Masalah ekologi dan ekonomi penggunaan minyak motor terpakai kereta

Tungku industri minyak sisa
Kompor minyak sisa telah mendapat populariti kerana beberapa sebab - penampilan minyak sintetik yang lebih mudah dibakar daripada minyak lama tanpa bahan tambahan, dan kemungkinan membeli "sisa" - minyak yang disalirkan dari enjin dan transmisi, dicemari dengan zarah logam. Oleh kerana bahan yang tidak dapat digunakan ini memerlukan pemprosesan, penyingkiran dan penyimpanan, maka lebih mudah bagi perusahaan untuk membuangnya secepat mungkin agar tidak bertentangan dengan perundangan alam sekitar.

Mustahil untuk membeli perlombongan dari mereka yang terlibat dalam pembuatan minyak pemanasan daripadanya - ini adalah pengusaha dan syarikat berlesen yang tidak akan menjual bahan mentah dan bukannya produk mereka sendiri. Tetapi ada kemungkinan untuk membeli minyak terpakai di perkhidmatan kereta dengan harga yang sangat rendah.

Sekiranya anda sendiri menjalankan perkhidmatan kereta, iaitu, anda mempunyai akses ke perlombongan dalam kuantiti yang banyak, maka anda boleh menggunakannya dengan mudah - gunakan sebagai bahan bakar. Tetapi ini memerlukan tungku dengan parameter tertentu, di mana perlombongan tidak hanya akan habis, tetapi akan habis sepenuhnya, memberikan suhu yang tinggi dan tidak akan dikenali oleh sumber pemeriksaan pelepasan berbahaya.

Untuk melakukan ini, anda perlu membuat tungku yang mampu membakar sepenuhnya semua komponen minyak terpakai. Ini tidak begitu mudah, memandangkan komposisi yang kompleks dan beberapa kehalusan proses pembakaran produk sedemikian. Khususnya, perlu dibuat struktur yang membolehkan nitrogen oksida, sebatian yang sangat berbahaya, tidak melarikan diri ke atmosfer, tetapi mengambil bahagian dalam pembakaran komponen bahan bakar lain.

Dalam peristiwa ini, nitrogen oksida akan berubah menjadi air, karbon dioksida dan nitrogen, iaitu bahan yang kurang berbahaya dari sudut pandang persekitaran. Pembakaran perlombongan di dalam tungku akan hampir selesai, yang sangat penting - ia mesti dibersihkan lebih sedikit ketika menerima sejumlah besar haba.

Relau kerja - kelebihan dan kekurangan

Apa yang harus dipertimbangkan dalam pembuatan tungku kerja, apa prinsip utama, kesulitan dan kelebihan penyelesaian seperti itu?

Kebaikan

1. Kompor menggunakan bahan bakar yang murah dan berpatutan.
2. Kecekapan pembakaran cukup tinggi untuk mendapatkan suhu tinggi badan relau, yang bermaksud pemindahan haba yang tinggi dalam lingkungan sekitar 500 - 700 darjah.
3. Reka bentuk relau membolehkan anda memasangnya dari keluli menggunakan mesin kimpalan, yang sama sekali tidak sukar dengan pengalaman dan bahan.
4. Pembakaran dalam relau seperti ini disokong secara bebas - ini adalah prinsip fizikal operasinya. Pembakaran dapat dikendalikan dengan menghadkan bekalan bahan bakar dengan injap pendikit sederhana.

keburukan

Mari kita ingat kesukaran dan kekurangan.

1. Suhu tinggi badan relau memerlukan peruntukan tempat khas untuknya, dibersihkan dari semua bahan bakar sekurang-kurangnya setengah meter dari peranti.
2. Apabila dipanaskan dengan kompor seperti itu, panas diagihkan tidak rata, lebih mudah untuk mengatakan bahawa ia sangat panas berhampiran, dan sejuk jauh.
3. Tungku sisa minyak berfungsi berdasarkan prinsip radiasi, bukan memanaskan udara.
4. Selalu ada kemungkinan bahan bakar mendidih di ruang pemanasan dan, dalam keadaan tertentu, pengeluaran bahan bakar mendidih dari badan.
5. Ketuhar sangat aktif menyerap oksigen di dalam bilik.
6. Reka bentuk harus mengambil kira suhu tinggi di cerobong asap, yang bermaksud bahawa di tempat bersentuhan dengan bumbung perlu membuat lapisan pelindung dari bahan tahan api yang tidak mudah terbakar. Cerobong dalam versi paling mudah hanya boleh menegak - kami akan menulis mengenai alasan di bawah.
7. Tuntutan pemadam kebakaran mungkin berlaku jika dapur dipasang di servis atau bengkel.

