Горелка за отработени масла по принципа на Робърт Бабингтън в детайли, със снимки

При по-внимателно проучване се оказва, че патентованото оборудване за мръсно и нестабилно качествено течно гориво е скъпо и донякъде капризно. В този случай майсторите се спасяват от горелките Babington. Дизайнът не е критичен. Самостоятелно направените проби са работещи. Но най-важното е, че горелката Babington дава възможност да се постигне основната цел - да се спестят възможно най-много от най-скъпия комунален апартамент - от отопление.

Защо да изберете Babington Burner

Използваното масло е трудно да се изхвърли и някои организации не знаят как да го изхвърлят. Междувременно той е отличен енергиен носител, със средна отоплителна стойност от 1 kW / литър, т.е. на ниво дизелово гориво и бензин. Изключително изгодно е да се удави трудовата служба, ако е получена безплатно. Колко пари се харчат за отопление на частна къща? ... Достатъчно е да се получат 5 тона софтуер за копаене и ... Но проблемът остава да се изгори.

• Предимството е, че горелката Babington може да работи на най-замърсените течни горива. Качеството може да се промени дори в процеса на директно изгаряне, докато енергийната ефективност може да намалее, но работата на устройството остава стабилна.
• Второто предимство е, че съставът на горивната смес не се регулира. При нормален дизайн изгарянето винаги се случва с излишък от въздух (кислород), всичко, което може да се запали, изгаря.
• Поддръжката на зоната на горене е изключително проста или не се изисква, т.е. горелката, дюзата не се повреди поради излагане на пламъка - техниката е относително надеждна.

Как се постига това в дизайна?

Недостатъци на обикновена горелка за отработка

• Горелката Babington съдържа въздушен компресор и често маслена помпа (защо да не бъде обсъдена по-долу). Това изисква захранване и поддръжка. Следователно горелката е летлива и също с известна вероятност от техническа повреда.
• Вторият недостатък е, че горелката работи с постоянна мощност, която е включена в нейния дизайн. Мощността може да се променя поетапно, променяйки структурни елементи (ако има такива), но това са твърде груби и големи стойности, например - 22, 35, 57, 70 kW. Всъщност устройството може да работи само в режим „затоплено - спряно“, но трябва да го включите ръчно ....
• Възможно е да се запали самоделна горелка Babington само от някаква горелка или горелка. Необходимо е да се приложи пламък върху зоната на горимата смес от масло и въздух, за да се запали. Всеки път, когато трябва да включите отоплението, трябва да посетите мръсна пещ. И също така да го изключите. Но защо всичко е мръсно?
• Цялата горивна система с отворени резервоари за масло, с възможно ръчно подаване на масло, предполага наличието на маслени пари, миризми, разливи. Неприемливо е вратите от такъв агрегат да работят директно в къщата. Следователно помещението с инсталирана горелка Bangbinton и котелът, на който може да работи, е специално подготвено отделно, а също така създава възможност за механично изпомпване на отпадъци от резервоари за съхранение.

Принципът на горелката Babington - каква е тайната

Принципът на действие на горелка за изгаряне на масло е образуването на въздушен поток, който удря потока течност и го напръсква. Смесването на кислород и масло се извършва директно в горивната камера.

Но основната тайна на горелката Бабингтън - специалната еднородност на подаването на гориво в зоната на горене под въздействието на две сили - повърхностно напрежение и гравитация - не зависи от работата на никакви механизми. Горивото просто се стича по металната повърхност.

Оттук и основното предимство - способността да се изгарят замърсени смеси. Няма пречки по пътя на движението на горивото, то се подава през широки тръби и след това пада върху повърхността, която тече около ...

Дизайнерски характеристики

В основата на дизайна е полукълбо (топче), по което горивото тече в широк поток отгоре надолу. Полукълбото има много тесен отвор, през който се подава въздушна струя. Въздухът пръска масло по пътя си, образувайки поток от фино диспергирана смес, която се запалва и изгаря безопасно.

