Много домове в частния сектор все още имат отопление на печки на дърва. И няма нужда да говорим за баните, те почти всички се отопляват с дърва. Единственият проблем е, че подобно гориво днес е станало доста скъпо, което означава, че трябва да потърсите алтернатива. Много интересна идея за разрешаване на този въпрос предложи авторът на канала в YouTube "Михалыч ТВ или от собствените си ръце", който предлага да се правят брикети с продължително изгаряне със собствени ръце от картон и въглищен прах. В днешния преглед ще бъдат разгледани и други компоненти на такова гориво.
Оборудване, което трябва да работите
За да направите брикети с дълго изгаряне, ще ви трябва стара вана, пералня, произведена в СССР и преса, която може да бъде направена на ръка. В днешната статия няма да има инструкции как да се направи, обаче, ако домашен майстор реши да направи такава преса, ще бъде достатъчно той да я види на снимков пример - там няма нищо сложно.
Ето как изглежда пресата за направа на дълго изгарящи брикети.
Суровини за брикети, как да ги приготвите
Като суровина за брикети с дълго изгаряне се използва обикновен картон, който трябва да се накисва във вода за около един ден и половина (възможно е повече). Преди да накиснете картона в банята, трябва да го нарежете на ленти, така че да е по-добре наситен с вода.
Сега мнозина са объркани защо такива брикети се нуждаят от картон, който изгаря много бързо при пожар. Всъщност това не е напълно вярно. Накиснатият картон е необходим като свързващо вещество, като цимент в хоросан. И няма да изгори бързо - пресата и въглищният прах ще си свършат работата.
Картонът се нарязва на ленти и се накисва във вода за поне един ден и половина
Зареждане на суровини в пералнята
Старите перални машини от съветско производство са добри, защото са оцелели до наши дни и продължават да работят, както преди три или четири десетилетия. За да подготвите основата за продължително изгаряне на брикети, най-добре е да използвате точно такъв безпроблемен уред.
Напоеният картон се зарежда в отделението за измиване малко повече от половината от контейнера. Защо точно в пералнята? Това е идеалният шредер за напоен картон. В крайна сметка, за да може да се смеси с прах от въглища, е необходимо картонът да се приведе в кашисто състояние и старата перална машина се справя перфектно с тази задача.
Напоеният картон се зарежда в пералнята
Сега трябва малко да изтъните масата. За да направите това, 2,5-3 кофи вода се изсипват в машината (тя се взема директно от банята). Между другото, за да се избегне твърде много консумация, течността, изцедена от суровината от пресата, също се събира в кофа и се връща във ваната.
2,5-3 кофи вода се изсипват в машината
Сега можете да стартирате пералнята и да правите други неща. Не разчитайте обаче на много време. Обикновено са достатъчни около 5-7 минути, след което можете да продължите да изтегляте.
След определеното време трябва да видите колко добре е шлифован картонът. Ако всичко е наред, можете да добавите следващата съставка.
Трябва да получите такава кашава маса
Добавяне на въглища
Въглищният прах винаги се е смятал за отпадък. В края на краищата е доста проблематично да загреете печката с нея. Прахът е твърде плътен и следователно напълно блокира притока на кислород към пламъка, в резултат на което огънят изгасва. Тук въглищният прах ще се смесва с картонени частици, така че не е необходимо да се страхувате от проблеми с доставката на кислород.
Цялата партида картон, която е била натрошена в пералня, ще изисква малко повече от половин кофа въглищен прах. Ако добавите още, тогава брикетите ще се окажат хлабави, ще се разпаднат, което означава, че не може да се говори за продължително изгаряне.
В смачкания картон се изсипва малко повече от половин кофа въглищен прах
Още няколко минути работа на машината и масата може да се постави в пресата.
Медиен център
Отговорът - само чрез спиране на добива на въглища - ние не разглеждаме. Опитът в района на Новосибирск показва, че проблемът с потискането на праха може да бъде решен с помощта на бишофит - саламура на основата на магнезий. Този разтвор се излива върху пътя, по който се движат самосвали, натоварени с въглища.
