Как да изберем хидравличен акумулатор: избираме хидравличен резервоар според 4 точки

Нормалната функционалност на водоснабдителната система за дома зависи от здравето на акумулатора. Ако има неизправности във водопроводната мрежа, е необходимо незабавно да се установи причината за неизправността и да се поправи оборудването. В противен случай могат да възникнат по-сериозни повреди и необратима повреда на цялото оборудване. Най-честата причина за повреда е мембраната на акумулатора. Ще научим как да проверяваме, подменяме и диагностицираме системата.

Налягане в акумулатора и разширителния резервоар

Нека минималното допустимо налягане в системата (отопление - за разширителен резервоар, водоснабдяване - за хидравличен акумулатор, когато релето се задейства и помпата се включи) е X атмосфери. Тогава оптималното налягане в устройството при липса на вода в него (то е празно) трябва да бъде 90% от X. Трябва да проверите налягането, като напълно източите водата. В противен случай измерванията няма да дадат нищо.

По принцип въздухът от акумулатори и разширителни резервоари може постепенно да излиза. Но проверката на въздушната достатъчност е трудна. За да го извършите, трябва да източите цялата течност от устройството, което не винаги е възможно. Но има признаци, които ясно показват, че въздухът е избягал. За хидравличен акумулатор това е твърде често включване на помпата, за разширителен резервоар - силно изменение на налягането в системата, когато температурата на охлаждащата течност се промени. Ето защо, веднага след инсталирането на резервоара, трябва да измерите колко процента се променя налягането, когато средата в системата е напълно загрята, да запишете тази стойност и след това да се уверите, че тази стойност не се увеличава твърде много, изпомпвайте като необходими. За акумулатора трябва да измерите времето между включване на помпата и изключването й и също така да се уверите, че това време остава постоянно.

Ремонт на акумулатор

Причината, която може да доведе до ремонтни дейности, е скъсването на гумената мембрана. Определянето, че крушата се е счупила, е съвсем просто. Необходимо е да премахнете защитния покрив от зърното и да го натиснете, например, с кибрит. Ако водата се е изляла, това означава, че мембраната е разкъсана и течността е запълнила целия резервоар.

Ремонтът се състои в подмяна на разкъсаната круша:

• помпата е изключена от захранването;
• налягането на водата във водоснабдителната система се освобождава чрез отваряне на един от потребителите;
• гъвкавият маркуч е изключен, с който акумулаторът е свързан към водопровода;
• гаечен ключ отвива шест болта, които закрепват фланеца към корпуса на резервоара;
• мембраната се изтегля;
• резервоарът се измива и изсушава;
• вътре се поставя нова мембрана;
• монтиран е фланец, който се затяга с болтове;
• въздухът се изпомпва през зърното;
• акумулаторът е свързан към водопроводната система с гъвкава вложка.

Не е необходимо да се използва уплътнител за уплътняване на съединението между фланеца и корпуса на устройството. Каучуковата крушка, или по-скоро нейният фланец, е самият уплътняващ елемент.

Понякога има ситуации, при които стоманеният фланец на диафрагмата е корозирал и не може да изпълнява своята функция. Просто трябва да бъде заменен с нов. Методът на замяна е абсолютно същият. Просто не изваждайте крушката от акумулатора и я изплаквайте.

Поддръжката и ремонтът на хидравличен акумулатор за водоснабдителната система на частна къща трябва да се подхожда отговорно. Всички манипулации не отнемат много време. Но от тях зависи работоспособността на резервоара с помпата и тяхната дългосрочна безпроблемна работа.Ако не е възможно да извършите самостоятелно ремонти, например болтовете на фланеца не се развиват, препоръчително е да занесете акумулатора в сервизен център. Скъсана резба или счупен болт е нарушение на плътността на инструмента.

Разлики в дизайна

На първо място, трябва да разберете, че хидравличният акумулатор и разширителен резервоар, въпреки уверенията на някои недобросъвестни мениджъри, не са едно и също нещо. Техните дизайнерски разлики се дължат на спецификата на приложението. Инсталирането на разширителен резервоар като хидравличен акумулатор е изпълнено с неприятни последици.

Изводът е, че в разширителния резервоар за отоплителната система мембраната разделя вътрешния обем наполовина. Първоначално въздухът, изпомпван в долната половина, създава достатъчно налягане, за да може мембраната да бъде напълно притисната към вътрешната повърхност. С повишаване на температурата на охлаждащата течност обемът й се увеличава, налягането се увеличава и водата започва да тече в горната половина, изстисквайки мембраната. Съответно въздухът в долната половина се компресира. Акумулаторът се различава по това, че в него е монтирана балонна мембрана, влизаща в която водата не влиза в контакт с вътрешните стени.