Въздухът се подава в полусферата под ниско налягане (до 0,5 атм) от компресор, а маслото изтича от тръбата - изравнител на налягането (същото ниво с преливане). Но вискозитетът на маслото не трябва да бъде висок и стабилен. За целта се загрява в медна тръба, която се увива около горелката на 2 - 3 оборота, което стабилизира дебелината на потока в полукълбото, а оттам и мощността на изгаряне.

Принцип на работа на горелката

Горелката работи чрез пулверизиране на горивото с струя въздух с високо налягане. Горивото се стича по сферична повърхност с малка дупка, пробита в нея. Вътре в сферата има тръба, през която въздухът тече под налягане. Той пробива през тесен отвор, откъсва част от горивото и го пръска, образувайки конична горелка.

Останалата част от горивото тече чрез гравитация в специален картер, разположен под сферата. След това може да се върне в главния резервоар.

Някои смятат, че принципът на действие на горелката е подобен на принципа на действие на горелката, но има значителна разлика между тях.

Принципът на работа на горелката по време на копаене

При горелка въздух измества горивото, но не се смесва с него. А в горелка Babington поток въздух преминава директно през потока гориво, образувайки конус от пулверизиращ аерозол. Това осигурява по-добър контакт на малки капчици с атмосферен кислород и позволява горивото да гори по-ефективно. Ето защо стана възможно изгарянето на масла, докато бензинът се използва в паялна лампа.

Преработваме горелка за тестване

Много експерти, след като са научили механизма на действие на горелката Babington, се опитват да преправят горелката за изгаряне на рециклирано масло. Задачата е по-евтино и опростено производство, тъй като алгоритъмът на работа в тези устройства е почти еднакъв.

Това е погрешно схващане, тъй като запояващата лампа работи по различен начин от самосглобената горелка, описана в тази статия.

Лампата натрупва кислород в резервоара за гориво по една причина - да го изтласка и насочи към пулверизатора. През това време горивото се загрява и изпарява.

Пулверизаторът насочва горивните пари към мястото на горене, течността може да се види там само по време на процеса на запалване, когато основата на горелката е все още студена.

Рециклираното масло не може да се изпари и пулверизаторът ще го освободи на големи капчици, което няма да доведе до добро изгаряне.

А напречното сечение на устройството с калибриран отвор за дозиране на потока течност бързо ще се задръсти от различни примеси.

Заключение: няма да работи за промяна на принципа на действие на горелката.

Как да си направите горелка сами

Простотата на дизайна на горелката улеснява изработката му в домашна работилница или в гараж. Нека разгледаме как да направим горелка с най-простия дизайн.

На първо място, трябва да изберете материалите:

• Тялото на бъдещата горелка е стоманен тройник с вътрешна резба. Вътрешен диаметър - 50 мм.
• Дюзата е направена от чистачка (парче тръба с резба). Външният диаметър трябва да бъде 50 mm, за да пасва на тялото. Дължината на дюзата е не по-малка от 100 mm.
• Връзката с горивопровода се осъществява чрез коляното DN 10.
• Горивната линия е медна тръба DN 10 с дължина най-малко един метър.
• Въздуховодът е стоманена тръба със същия диаметър.
• Метална сфера или полусфера, която може свободно да влезе в тройника.
• Резервоар за гориво и утаител.
• Нагревателен елемент за гориво.

Започваме самостоятелно производство

Нека изброим основните инструменти, които ще са необходими в работата:

• заваръчна машина;
• Български;
• струг.

На външен вид горелката прилича на малка празна газова бутилка, върху горната и долната страна на която са заварени противоположно насочени секции от стоманени тръби. Вътрешността на горелката е с размер само 2,54 см, а стените са доста големи.

Тръбната секция отдолу е необходима за подаване на масло и въздух към частта, където се получава горенето. Късата тръба в горната част се използва като факел на горелката, от който ще се изхвърля пламъкът.