Въглищният прах се превърна в политическа тема, главно поради бунтове и митинги на населението в пристанищните градове на Далечния изток. Местните протести обаче срещу суспендирани вещества във въздуха, които очевидно не обогатяват дишането. Например миналата година удари вълна от негативни публикации. Водещият производител и износител на антрацитни въглища (UltraHighGrade) в Русия и в света добива в района Искитимская в района на Новосибирск.
Новосибирската област не е Кузбас, въпреки че граничи с нея; и е трудно да си представим, че само на 60 км от метрополиса Новосибирск се добиват суровини, толкова ценни за металурзите. Жителите на село Ургун, през което преминава участък от технологичния път от открития рудник до преработвателното предприятие, където се обогатява антрацит, а след това се разтоварва във вагони и се изпраща за износ, са знаели за производството, както се казва , не по слух. Самото село е разположено извън санитарно-защитната зона, но това, което на хартия отговаря на стандартите, не изглежда толкова красиво в живота.
Технологичният път, по който има постоянен поток от самосвали (до 120 превозни средства на ден), върви покрай мината и селото от няколко десетилетия. Въглищата се събудиха, бяха смачкани от колела - и висяха във въздуха. Трябва да се отбележи, че количеството суспендирани твърди вещества винаги е било под нивото на ГДК. Но преди няколко години днешните хора от Ургун се умориха от това. Сибирският антрацит не си затваря очите за исканията на няколкостотин местни жители и намери решение. И миналата година го тествахме на практика.
Компанията скромно подчертава, че няма особени иновации в използването на магнезиев хлорид или саламура или бишофит. Този инструмент отдавна се използва в други региони, включително въглищата Кузбас. Но за района на Новосибирск бишофитът, разбира се, се превърна в любопитство. Александър Попов, главен редактор на Oxygen.LIFE, отиде до предприятието и до Ургун, за да види всичко не само със собствените си очи, но и да вдиша със собствените си дробове. Оказа се, че една проста иновация като цяло - свързващо решение за потискане на праха - работи доста ефективно и изглежда всички са доволни.
Неефективна "храчка"
Всички минни предприятия трябва да се справят с потискането на праха по един или друг начин. Просто миньорите винаги получават повече - поради факта, че въглищният прах е най-забележимото и неприятно вещество. Разбира се, този проблем е най-остър в пристанищата. Но дори и в откритите рудници на сибирски антрацит (Kolyvanskoye и Gorlovskoye), прахът представлява около половината от общата маса на емисиите на замърсители в атмосферата. Проблемът се изостря през горещия период - от май до октомври.
В продължение на много години, да, всъщност цялата история, в която функционират откритите рудници, те се бориха с прах по старомоден начин - на всеки два часа воден камион преминаваше по технологичния път и просто изливаше вода върху него. Научно това се нарича „мокър“ метод за потискане на праха. Както се отбелязва в публикация в списание "Екология на производството" (№ 5 за 2020 г.), такива методи "се използват за предотвратяване на издигането на прах във въздуха по време на разрушаването, натоварването и транспортирането на скали; за обезпрашаване на въздуха или потискане на окачения прах с вода; за предотвратяване на повторно навлизане на утаени прахови частици във въздуха.Водата овлажнява и свързва праховите частици. "
Всичко би било наред, но само „мокрите“ методи за справяне с праха не са много ефективни. Основният недостатък е очевиден дори за човек, далеч от добива на въглища: ефектът от поливането на пътя, особено през лятото, ще бъде кратък, подобно на горещините в Сибир. И всичко това се оказва огромни разходи за компанията - в края на краищата трябва постоянно да карате автомобили с вода, което означава, че някъде да вземете не само вода, но и бензин, и заплатите на шофьорите, и да поемете разходите за амортизиращо оборудване. Да живееш „Ден на сурка“ по няколко пъти на ден.
Какво е бишофит?
