Каква боя да изберете за отоплителни радиатори

Споделете в социалните медии мрежи:

С течение на времето боята върху стар радиатор може да се напука, набъбне или отлепи. За да се възстанови привлекателността на техните отоплителни радиатори, те трябва да бъдат пребоядисани. Всички, изправени пред тази задача, обаче логично задават въпроса - как да почистите батерията от стара боя? В тази статия ще споделим с вас най-простите и ефективни начини, за да можете бързо да се отървете от боядисаната боя, която е загубила своята привлекателност.

Инструменти и инструменти

В зависимост от избрания от вас метод за почистване трябва да придобиете необходимите материали и инструменти:

1. Специални аерозоли, които могат да бъдат закупени в магазини за строителство и боя.
2. Лични предпазни средства - гумени ръкавици, респиратор, гащеризон, специализирани затворени очила.
3. Механични инструменти - длета, шпатули и четки с метални четина, четка за боя.
4. Активни състави за химически препарати.
5. Строителен сешоар или духалка.
6. Шкурка.

Премахване на стара боя с помощта на аерозол

Ако, за да почистите батерията от стара боя, сте избрали специален спрей под формата на аерозол, тогава постъпете по следния начин:

1. Напръскайте продукта равномерно върху продукта. Един аерозол обикновено е достатъчен за третиране както на външната, така и на вътрешната повърхност на батерията.
2. Изчакайте около половин час. По това време трябва да е протекла химическа реакция и боята ще започне да мехурче.

Важно! За пълния ефект на продукта температурата на околната среда трябва да бъде най-малко 10 градуса С, поради което се препоръчва лечението да се извършва в добре проветриво помещение или през лятото.

1. Разхлабеният слой боя може да бъде отстранен от повърхността на батерията с длето, метална четка или шпатула.

Важно! Ако не е било възможно напълно да се отстрани старата боя от батерията или ако е била нанесена на няколко слоя, след известно време процедурата трябва да се повтори.

Характеристики на работата и избора на боя

Преди боядисване на батериите, старият слой се отстранява от тях с четка или химически препарат.

В хода на боядисването на радиаторите старото покритие се отстранява, повърхността се подготвя и се нанася нов слой. За обработка често се използват следните бои и лакове:

• На акрилна основа. Такива бои нямат остра миризма, лесно се нанасят и запазват яркостта си дълго време. За да се получи необходимия нюанс, към основата се добавя пигмент.
• Алкидни бои. Готовото покритие е по-трайно, но може да стане жълто, ако батериите са боядисани в бяло или светло.
• На основата на топлоустойчив лак. Такива бои са сравнително евтини, устойчиви на силни температурни промени.
• Силиконови съединения. Те покриват самите радиатори и метални тръби за отопление.

Метод на термично почистване

Можете да премахнете старата боя от батерията, като изложите радиатора на високи температури. За да използвате този метод, може да намерите следните инструменти за полезни:

• строителна сешоар или духалка, с помощта на която продуктът ще се нагрява;
• метална четка с достатъчно висока твърдост;
• метална шпатула;
• парцали.

  

Почистващите работи се препоръчва да се извършват на чист въздух, което е свързано с опасността и токсичността на веществата, които се отделят при нагряване на лаковото покритие.

Важно! Ако въпреки това решите да извършвате работа в апартамента, тогава трябва да използвате сешоар за сграда, който не носи такава опасност като фенерче.Стените в стаята първо трябва да бъдат покрити със защитен слой картон.

Инструкциите за това как да премахнете старата боя от батерията чрез излагане на температура са следните:

1. Използвайки избраното от вас оборудване, загрейте повърхността на боядисания продукт, докато покритието започне да мехурче.
2. Горещата боя, без да чака да се охлади, се почиства от радиатора с помощта на шпатула или се отстранява с парцал.
3. Този вид работа се извършва, докато цялата повърхност на батерията не се освободи от остарелите лакове.

Най-добри отговори

мелница за шкаф за файлове

Има специален строителен сешоар за премахване на боя. Или течност, вярно е, много разяждаща

По-добре да ги смените веднага, ще има по-малко проблеми

С шпатула, а след това и крак. Наденичка до метал не е необходима. Основното е, че повърхността е равномерно показана.