Затворени разширителни съдове: с мембранна мембрана, с балонна диафрагма

Като се има предвид разликата между разширителен резервоар и хидравличен акумулатор, е необходимо да се разбере, че те работят в различни условия. Промяната в обема на течността в отоплителната система е незначителна; освен това се случва бавно, без внезапни резки. Температурите обаче могат да достигнат 90 ° C. Следователно първото изискване за такава мембрана е устойчивостта на продължително излагане на високи температури.

За диафрагмата на пикочния мехур в акумулатора на студена вода устойчивостта на висока температура не е толкова важна, но способността за работа в режим на често разширяване / свиване е от ключово значение.

За съжаление няма универсален материал, който да е еднакво устойчив на високи температури и редовно разтягане. Мембраните в съвременните разширителни резервоари са направени от следните материали:

- ЕСТЕСТВЕН - може да се експлоатира при работни температури от -10 до 50 ° С. Изключително гъвкав материал, но може да се получи частична дифузия при употреба. Естественият каучук може да се използва както за питейна, така и за промишлена вода; - BUTYL - възможна е работа при температури от -10 до 100 ° C. По-стабилен по отношение на дифузията, но не толкова еластичен като НАТУРАЛНИЯ. Синтетичен бутилов каучук може да се използва като акумулаторна мембрана; - EPDM - работи при температури от -10 до 100 ° C. По-пропусклив за вода от BUTYL. Синтетичен етилен / пропиленов каучук е инсталиран в резервоари за питейна или сервизна вода; - SBR - допустима е работа при температури от -10 до 100 ° C. По-малко еластичен Използва се изключително в разширителни резервоари на отоплителната система, не е достатъчно еластичен за монтаж в хидравлични акумулатори; - NITRIL - работи при температури от -10 до 100 ° С. Устойчив на активна среда.

Обхватът на приложение на разширителните резервоари не се ограничава до отоплителни системи и водоснабдяване, те успешно се използват за съхранение на пожарогасителна течност в автоматични пожарогасителни системи, както и като част от модул за пожарогасене с прах.

Независимо от типа, акумулаторът и разширителният резервоар са неразделна част от всяка система за поддържане на живота и осигуряват високо ниво на комфорт и безопасност на живот.

Изборът на хидравличен акумулатор, разширителен резервоар. Обслужване. Експлоатация. Ремонти. (10+)

Хидравличен акумулатор, разширителен резервоар. Функции за подбор

Акумулаторът и разширителният резервоар са проектирани за малко по-различни цели, но имат почти еднаква структура, затова ги комбинирах в една статия. Хидроакумулаторът е проектиран да акумулира вода в автономната водоснабдителна система, да предпазва системата от свръхналягане и да изключва честото включване на помпата. Разширителният резервоар е инсталиран в отоплителната система. Той го предпазва от свръхналягане, което може да възникне, когато водата (или друг топлоносител) се разширява от повишаване на температурата. Ключовата разлика между хидравличния акумулатор и разширителния резервоар е, че разширителният резервоар трябва да работи при достатъчна температура; такива изисквания не се налагат на хидравличен акумулатор за студена вода. Но от друга страна, за повечето акумулатори има високи изисквания за качеството на мембранния материал, тъй като те се използват за снабдяване с вода, която може да се използва за храна. За разширителен резервоар подобни изисквания са по-малко критични.

Как да намерите и отстраните повреда

Устройство за хидравличен резервоар
За да откриете сами неизправността, трябва да знаете структурата на хидравличния акумулатор. Части от конструкцията му:

• метален корпус;
• гумена мембрана;
• фланец с изход за водоснабдяване;
• нипел за впръскване на въздух;
• инсталационна платформа.

Просто устройство осигурява дългосрочна работа на оборудването и редки повреди. Неправилните настройки на работния режим стават основната им причина. Отстраняването на неизправности се извършва чрез характерни знаци. След като открият причината за повредата, те я отстраняват сами или канят специалист.

Честото активиране на помпата причинява няколко фактора:

• Ниско налягане на въздуха в резервоара. Елиминиран чрез изпомпване на компресора през зърното.
• Загуба на херметичност. В металния корпус се появяват дупки поради ръжда или механични повреди. Покрийте контейнера с течен сапунен разтвор, за да проверите за теч. Херметичността се възстановява от специалисти.
• На превключвателя за управление на налягането е зададена малка прагова разлика. Проблемът се коригира чрез регулиране на малката пружина на устройството.
• Руптура на диафрагмата. Гумената крушка вътре в резервоара може да се спука поради прекомерно разтягане, триене по стените на резервоара, поради естествено износване. Счупването се коригира чрез подмяна или ремонт на мембраната. Вулканизирането на каучуковия продукт възстановява неговата цялост. Когато подменяте, трябва да изберете оригинална част от същия обем.