Ръководство стъпка по стъпка

Първа стъпка - пробийте дупка в сферата. Това не може да се направи с помощта на обикновени инструменти, тъй като диаметърът на отвора трябва да бъде от 0,1 до 0,3 мм. Нуждаете се от специална бормашина и специален патронник. Ако имате бормашина с диаметър 0,1 мм и мощността на такава горелка не е достатъчна, можете да направите две или три дупки. Такива дупки се пробиват при високи скорости.

Когато сферата има отвор, тя е прикрепена към тръбата за подаване на въздух. След това конструкцията е инсталирана вътре в тройника. На изхода на тръбата от тялото се прави гумена тапа, която е необходима, за да не избухне въздухът под налягане. В запушалката се пробива отвор, през който ще минава тръбата.

Избираме мощността

Изводът е, че е доста трудно да направите сами такива изчисления според формулите. Има информация, получена чрез практика, и тя казва, че различни специалисти правят няколко дупки наведнъж с ширина приблизително 0,2 mm.

Понякога данните са по-точни: като се направи горелка с един отвор с ширина 0,26 mm, е възможно да се постигне мощност на горелката до 20 kW (в зависимост от това кое гориво е използвано).

По-добре е да не правите дупки с голям диаметър (повече от 0,4 мм), защото това може да доведе до лоша работа на инжектора и рециклираното гориво ще изгори. Освен това устройството ще бъде по-трудно да се запали и ще започне прекомерен разход на горивна течност.

Въз основа на тази информация е възможно да изберете мощността на устройството по броя на дупките. За да се постигнат 33 kW, е необходимо да се направи не един отвор с ширина 0,20 mm, а два.

Разстоянието между тях трябва да бъде повече от 9 mm, така че пламъците на горивната смес да не се гасят взаимно. На практика, когато горелка Babington се задейства през един отвор с ширина 0,26 mm, средният разход на масло е непрекъснат до 2,5 l / h.

Препоръки за производство

Има няколко полезни съвета, които да ви помогнат да направите вашата горелка:

• Дупката трябва да е точно в центъра на сферата, а оста й трябва да съвпада с оста на канала. В противен случай факлата ще удари встрани и това създава допълнителна опасност.
• Вместо да пробиете дупка, можете да вземете готова струя. За да направите това, дупка се пробива с обикновена бормашина, малко по-малка от външния диаметър на дюзата, след това се пречиства на ръка и дюзата просто се забива навътре.
• Ако има повече от един отвор, разстоянието между тях не трябва да бъде по-малко от 7 мм.
• За запалване трябва да направите дупка отстрани на дюзата.
• В най-простия случай горивото трябва да се подава към горелката чрез гравитация, но може да се използва и горивна помпа.
• Дори компресор с ниска мощност (например от хладилник) може да се справи с впръскването на въздуха. Работното налягане в сферата не надвишава 4 бара (4 * 10 5 Pa).

Горелки за отработени масла

Принципът на работа на традиционните маслени горелки е практически един и същ, те се различават само по конструктивни характеристики, ниво на автоматизация, мощност и ефективност.

Има модифицирани видове горелки:

• горелки с предварителна газификация на горивото;
• изпарителни горелки.

Някои маслени горелки комбинират в своя дизайн всички елементи: помпа, филтър, отоплителна камера и компресор. Такива модели спестяват място и не изискват инсталирането на допълнително оборудване.

Всички горелки могат да бъдат разделени според режима на работа:

• едноетапните горелки могат да работят само в един режим;
• двустепенните са способни да работят при 40% от мощността си и при 100%, тоест имат 2 режима;
• модулиращите горелки работят в широк диапазон на мощност: от 10 до 100%.

Видео по темата

# 1 професор

победител 2008: най-добрият Манта

• Нашите потребители
• Мнения: 809
• Пол Мъж
• Интереси: Всичко, свързано с OPEL MANTA!
• Кола: opel manta
• Истинско име: Иван
• Място на пребиваване: Град Йейск, Краснодарска територия

Всъщност реших да отворя темата. В нашето студено време мисля, че е доста важно да се отопляват гаражи. кутии. вкъщи. Устройството и принципът на работа могат да се видят в YouTube. https: //www.forumhous. / теми / 84957 / истински мъже от babington се събират тук https://lunohodov.net. T. asc & start = 0 Тук снимката показва много примитивно устройство за горелка.

