Ventilacija u garaži - 3 načina uređenja, vrste sustava + fotografija

Uradi sam, prozračivanje garaže - jednostavno, brzo i učinkovito. Garaža je najbolji način da svoj automobil zaštitite od lošeg vremena, vandala i naravno lopova automobila. Međutim, stalna prisutnost automobila u garaži s lošom ventilacijom, ili čak bez nje, negativno će utjecati na njegovo stanje i ne možete izbjeći koroziju metala. Udisanje toksičnog zraka u zatvorenom prostoru osobi također neće donijeti nikakvu korist, a ljudima s izbjeljujućom astmom opasno je uopće biti u takvoj sobi. Građevinski propisi i propisi (SNiP) kažu da sve gospodarske zgrade moraju biti opremljene ventilacijskim sustavom, tako da im se mora neprestano dovoditi svjež zrak. U Rusiji je ta razina postavljena na količinu od najmanje 180 kubika na sat, u europskim zemljama najmanje 360 ​​kubika na sat. Ventilacijski sustav pomoći će riješiti problem nedostatka svježeg zraka i pljesnivog mirisa u garaži. Kako napraviti ventilaciju vlastitim rukama pomoći će vam čitanjem ovog članka, gdje će biti detaljno opisane sve faze njegove instalacije.

Zašto vam je potrebna ventilacija u garaži

Ako se pruža na odgovarajućoj razini, možete učiniti sljedeće:

• Učinite pročistač zraka uklanjanjem štetnih nečistoća povezanih s radom motora automobila. Mnogi vozači provode značajnu količinu vremena popravljajući svoj automobil. Ponekad u procesu rada postane neophodno uključiti motor. Radnom kapuljačom ispušni plinovi brzo će se ukloniti iz prostorije.
• Garaža se često koristi ne samo za vozila. Ponekad se tamo može čuvati povrće, na primjer. Povećanje vlažnosti zraka može dovesti do njihovog pogoršanja. Kvalitetna napa pomoći će u rješavanju ovog problema.
• Ponekad vlaga može ući u prostoriju zbog kiše ili snijega. Pravilna ventilacija pomoći će ukloniti višak vlage zarobljene unutra.

Sustav prisilne ventilacije u garaži Izvor notperfect.ru

• Povremeno se na automobilu ili na zidovima može stvoriti kondenzacija koja šteti. Redovita opskrba svježim zrakom pomoći će spriječiti stvaranje zraka.
• Vlaga nije štetna samo za metalne dijelove. U takvim uvjetima mogu nastati gljivice. Može biti na zidovima ili, na primjer, na povrću koje neki mogu spremiti u garaži.

Zrak koji se diše, odsutnost prekomjerne vlage, redoviti protok svježeg zraka stvorit će ne samo korisnu, već i ugodnu mikroklimu u garaži.

Još nekoliko savjeta za uređenje i upravljanje ventilacijskim sustavom

1. Preporuča se provjeravati funkciju ventilacije mjesečno. Ljeti to možete raditi češće, jer nije isključeno intenzivnije začepljenje ventilacijskih rešetki prašinom i otpadom.
2. Obavezno izolirajte vanjsku stranu dimnjaka. Zimi se topli zrak iz sobe, koji se diže kroz zračni kanal, naglo hladi i iz njega ispada kondenzat. Noću se pretvara u mraz, a danju se topi na suncu i ulijeva u garažu. Za izolaciju nape prikladan je pjenasti polietilenski rukav koji se stavlja izravno na vanjski dio zračnog kanala. Da biste zaštitili polietilen od uništenja pod utjecajem sunčeve svjetlosti, preporuča se omotati ga folijom (prikladna je obična hrana).

Uz to, preporučujemo gledanje videozapisa koji također detaljno otkriva neke aspekte stvaranja izvodljive sheme ventilacije garaže:

Kako funkcionira ventilacija

U praksi se mogu koristiti razne mogućnosti ventilacije.Mogu se grubo podijeliti na temelju toga koji se princip djelovanja primjenjuje u svakom slučaju.

Učinkovitost ovisi o kvaliteti izolacije i hidroizolacije garaže. Ako zidovi ili krov omogućuju prolaz vlage, napa se s tim možda neće nositi.

Prirodna ventilacija

Postojeći problem moguće je pokušati riješiti uz minimalan napor. Ova je opcija najrasprostranjenija.

Najlakši način za provjetravanje prostorija

Vidi također: Najpopularniji projekti garaža i drugi "mali oblici" za privatnu kuću.

U tom će slučaju biti potrebne dvije rupe za ventilaciju. Jedan je na dnu, blizu tla. Drugi je ispod stropa. Najprikladniji promjer rupe može se dobiti jednostavnim izračunom. Jedna od mogućnosti takvog izračuna sugerira da na svaki kvadratni metar površine garaže dolazi 2 centimetra promjera cijevi. Odnosno, ako je njegova površina 6 sq. metara, tada bi cijev trebala imati promjer jednak 12 centimetara.

