Защо не се препоръчва да се излива антифриз в отоплителната система
Разновидности на автомобилния антифриз
Преди да излеете антифриз в отоплителната система, трябва да разберете точния му състав. В по-голямата част от случаите той включва етилен гликол. Това вещество е изключително токсично за хората. В течно състояние човек трябва да се пази от контакт с очите и откритата кожа. Но антифризът, който се превръща в пара поради излагане на високи температури, при прегряване или малко изтичане на охлаждащата течност е много по-опасен.
Но възможно ли е в този случай да се излее антифриз в отоплителната система? При спазване на всички правила и изисквания за безопасност е разрешено използването на автомобилен антифриз. В този случай обаче е необходимо да се вземат предвид особеностите на работата на системата:
- Антифризът има по-висок вискозитет от водата. Следователно е необходимо циркулационната помпа да се замени с по-мощна - с 15-20%;
- Висока степен на течливост. Малка микропукнатина или хлабава връзка в тръбопровода е достатъчна, за да започне антифризът за отопление на къщата да проникне в стаята. Не забравяйте да замените всички гумени уплътнения с паронит;
- Може ли антифриз да се излива в отопление от отворен тип с течащ резервоар? Не, това е строго забранено;
- Скоростта на нагряване на охлаждащата течност с добавяне на антифриз ще бъде по-ниска от тази на обикновената дестилирана вода. Това трябва да се вземе предвид при избора на температурния режим на системата;
- Не можете да излеете антифриз за отоплителни системи в концентрирана форма. Това може да повреди помпата и да повреди котела. Можете да разберете съотношението на автомобилния антифриз към водата на етикета.
С какви други проблеми можете да се сблъскате след изливане на течност против замръзване? На първо място, неговото качество. Ако технологията на производство не се спазва след продължително излагане на топлина на разтвора за замръзване, в него се появяват вещества на трети страни под формата на бели люспи. Те влияят отрицателно върху състоянието на отоплителната система, могат да причинят намаляване на пропускателната способност на тръбопровода и преноса на енергия от топлообменника.
Антифризът може да корозира полипропиленови тръби. Не може да се използва в такива тръбопроводи.
Какво да изберем: вода или антифриз за отоплителни системи
Това е въпрос, който често задават собствениците на жилища. Но днес в частни домове антифризът за отоплителни системи се използва много по-рядко от водата. Причините за това са няколко, на първо място, различните физикохимични свойства на тези охлаждащи течности. Следователно, отоплителната система против замръзване трябва да бъде проектирана по различен начин от системата за отопление на водата.
Сравнителни характеристики на водата и антифриза
Предимствата от използването на вода като охлаждаща течност са очевидни: наличност, висока специфична топлинна мощност и ниска цена (не безплатно, тъй като водата трябва да се излива в системата не от чешмата, а дестилирана вода или след подходяща обработка на водата).
Основният недостатък е, че водата замръзва при нула градуса, като същевременно разширява и разкъсва елементите на отоплителната система. Антифризите замръзват при много ниски температури (до -70 C). Те обаче имат някои неприятни черти.
- Техният специфичен топлинен капацитет е с 10-15% по-нисък от този на водата: те се загряват по-бавно и отдават топлина по-лошо, така че ще е необходим по-мощен котел.
- Те са по-плътни (10-20%) и по-вискозни (30-50%) от водата. Следователно ще ви е необходима мощна помпа за циркулация на охлаждащата течност, тръби с голям диаметър и по-мощни отоплителни радиатори за антифриз.
- При нагряване те се разширяват с 30-40% повече от водата. Това означава, че ще ви трябва затворен разширителен резервоар, 2 пъти по-голям по обем.
- Незамръзващите фуги нямат повърхностно напрежение и са с 50% по-течни от водата. При най-малките недостатъци при уплътняването на фугите антифризът започва да изтича, особено когато системата се охлади, когато диаметрите на елементите на тръбопровода намаляват. Следователно отоплителната система трябва да има минимално възможния брой съединения и те трябва да бъдат на разположение за проверка и ремонт по всяко време.