в железарските магазини (или строителни) се продават метални четки, за батерия е по-добре да вземете с дълга "дрямка". звукът ще е неприятен, но ефектът е очевиден.

В домакинските стоки се продава старо средство за отстраняване на бои - на киселина Много разяждащо нещо. Ефектът е 100% от тока, трябва да бъдете много внимателни, следвайки инструкциите и без деца в стаята, където това почистване

течност за отстраняване на стара боя, но е по-добре с ръкавици ---

Слънчогледово олио!

обикновен маргарин или масло, тогава - фея))) Бизнесът на капитана ...

Ацетон. Бензин. Разтворител. Растително масло.

бензин или някакъв вид разтворител

Разтворител или ацетон

Бял дух.

избършете с бял спирт и след това със сапун

Ацетонът, уайт спиритът или, в най-лошия случай, бензинът се отмиват перфектно

Растително масло

Ако боята е масло, тогава можете да използвате растително масло, отидете с терпентин. Като цяло, сега е пълно с всякакви разтворители, които всеки може да почисти.

Аз също винаги се шамаря, затова слагам ръкавици или го избърсвам с бензин, разтворител

Мирамистин))))

Ако боята е мазна, тогава тя се измива с масло. И ако нитро емайл след това изплакнете с разтворител или ацетон.

nazdackoi или slifovalnoi masinkoi i bistree i kacestvennei.v arendu mozno vzjat.

Индустриален пистолет за горещ въздух.

И защо да премахвате старата боя, боядисаните чугунени батерии са груби. Боядисвайте в желания от вас цвят и това е всичко

Предлагаме ви да се запознаете с Как се приготвя тинктура от калгал

киселина, ръце, шкурка

извадете - изплакнете - почистете, с препарат за отстраняване, шпатула, шмиргел

Индустриален сешоар ще ви помогне. Точно! Късмет!

направете огън, боя и изгаряне. Като цяло, сложете алуминий в него като - ЗЕМЯ И НЕБО

Докато батериите не се изключат със строителен термопистолет и премахнат боята, тъй като много енергия се изразходва за нагряване на чугуна. Термо пистолет, тясна, твърда шпатула. И когато изключат шкурката, разходете се и ще се зарадвате Термопистолет на Bosch или Makita - имате нужда от температура от порядъка на 650-700 градуса. Попитайте в касата.

Ще бъде много трудно да го премахнете повече или по-малко качествено. Геометрията на радиатора е доста сложна - трудно е да се боядиса, камо ли да се премахнат стари слоеве емайл. Технологията не е лесна. И ще има много суетня. А имате ли сешоар? Знаете ли, такъв съвет не е за всеки. Боядисахме нашия радиатор директно върху старата боя, добър вносен емайл, подходящ за боядисване на радиатори.

Не препоръчвам изгарянето на радиатора със сешоар. Уплътненията ще изгорят. След това трябва да прегрупирате целия радиатор. Отравянето с Kmslotoy също е рисковано по същата причина. оставете го както е или го изхвърлете.

Погледнете свредлата за шлайфане Нещо подобно

Пропанова горелка.

Невъзможно е да се отговори по-добре от отговора на Костя Комар! Точно такъв е случаят, когато „нашата печална работа“ ще бъде загубена. Каквото и да се отнася, в крайна сметка е по-евтино и по-естетично да го замените с нов (разбира се, ако не е рядкост).

Може да се използва стар препарат за премахване на боя. Използва се при авторемонт. Нанесете с четка и постойте известно време според инструкциите, след което лесно я почистете с тясна шпатула. Миризмата не е много приятна. Трябва да попитате продавача, че продуктът не съдържа парафин, ако има парафин, нито една от боите няма да падне отгоре.

Химическо измиване

Един от традиционните и най-прости начини за премахване на старата боя от батерията е използването на химически почистващ препарат и четка. Този метод обаче има доста сериозен недостатък - понякога е много трудно и неудобно да се нанесе активното съединение и да се отстрани боята от вътрешните повърхности на радиатора.

Важно! Когато избирате химически препарат за отстраняване, отдавайте предпочитание на препарати на водна основа, тъй като те практически не се стичат по вертикални повърхности и лежат доста равномерно на повърхността.