Adakah mungkin untuk mengimbangkan kelebihan dan kekurangan reka bentuk, atau mencari alternatif yang ekonomik, cekap dan selamat untuk dapur pemanasan minyak sisa buatan sendiri? Anda sekurang-kurangnya dapat meratakan beberapa kekurangan reka bentuk dan memanfaatkan sepenuhnya sepenuhnya.

Kelebihan dan kekurangan ketuhar seperti itu

Kelebihan utama kompor minyak adalah mereka dapat menggunakan minyak sisa sebagai bahan bakar, yang akan dibuang. Dengan teknologi yang betul untuk pembuatan tungku, setelah pembakaran minyak, praktikalnya tidak ada unsur berbahaya yang dipancarkan ke atmosfera.

Selain itu, kelebihan berikut dapat diperhatikan:

• kesederhanaan reka bentuk;
• kecekapan tinggi;
• kos minimum untuk peralatan dan bahan bakar;
• keupayaan untuk menggunakan minyak dari mana-mana asal;
• minyak boleh mengandungi hingga 10% kekotoran.

Walau bagaimanapun, terdapat juga kualiti negatif yang ketara. Pertama, jika teknologi tidak diikuti, bahan bakar akan menyala sebahagiannya. Akibatnya, wap berbahaya dapat terkumpul di dalam bilik, yang dapat mengancam akibat berbahaya bagi manusia. Oleh itu, prasyarat adalah melengkapkan bilik dengan dandang minyak dengan sistem pengudaraan.

Perlu dinyatakan kelemahan tambahan berikut:

• untuk mendapatkan draf yang mencukupi, cerobong mestilah setinggi sekurang-kurangnya 500 cm;
• bumbung dan cerobong harus diservis setiap hari;
• pencucuhan yang sukar: pertama anda perlu memanaskan mangkuk, dan hanya selepas itu bahan bakar dibekalkan;
• kesukaran dalam pembuatan dandang dengan kemampuan memanaskan air.

Mengingat ciri-ciri yang dinyatakan di atas, dapur seperti itu tidak boleh digunakan sebagai pemanasan untuk bangunan kediaman.

Bagaimana ketuhar minyak sisa berfungsi

Prinsip operasi kompor untuk pemprosesan minyak adalah pembakaran cecair berminyak secara berperingkat untuk pembakaran lengkap semua komponennya. Apabila menggunakan pengembangan dengan bahan tambahan sintetik dan bukannya minyak pembetulan tulen, ini menjadi mungkin. Semua minyak gear dan enjin kini mengandungi bahan tambahan sintetik untuk memudahkan tugas kita.

Mengapa kita bercakap mengenai dua peringkat? - minyak terdiri daripada komponen ringan dan berat yang membakar (mengoksidakan dengan pembebasan haba) pada suhu yang berbeza. Mereka memerlukan jumlah oksigen yang berlainan, suhu yang berbeza dan pembahagian ke kawasan di mana proses tertentu akan berlaku. Kesan pembakaran lengkap dapat diperoleh dengan memisahkan bahan menjadi pecahan yang sudah ada dalam proses pembakaran.

Pirolisis cenderung untuk mengekalkan kestabilan, menjaga dirinya sendiri, dan kita dapat memperoleh proses yang dipermudah seperti ini:

- bahan bakar yang telah dipanaskan menyala di bahagian bawah ruang pembakaran relau menggunakan minyak sisa, bahan ringan terbakar, mewujudkan suhu utama dan draf untuk penyejatan pecahan yang lebih berat;

- di bahagian tengah ruang pembakaran, komponen berat dipanaskan hingga suhu pembakaran dan aliran masuk oksigen maksimum dari luar;

- campuran pirolisis panas memasuki bahagian atas relau, di mana proses "afterburning" bahan bakar terurai menjadi wap dan gas dengan penguraian nitrogen oksida dan pemindahan haba aktif berlaku;

- produk pembakaran masuk ke cerobong, haba diberikan ke bilik dalam bentuk radiasi.