Трябваше да се намери начин, по който прахът, утаяващ се на пътя, просто да не може да се издигне във въздуха. Има такива решения, в "Сибирски антрацит" са избрали бишофит. Това е гранулиран или течен магнезиев хлорид със съдържание на основно вещество (MgCl2) 47%. Бишофитът, който е кръстен на откривателя - германския геолог и учен Густав Бишоф - съдържа голямо количество микроелементи (около 65), поради което по своя състав превъзхожда морската сол и солта на Мъртво море. Екстракцията се извършва чрез разтваряне на минералния слой с артезианска вода и получаване на концентриран солен разтвор.
В края на миналото лято се проведе пробна покупка от производител във Волгоград и тестови опити на това вещество в област Искитим. Но след това дойде есента, последвана от зимата и проблемът сам по себе си се „разреши“ благодарение на времето. „През пролетта и есента не използваме бишофит поради валежи. През зимата също няма смисъл, през зимата сме ангажирани в борба със сняг, за да не забиват колите и да не се подхлъзват. И ние използваме бишофит от края на април-май и, както показа опитът от миналата година, някъде до средата на октомври. Всичко изсъхва, а минералите, както и трошен камък и пясък, се размразяват по пътищата. Използваме грейдери за почистване, но всичко това започва да се праши и трябва да се справим с потискането на праха “, казва Алексей Федоров, ръководител на отдела за автомобилен транспорт в Сибир Антрацит.
От тази година бишофитът е въведен в практиката на потискане на праха изцяло. Изглежда така. Концентрираните частици, подобни на външен вид на едрата бяла сол, се разреждат във вода за около пет минути със скорост от една до четири. Разсолът се излива в обикновена машина за поливане и се изпраща по технологичния маршрут до откритата мина, най-близка до предприятието. Първо обикновен воден камион разлива пътя, а зад него - този с решението. Трябва да се напръска само тази малка, няколко километра зона, която минава покрай Ургун. По цялата по-нататъшна дължина на пътя, до участъка Коливан (което е повече от 40 км), няма живот толкова близо до него.
За квадратен метър чакъл, чието качество би завиждало на асфалтовите пътища в много населени места, са достатъчни 100 грама кристален магнезиев хлорид. След това трябва да изчакате около 15 минути, през които на повърхността на пистата се образува подобие на филм. Покритието има наистина уникално свойство: абсорбира влагата от въздуха и я задържа дълго време, от пет до 10 дни. Пътят изглежда сякаш току-що е поръсен с дъжд; но въглищният прах не се издига и не виси във въздуха и съответно не лети наоколо. „Бишофитът все още има такова свойство, че не изсъхва, а остава във вискозно състояние. И ако участък от пътя е покрит с бишофит, тогава машините го търкалят с колела допълнително “, добавя Артем Бурцев, ръководител на отдела за опазване на околната среда на сибирския антрацит.
Има ли недостатъци?
Разходи. Сибирският антрацит не разкрива разходите за закупуване на бишофит. Но е очевидно, че всяко количество по един или друг начин отива в разходи - в края на краищата водата, която е била използвана за напояване на пътя, е била и остава свободна (тя се образува, когато слоевете са счупени на самия участък). От компанията обаче подчертават, че в крайна сметка все пак печелят.На първо място, без значение колко вода се губи, "мокрият" метод за потискане на праха е априори неефективен. И след лечение с бишофит може да не се приближавате към пътя в продължение на една седмица.
Бишофитът също удължава живота на пътното платно, като осигурява стабилизация на почвата. И всичко това в резултат има положителен ефект върху експлоатационния живот на камионите - включително двигатели, които страдат от въглищен прах не по-малко от белите дробове на жителите на Ургун и служителите на предприятието.
Други предимства включват значителни икономии на време и разходи. Както вече споменахме, водоносите пътуваха по пътя почти на всеки два часа; достатъчно е да карате кола с разтвор на бишофит веднъж седмично. Броят на пусканията на машини за поливане намалява 264 пъти месечно, а общият разход на вода за същия период намалява с почти 100%. И накрая, според измерванията на Центъра за хигиенна експертиза LLC, специализирана лаборатория, акредитирана от Rosprirodnadzor, използването на бишофит намалява присъствието на суспендирани твърди вещества във въздуха с 57-85%.