Самият процес на измиване се извършва в съответствие със следния алгоритъм на действие:

1. Веществото се изтегля директно от фабричния контейнер върху четката.
2. Съставът се нанася върху повърхността на радиатора с широки удари.
3. В зависимост от живота на покритието и наслояването му, химическата реакция протича в рамките на 5-15 минути.
4. Без да чакате боята да изсъхне, тя трябва да бъде отстранена от повърхността с помощта на шпатула или четка с метални четина.
5. Повърхността на почистената батерия се измива със сапунена вода със стайна температура.

Механично почистване

Ако решите да използвате механичен метод за почистване на стара боя от батерията, бъдете подготвени за най-много време. Цената му обаче също е сведена до минимум.

Тук основните правила са както следва:

1. Можете да премахнете големи пукнатини и мехурчета с помощта на перфоратор, върху който е поставена дюза под формата на чук или шпатула.
2. За почистване на останалата повърхност използвайте инструменти като шкурка, пили, метални четки и др.

Важно! За да постигнете желания резултат, можете също да почистите повърхността с мелница с четка или шлифовъчна машина.

След приключване на процедурата за механично почистване на акумулатора от старата боя, наложително е повърхността да се обработи с разтворител, което ще осигури отлично наслагване на нови слоеве боя.

Основни мерки за сигурност

Тъй като в повечето случаи премахването на лаковото покритие се извършва с помощта на силни химикали, трябва да се притеснявате за спазването на основните мерки за безопасна работа:

• Извършвайте почистващи работи в добре проветриво помещение или на открито.
• Защитете околните интериорни предмети от химически пръски, особено пластмасови и гумени изделия.
• Защитете ръцете си с гумени ръкавици, когато извършвате работа.
• Използвайте специални очила с високо ниво на плътност, за да предпазите лигавиците на очите от корозивното въздействие на химикалите.
• Носете защитно облекло, за да предотвратите отравяне и не забравяйте да носите респиратор, за да предпазите дихателните пътища от дразнене.

Видове бои

Крайният резултат до голяма степен зависи от избора на материал. Използвайте метална боя за високи температури. В противен случай покритието ще се напука или ще се разхлаби от батерията или ще надуши на реактиви за боя и лак при нагряване. Изборът на бои, подходящи за работа с чугунени радиатори, е достатъчно широк.

Алкидните емайли образуват високоякостен слой върху метални повърхности, който ще издържи дълги години без оцветяване. Алкидните съединения също не се страхуват от високите температури. Недостатъкът на такива бои е, че те излъчват силна миризма при работа с тях, а също и в началото, когато радиаторите се загряват.

Акрилните емайли се произвеждат с помощта на органични разтворители. Те се отличават със своята издръжливост и образуват гланцово покритие с висок гланц. Когато изсъхнат, те излъчват специфична миризма. Когато радиаторите се затоплят за първи път, акрилните емайли не миришат толкова силно, колкото алкидните емайли.

Боите на водна основа, предназначени за боядисване на батерии, изсъхват бързо и не отделят мирис. Освен това те запазват свойствата си, когато са изложени на температура и служат дълго време, като запазват целостта на покритието.

Традиционните маслени бои се използват все по-рядко. Те се заменят с бързосъхнещи и по-удобни за нанасяне бои и лакове. Що се отнася до нитро боите, те са твърде токсични, поради което изискват използването на лични предпазни средства при извършване на бояджийски работи.

Не забравяйте, че боята не води добре топлината. Поради тази причина не се препоръчва да го прилагате на дебел слой върху батерии, в противен случай техният топлообмен ще намалее. В това отношение метализираните бои са най-добрите (добре познатото „сребро“ принадлежи на всички тях), които най-малко засягат характеристиките на топлопредаването на чугун.

Разбира се, радиаторите трябва да бъдат боядисани преди началото на отоплителния сезон. Но какво, ако ремонтът трябваше да се направи през есента или зимата? И тук има решение: специални топлоустойчиви бои, които могат да се използват "горещи". Те включват формулировки, направени с добавка на силиконови смоли и алуминий. Този вид боя провежда топлината добре и остава дълго време върху метал.