Ниско налягане на водата:

• Недостатъчна мощност на помпата. Проверете изчисленията за съответствието между обема на акумулатора и характеристиките на устройството.
• Тече през възвратния клапан. Сменете частта след спиране на водата.

Мембрана за акумулатор
Постоянен спад на налягането на водата:

• Разреждане на въздуха - трябва да се изпомпва с компресор или помпа до 1,5-2 атмосфери.
• Счупено зърно. Устройството, през което се изпомпва въздух, може да се счупи. Херметичността на резервоара се губи. Можете да замените зърното в акумулатора със собствените си ръце или да занесете устройството в сервизен център. Частта е закрепена с гайка, внимателно се отвива, след което се отстранява. При инсталиране на нов нипел се използва гумено уплътнение и уплътнител.

Теч на течности по тялото:

• Фланецът е течен. Ако частта е нова, достатъчно е да затегнете винтовете с гаечен ключ. Трябва да се подмени стар, корозирал фланец. Частите се продават в специализиран магазин. Изработени са изцяло от метал или с пластмасови вложки.
• Изтичане от зърното. Причината за проблема е спукана мембрана. За подмяна е необходимо да отстраните фланеца, след което да извадите гумения контейнер. Препоръчително е да измиете вътрешността на резервоара. Новата мембрана се инсталира след пълно изсъхване. Той е закрепен с фланец.

Преди да започне каквато и да е ремонтна работа, помпената станция се изключва от електрозахранването. Цялата вода се източва от резервоара чрез отваряне на най-близкия кран.За подмяна на части акумулаторът се демонтира от водоснабдителната система. По време на процеса на разглобяване се подгответе да отстраните значителното количество вода, останало вътре в мембраната.

Дизайн и предназначение на устройствата

Разширителен резервоар

• Основната цел на резервоара е да компенсира разширяването на охлаждащата течност. При нагряване водата увеличава обема си и то доста силно (+ 0,3% на всеки 10 градуса по Целзий). В този случай течността практически не се свива, така че нагрятата охлаждаща течност ще упражнява значителен натиск върху стените на тръбите, фугите и спирателните клапани.
• За да се компенсира това налягане, както и да се сведе до минимум въздействието на воден чук, в системата е вграден допълнителен резервоар - разширителен резервоар. Първите резервоари са с течащ дизайн, но пневмохидравличните модели днес се използват почти универсално.
• Вътре в такъв резервоар има мембрана, изработена от еластичен материал. Тъй като мембраната е в контакт с нагрята охлаждаща течност, тя е изработена от полимери, които са устойчиви на високи температури - EPDM, SBR, бутилови каучуци и нитрилни каучуци.
• Мембраната разделя резервоара на две кухини - работеща (охлаждащата течност попада в нея) и въздушна. С увеличаване на налягането в системата въздушната камера намалява по обем (поради компресия на въздуха) и това компенсира натоварването върху тръбите и клапаните. Приблизително същото се случва с воден чук - но тук процесът протича с по-висока скорост.
• С понижаване на температурата на охлаждащата течност обемът на водата намалява и въздухът, оказвайки натиск върху мембраната, измества допълнителен обем топла вода в тръбите на отоплителната система.

Хидроакумулатор

На пръв поглед хидравличният акумулатор практически не се различава по дизайн от разширителния резервоар:

• Основата е същият контейнер, изработен от устойчива на корозия стомана, само боядисана в синьо.
• Вътре в резервоара има и мембрана, въпреки че по форма е малко по-различна от мембраната на разширителния резервоар.
• Вътрешният обем също е разделен на две камери, само за хидроакумулаторите камерата за вода е вътре в мембраната, т.е. контактът на течността с металните стени на резервоара е напълно изключен.

И структурата функционира по подобен принцип, въпреки че се използва за различна цел:

• Когато помпата е включена или водата се подава през централизираното водоснабдяване, камерата се пълни с течност при определено налягане.
• Ако налягането по някаква причина спадне, въздушната камера се разширява и водата от работната камера навлиза в системата. Благодарение на това налягането в тръбите се стабилизира и оборудването (перални, съдомиялни машини и др.) Работи без прекъсвания.
• Вторият аспект от работата на акумулатора е да предпази помпата от често включване. Докато е възможно да се компенсира изтеглянето на вода от системата за сметка на резерва в резервоара, превключвателят за налягане няма да работи и помпата няма да започне да изпомпва вода. По този начин оборудването ще се включва по-рядко, което означава, че ще работи по-дълго.
• Голям акумулатор (за 50, 100 или повече литра) също е запас от вода. Да, няма да издържите дълго на такъв запас, но ако го похарчите икономично, е напълно възможно да оцелеете при авария на водоснабдителната система или прекъсване на електрозахранването, което ще направи невъзможно работата на помпата.
• Освен това хидравличният акумулатор, подобно на разширителния резервоар, компенсира водния чук.