Основният недостатък е дъждът. „Той измива всичко“, обявява присъдата Алексей Фьодоров. Така че компанията не е съгласна с факта, че природата няма лошо време. Но в същото време от бишофита не остава нищо, никакви отпадъци - ако не се отмие от дъжд, той се търкаля надолу и отива в почвата. Оказва се, че земята край пътя в Ургун е обилно наторена със соли почти от Мъртво море. Между другото, бишофитът се използва и в сибирския антрацит през зимата. Но не за поливане, а срещу замръзване на въглища в вагоните.
Полагане и притискане на получената маса
С помощта на малка кофа получената маса се изсипва във всичките 4 отделения за преса, крикът с платформи се спуска надолу. Трябва да се разбере, че отделенията трябва да се пълнят до капацитет. След като пресата изпълни задачата си, брикетите ще бъдат високи само около 5 см.
Отделенията за пресата се пълнят с готова маса от картон и въглищен прах
Чрез завъртане на дръжката на крика, операторът спуска платформите до упор. Цялата изцедена вода се източва през улука в кофа - по-късно тя ще бъде използвана отново.
Крикът е проектиран по такъв начин, че да неутрализира човешките усилия. Идва обаче момент, когато дори той не е в състояние да прокара платформите по-нататък. След това трябва да изчакате няколко минути, докато останалата течност изтече и можете да получите почти готови брикети. Защо почти? Да, те просто трябва да изсъхнат старателно. Докато са сурови, те могат да бъдат счупени, като ги пуснете от височината си. Но когато брикетите изсъхнат, става трудно да ги чупите дори с чук.
С помощта на крик масата се пресова в брикети
Премахване на дълго изгарящи брикети от пресата
След повдигане на крика, капакът се отваря отдолу под отделенията и брикетите се изтласкват с помощта на битер. На външен вид това са обикновени черни кубчета. Всъщност, добре изсушеният брикет може да се превърне във въглища, които ще осигуряват топлина 4-6 пъти по-дълго от бреза. И това въпреки факта, че разходите за производство на такова гориво практически не се изискват - само малко вода и електричество за работа на пералната машина.
Това са чистите брикети, които се получават по време на процеса на пресоване.
Получените брикети с продължително изгаряне трябва да бъдат внимателно сгънати и прехвърлени на сухо място. Там те ще "посегнат" за още няколко дни. Но след това полученото гориво ще даде голямо количество топлина на човека, който го е направил. И няма значение къде ще се използват, в баня или за отопление на къща.
Брикетите трябва да бъдат внимателно сгънати и изпратени да изсъхнат
Някои характеристики на технологията
Чрез брикетиране можете да превърнете въглищния прах, глобите, отсявките и некачествените продукти в продаваеми продукти. Суровината за това са кафяви и черни въглища, които идват след измиване и пресяване върху сита.С ниска плътност и ниска топлина на горене те имат важно предимство - ниска цена. Антрацитът е скъп, но високоефективен продукт с най-добри темпове на пренос на топлина, докато кафявите въглища са най-често срещаният и икономичен вариант. Пресованият въглен ще изисква усъвършенствани технологии и допълнително оборудване.
Прочетете същото: основните видове въглища и тяхното предназначение.
Формата и плътността на брикетите влияят върху показателите за енергийна ефективност: те са лесно запалими, изгарят равномерно, поддържат постоянна температура в пещта и не се разпадат до края на процеса. Екзотермичното време за реакция е от 6 до 12 часа и след това остава само 3% от пепелта, докато традиционните въглища образуват около 30% от нея. Опакованото твърдо гориво може да се съхранява на открито, то не замръзва в студа и не се срутва до самия край на горенето. Опакованите продукти се доставят на дребно или се изнасят.
В това видео ще научите как се правят брикети от въглищен прах:
Свойствата на брикетираните въглища зависят от суровината, неговата екологичност и безопасност и формата на опаковката.