Самата горелка е изобретена през 60-те години в Америка. патентът е оттеглен наскоро. чертежите бяха публично достояние. Аз сам сглобих такава горелка. 1. доставка на масло. много важно! се състои от резервоар. маслена помпа (vaz.gaz.mot ural.i.d.) в моя случай това е бензинов 402 мотор .. паднал със счупено задвижване. електрическа скоростна кутия. може да бъде с ваза. но по-добре с чужда кола. те са по-мощни. Захранване. за нас в нашия случай 5 волта са достатъчни за скоростната кутия. е взет блок от компютър с мощност 450 вата. затваряме зеленото с черен проводник в центъра на блока (зеленият е единственият там), хвърляме го върху жълто-черния (12 волта) или върху червено-черния (5 волта) товар. всякакви. след това го включваме. без товар, устройството ще се повреди след включване. Depulsator е устройство за изглаждане на подаването на масло от помпата. Състои се от малък цилиндричен резервоар с обем 50 грама с горно подаване на масло в него. обратен поток в средата и подаване на гориво към горелката. автоматична тена .. има много от тях в продажба. всеки с терморегулатор.

Принцип на работа на горелките за отработено масло

Маслените горелки се наричат ​​още инжектори. Тяхната работа се основава на принципа на инжектиране. Тоест, през дюзата се създава силен въздушен поток и в тръбопровода за подаване на гориво се образува вакуум, поради което маслото се влива в горивната камера и го смесва с въздуха.

Ефективното изгаряне на всяко течно гориво зависи от интензивността на неговото пулверизиране. А ефективността на пръскането зависи от специалния дизайн на дюзата и силата на налягането на сгъстения въздух.

Подготовка на горивото

Преди да влезе в горелката, горивото се филтрира в горивен филтър и се загрява в специална камера. Това е необходимо за намаляване на вискозитета на маслото. За изгаряне на мини, подгряването е 80-900C. Контролът на температурата на предварително загряване на горивото се извършва автоматично.

Не е необходимо дизеловото гориво да се загрява предварително, тъй като има достатъчно течливост.

Доставка на гориво

Горивото от резервоара се изпомпва от горивната помпа. Приемането му се извършва от повърхността на огледалото на запалимата течност. Това се дължи на факта, че добивът може да има механични примеси или вода, които се утаяват на дъното на резервоара.

Процес на горене

За да се поддържа горивният процес, в горивната камера трябва да присъства определено количество кислород. Въздухът, който се използва за разреждане и подаване на гориво, се нарича първичен въздух и поддържа процеса на горене, но това не е достатъчно.

Допълнителен вентилатор осигурява вторичен въздух. Интензивността на вентилатора се регулира от амортисьор и участва в работата на системата за автоматизация.

Запалване на гориво

За автоматично запалване на котел с течно гориво се използват запалителен трансформатор и електроди.Горивото се смесва с въздушна струя и се пулверизира на малки капчици. След това се подава в горивната камера и се възпламенява под въздействието на висока температура.

Мерки за сигурност

Горелка, заредена с масла и други GSP, може да бъде опасна, ако е инсталирана и използвана неправилно; за да се избегне пожар, трябва да се спазват редица мерки:

подовете и стените от запалими материали са обшити с метални или азбестови листове;

запасът от гориво се съхранява на безопасно разстояние;

маслените капки трябва да се отстраняват своевременно;

електрическите компоненти на уреда трябва да бъдат внимателно изолирани, за да се избегне искрене в зоната на пръскане на масло;

горелката трябва да се намира извън обсега на въздушни течения и течения.

Горелка с отворена дюза не трябва да се оставя без надзор, докато работи!