Ketuhar silinder gas buat sendiri

Melihat gambar tungku buatan rumah semasa ujian, kita dapat melihat bahawa peranan badan dimainkan oleh silinder itu sendiri, dari mana bahagian atasnya digergaji. Tinggi kes - 550 mm.

Hari ini kita akan berusaha mencari cara memasang relau kerja dari silinder gas. Untuk ini kita memerlukan mesin penyongsang, alat elektrik dan ukuran pita. Sebagai tambahan kepada belon, anda perlu menyediakan:

• Bahagian paip dengan diameter 110 mm (udara akan dibekalkan melaluinya);
• Bahagian paip dengan diameter 20 mm (bahan bakar akan dibekalkan);
• Logam untuk mengimpal kaki;
• Logam untuk membuat mangkuk.

Dari bahagian atas kita membuat penutup, di mana diameter paip 110 mm akan dipasang di dalam silinder, yang tidak mencapai bahagian bawah dengan 60 mm. Kami mengimpal penutup dengan empat lubang ke bahagian yang terletak di bahagian bawah paip ini (satu lubang di tengahnya, diameternya 22 mm, tiga lubang lagi berdiameter 5 mm di sepanjang jejari, dengan lekukan yang lebih kecil dari pertengahan). Diameter paip 20 mm diletakkan di lubang di tengah, di mana bahan bakar dibekalkan.

Kami mengimpal mangkuk besi ke bahagian yang terletak di bahagian bawah paip dalaman - di dalamnya kita akan mempunyai solarium yang membakar, memanaskan mangkuk, di mana perlombongan akan menetes kemudian. Cawan itu sendiri terbuat dari sekeping paip dengan diameter 140 mm dan sepotong besi lembaran, dipotong dalam bentuk bulatan dan dikimpal dari sisi bawah. Ketinggian mangkuk adalah 20 mm.

Pada akhirnya, anda harus mempunyai reka bentuk yang serupa.

Seterusnya, kita akan meneruskan pengembangan cerobong dan peniup. Blower dilakukan di bahagian paling bawah yang terletak di bahagian bawah dapur kami - melaluinya, minyak solar dituangkan ke dalam mangkuk untuk pencucuhan dan pemanasan. Juga, perlombongan menetes dinyalakan melaluinya. Kami memotong lubang untuk keluar asap di bahagian sisi atas - ke dalam lubang yang ternyata kami mengimpal sekeping paip dengan diameter 110 mm. Selepas itu, perlu memasang paip cerobong itu sendiri.

Akhirnya, kami mengelas pada penutup atas - proses kreatif tungku yang diusahakan dengan tangan kami sendiri boleh dianggap selesai. Sekarang ia perlu diuji dalam mod ujian - disyorkan untuk melakukan eksperimen di jalan. Tuangkan sedikit solarium ke dalam cawan dan tunggu sehingga terbakar. Kemudian kami membuka injap dengan cara mati dan melihat bagaimana proses memasuki mod operasi bermula. Hanya setelah akhir pemeriksaan, kami meneruskan proses memasang kompor di bilik yang dipanaskan.

Ciri-ciri pembakaran bahan bakar di relau semasa perlombongan

Mengapa hanya boleh menggunakan cerobong menegak dalam ketuhar minyak sisa? Mengapa membuat bahagian tengah relau sebagai tiub menegak dengan lubang bekalan oksigen? Faktanya ialah daya tarikan yang baik dan pembakaran lengkap semua komponen dapat diperoleh hanya apabila keseluruhan campuran dipanaskan. Sekiranya wap mula terbang melalui ruang pembakaran pada kelajuan tinggi, maka tidak akan ada masa untuk pemanasan ini, dan intinya adalah

Tetapi jika anda menerapkan pengetahuan mengenai hukum fizik, maka anda dapat mencapai penurunan kecepatan komponen berat, beri mereka waktu untuk memanaskan badan - kerana kekuatan Coriolis yang timbul di bahagian menegak ruang pembakaran. Ini adalah akibat putaran Bumi di sekitar paksinya, dan kesannya dinyatakan dalam kenyataan bahawa cecair dan gas dipintal dalam lingkaran dalam paip menegak. Berkat putaran ini, komponen gas bercampur, tinggal di kawasan pembakaran untuk masa yang cukup untuk pemanasan penuh dan pembakaran, untuk membina struktur sedemikian akan hilang.