Характеристики на популярните течности за пренос на топлина
Следователно отоплителната система, проектирана за вода, не е подходяща за използване на течности против замръзване. Ако планирате да използвате антифриз за отопление на къщата, тогава системата трябва да бъде проектирана предварително и ще струва значително повече.
Свойства и характеристики на използването на антифриз в отоплителни системи
За частни отоплителни системи можете да намерите в продажба два вида незамразяващи средства: водни разтвори на етилен гликол и пропилен гликол.
Гликолите, за разлика от водата, преминават в твърда фаза постепенно с намаляване на температурата: диапазонът от температурата на началото на кристализацията до пълното втвърдяване е 10-15 ° C.
В този диапазон течността постепенно се сгъстява, превръща се в гелообразна „утайка“, но не увеличава обема си. Гликолите се продават в два „формата“:
- Концентрат с начална температура на кристализация -65 ° C. Предполага се, че самият купувач ще го разрежда с омекотена вода до необходимите параметри. Под формата на концентрат се продават само етиленгликол антифризи.
- Готови за употреба разтвори с точка на замръзване -30 ° C.
Собственикът на жилище може допълнително да разрежда концентрата, за да спести концентрата, за да се получи точка на замръзване от -20 или -15 ° C. Антифризът не трябва да се разрежда с повече от 50% - това намалява неговите защитни свойства.
Всички течности против замръзване съдържат добавки. Тяхното предназначение:
- защита на метални елементи на системата от корозия;
- разтваряне на котлен камък и утайки;
- защита срещу разрушаване на гумени уплътнения;
- защита срещу образуване на пяна.
Всяка марка антифриз има свой собствен набор от добавки; няма универсален състав. Ето защо, когато избирате антифриз, трябва да се запознаете с видовете добавки и тяхното предназначение.
Антифризът в отоплителната система на една къща е много податлив на прегряване: когато критичната температура е превишена (всяка марка има своя собствена), етилен гликолът и добавките се разлагат, образувайки киселини и твърди утайки.
Въглеродните отлагания се появяват върху нагревателните елементи на котлите, уплътнителните елементи се разрушават и започва интензивна корозия. Когато добавките прегряват и се разлагат, започва разпенване и това води до проветряване на системата.
Поради тези причини производителите на отоплителни котли силно препоръчват да не се използва антифриз, особено етилен гликол, в системата.
Също така не можете да използвате поцинковани тръби: антифриз корозира цинковото покритие, образуват се бели люспи - неразтворима утайка.
Разрушаване на горелката на газов котел, причинено от антифриз
Отоплителната система се пълни с антифриз през разширителния резервоар. Охлаждащата течност трябва да се сменя на всеки 4-5 години.
Антифриз на основата на етилен гликол
Етиленгликоловите антифризи са по-често срещани поради относително ниската им цена.
Въпреки това, етилен гликолът е много токсично вещество дори в разредена форма, поради което не замразяващите течности на негова основа са строго забранени за използване в отворени отоплителни системи, където отровата се изпарява от разширителния резервоар в околното пространство и в двоен кръг системи, където етиленгликолът може да попадне в кранове за гореща вода.
Важно! Незамръзването на етилен гликол е оцветено в червено, така че влизането им в системата за БГВ може лесно да бъде открито.
Антифриз на основата на пропиленгликол
Това е по-ново и по-скъпо поколение антифризи. Те са напълно безвредни, а хранителният пропилей гликол се използва дори в сладкарски изделия под прикритието на хранителна добавка E1520. Незамръзването на пропилей гликол е по-малко агресивно към метала и уплътняващите елементи. Поради тяхната безвредност те се препоръчват за използване в двуконтурни системи.
Важно! Антифризите с пропиленгликол са оцветени в зелено.
Зелени и червени течности против замръзване
Възможно ли е да се излее антифриз в отоплителната система
Антифриз антифриз антифриз се произвежда на базата на етилен гликол, но не е предназначен за отоплителни системи. Неговите добавки са предназначени за условията на работа на автомобилните двигатели и действат разрушително върху елементите на отоплителната система.
Необходимо е да се премине от вода към антифриз за отоплителни системи за дома поради заплахата от продължителни прекъсвания на тока, което е важно за райони, отдалечени от големите градове.
