сложни.

Диаграмата ще изясни как са свързани секциите.

Затворете щранга на отоплението и развийте щепселите или отворете вентилационните клапани. Ако има клапани на връзките към батерията, просто ги затворете.
Подменете леген или друг контейнер с ниски стени под долния щепсел на радиатора, развийте щепсела на няколко завъртания и оставете останалата вода да изтече. Развийте щепсела напълно; ако е необходимо, използвайте пръчка или друг удобен инструмент, за да освободите долния колектор от мръсотия.

Внимание:

на слепи тапи, в повечето случаи, лява резба; те се развиват по посока на часовниковата стрелка.

Повторете операцията с горния щепсел.
Отбележете разстоянието от ръба на батерията до зърното, от което се нуждаете, на радиаторния ключ.
Поставете ключа в някой от колекторите и като го завъртите, го натиснете в радиатора, докато се захване с желаното зърно.
Развийте един завой. Посоката на въртене е същата като тази на щепсела.
Повторете операцията със зърното на втория колектор.
Развийте зърната по един завой, един по един. Неправилно подравняване, причинено от неравномерно развиване, ще задръсти или счупи зърното.
Отстранете външните секции; Поставете нови уплътнения върху зърната и нанижете зърната върху една нишка.
Инсталирайте крайните секции, притиснете ги към зърната и ги завийте с гаечен ключ, докато се захванат здраво.
Сглобете отново нагревателя с главата надолу.

Преградна чугунена батерия.

Въз основа на материали от "На Trubakh.ru".

Кръстосаното уплътнение на радиатора служи като уплътнителен елемент в тези нагреватели. Той предотвратява течове в точките на съединяване на секциите, като по този начин удължава живота на батерията и подобрява качеството на отоплението.

Тези елементи уплътняват ставите на секциите в отоплителните радиатори.

Преглед на комплекта за свързване на радиатора

Добър ден, скъпи читатели. Днес ще разгледаме доста лека, но не по-малко важна тема: "Преглед на комплекта за свързване на алуминиев радиатор (futorki)"

Няма да пиша нищо във въведението и е по-добре веднага да се захванем за работа.

Пред нас е почти пълна връзка (с изключение на кранове).

- закрепвания за радиатори с дюбели

- комплект за свързване на крачета 4 бр., отдушник (кран на Маевски), щепсел, ключ за отдушник

Закрепване на радиатор с дюбел.

Метална стойка, покрита с бяла боя, която няма да се откроява на фона на радиатора. Първо пробиваме дупка в стената, забиваме дюбела, завъртаме стойката в дюбела. Радиаторът лежи във вдлъбнатината на закрепването. За да монтирате радиатора за по-добра фиксация, ще ви трябват 4 бр. закрепване.

Futorka (вдясно)

Комплектът включва 2 бр. шорти с уплътнения. Те също са боядисани в бяло, за да се откроят. Те се завинтват към радиатора без особени затруднения. Ако се вгледате внимателно, можете да видите буквата "D" на подножието - това означава от коя страна е завинтена подножката. в случая "право".

Футорка (вляво)

Всичко е същото с покритието и приложението като предишните обувки, само че тук има буквата "S" и съответно връзката е "вляво".

Щепсел

Щепселът се завинтва в крака само за да го включи, ако няма връзка от тази страна. Щепселът се завинтва в абсолютно всички обувки, било то ляв или десен крак. Цвят на щепсела бял, пълен с уплътнение.

Въздухоотвод или кран на Маевски

Функцията на отдушника е да отстранява въздуха, който се е образувал в отоплителната система, или по-скоро в радиатора. Вентилационният отвор е монтиран по такъв начин, че дренажът (малък тънък отвор) да е обърнат надолу.Когато целият въздух се изпуска от радиатора, трябва да източите още няколко литра вода и съответно, така че водата да не пръска във всички посоки, а строго надолу, посоката трябва да бъде надолу

Забележете този монтажен детайл като посока на отвора за отдушник. Цвят на въздушния отвор бял, с уплътнение

Ключ на авиокомпанията

Можете да отворите вентилационния отвор, като използвате специален ключ за това. Ако нямате ключ или сте го загубили, можете да използвате обикновена плоска отвертка, просто не ходете на строителните пазари специално за него. Имаше такива случаи, когато този ключ беше продаден)))

Futorka с капачка вляво (вляво), futorka с монтаж на отдушник (вдясно)

Ето как изглежда сглобената обувка, независимо дали става дума за запушалка или отдушник, или има продължение на тръбата, подходяща за радиатора.

