Memanaskan garaj adalah kaedah paling ekonomik untuk memanaskan bilik

Menyiapkan ruang bawah tanah di garaj adalah perkara biasa. Ia sangat mudah, praktikal, sementara volume yang cukup baik terbentuk, yang dapat digunakan sebagai tempat menyimpan barang, tanaman, pemuliharaan. Sebagai peraturan, itu adalah ruang bawah tanah dan digunakan sebagai gudang makanan dan sayur-sayuran. Dalam hal ini, ada keperluan tambahan untuk pengudaraan berkualiti tinggi dari ruang bawah tanah itu sendiri dan ruang garaj secara keseluruhan. Pengudaraan di ruang bawah tanah garaj adalah kaedah mudah dan boleh dipercayai untuk mengatur iklim mikro yang diperlukan untuk premis ini.

Ciri-ciri peranti bawah tanah di garaj

Ruang bawah tanah garaj adalah struktur yang terpencil dari persekitaran luaran. Pintu masuk terletak di dalam garaj.
Tidak ada sumber aliran udara semula jadi.
Memandangkan kedalaman di mana ia dilengkapi, kita boleh mengatakan bahawa ia cukup panas di musim sejuk. Ini pasti menyebabkan pemeluwapan bertambah.
Melalui bukaan pintu masuk, kelembapan menembus ke ruang garaj, menghasilkan kelembapan berlebihan di sana, yang mempengaruhi struktur dengan cara yang paling negatif.
Susunan ruang bawah tanah dengan pengudaraan melewati atau dengan bantuan ruang garaj.
Meletakkan ruang bawah tanah di dalam tanah memerlukan penamat permukaan dalaman hidro dan penebat panas khas (impregnasi lantai, dinding, bahan khas, penebat lantai dengan bulu mineral).

Mengapa anda memerlukan pengudaraan bawah tanah di garaj?

Untuk memelihara persekitaran mikro bawah tanah yang baik, sangat mustahak untuk sentiasa mengudarakannya dengan cekap, yang disebabkan oleh beberapa sebab:

Pada musim sejuk, tanah di sekitar ruang bawah tanah tidak membeku, suhunya tetap positif, memanaskan udara di dalam bilik. Ini menghasilkan kelembapan yang tinggi, yang menyumbang kepada pengumpulan pemeluwapan yang berterusan.
Kelembapan memberi kesan buruk pada unsur kayu, bahagian bawah tanah, adalah persekitaran yang baik untuk penampilan acuan, kulat, patogen, serangga yang suka kelembapan. Perkara ini amat berbahaya jika ruangan bawah tanah dijadikan tempat penyimpanan tanaman.
Ia juga sangat tidak diinginkan untuk kelembapan berlebihan memasuki garaj, di mana ia akan menetap di permukaan logam, menyebabkan kakisan (khususnya kereta).
Sekiranya air bawah tanah melintas berdekatan, kelembapan yang tinggi akan berterusan dalam jangka masa yang lama. Oleh itu, ruang bawah tanah mesti sentiasa dikeringkan.
Di samping itu, perlu diperhatikan rejim suhu tertentu, ketika kesejukan diperlukan pada musim panas, dan tahap panas yang dapat diterima pada musim sejuk (ketika menyimpan sayur-sayuran, memelihara).
Semasa memasang ruang bawah tanah di bawah garaj, terdapat kemungkinan besar penembusan bahan toksik, wap bahan bakar, gas ekzos, dll. Biarkan ada sebilangan kecil dari mereka, namun ini sama sekali tidak diinginkan.

Dengan mempertimbangkan faktor-faktor di atas, kita dapat mengatakan dengan yakin bahawa pengudaraan garaj dengan ruang bawah tanah hanya diperlukan. Dalam kes ini, garaj itu sendiri juga harus berventilasi dengan baik.

Pengudaraan di pejabat. Cara mengatur, standard. Semua keseronokan mengenai pengudaraan!

Memilih pemanas

Kami memutuskan untuk melindungi bilik bawah tanah, tetapi kami tidak tahu bagaimana melakukannya, dan yang paling penting bahan apa yang akan digunakan.