Но основната разлика съществува между двата основни сорта, предназначени за употреба:
- в промишлеността (съставът съдържа добавки на свързващо вещество: въглища, петролен битум, смола, меласа и вар, амониев лигносулфонат или полимери);
- у дома (без добавяне на свързващо вещество).
Производителите на твърдо гориво за нуждите на металургията и нефтохимията добавят течно стъкло, цимент и битумни смеси към въглищните суровини, което прави такова твърдо гориво неприемливо за използване в жилищни помещения. Ето защо, брикетите от първи тип са строго забранени, когато се прави огън за готвене в домашни скари, барбекюта и други фурни. Високите температури, генерирани от брикетите, ще повредят домакинското оборудване. Храните в контакт с дим от термично разлагане на свързващите вещества ще станат неизползваеми. По време на горенето се отделят токсични вещества, които в индустриални условия се улавят, пречистват и изпускат в атмосферата чрез специални устройства. Производителите на домакински брикети са използвали меласа и нишесте като свързващо вещество, но днес тези технологии са загубили практическата си стойност.
Други методи и рецепти за приготвяне на дълго изгарящи брикети
Всъщност всичко, което изгаря, може да служи като суровина за такова гориво. Но напоеният картон винаги ще се приема за основа. Във всеки случай той също се накисва и смачква в пералня (можете да използвате бормашина с приставка за миксер, но това ще отнеме твърде много време). Разликата ще бъде във втория компонент. Вместо въглища можете да напълните няколко кофи нарязани листа. Не трябва да заспивате с цели листа - те няма да бъдат наситени с хартиена маса, което означава, че брикетът ще се ексфолира и ще изгори много бързо (и опушен).
Брикет от картон с листа е доста добро гориво за печка
Друг вариант е смесването на натрошен картон с дървени стърготини. Мнозина твърдят, че тази „рецепта“ е дори по-добра от използването на въглищен прах. Това е напълно възможно, защото в състава ще има почти 4 пъти повече дървени стърготини, отколкото въглища. В противен случай всичко се прави идентично с първия вариант.
Предотвратяване на самозапалване на въглищен прах с помощта на твърд аерозол
В.Г. Игишев Д-р техн. Научен, заместник генерален директор на АД "НИИГД" ДОКУМЕНТ ЗА САМОЛИЧНОСТ. Карлов инженер на АД "НИИГД"
Изследван е ефектът от добавянето на инертен прах върху запалването на въглищен прах при нагряване в лабораторни условия. Описани са техниката и резултатите от нагряването на първоначалния въглищен прах без инертен примес и с добавянето му в диапазона от 5 до 25 тегловни%. Установено е, че добавянето на инертен прах стабилизира температурата на самонагряване на въглищен прах под температурата му на запалване.
Зависимостта на химическата активност на въглищата от степента на неговото смилане е изследвана в трудовете на много автори. По-специално, в основната монография на А.А. Skochinsky и VM Ogievsky [1] предоставят данни, според които намаляването на размера на частиците на въглищата от 0,35 ... 0,80 до 0,07 ... 0,15 mm удвоява относителната скорост на окисление. С увеличаване размера на частиците на въглищата до 2,4 ... 4,7 mm се наблюдава петкратно намаляване на химическата му активност (Таблица 1).
Таблица 1 - Влияние на размера на частиците върху реактивността на въглищата
| Размер на частиците, mm | Относителна скорост на окисление |
| 4,70-2,40 | 0,20 |
| 2,40-1,10 | 0,41 |
| 1,10-0,59 | 0,73 |
| 0,80-0,35 | 1,0 |
| 0,59-0,30 | 1,24 |
| 0,30-0,15 | 1,79 |
| 0,15-0,17 | 1,97 |
По време на преструктурирането на индустрията в Кузбас имаше постоянно нарастване на натоварването върху дългите стени. Според В. В. Соболев [2], от 1993 до 2001г. средното дневно натоварване на механизираното лице се е увеличило от 719 на 1494 тона, т.е. два пъти. Освен това при някои дълги стени той надвишава 8000 t / ден. В периода от 2005 до 2011г. броят на дългите стени, работещи с товар над 1,0 милиона тона годишно, варира от 26 до 31 (средно 28).