Свързване на алуминиев или биметален радиатор.

Ето схематична илюстрация на начина на свързване на радиатора (батерията). Мисля, че е излишно да обяснявам нещо. Всичко е перфектно показано. Свързваме или сферичен кран с продължение с тръба, или щепсел, или вентилационен отвор в кутията. Но във всеки случай ще имаме захранваща тръба към радиатора, връщаща тръба от радиатора, отдушник (винаги поставен в горната част на радиатора, щепсел.

Разрязана горна част на алуминиев радиатор с крак

Ето как изглежда един завинтван калъф в радиатор. Както можете да видите, futorka се завинтва добре и дълбоко в радиатора, което е доста надеждно.

Кутията се завинтва в радиатора (връзка отдолу)

Тук завинтвахме крака („D“ -дясно) в алуминиевия радиатор от едно парче. за да покаже как изглежда от тази страна.

На пръв поглед фитингите са много прости и незначителни, но избирайте дори тези части разумно. И не забравяйте, че винаги е по-добре да поверите бизнеса на професионалисти, както по отношение на продажбите, така и по отношение на инсталацията.

Благодарим за вниманието, скоро ще ви подготвим още необходими и интересни статии.

Сортове

Материал

Кой от двата материала е по-предпочитан?

Трудно е да се даде категоричен отговор.

Паронитът, поради своята твърдост, по-ефективно се противопоставя на вътрешното налягане на охлаждащата течност;
Силиконът, от друга страна, не губи своята еластичност с течение на времето и изисква по-малко теглителна сила, за да запечата стабилно съединението.

Снимката показва силиконов продукт.

Размери и форма

Паронитовото уплътнение за чугунен радиатор винаги е под формата на плосък пръстен.

Забележка: Тороидалните силиконови уплътнения се използват за запечатване на пръстеновидни секции на жлебове. Ако се опитате да ги стиснете между секции или между щепсел и плосък участък, ще откриете, че силиконът ще се изцеди.

Демонтаж на биметални и алуминиеви секционни продукти

За да изключите радиатора от системата и да го извадите от мястото за монтаж, постъпете по следния начин:

Спрете циркулацията на водата и намалете налягането.
Ако радиаторът е горещ, трябва да изчакате, докато се охлади и след това да изключите от системата. За да направите това, развийте входните и изходните съединители.
Преместете съединителя далеч от радиатора по протежение на тръбата и извадете устройството от скобите.
Отцедете останалата вода и поставете продукта с лицето нагоре в зоната за разглобяване.
Извадете и изплакнете незабавно филтъра, така че мръсотията да не изсъхне върху него.

Демонтаж на биметални и алуминиеви секционни продукти

В следващата стъпка радиаторът се разглобява на отделни секции. За да избегнете повреда по време на работа, трябва да разберете в коя посока трябва да завъртите гайката на зърното. Този елемент е пръстеновидна гайка с външна резба и жлебове от двете страни. В този случай една гайка има както дясна, така и лява резба. Ако го развиете, съседните секции на батерията ще се раздалечат равномерно и при усукване те ще се свият.

Обикновено производителите правят маркировки по лицето на тапите и фасовете, за да посочат посоката на конеца. O означава десен конец, „S“ за лев конец. За да определите точно посоката на движение, се препоръчва да вземете разхлабена гайка за нипели и да се опитате да я нанижете на резбата в радиатора. След като решите в коя посока е усукан, ще стане ясно къде да завъртите ключа, за да отделите секциите.

Важно! Ако гайката на нипелите е обърната в грешна посока, лесно можете да откъснете резбата върху нея и върху радиатора

След като сте решили посоката на резбата, поставете гаечния ключ в радиатора и го плъзнете до желаната гайка. Нарезите на инструмента ще ви помогнат да направите това. Когато е в каналите, поставете лоста в отвора от другата му страна. За преместване на гайката е необходима сила. Обадете се на асистент, за да фиксира радиатора на едно място.

Ремонт на биметални радиатори

Когато гайката е напреднала с половин оборот, отидете на другата страна, за да развиете другата, и следвайте същата процедура. След като се уверите, че и двете гайки се въртят, без да прилагат голяма физическа сила, постепенно развийте едната или другата страна, като се движите с 5-7 мм.

Уплътнение между радиаторните секции

След като изключите, извадете металните дистанционни елементи, които са били между секциите. Ако те са в добро състояние, те могат да бъдат инсталирани обратно по време на сглобяването, ако са в лошо състояние, тогава ги използвайте като пример за закупуване на нови. Силиконовите уплътнения трябва да бъдат заменени.