Алтернатива е наличието на резервни източници на енергия в къщата, както и използването на котли на твърдо гориво (изгаряни от дърва, въглища, пелети).
Но ако преходът към незамръзване е неизбежен, тогава е по-добре да поверите проектирането и инсталирането на такава система на професионалисти, за да не повредите скъпото оборудване.
: как да избера антифриз за отопление
Приготвяне на разтвора и пълненето му
Промиване и пълнене на тръби с антифриз
За да добавите антифриз към отоплителната система на къща, трябва правилно да изберете нейния състав. Всички производители произвеждат готови за пълнене течности. Температурата, при която настъпва кристализация, е посочена в името. Например - A40-M (-40 ° C). Важно е да знаете, че готовият антифриз не може да се разрежда с вода. За да направите това, трябва да използвате специални концентрати, 95% състоящи се от етилен гликол.
Приготвяне на разтвор на антифриз за отопление
За правилното пълнене на антифриза в отоплителната система е най-добре да използвате концентрат. Това има допълнителното предимство да ви позволи да изберете сами съотношението на антифриза към дестилираната вода. В допълнение, по-често можете да намерите фалшификат на вече приготвен разтвор, отколкото концентрат.
Първо, необходимо е да се определи минималната температура, при която ефектът от кристализацията на охлаждащата течност няма да се наблюдава. За да направите това, трябва да знаете съотношението на антифриз за отопление на къща към вода. Те са представени в таблицата.
| Съотношение концентрат / вода | Температура на замръзване, ° С |
| 1:1 | -40 |
| 2:3 | -30 |
| 1:2 | -20 |
Но първо трябва да проверите дали този антифриз може да се излее в отоплителната система. За целта направете разтвор в малък прозрачен съд (стъкло) и го оставете за няколко дни на стайна температура. След този период в течността не трябва да се наблюдават утайки или пяна. Ако това е налице, качеството на концентрата е много ниско.
Когато течът от антифриз изтече от отоплителната система, първо трябва да проветрите помещението, да премахнете инцидента и старателно да измиете местата, където е попаднал.
Изливане на антифриз в отоплителната система
Най-добре е да отрежете горната част на контейнера за наливане.
След като решиха, че тази конкретна марка антифриз може да се излее в отоплението, те започват да подготвят системата. Първо, цялата охлаждаща течност се източва. Ако преди това в тръбопровода е бил наливан антифриз, той никога не трябва да се смесва с нов разтвор.
След това се извършват следните действия:
- Старателно промиване на тръби и радиатори. Преди да добавите разтвор на антифриз към отоплителната система на къщата, трябва да премахнете всички вътрешни замърсявания. Най-добре е да направите няколко цирка, докато водата стане напълно чиста;
- Проверка на всички връзки и тръбни съединения. Наложително е да смените гумените уплътнения;
- Изпитване под налягане - необходимо е да се провери системата за възможно повишаване на нормалното налягане.По този начин можете да идентифицирате елементи със скрити дефекти;
- Изливане на антифриз за отоплителната система с помощта на специална помпа.
По време на тази процедура трябва да спазвате всички правила за безопасност. Помещението трябва да е добре проветрено - всички прозорци и врати са отворени. Не забравяйте да използвате защитен костюм, респиратор и гумени ръкавици. Ако, докато изливате антифриз в отоплителната система, той попадне на открито място на кожата, трябва незабавно да го изплакнете с вода. В случай на химическо изгаряне се консултирайте с лекар.
Колкото по-ниска е концентрацията на антифриз, толкова по-малка е вероятността от химическо изгаряне.
Пълнене на затворена отоплителна система
Тук е най-удобно да се извърши процесът на пълнене с помощта на помпа, свързана към връзката за грим на системата. Ако няма помпа, тогава изтощителната работа за изливане на антифриз през най-високата точка ви очаква, като развиете автоматичния обезвъздушител. Също така е желателно в операцията да участва и асистент. Неговата задача е да отделя въздух от батериите, докато изпомпвате антифриза в котелното помещение. Преди да започнете работа, уверете се, че:
- всички спирателни кранове са отворени;
- спирателните кранове на котела са затворени;
- концентратът се разрежда в съответствие с инструкциите;
- Предпазните клапани на Маевски са затворени;
- спирателният клапан на мембранния разширителен съд е отворен.