Необходимостта от преодоляване на газовата бариера с толкова голямо натоварване на дъното на дъното предопредели разширяването на областта на приложение на схемите за вентилация с директен поток и въвеждането на схеми с отстраняване на метан през разработеното пространство с помощта на газосмукателни агрегати. Отрицателното влияние на този фактор върху ендогенната пожарна опасност е отразено в работата [3]. В тази работа, на примера на ендогенен пожар в дълга стена № 18-21 на Толмачевския пласт в рудника Полисаевская, възникнала на 19 септември 2001 г., беше разкрита причината за този вид аварии по шева, която беше не е класифициран като предразположен към самозапалване. През цялата история на неговото развитие не е имало нито едно спонтанно изгаряне на въглища в мината.
Комисията, разследваща пожара, установи, че причината за ендогенния пожар е наличието на въглищен прах в отработената част на шева. Течовете на въздух по време на работа на газовия смукателен вентилатор (лавата се вентилира по комбинирана схема) е 200 m3 / min. Средната скорост на напредване на лавата е 190 м / месец. Няма загуби на въглища в дебелината на пласта.
При действителното съдържание на прах в дългата стена на ниво от 325 mg / m3, масата на въглищния прах, извършена чрез изтичане на въздух през деня, достигна 31,6 кг. Общата маса прах, отложен по пътя на изтичане на въздух през годината, надвишава 11 тона.
Трябва да се отбележи, че в Кузбас, в отделни дълги стени с капацитет на газосмукателни агрегати до 400 м3 / мин и повече дневни отлагания на въглищен прах по пътя на метано-въздушната смес, достигат 90-100 кг. В този случай той играе ролята на катализатор за спонтанно изгаряне на въглища, което беше ясно посочено от А. Путилин още през 1933 г. [4]. Въпреки това, регулаторната рамка, която беше в сила до 2007 г., по-специално „Инструкции за предотвратяване и потушаване на подземни ендогенни пожари в мините на Кузбас“ в целия басейн, не взе предвид нарастването на значението на „въглищата прах ”фактор в условия на добив, предразположен към самозапалване на мини от механизирани комплекси с високо [5] възможно самонагряване на отлагания от въглищен прах по пътя на метано-въздушната смес по отработеното пространство също не се взема предвид . Натрупванията на въглища се разглеждат, без да се отчита фракционния състав. За да се забави тяхното самонагряване, се осигурява само използването на течни аерозоли, подавани към паралелния поток от изтичане на въздух.
За да се запълни тази празнина в лабораторни условия, беше проучена ефективността на влиянието на сухия инертен пълнител върху динамиката на нагряване на натрупването на въглищен прах от фракцията (-0,4 + 0,2) mm. Пълнежът беше инертен прах PIG с остатъци от 3,4 и 12,8% върху ситата, съответно, 016 и 0063 при скорост не повече от 15,0 и 50,0% (GOST R 51569-2000). Масовата част на частиците с размер под 0,05 mm при оценка на фракционния състав на въглищата и инертния прах е съответно 21,2 и 34,3%.
Изследванията са проведени съгласно метода, описан в [6].Стъклена реторта с проба от въглищен прах с тегло 60 g се поставя в пещ, загрята до критична температура (147 ° C). Разходът на въздух за издухване на претеглената реторта е 500 cm3 / min. Контролът на температурата се извършва с помощта на живачен термометър. Процентът на добавяне на инертен прах към въглищата в проучванията е 5, 10, 15, 20 и 25%. За проучвания е използван ДГ на въглища от шест 67 на мината Талдинская-Западна-1.
Основната идея за използване на сухи твърди аерозоли като антипирогени се свежда до използването на ефекта на стабилизиране на температурата в центъра на самонагряване на въглищен прах под неговата температура на запалване. Следователно, за сравнение, въглищният прах от фракцията (-0,4 + 0,2) mm беше предварително загрят без добавяне на инертен пълнител. Резултатите от изследването са обобщени в таблица 2.