Mari lihat bagaimana melindungi ruang bawah tanah di garaj menggunakan bahan moden yang digunakan pakar untuk melindungi ruang bawah tanah:

busa atau busa polistirena yang tersemperit;
bulu mineral;
Plaster "hangat";
bulu kaca;
penebat reflektif.

Memanaskan bilik bawah tanah di garaj dengan bahan di atas membolehkan anda mencapai sifat penebat haba yang baik dan mengecualikan penampilan kulat di dalam bilik, tetapi setiap bahan mempunyai kelebihan dan kekurangan tersendiri.

Buih atau busa polistirena yang diekstrusi

Kelebihan:

pemasangan yang mudah;
keramahan persekitaran;
anda boleh menggunakan busa polistirena yang tersemperit untuk penebat lantai;
hayat perkhidmatan sehingga 40 tahun dan lebih;
ketahanan air yang sangat baik;
kos rendah;
mentoleransi perubahan suhu secara tiba-tiba.

Kekurangan:

mempunyai mudah terbakar;
tidak membenarkan udara melaluinya.

Maklumat berguna! Buih polistirena yang diekstrusi berbeza dengan polistirena dalam peningkatan ketumpatan dan kekuatannya. Oleh itu, pekali kekonduksian terma busa polistirena yang diekstrusi akan lebih tinggi daripada buih dengan ketebalan bahan yang sama. Di samping itu, hanya busa polistirena yang diekstrusi yang digunakan untuk melindungi lantai.

Ciri-ciri	Polistirena PSB-30 yang diperluas	Polyfoam PSB-35
Ketumpatan (kg / m3)	30−32	27−29
Pekali kekonduksian terma (W / mK)	0,032	0,038
Kekuatan mampatan (MPA)	0,25	0,08

Penting! Apabila menggunakan busa atau busa polistirena yang diekstrusi sebagai penebat haba, perlu untuk merawat semua permukaan dengan primer sebelum memulakan kerja dan, setelah selesai, tampal dinding dengan menggunakan bertetulang, dan buat semen dan lapisan pasir di lantai.

Bulu mineral

Kelebihan:

membenarkan udara melaluinya, membenarkan ruang "bernafas";
penebat bunyi yang sangat baik;
penebat haba yang sangat baik;
kos yang berpatutan;
hayat perkhidmatan yang panjang 30 tahun atau lebih.

Kekurangan:

bingkai tambahan diperlukan untuk pemasangan;
membolehkan kelembapan masuk;
kerja dijalankan dengan pakaian dan sarung tangan khas.

Plaster "hangat"

Kelebihan:

penebat haba yang sangat baik;
kos yang berpatutan;
penebat bunyi yang sangat baik.

Kekurangan:

perlu menggunakan lapisan tebal untuk penebat haba yang baik;
kesukaran dalam pemasangan.

Syor! Sebaiknya gunakan plaster "hangat" untuk melapisi permukaan bersama dengan bahan penebat haba yang lain untuk mencapai penebat haba yang baik.

Bulu kaca

Kelebihan:

kos rendah;
sifat penebat haba yang baik;
sifat penebat bunyi yang baik.

Kekurangan:

kerja dilakukan dengan pakaian dan sarung tangan khas;
bingkai tambahan diperlukan untuk pemasangan;
membolehkan kelembapan masuk;
boleh mengeluarkan bau yang tidak menyenangkan jika terkena kelembapan.

Penting! Sekiranya bulu mineral dipilih sebagai pemanas, maka perlu juga membuat penghalang wap di ruang bawah tanah untuk mengecualikan penyerapan kelembapan oleh bulu itu sendiri dan kemerosotan sifat penebat haba. Sebagai tambahan kepada bahan penghalang wap, perlu menggunakan filem atau kerajang untuk melindungi bulu kaca.

Penebat reflektif

Kelebihan:

sifat penebat haba yang tinggi;
ketebalan bahan hanya 2 hingga 5 mm;
pemasangan yang mudah;
keupayaan untuk menggunakan bahan menghadap.

Kekurangan:

kos;
kemungkinan kehilangan haba

Penting! Penebat reflektif cukup tipis dan, seperti cermin, akan memantulkan haba inframerah apabila dipantulkan. Akibatnya, tidak cukup cekap untuk perolakan atau aruhan haba yang dipantulkan, yang menyebabkannya hilang.