Процесът започва с изпомпване на антифриз, докато манометърът покаже налягане от 1,4-1,5 бара. След това трябва да подадете сигнал на асистента, така че той постепенно да кърви въздух от радиаторите, започвайки от най-ниските. По това време трябва да наблюдавате спада на налягането на манометъра и бавно да изпомпвате охлаждащата течност, така че да не падне под 1 бара.
Забележка. В затворените отоплителни системи трябва да има пружинен възвратен клапан на вложката за грим, в противен случай ще бъде трудно да се изпомпва антифриз или вода там.
Когато целият въздух бъде освободен успешно, антифризът се изпомпва обратно до налягане от 1,5 бара. След това е необходимо последователно да се отварят крановете, които отрязват котела - първо на връщащата, а след това и на захранващата линия. Отворете втория кран бавно, така че въздухът да има време да излезе през автоматичния отвор за въздух, разположен на групата за безопасност на котела. В този случай налягането ще започне да пада отново, ще трябва незабавно да изпомпате антифриз.
Когато стартирате топлинния генератор и загрявате охлаждащата течност, трябва да следвате показанията на манометъра. В резултат на това те не трябва да надвишават 1,8 бара при работна температура. Последният етап е повторно обезвъздушаване на въздуха от нагревателите и регулиране на налягането. Необходимо е да работите с крановете на Маевски внимателно и внимателно, за да не се изгорите и да не разлеете антифриз, особено когато сте излели етилен гликол в системата.
Съвети. В края на процеса внимателно проверете всички връзки и оборудване за течове на антифриз. Ако се открият, не е необходимо да се изпразват отново всички тръбопроводи, можете да отрежете отделен клон или радиатор с фитинги и след отстраняване отново да повишите налягането и да обезвъздушите въздуха.
Какво е
Антифризът или антифризът е течност против замръзване, която се излива в разширителния резервоар на автомобил. Използва се и в отоплителни системи. В превод нашият език означава „антифриз“. Ето защо се нарича още антифриз. Тоест, тази течност не замръзва при отрицателни температури, тя също така охлажда двигателя по време на работа и предпазва елементите му от корозия.
Производството на антифриз няма отрицателно въздействие върху природата. Съставът на фабричните антифризи често включва етилен гликол, пропилен гликол, глицеринови смеси
, както и едноатомни алкохоли и други вещества, които са на основата на вода. Понякога се добавят повече овкусители. Имайте предвид, че приготвянето на антифриз у дома е доста лесно. Как точно? Прочетете нататък!
Запълване на отворена отоплителна система
За отворените системи е необходимо да се избере точно веществото пропиленгликол, като най-безвредно, тъй като разширителният резервоар от отворен тип комуникира директно с атмосферата и тъй като се намира вътре в сградата (обикновено на тавана), парите на течността против замръзване може да изтече в помещенията, макар и в незначителен обем.
Запълване на отворена отоплителна система с охлаждаща течност
Смята се, че "незамръзващият" залив в отворените системи е безсмислен. За да се предотврати изпаряването на охлаждащата течност, системата трябва да се преобразува в затворена.
Разреденият и напълно приготвен антифриз се добавя през доливния клапан с помощта на помпа или чрез разширителен резервоар. Всеки клапан на Маевски, разположен на батериите, трябва да е в отворено положение. Крановете се затварят постепенно, когато обемът на разширителния резервоар се напълни. След това охлаждащата течност, която не замръзва, трябва да се долива, довеждайки съдържанието й до приблизително една трета от резервоара.
Преди да изпомпвате антифриза в отоплителната система, е необходимо да проверите дали всеки елемент на спирателната и управляващата конструкция не е затворен.
След включване и първо загряване на нагревателя, изпускайте въздух през радиаторите. Когато нивото на горещия антифриз в резервоара спадне, той трябва да се долива до около половината от обема му.