Горелката Babington, за разлика от паялната лампа, преработена за добив, е надеждна и издръжлива единица, която не изисква сложна поддръжка. Достатъчно е периодично да почиствате горивната система, резервоара и картера, да продухвате въздуховода в режим на празен ход, а също така да наблюдавате компресора и маслената помпа. Работещата горелка е надеждна и икономична единица с дълъг експлоатационен живот.

Предимства и недостатъци на горелка с течно гориво

Това оборудване има много предимства, основните от които са:

• Лесно производство и експлоатация на „направи си сам“.
• Широко разпространено чертежи за производство на устройства.
• Евтиността на отработеното масло, използвано като гориво.
• Тези устройства са идеални за транспортни организации и компании, където има много тестове. По този начин е възможно да се изхвърлят отпадъците и да се отопляват помещенията.
• Ефективност и функционалност на устройствата.
• Подвижност на устройството.

Въпреки изброените предимства, горелката има и недостатък. Това е доста взискателно към качеството на използваното масло.

Предимства и недостатъци на „направи си сам“ горелка

Всяко техническо устройство има редица полезни качества и недостатъци. Очевидно има повече плюсове, отколкото минуси на това устройство. Основното предимство е оползотворяването на отпадъчни материали с най-голяма полза. Други предимства на оборудването за изхвърляне на масла и течни горива:

• изгарянето на добив допринася за опазването на околната среда;
• лекота на използване и висока енергийна ефективност;
• производството на устройството се предлага в обикновени домакински условия;
• получаване на топлина при минимални разходи за суровини;
• проста схема за производство на конструкция, разбираеми чертежи;
• домашно устройство може да се направи от импровизирани средства;
• използване в работилници и в предприятия, където се натрупват много преработени суровини, които изискват обезвреждане;
• малките размери на горелката позволяват при необходимост тя да бъде преместена;
• добивът и петролът с най-нисък клас отиват в пещта;
• функционалност на устройството;
• относителна пожарна безопасност;
• повторна употреба на отработено масло.

Основният плюс на горелката е използването на отработено масло с полза.

Недостатъци:

• не се препоръчва за вили и жилищни помещения поради изгаряне и мирис;
• необходимостта от оборудване на помещенията с пожарогасител;
• наложително е да се спазват всички препоръки за производството на горелката;
• дюзата или дюзата трябва периодично да се проверяват (дали отворите са запушени с твърди частици);
• чувствителност на дюзата или дюзата към мръсотия;
• допълнително захранване на компонентите на апарата (помпа, компресор).

Характеристики на горивото

Отпадъчното гориво е не само мръсно, но и много лепкаво. Една от задачите на добавките за моторни масла е да гарантират, че те се залепват с тънък слой триещи се повърхности, работещи в трудни условия.Следователно горелките по време на разработката работят почти изключително с нагряване на горивото, което увеличава неговата течливост: твърде вискозното гориво няма да се смеси правилно с въздуха, няма да премине през дюзата на дюзата или няма да покрие главата на пръскането с равномерен слой (вж. По-долу).

Също така не е толкова лесно да се подпали добивът: какво би било това за изгаряне на моторно масло в много горещ двигател? Всъщност само електрическа искра и газова горелка са подходящи за бързо и надеждно запалване на мина. Има обаче едно изключение, вижте по-долу.

И трето, добивът е замърсен не само с твърди частици, но и с вода и / или антифриз, попаднали в него от системата за охлаждане на двигателя с вътрешно горене. Филтрирането на горивото е сложен процес. Има смисъл да се организира само ако разработката за гориво е постоянно на разположение, например в доста голяма и натоварена автомобилна работилница, а горелката за работа за нередовна употреба трябва да е нечувствителна не само към твърди замърсители, но и към вода, прекъсната в горивото.

Ток за горелката

Следователно следва неблагоприятно заключение: по време на добив няма енергонезависими горелки. Има начини за изгаряне на добива без налягане и отопление, но такива устройства (вж. По-долу) дават приемливи технически и екологични показатели само като част от устройствата за генериране на топлина, разработени едновременно и не са горелки като такива. Следователно, ако захранването ви е ненадеждно и има достатъчно работа, би било по-добре да направите пещ или котел за него.