Pengudaraan semula jadi ruang bawah tanah di garaj

Pengudaraan semula jadi di ruang bawah tanah garaj adalah kaedah termudah, paling murah daripada semua kaedah yang mungkin. Pilihan pengudaraan ini berbeza terutamanya pada keburukan, bukannya kelebihan.Tetapi dalam keadaan tertentu ia boleh menjadi penyelesaian yang cukup baik untuk mengatur proses pertukaran udara di tempat simpanan bawah tanah.

Kelebihan:

Kemudahan pemasangan, prinsip operasi mudah berdasarkan undang-undang fizik.
Kos yang berpatutan.
Usaha pemasangan minimum.

Kekurangan:

Aliran udara semula jadi mungkin tidak mencukupi untuk pengudaraan ruang bawah tanah yang baik. Terutama jika sentiasa mengumpulkan kelembapan dari tanah.
Pada musim panas, ketika suhu udara tinggi, draf melemah, kadang-kadang berhenti sepenuhnya, peredaran udara berhenti.
Pergantungan besar pada keadaan persekitaran di atmosfera.
Kegagalan pertukaran udara kerana angin kencang dari sisi yang salah.

Pengudaraan semula jadi boleh berkesan apabila:

ruang bawah tanah disusun dengan kalis air dan kalis air yang baik;
kondensat tidak terkumpul dalam jumlah yang banyak;
tanah di sekitar struktur tidak tepu dengan air bawah tanah, yang bermaksud bahawa tidak ada kelembapan berlebihan di dalamnya;
saluran masuk saluran masuk terletak di dalam dinding luar garaj, dan bukan di siling.

Pengudaraan paksa di ruang bawah tanah garaj

Alat pengudaraan paksa di ruang bawah tanah garaj adalah pilihan terbaik, terutama untuk simpanan tanaman.

Ini adalah organisasi pertukaran udara menggunakan mekanisme elektrik bekalan / ekzos. Mereka diletakkan di dalam saluran pengudaraan (kipas saluran), bukaan (kipas paksi, sentrifugal). Dalam kes ini, perlu mengikuti keselamatan elektrik semasa pemasangan. Lagipun, bangunan ini mempunyai tahap kelembapan yang tinggi. Ia mesti ditutup dengan kalis air; disarankan juga untuk melindungi semua pendawaian.

Kebaikan pengudaraan mekanikal untuk ruang bawah tanah:

Perubahan berterusan aliran udara menormalkan tahap kelembapan. Kelembapan tidak bertakung, ia dikeluarkan di luar.
Kekerapan menukar udara di ruang bawah tanah sesuai dengan standard kebersihan yang ditetapkan.
Rejim suhu sesuai dengan petunjuk yang boleh diterima.
Lingkungan mikro dinormalisasi, menyumbang kepada penyimpanan tanaman yang lama, mencegah munculnya jamur, jamur, busuk, serangga (ketika menggunakan ruang bawah tanah sebagai bilik bawah tanah).
Menembusi wap bahan kimia, gas toksik, produk ekzos dibuang melalui saluran ekzos, tanpa berlama-lama di ruang bawah tanah.
Masa operasi dikawal oleh pemasa.

Kekurangan:

Kos peralatan.
Kos elektrik dari mana mekanisme berfungsi.
Pemasangan sistem pengudaraan menjadi lebih rumit.

Sistem pengudaraan gabungan untuk ruang bawah tanah garaj

Pilihan gabungan juga membolehkan anda mengatur pengudaraan yang baik di ruang bawah tanah garaj, sambil menjimatkan kipas bekalan. Di sini mekanisme pengudaraan dipasang di dalam saluran pembukaan / saluran ekzos, membentuk jenis peredaran udara campuran dengan pengudaraan semula jadi.

Untuk menyambungkan kipas, diperlukan bekalan elektrik yang bertebat dengan baik. Prinsip operasi - kerana peningkatan aliran keluar udara ekzos, daya tuju meningkat, dan, dengan itu, udara bekalan dibekalkan dalam jumlah besar.

Kelebihan:

Kadar pengudaraan kemudahan penyimpanan yang baik.
Penyingkiran udara bertakung meningkat
Keupayaan untuk menetapkan selang waktu untuk kipas (jika ada pemasa).
Bukan pilihan pemasangan yang paling sukar.