Таблица 2 - Температура на стабилизиране на проба от въглищен прах в зависимост от процента на добавяне на инертен пълнител
| Добавяне на инертен прах,% | Време от началото на отоплението, мин | Критична температура на реторта, | Време от началото на отоплението, мин | Критична температура на запалване на пробата, ° С | Време от началото на отоплението, мин | Температура на запалване на пробата, ° С | Време от началото на отоплението, мин | Температура на стабилизиране на пробата, ° С |
| 0 | 84 | 147 | 46 | 90 | 130 | 248 | — | — |
| 5 | 89 | 147 | 41 | 90 | 222 | 292 | — | — |
| 10 | 87 | 147 | 45 | 90 | 240 | — | 240 | 240 |
| 15 | 102 | 147 | 36 | 90 | 321 | — | 183 | 184 |
| 20 | 150 | 147 | 39 | 90 | 227 | — | 153 | 182 |
| 25 | 154 | 147 | 30 | 90 | 240 | — | 147 | 176 |
| Празна реплика | 249 | 147 | 60 | 90 | — | — | — | — |
В температурния диапазон от 74 до 90 ° C, когато въглищният прах се нагрява без добавяне на инертен прах, се наблюдава обилно отделяне на влага. Центърът на горене е записан при температура 248 ° C. Критичната температура на нагряване на празната реторта, която осигурява запалването на праха, е 147 ° C. От данните в таблица 2 се вижда, че добавянето на тегловни 5% инертен прах не осигурява стабилизиране на температурата на пробата под температурата от 248 ° C. И в този случай обаче има антипирогенен ефект. Той осигурява увеличаване на времето за самонагряване на въглищен прах до температурата на запалване с 1,7 пъти.
С увеличаване на инертния пълнител до 10, 15, 20 и 25%, термодинамичното стабилизиране на хетерогенната система въглища-въздух настъпва при температурно ниво от 240 ... 176 ° C, което е 8 ... 72 градуса под температура на запалване на въглищен прах без инертна добавка.
По този начин извършените изследвания позволиха да се препоръча инертен прах като твърд аерозол, чието подаване към разработеното пространство в съпътстващия поток на метано-въздушната смес предотвратява спонтанно изгаряне на въглищен прах, отложен по пътя на движение . С добавка от 25%, достатъчна за тази цел, обемът на консумирания инертен пълнител в "Инструкции ..." [7] се увеличава до 100% въз основа на осигуряването на безопасност при експлозия.
БИБЛИОГРАФСКИ СПИСЪК
1 Скочински, А.А. Минни пожари / А.А. Скочински, В. М. Огиевски. - М.: Углетехиздат, 1954 - 387 с.
2 Соболев, В.В. Установяване на модели на процеси на образуване на прах по време на експлоатация на високопроизводително оборудване за добив на въглища: резюме на доктор. дис. ... докт. технология Науки / В. В. Соболев. - Кемерово, 2002. - 47 с.
3 Храмцов, В.И. Намаляване на ендогенната опасност от пожар по време на комбинирана вентилация на работни лица / В. И. Храмцов, В. Г. Игишев, В. А. Горбатов, А. Ф. Грех // Борба с аварии в мини. –Кемерово: Кузбасвузиздат, 2003. - с. 22–24.
4 Putilin A. Последни данни за самонагряване на въглища / A. Putilin. - Харков-Киев: Издателство на VUGILLA I RUDA, 1933. - 144 с.
5 Ръководство за прилагане на методи за инхибиране на развитието на самонагряване на въглища в минираните пространства на полетата за изкопаване на мини. - Кемерово, 1987. - 60 с.
6 Технологични схеми за предотвратяване, локализиране и потушаване на ендогенни пожари в мини / В.А.Горбатов, В.Г. Игишев, В. Б. Попов, А. В. Лебедев, Л.П. Белавенцев, В.А. Портола, А.Ф. Син. - Кемерово: Кузбасвузиздат, 2002. - 177 с.
7 Инструкции за предотвратяване и потушаване на ендогенни подземни пожари в мините на Кузбас. - Кемерово, 2007. - 77 с.