Kesan ini dapat diperoleh dengan cara yang berbeza, tetapi dalam versi yang paling mudah, anda dapat mencapai nisbah tertentu ketinggian dan diameter bahagian menegak ruang pembakaran dan cerobong, jika anda tidak melanggar dimensi yang dikira dengan ketat. Sekiranya berlaku pelanggaran, kesan pembakaran yang tidak lengkap akan berlaku, jelaga dan jelaga akan mulai menetap di paip, asap hitam akan jatuh ke bawah, dan beberapa gas akan mulai menerobos masuk ke dalam bilik melalui lubang-lubang untuk aliran oksigen.

Setelah gas di ruang pembakaran dipanaskan dan campuran tepu dengan oksigen, fasa afterburning bermula, yang berlaku di bahagian atas relau. Mungkin ada jenis pengembangan dengan partisi, atau corong dengan bentuk tertentu - lonjakan suhu harus terjadi di dalamnya, setelah itu oksigen akan menyerahkan beberapa zat yang tidak terbakar kepada nitrogen oksida.Pada tahap afterburning ini, komponen berbahaya dan berbahaya diubah menjadi karbon dioksida, wap air dan nitrogen.

Cara memperbaiki dapur minyak sisa

Apa yang boleh diperbaiki dalam reka bentuk ini untuk mencapai lebih banyak fungsi dan menghilangkan batasan?

1. Adalah mungkin untuk meningkatkan daya termal dari tungku yang beroperasi pada minyak buangan untuk mengubah sebahagian tenaga berseri menjadi pemanasan udara, untuk mendapatkan skema konveksi untuk pemanasan yang lebih seragam.
2. Adalah mungkin untuk mengelakkan keperluan untuk membina cerobong menegak sahaja - dalam hal ini, kita dapat menggunakan bahagian mendatar untuk memberi lebih banyak haba ke ruangan dan mengurangkan bahaya dari pemanasan bumbung. Oleh itu, lebih mudah membawa cerobong ke dinding, yang jauh lebih mudah daripada meletakkannya melalui bumbung.
3. Adalah mungkin untuk membuat sistem penyediaan bahan bakar seragam ke bahagian bawah ruang pembakaran untuk menambahkan perlombongan tidak terlalu kerap, tidak selalu mengawal jumlahnya di ruang pemanasan.

Dua kesan pengoptimuman pertama dapat diperoleh dengan menggunakan kekuatan pergerakan udara, tekanan, tetapi dengan sekatan tertentu. Faktanya adalah bahawa menyalurkan udara ke ruang pembakaran dari bawah tidak berguna. Ini hanya akan menyebabkan hilangnya keseimbangan suhu dan hilangnya kesan pencampuran dari kekuatan Coriolis, iaitu, ia akan membatalkan semua kelebihan proses pirolisis.

Adalah tidak berguna dan bahkan berbahaya untuk membuat pandangan dan menetas untuk meniup di dalam tungku semasa perlombongan - mereka boleh menyebabkan api, bahan bakar atau jet gas yang terbakar di luar. Tidak seperti dapur pembakar kayu, sistem ini mengimbangi dirinya sendiri dan tidak memerlukan aliran udara paksa semasa fasa pembakaran-selepas pembakaran. Lubang di bahagian menegak ruang pembakaran sudah cukup untuknya.

Pada tahap gas yang melelahkan, anda dapat menolong kompor - memasang kipas di cerobong untuk mendorong produk pembakaran di sepanjang paip mendatar, mengimbangi kehilangan draf dari peletakannya. Sebenarnya, ini bermaksud bahawa kipas akan "meniup gas", menimbulkan tekanan berlebihan untuk mendorongnya keluar dari paip.

Kaedah tekanan - penyuntik dan ejektor

Terdapat dua pilihan untuk membuat peranti sedemikian.