Načelo rada temelji se na činjenici da je temperatura u sobi obično viša nego vani. Unutra ulazi relativno hladan zrak, koji se zatim zagrijava i izlazi kroz rupu na stropu. Umjesto toga, svježi zrak doprema se izvana.

Najtipičnije garaže duge su 6, a široke 3 metra. U tom će slučaju promjer svake rupe biti 27 centimetara.

Značajke instalacije:

• Umjesto jedne donje, možete koristiti dvije, ali manje. U tom bi slučaju njihov promjer trebao biti 70% od izvorne veličine.
• Prorezi za ventilaciju trebaju biti 10 do 15 centimetara iznad razine poda garaže.

Cijevi su postavljene na ventilacijske rupe Izvor chipmaker.ru

• S druge strane, ispod stropa je napravljen izlaz za cijev. Potonji se podiže i što je veći, to će ventilacija raditi bolje. Vjeruje se da minimalna visina ne može biti manja od pola metra.
• Prorezi moraju biti zapečaćeni brtvilom, donje rupe moraju biti zatvorene rešetkom, a gornji rub cijevi zaštićen je posebnim vrhom koji sprečava ulazak oborina.

Moramo imati na umu da iako je prirodna ventilacija mnogo jeftinija, kvaliteta njezinog rada ne ostaje uvijek zadovoljavajuća. Tako, na primjer, u toplom vremenu praktički neće biti protoka zraka.

Treba uzeti u obzir da će se pri izlasku zraka vani u cijevi stvoriti kondenzacija. Ako se ništa ne poduzme, tada će se nakupiti i slivati ​​dolje. Da se to ne bi dogodilo, mora se redovito uklanjati, za što se obično instalira zasebni spremnik.

Kao rezultat toga, zbog niske učinkovitosti prirodne ventilacije u garaži s podrumom, ima smisla razmisliti o kupnji kvalitetne opreme. Iako će trebati više novca, napa će na kraju pružiti visokokvalitetnu ventilaciju u bilo kojem vremenu.

Tako možete provjeriti koliko je ventilacija učinkovita.

Ispušni uređaj sami

Dakle, sada možete detaljnije razmotriti pitanje kako sami napraviti kapuljaču u garaži. Da biste to učinili, u početnoj fazi potrebno je izvršiti brojne izračune. Početni parametri koji će za to biti potrebni su volumen prostorije.

Da bi se osigurala potrebna količina dolaznog zraka, potrebno je izračunati optimalnu količinu ispušnih plinova. Za garažne prostore za 1 sq. m površine trebao bi biti 15 mm promjera zračne cijevi. Na primjer, za standardnu ​​garažu veličine 6x3 metra morate napraviti ventilacijsku rupu promjera 27 cm.

Obično se razmatra ugradnja samo dvije nape, od kojih je jedna postavljena za dovod zraka, a druga za odvod.No, poželjno je osigurati i napraviti nekoliko ventilacijskih rupa, pogotovo ako je garaža opremljena podrumom.

1. Otvori za opskrbu moraju biti smješteni ne više od 10-15 cm od razine polja. Ako ste planirali napraviti dva priljeva, tada ih morate postaviti na suprotne strane.
2. Napa je montirana strogo dijagonalno od ulaznih otvora. Napa bi trebala biti smještena visoko, gotovo ispod samog krova sobe. Čak i ako ćete dovod i ispuh opremiti posebnim ventilatorima, rupe moraju biti postavljene jedna na drugu samo na ovaj način. Ventilacijski sustav mora osigurati izvrsnu cirkulaciju zraka kroz sobu. A ako kanale postavite pogrešno, tada će neki dio garaže ostati bez nove količine svježeg zraka.

Ventilacija garaže ispod kuće

Garaže se mogu smjestiti odvojeno, au nekim slučajevima nalaze se u podrumu stambene zgrade. Tada prozračivanje podruma u garaži postaje posebno važno.

Istodobno, opća načela ostaju ista, ali shema provedbe bitno se razlikuje:

• Kad se gleda s vanjske strane ulaza, i dalje se nalazi na samoj površini zemlje. Od nje započinje cijev koja prolazi u zgradu i ide okomito prema dolje. U garaži se rupa nalazi uz pod.
• Pravilna ventilacija u podrumskoj garaži vrši se na sljedeći način. Napa počinje na stropu podzemne garaže i ide okomito do krova. Smatra se. Da bi se trebao popeti iznad površine krova na visinu od najmanje 50 centimetara.

Ispušna cijev ispod stropa garaže Izvor turbiruem.ru

• Na dnu nape nalazi se slavina za odvod kondenzata koji se stvorio unutar cijevi.
• Uređaj za ventilaciju u podrumu garaže napravljen je tako da vanjski izlazi cijevi moraju biti zatvoreni od kiše ili snijega.
• Vanjski izlaz ulazne cijevi zatvoren je rešetkom kako bi se spriječilo ulazak insekata i malih životinja.