Kekurangan:

Kos elektrik.
Kos peralatan ekzos.

Bagaimana ruang bawah tanah dibuat

Semua kerja harus dimulakan dengan projek. Di atas kertas lebih mudah untuk menyesuaikan dimensi, mengira tangga yang selesa, dan memikirkan kedalamannya. Setelah projek diluluskan, anda boleh mula menggali lubang. Tetapi memandangkan ini berlaku di garaj, mustahil untuk memandu peralatan khas di sana. Jadi menggali lubang dengan tangan masih menyenangkan.

Maka anda perlu membina dinding, lantai dan menjadikannya kalis air yang baik. Seterusnya, dindingnya "dihiasi" dengan konkrit dengan lapisan yang diperkuat. Setelah lapisan kering dikeringkan, anda boleh memulakan pembinaan dinding dan mengatur lantai. Perlu diingat bahawa bekalan semua bahan dan penyelesaian ke ruang bawah tanah akan sangat dibatasi oleh ukuran garaj itu sendiri.

Cara pengudaraan bawah tanah dengan betul

Pertimbangkan beberapa pilihan untuk membuat ventilasi di ruang bawah tanah dengan tangan anda sendiri. Kaedah yang diberikan di bawah ini adalah pemasangan sistem pengudaraan semula jadi, yang mudah dipaksa atau digabungkan setelah pemasangan kipas ekzos / bekalan tambahan.

Garaj + ruang bawah tanah Selalunya, saluran pengudaraan dari tempat simpanan melewati ruang garaj dan dikeluarkan dari situ. Terdapat dua pilihan untuk meletakkan saluran udara di sini.

Pilihan 1. Lakukan bekalan udara langsung ke luar garaj.

Tentukan di mana saluran pengudaraan akan berada. Pilihan yang paling berkesan adalah sudut bertentangan sehingga udara masuk merangkumi keseluruhan isi ruang sebanyak mungkin. Di dinding luar bangunan, bukaan saluran paip untuk udara masuk ditandakan tegak secara tegak di atas bukaan ruang bawah tanah bekalan.
Hitung diameter paip yang diperlukan berdasarkan diameter 1.5 cm setiap 1 m² bilik.
Buat bukaan di dalam dinding untuk saluran udara ekzos / bekalan dengan ukuran yang sesuai. Penting bahawa bukaan bekalan terletak pada ketinggian tidak lebih dari 20 cm dari lantai, dan bukaan ekzos tidak lebih rendah dari 10 cm dari siling, dan lebih baik di dalam siling. Ini akan meningkatkan perbezaan suhu, yang bermaksud bahawa daya tarikan akan meningkat.
Pasang saluran udara (plastik, asbestos-simen, keluli tahan karat, dll.). Cerobong dibawa keluar melalui garaj setinggi mungkin (untuk meningkatkan pertukaran udara). Minimum 50 cm di atas bumbung garaj.
Saluran bekalannya kecil; ia dibawa melalui garaj ke dinding luar bangunan. Jarak dari bukaan masuk ke hujung tudung adalah dari 250-300 cm.
Perkara utama ialah diameter paip mengekalkan nilainya sepanjang keseluruhannya. Gunakan sebanyak mungkin lipatan.
Setelah memasang saluran udara, perlu untuk menghilangkan jurang di dekat paip menggunakan busa poliuretana, mortar simen.
Di luar, saluran bekalan ditutup oleh parut yang melindunginya dari haiwan kecil dan serpihan.
Tudung dilengkapi dengan penutup logam untuk melindunginya dari pemendakan atmosfera. Deflektor boleh dipasang untuk menambah draf saluran.

Peredam boleh dipasang untuk mengatur aliran udara. Terutama penting pada musim sejuk, dengan fros yang teruk. Apabila perlu untuk mengekalkan suhu di dalam ruang bawah tanah, saluran bekalan disekat oleh peredam seperti itu.

Ini adalah gambarajah pemasangan umum untuk sistem pengudaraan semula jadi untuk ruang bawah tanah. Untuk mengatur pengudaraan paksa (mekanikal) atau campuran, sudah cukup untuk memasang kipas di dalam saluran udara, yang akan meningkatkan peredaran aliran udara.