1. Pendekatan pertama melibatkan pemasangan kipas tetap di "siku" cerobong asap, yang akan mengekalkan draf dan mengeluarkan gas. Ketika dimatikan, gas ekzos akan mulai kembali ke ruangan, dan kecekapan tungku pada minyak buangan akan menurun tajam. Adalah mungkin untuk memasang injap dalam bentuk "clapper" sederhana di antara cerobong dan kipas, yang akan dengan mudah naik dari aliran udara yang dibuat oleh kipas, dan dengan mudah tertutup ketika dimatikan. Pilihannya tidak begitu tepat kerana keperluan untuk sentiasa mengekalkan draf dengan kipas. Anda boleh menggunakan kipas komputer, kipas dapur, atau kipas industri kecil yang menghasilkan aliran udara yang stabil untuk meningkatkan ejektor.
2. Pendekatan kedua agak lebih sukar untuk dilaksanakan, baik dalam kes di mana bahagian cerobong diletakkan dengan cerun tertentu. Tiub nipis dimasukkan ke dalam siku cerobong, dan udara termampat secara berkala disalurkan melalui itu, dengan serta-merta meningkatkan draf. Semasa menggunakan sistem ini - suntikan - adalah mungkin untuk meningkatkan kecekapan pembakaran bahan bakar secara dramatik dengan penurunan penggunaannya secara serentak. Akibatnya, dalam waktu yang singkat mungkin memanaskan oven dengan kuat, dan kemudian memindahkannya ke mod yang lebih "tenang".

Penggunaan penekanan bergantung sepenuhnya pada kemampuan pemilik tungku dan spesifik lokasinya. Bagaimanapun, dapur pemanasan minyak sisa sesuai untuk garaj dan bengkel mini, tetapi ia memerlukan pematuhan dengan peraturan keselamatan kebakaran - mengeluarkan objek dari badan, membersihkan ruang dan mengawal suhu.

Kita tidak boleh lupa bahawa, pada dasarnya, mustahil untuk memadamkan tungku sedemikian sehingga bahan bakar habis habis. Api akan menopang dirinya sendiri dalam bentuk lidah yang malas, yang akan langsung menyala apabila bahagian minyak baru diterima.

Unit Pengambilan Bahan Api Teratas

Biasanya pilihan ini mempunyai nama: tungku untuk bekerja dari silinder. Lebih-lebih lagi, mereka sering menggunakan silinder gas lama.

Kelebihan utamanya ialah dindingnya yang tebal. Di bahagian bawahnya, suntikan drop diatur menggunakan muncung, dan udara dibekalkan melalui paip berdinding tebal atas dengan lubang, ditiup oleh kipas.

Kelemahan sistem sedemikian adalah sistem penyesuaian yang kompleks untuk mencapai hasil yang maksimum.

Ketuhar Mangkuk Plasma

Tungku minyak yang berfungsi dengan ruang bahan bakar yang terletak di bahagian bawah secara strukturnya lebih sederhana. Dalam kes ini, nisbah ukuran ruang atas dan bawah juga tidak signifikan. Walau bagaimanapun, kecekapan peranti sedemikian rendah.

Ini dapat ditingkatkan dengan mengatur penyediaan bahan bakar atas. Tungku sedemikian untuk bekerja dipanggil tungku titisan. Bahan bakar yang dibekalkan melalui tiub keluli tahan karat kecil dengan diameter 8-10 mm memasukkannya ke atas mangkuk yang dipanaskan dan, terbakar sepenuhnya, mengeluarkan lebih banyak haba. Ini dapat ditentukan oleh warna api - di dalamnya tidak berwarna kuning, tetapi biru dan putih.

Terdapat perbezaan mendasar dalam reka bentuk tungku jenis tetes seperti itu - paip berlubang di dalamnya terletak di dalam badan. Atas sebab ini, peranti dianggap lebih selamat. Mangkuk plasma boleh dibuat dari paip pemotong atau bekas keluli berdinding tebal. Jangan membuat palet terlalu tinggi - semasa membersihkan ketuhar, mangkuk harus dikeluarkan dengan mudah.

Beberapa tuan, tanpa repot-repot, membuat bekalan bahan bakar satu tahap. Tetapi alat sedemikian sangat berbahaya - tiub suapan, yang terletak berhampiran dengan relau, menjadi sangat panas. Tambahan, aliran bahan bakar tidak stabil - minyak yang dipanaskan akan cair dan menetes lebih cepat. Dan sekiranya injap terbuka sepanjang masa, secara tidak sengaja, ia boleh menyebabkan kebakaran.

Lebih maju adalah aliran dua peringkat, yang merangkumi injap apungan keselamatan. Kapilator dalam alat sedemikian dibuat semestinya dos.