Разновидности на продуктите

В повечето случаи всички компоненти се закупуват със закупуването на самите батерии. В железарски магазин консултантите трябва да знаят кои уплътнения са необходими за биметалните радиатори и кои са необходими за чугунени изделия. Но често купувачът отива изключително за резервни части. Затова не боли да се подготвите, за да придобиете това, от което се нуждаете.

Паронитни елементи

Паронитът е модифициран каучук.

Те са направени от сгъстен каучук с добавка на азбестови влакна и прахообразни вещества.

Този тип уплътнение на радиатора с междусекционно използване най-често се използва в апартаменти с централно отопление.

Перфектно издържа на температурни условия от + 85-100º.
Най-популярен е продуктът, направен съгласно ГОСТ № 15180-86. За производството се използват паронит PMB, PON-B и PC, както и подсилен паронит.
Продуктите се правят чрез рязане на преса или рязане с кръгови ножици, както и плотер.

Паронитни уплътнения с общо предназначение

Такива уплътнения са ефективни за течни и газообразни тръбопроводи.

Забележка! Такива уплътнения за чугунени отоплителни радиатори се използват в тръби с вода, пара, различни разтвори, както и масла. Те не реагират на инертни газове, амоняк в различни състояния, алкохол, азот, кислород.

Те са предназначени за температури от -50º до + 450º.
Те се доставят с маркировки PON-B и GOST № 15180-86.

Маслоустойчиви аналози

Препоръчва се за тръбопроводи, пренасящи маслени течности и газове.
По-добре е да ги използвате там, където преминава охлаждащата течност, което е техническо масло, както и петролни продукти, въглеводороди в втечнено или газообразно състояние, разтопен восък, коксови газове, азот, кислород.
Температурен диапазон от -50º до + 450º.
Маркиран като PMB.

Киселоустойчив модифициран каучук

Поддържа херметичност във фланцовите връзки на тръбопроводи, носещи агресивни връзки, например антифриз.
Уплътненията работят ефективно в контакт с киселини и основи, органични разтворители и различни газове.
Издържат от -50º до + 250º.
Доставя се с компютърна марка.

Подсилени продукти

Ето как изглеждат подсилените продукти.

Уплътнението за чугунения радиатор, снабдено с подсилваща мрежа, е монтирано в пресечното пространство на битовите батерии, включително.
Пара, вода, различни газове, маслени вещества, уплътнението държи перфектно.
Температурен диапазон -50º до + 450º.
PA маркирани.

Методи на производство

По своята форма уплътненията за чугунени батерии могат да бъдат плоски или изпъкнали. Те се използват за различни видове конструкции.

По-специално плоските уплътнителни елементи се изработват от листови материали като пластмаса, гума, паронит или кожа. При тяхното производство се използват методи като щанцоване или рязане с перфоратори, както и рязане с лазер или кръгови ножове.

Изпъкнало уплътнение за чугунен радиатор и всякакъв друг вид метални батерии се произвежда чрез термоформоване от поливинилхлорид, както и чрез вулканизиране на суров силикон или каучук.

Цел и приложение

За организиране на дългосрочно запечатани съединения в средата на секциите на отоплителните батерии се използват различни видове уплътнения. Това е малка, но много важна функционална част на отоплителното устройство.Тя има редица специални качества, които осигуряват безопасна работа на системата, дълъг период на работа при особено трудни условия при високо налягане и температури.

Междинните уплътнения за радиатори гарантират плътността на връзката на елементите за елементарно отопление на нагревателя. Закрепва се с нипел - къса тръба с резбови връзки, притисната между повърхностите на секциите на канала отгоре и отдолу. Отделно от това, дистанционери се използват при закрепване на щепсели на батерии. В нискотемпературни среди в системи за топлоснабдяване с естествена циркулация, където няма високо налягане на водата, може да се използва навиване - лен, напоен със силикон или багрило.

Рязане с кръгли ножове

По този начин могат да се произвеждат само големи кръгли уплътнения. В процеса на работа ще ви трябва доста евтино и високоефективно оборудване. Рязането се извършва със стандартни остриета. Следователно производството на уплътнения от този тип може да се извършва независимо и във всякакъв обем. Често причината за течовете на радиатора е повредено уплътнение. И ако не знаете какво да направите, ако отоплителната батерия изтече, на първо място трябва да обърнете внимание на уплътненията.