Neprihvatljivo je da se promjer cijevi mijenja duž svoje duljine.

Što učiniti ako imate metalnu garažu

Mnogi ljudi koriste garaže izrađene u obliku metalne kutije. Da biste ih prozračili, uzmite u obzir sljedeće:

1. Nemaju rupu za gledanje, tako da nema potrebe za provjetravanjem podzemnog dijela.
2. Garaža je izrađena od metala, pa vlaga i kondenzacija prijete ne samo automobilu, već i samoj garaži.
3. Nema grijanja. Stoga većinu godine postoje oštre promjene temperature, što pridonosi stvaranju kondenzacije.
4. Nema priključka na električnu mrežu, pa neće biti moguće instalirati sustav prisilne ventilacije.

Stoga se u ovom slučaju izrađuju dvije pravokutne rupe, zatvorene rešetkama u prednjem i stražnjem dijelu garaže ispod krova. To će osigurati ventilaciju.

Rešetke za prozračene prozore

Garaža sa podzemnim dijelom

Kada kupuje garažu, vozač obično želi da je u njoj bila rupa za promatranje. Za ovaj podzemni dio također je potrebna ventilacija. Obično je prilikom instalacije glavni fokus na dnu.

U tom bi slučaju dovodna cijev trebala izlaziti na pod same garaže. Također je ugrađena cijev, čija se jedna rupa nalazi na podu inspekcijske jame, a druga na podu garaže. U tom se slučaju izlazna cijev nalazi na vrhu inspekcijske jame.

Ovaj raspored ventilacijskih rupa osigurava stalan protok zraka Izvor chonemuzhik.ru

Trebam li kupiti prisilnu ventilaciju

Pretpostavimo da je najjednostavnija napa bila instalirana ranije. Evo znakova pomoću kojih se može utvrditi je li zadovoljna radom:

1. U sobi zrak cijelo vrijeme ostaje ustajao.
2. Na zidovima se redovito pojavljuju mrlje od suhe kondenzacije.
3. Pojavile su se gljivice ili plijesan.

Prvo, možete poduzeti korake za poboljšanje učinkovitosti nape. To se može postići jednom od sljedećih metoda:

1. Povećajte promjer ventilacijskih cijevi.
2. Pazite da je vanjski otvor izlazne cijevi veći nego prije.
3. Mogu se napraviti dodatne ulazne i izlazne cijevi.
4. Ako postoji električni priključak, instalirajte ventilator za poboljšanje cirkulacije zraka. Često je dovoljno instalirati ga na dimnjak.

Ako to ne pomogne, ima smisla razmisliti o kupnji visokokvalitetnog sustava prisilne ventilacije, pod uvjetom da mu je moguće osigurati napajanje.

Kuhinjska napa

Mnogi vlasnici automobila slikaju u vlastitoj garaži. Treba imati na umu da čak i ako je ventilacijski sustav prisiljen, prostor na kojem će se izvoditi bojanje mora biti opremljen dodatnom kapuljačom.

Ta je potreba posljedica činjenice da se tijekom ponašanja na radu stvaraju otrovni isparenja i prašina prije pripreme za lakiranje. U idealnom slučaju, vrlo je dobro opremiti ventilacijski sustav posebnim uređajima za čišćenje - filtrima.

Napa u garaži za bojanje trebala bi biti snažnija od konvencionalnih nape

Napa za bojanje u garaži treba se provoditi samo na silu, kao i cijeli sustav. Ovaj uvjet mora biti zadovoljen, jer je prirodna cirkulacija zraka vrlo spora, a sobu morate brzo očistiti od štetnih para.

Kao što pokazuje praktično iskustvo, sustav s dva ventilatora, od kojih jedan pumpa zrak prema unutra, a drugi pojačava njegov odljev. Preporučljivo je u takav sustav instalirati filtre i na dotoku i na odljevu. Za bojanje je važna prisutnost uređaja za filtriranje na dotoku. Prašina i prljavština često se stvaraju na ulici. I tijekom lakiranja bit će uočljivo svako zrnce pijeska koje se taloži na površini koju treba obojiti. Stoga se prije bojanja pod u sobi uvijek navlaži, a na ulazu mora biti instaliran filtar kako bi se spriječilo ulazak čestica prašine i prljavštine u garažu.

Napa s filterom ispušta u atmosferu tvari koje sadrže štetne pare. Ispravan ispuh u garaži u kojoj se izvodi farbanje podrazumijeva da ulaz mora biti postavljen ispod stropa, ali ispušni kanal mora biti smješten na dnu. Činjenica je da pare koje nastaju tijekom lakiranja i ometaju normalan vidni vid imaju tendenciju opadanja, pa je kapuljača smještena dolje učinkovitija i brža u olakšavanju istjecanja štetnih para iz garaže.