Titiskan makanan di dalam ketuhar
Di oven tetes, ada juga kemungkinan peraturan udara yang lebih tepat. Untuk ini, jumlah lubang dan diameter paip secara beransur-ansur dikurangkan dalam ketinggian. Di baris bawah, mereka boleh diganti dengan slot menegak. Dalam kes ini, oksigen akan memasuki ruang pembakaran dalam bahagian yang tepat sesuai dengan keperluan gas pembakaran.

Untuk menjadikan tungku ringan lebih stabil, ia boleh dikimpal ke bingkai yang terbuat dari sudut logam.

Pengekstrakan haba dari relau semasa perlombongan

Penyingkiran haba dari badan tungku dapat diatur dengan dua cara:

- memasang kipas pada jarak tertentu, yang akan terus meletupkan casing, mendorong udara melewatinya untuk pengedaran merata. Kipas isi rumah biasa tidak akan dapat menurunkan suhu secara kritikal di ruang pembakaran dan tidak akan menyebabkan penghentian bahan bakar berhenti. Pada masa yang sama, akan ada lebih banyak keselesaan di dalam bilik, tetapi anda harus memperhatikannya - kipas sebahagiannya dapat mengeluarkan gas melalui lubang di bahagian menegak ruang pembakaran. Ini cukup berisiko bagi mereka di dalam rumah;

- peralatan di badan relau gegelung dengan air yang sentiasa mengalir - sejenis litar pemanasan air. Ia boleh diganti dengan jaket air panas yang terletak di sepertiga bahagian atas ruang pembakaran. Keadaan yang sangat diperlukan ialah mesti ada jurang udara di antara unsur-unsur untuk menerima haba dan badan ruang pembakaran. Tidak layak menurunkan litar pengekstrakan haba di bawah.

Sekiranya peredaran paksa disambungkan ke sistem sedemikian, maka cukup untuk memanaskan rumah atau pondok musim panas, dan untuk bangunan kecil akan ada peredaran semula jadi penyejuk yang cukup. Kami mengingatkan anda bahawa semua penyelesaian ini memerlukan pengiraan yang betul, kerana pengekstrakan haba yang berlebihan akan menyebabkan kehilangan kecekapan afterburning, dan panas yang berlebihan akan menyebabkan pencairan atau keretakan paip dengan air. Sekiranya udara disekat ke ruang pembakaran, kompor juga akan kehilangan kecekapan.

Takat didih petrol

Bensin dalam mesin berkelakuan berbeza dari cecair lain; petrol adalah campuran banyak cecair. Pembakaran dan turun naik petrol tidak berlaku sama seperti air atau hidrogen cair: masing-masing unsur petrol bertindak balas pada saat tertentu dan dengan memahami nuansa ini, anda dapat menentukan jenis petrol yang diperlukan oleh sebuah kereta untuk eksploitasi yang panjang dan berkualiti tinggi.
Bagi orang awam, penting untuk mengetahui bagaimana titik didih petrol dan nombor oktana mempengaruhi kualiti dan jenamanya. Untuk jenama petrol yang berbeza, ini akan menjadi petunjuk yang berbeza.

Nombor oktan terdapat dalam nama jenama petrol. Sebagai contoh, nama AI-92 bermaksud bahawa petrol diuji dengan kaedah penyelidikan (AI), yang menunjukkan bilangan oktan 92. Angka 92 menunjukkan betapa tahannya petrol terhadap letupan atau letupan. Titik laporan adalah 100, isooctane diambil - hidrokarbon yang tahan terhadap letupan; dan nombor oktana menunjukkan berapakah peratusan isooctane yang dicampur dengan heptana, yang mempunyai sifat peledakan rendah. Sebenarnya, oktan nombor 92 bermaksud bahawa petrol jenama ini tahan terhadap letupan sama seperti campuran isooctane dan heptane 92: 8; Bilangannya boleh lebih tinggi daripada 100 jika sifat bahan bakar lebih tinggi daripada isoktana.