Pilihan 2. Aliran udara tidak langsung dari sistem pengudaraan garaj.

Skema pemasangan serupa dengan pilihan pertama dengan satu-satunya perbezaan bahawa saluran bekalan masuk ke dalam garaj bangunan. Udara segar tidak diambil dari jalan, tetapi dari bilik itu sendiri, di mana ia masuk melalui pengudaraan umum. Saluran udara bekalan terletak di sebelah kisi pengudaraan di dalam pintu, atau bukaan bekalan di dalam dinding garaj.

Kelemahan pilihan ini ialah bahan kimia toksik dan wap bahan bakar memasuki ruang bawah tanah bersama dengan udara segar. Dengan peredaran udara yang berkesan, mereka dikeluarkan ke luar. Sekiranya pengudaraan tidak berfungsi dengan baik, mereka dapat menetap di dalam simpanan.

Ruang bawah tanah + lubang pemerhatian

Peranti sistem pertukaran udara, apabila terdapat lubang pemeriksaan di sebelah ruang bawah tanah:

Untuk ruang bawah tanah, saluran ekzos dipasang, dipaparkan di atas bumbung garaj (lihat.Pilihan 1).
Paip ekzos juga dipasang untuk garaj.
Bukaan ventilasi dibuat di dalam pintu garaj / dinding luar, dan kisi-kisi udara dipasang.
Di dalam lubang, di sebelah bukaan pintu ventilasi, paip bekalan dipasang di mana udara segar akan mengalir ke ruang pemeriksaan.
Di sudut berlawanan lubang, saluran udara bekalan lain dipasang melalui dinding, tetapi untuk ruang bawah tanah.

Pertukaran udara adalah seperti berikut. Melalui kisi pengudaraan pintu garaj / dinding luar, aliran udara memasuki bahagian dalam bangunan, dan juga ke dalam paip masuk lubang pemeriksaan. Selanjutnya, bergerak ke hadapan melalui saluran perantaraan, ia berada di dalam ruang bawah tanah penyimpanan. Selepas itu, udara ekzos dikeluarkan oleh saluran ekzos. Secara selari, udara bertakung dikeluarkan dari bilik garaj.

Kaedah mengatur pengudaraan ini baik kerana semua bilik di bangunan berventilasi sekaligus.

Memasang dapur di tempat biasa

Kami telah memasang kompor, sekarang kami akan mula memasangnya. Untuk ini, pangkalan sedang disiapkan. Kompor tidak boleh dipasang di lantai tanah - ia secara perlahan akan mendorongnya. Adalah perlu untuk menuangkan lapisan konkrit di mana ketuhar itu sendiri akan berdiri. Sekiranya lantai konkrit siap pakai, akan ada satu masalah yang kurang dalam prosedur pemasangan. Sekiranya memasang tungku periuk di lantai kayu, perlu meletakkan kepingan logam setebal 1-2 mm di atasnya. Lembaran yang sama harus diletakkan di hadapan kotak api - ini akan mengelakkan kebakaran sekiranya arang batu jatuh secara tidak sengaja.

Adalah disyorkan untuk memasang jaket bata pelindung. Ia mencegah luka bakar dan memastikan penyebaran haba yang sekata.

Untuk memasang tungku potbelly di garaj dengan betul, gunakan cadangan berikut - mundur dari dinding terdekat 50-60 cm. Oleh itu, anda akan mengelakkan terlalu panas dan mengurangkan kehilangan haba. Saranan ini sah untuk dinding bata, konkrit dan kayu Sekiranya kayu, ia menjadi wajib (jarak ke dinding kayu harus 1 meter, disarankan untuk menutupnya dengan batu bata atau selubung dengan asbestos). Anda juga boleh melapisi dinding dengan logam untuk memantulkan haba. Jarak ke kenderaan sekurang-kurangnya 1.5 meter (lebih baik 2 meter).

Baca seterusnya: Kabel untuk LPG 4

Memanaskan garaj dengan dapur periuk akan lebih berkesan jika terletak bukan di pintu garaj, tetapi di dinding yang bertentangan. Kami memberi perhatian khusus pada saluran keluar - pastikan ada bukaan di garaj untuk udara luar. Jika tidak, tahap oksigen di dalam bilik akan terlalu rendah.