Tempoh kerja dan penggunaan bahan bakar

Penggunaan bahan bakar dalam tungku seperti ini adalah sekitar satu liter per jam operasi, dan ketika menggunakan kipas blower - hingga satu setengah liter. Sekiranya anda ingin mencapai operasi kompor yang lebih lama tanpa menambahkan minyak, maka anda boleh memasang bekas yang lebih besar di sebelahnya dan menyambungkan bahagian bawah dengan paip. Prinsip kapal berkomunikasi akan berfungsi - cecair di ruang pembakaran dan bekas tambahan akan berada pada tahap yang sama.

Tidak masuk akal untuk membuat ruang pembakaran menjadi besar, kerana bahan bakar di dalamnya tidak akan memanaskan hingga suhu yang diperlukan. Kapasiti tambahan dengan injap pendikit akan membantu membuat simpanan bahan bakar selama beberapa jam pembakaran, bahkan semalaman, tanpa risiko "meluap" atau mengganggu aliran perlombongan.

Bahaya, kesukaran, alternatif untuk tungku buatan sendiri untuk bersenam

Reka bentuk yang telah kami jelaskan mempunyai kelemahan yang serius.

1. Tungku kerja buatan sendiri adalah alat dengan ruang pembakaran separa terbuka, dan ini tidak termasuk pemasangannya di premis kediaman. Selain itu, badannya dipanaskan hingga suhu yang sangat tinggi, yang juga berbahaya. Anda harus membina bilik yang berasingan untuk itu dan mengalirkan haba ke rumah desa sama ada melalui saluran udara atau menggunakan penyejuk. Ini menafikan semua kelebihan menggunakan pembangunan dan kesederhanaan reka bentuk.
2. Sekiranya berlaku kebakaran, alat seperti itu akan menjadi alasan untuk menolak pembayaran insurans - tungku tidak diperakui, belum diuji, dan tidak mempunyai pasport.
3. Sekiranya tungku kerja dengan kandungan air tinggi memasuki tangki relau, kemungkinan mendidih campuran yang cepat dengan pembebasan wap adalah letupan, dari mana orang dan strukturnya akan menderita.
4. Penggunaan tungku seperti itu dalam perkhidmatan kereta atau bengkel pengusaha adalah sumber masalah dengan perkhidmatan bomba, denda yang tidak berkesudahan.

Muncung dan Mangkuk Api

Pilihan reka bentuk yang lebih selamat adalah menggunakan muncung atau mangkuk pembakaran yang meneteskan air, tetapi di sini banyak kesulitan teknologi dan konstitutif timbul.Pembuatan unit ini dikaitkan dengan operasi peralatan moden yang sangat tepat. Muncung mesti beroperasi dengan aliran udara termampat yang berterusan, dan bekalan bahan bakar dengan penurunan ke dalam belukar dikaitkan dengan dos yang tepat dan meningkatkan penambangan ke ketinggian - di atas ruang pembakaran.

Mangkuk api dianggap sebagai pilihan untuk membuat tungku minyak sisa, tetapi reka bentuknya sangat sukar untuk dihasilkan. Peranti sedemikian tidak dapat dibina tanpa kemahiran. Baginya, anda perlu membeli atau memasang kipas peniup - "siput" untuk memutar aliran udara, mengira lokasi pemasangan. Ini adalah cabaran bagi para profesional, tetapi dalam industri di mana terdapat profesional, tidak popular. Di sana lebih menguntungkan menggunakan muncung atau pembakar dengan bekalan udara termampat, penapis dan pam bahan bakar.

Mangkuk nyalaan dengan elemen penapis berpori, walaupun memberikan pembakaran ekonomi yang stabil, tidak dapat dipasang ke struktur yang benar-benar selamat dengan tangan anda sendiri. Ia terlalu rumit. Selain itu, tidak ada pemeriksa dan penanggung insurans yang mengenali alat tersebut sebagai selamat, dan kepakaran akan sangat mahal.

Tungku pada pengembangan pengeluaran industri

Mereka yang masih ingin memanfaatkan peluang pembangunan - terutama pemilik perkhidmatan kereta, bengkel - lebih baik mencari dan membeli tungku yang beroperasi pada minyak sisa pembangunan industri dan pemasangan. Untuk memanaskan premis perindustrian, ada pilihan yang lebih cekap dengan kipas blower, yang mewujudkan keadaan yang baik untuk mencampurkan udara. Dalam kes ini, udara dipanaskan di penukar haba tanpa produk pembakaran masuk ke sana.

Peminat penyelesaian paliatif, persembahan amatur dan eksotisme ingin memberi nasihat - mengaitkan faedah menggunakan ketuhar seperti itu dengan kemampuan dan kosnya yang terhad. Agar dapur buatan rumah untuk ujian menjadi selamat dan selesa, anda harus menghabiskan banyak kerja dan membeli banyak peralatan. Bukankah lebih mudah untuk membeli produk siap pakai dan diperakui dengan segera, yang bukan sahaja boleh dimasukkan ke dalam garaj!

Setuju bahawa untuk memanaskan satu garaj dan gudang, usaha itu tidak mencukupi! Dan untuk pemanasan pengeluaran yang selamat, walaupun yang terkecil, terdapat kompak dan pengeluar relau, pemanas udara dan dandang minyak sisa. Sangat sukar dan menyusahkan untuk membuat tungku untuk diuji sendiri. Walau bagaimanapun, keselamatan dan prestasinya jauh lebih rendah daripada produk perindustrian yang terbukti dengan pembakar moden dan bahkan mangkuk pembakaran.

Pencucuhan dan operasi

Menyalakan tungku sejuk semasa perlombongan bukanlah tugas yang mudah. Wap minyak terbakar hanya ketika panas. Oleh itu, perlu menyalakannya dengan bantuan cecair mudah terbakar lain - petrol, alkohol. Mereka dicurahkan ke lapisan nipis di atas minyak di dalam kuali dan dibakar.

Semasa pembakaran, mereka memanaskan lapisan atas perlombongan, penyejatan minyak bermula, dan tungku dimulakan dalam mod operasi. Selepas itu, injap pada selang bekalan minyak dibuka dan alirannya ke relau diselaraskan. Untuk menghentikan ketuhar, tutup injap sahaja. Bekalan bahan bakar akan berhenti dan sebaik sahaja minyak di bah habis, kompor akan padam.

Membersihkan tungku dari simpanan karbon dan jelaga dilakukan dengan bantuan berus logam atau kerikil halus, membuangnya ke cerobong. Melewati dinding cerobong, kerikil mengalahkan jelaga, dan jatuh ke ruang pembakaran. Buka pintu dan sapu jelaga dengan berus. Kemudian mereka mengeluarkan palet, membersihkan endapan dan jelaga, kerikil dan bahan cemar lain dari dalamnya.

Dengan operasi dan keselamatan keselamatan yang betul, kompor dari silinder gas dapat berfungsi selama bertahun-tahun. Tidak digalakkan memasangnya di kawasan perumahan kerana bau tidak menyenangkan yang menyertai pembakaran perlombongan, tetapi anda boleh memasangnya di ruang dandang dan menyambungkan litar air. Dalam kes ini, tungku jenis titisan dapat digunakan untuk memanaskan rumah persendirian.

Pengisian minyak

Sebelum menghidupkan tungku, periksa integriti semua jahitan, ketiadaan penyumbatan, dan kebersihan peniup. Untuk mengelakkan bahaya kebakaran, tidak boleh ada sisa air di dinding ruang dan paip - apabila dicampurkan dengan minyak, mungkin ada percikan bahan bakar.

Anda perlu membiasakan menyalakan tungku periuk semasa penambangan. Selepas menuangkan minyak, anda tidak boleh membuang obor atau kain buruk dengan segera ke lubang pengisian. Perlu menunggu sebentar agar wap tepu dengan oksigen.

Tungku titisan dimulakan dengan lebih lancar. Setelah membuka injap bekalan bahan bakar, obor dengan kain yang melilitnya atau sekeping getah busa yang terpasang harus dinyalakan hanya ketika genangan kecil terkumpul di dalam mangkuk. Kami menekankan sekali lagi - pertama, bukan minyak yang dinyalakan, tetapi obor. Anda hanya boleh membuang sehelai kertas tandas ke dalam mangkuk. Anda boleh melakukan ini tanpa rasa takut - kertas akan habis hampir tanpa sisa.

Selepas 5 minit, minyak akan menjadi panas, mendidih, dan anda tidak perlu lagi mengekalkan pembakaran. Yang tinggal hanyalah menyesuaikan bekalan udara dan penggunaan bahan bakar.

Untuk mengecat ketuhar, anda boleh menggunakan campuran serbuk aluminium (200 g), gam berdasarkan silikat (0,5 l) dan sebilangan kecil kapur (20 g).