Необходим обем на акумулатора и разширителния резервоар

Трябва ясно да разберете, че обемът на тези устройства, който е даден в спецификацията, е обемът на самия резервоар. Побира по-малко течност. Обемът на течността зависи от налягането.

Определянето на обема на разширителния резервоар е съвсем просто. Трябва да разберете колко вода (или антифриз) ще има във вашата отоплителна система. Вземаме коефициента на термично обемно разширение на водата с граница 6E-4. По този начин обемът на водата при нагряване от нула до 100 градуса ще се увеличи с 0,06 пъти, тоест с 6%.Ако в системата има 100 литра вода, тогава излишният обем ще бъде 6 литра.

Сега трябва да вземем решение за допустимото налягане на охлаждащата течност в отоплителната система. Нека минималната стойност е X1, а максималната X2. Това обикновено е 1,8 атмосфери и 2,4 атмосфери. Ако налягането в празния разширителен резервоар е 90% от минимално допустимото за охлаждащата течност (нека бъде X0), тогава [Необходимият обем на разширителния резервоар, литри

] = [
0.06
] * [
Обем на охлаждащата течност в системата, литри
] / (([
X0, литри
] + [
1
]) / ([
X1, литри
] + [
1
]) — ([
X0, литри
] + [
1
]) / ([
X2, литри
] + [
1
])). За нашия случай със 100 литра носители получаваме 36 литра. В този случай повече не е по-малко. Можете да го вземете с марж, но този обем ще бъде достатъчен.

Обемът на акумулатора зависи единствено от максималния пиков дебит на водата. Ако едно кранче може да работи в къщата едновременно, тогава обемът на акумулатора трябва да бъде около 30 литра, ако два крана - 60 литра, ако 3 - 90 и т.н.

Свързване на акумулатора към системата

Обикновено водоснабдителната система на частна къща се състои от:

• помпа;
• хидроакумулатор;
• клапан за налягане;
• възвратен клапан.

В тази схема може все още да има манометър - за контрол на работното налягане, но това устройство не е необходимо. Може да се свързва периодично за извършване на тестови измервания.

С или без 5-посочен съюз

Ако помпата е от повърхностен тип, акумулаторът обикновено се поставя близо до нея. В този случай на смукателния тръбопровод е монтиран възвратен клапан, а всички останали устройства са монтирани в един пакет. Те обикновено са свързани с помощта на петпосочен съюз.

Той има проводници с различни диаметри, точно за устройството, използвано за тръбопроводи на акумулатора. Следователно системата се сглобява най-често на нейната основа. Но този елемент изобщо не е необходим и можете да свържете всичко, като използвате обикновени фитинги и парчета тръби, но това е по-трудна задача, освен това ще има повече връзки.

С един инчов изход фитингът се завинтва към резервоара - фитинга се намира отдолу. Превключвател за налягане и манометър са свързани към изходите 1/4 ". Тръбата от помпата и окабеляването към потребителите са свързани към останалите свободни инчови изходи. Това е цялата връзка на жироакумулатора с помпата. Ако сглобявате водопроводна верига с повърхностна помпа, можете да използвате гъвкав маркуч в метална намотка (с инчови фитинги) - по-лесно е да работите с него.

Както обикновено, има няколко опции, които можете да изберете.

По същия начин свържете акумулатора към потопяемата помпа. Цялата разлика е къде е монтирана помпата и къде да се захранва, но това няма нищо общо с инсталирането на хидравличен акумулатор. Поставя се на мястото, където тръгват тръбите от помпата. Връзка - едно към едно (вижте диаграмата).

Как да инсталирате два хидравлични резервоара на една помпа

Когато работят със системата, понякога собствениците стигат до заключението, че наличният обем на акумулатора не е достатъчен за тях. В този случай можете паралелно да инсталирате втори (трети, четвърти и т.н.) хидравличен резервоар с произволен обем.

Не е необходимо да преконфигурирате системата, релето ще следи налягането в резервоара, върху който е монтирано, и жизнеспособността на такава система е много по-висока. В крайна сметка, ако първият акумулатор е повреден, вторият ще работи. Има още една положителна точка - два резервоара от 50 литра всеки струват по-малко от един на 100. Въпросът е в по-сложна технология за производство на големи контейнери. Така че е и по-рентабилно.

Как да свържа втори акумулатор към системата? Завийте тройник на входа на първия, свържете входа от помпата (фитинг с пет изхода) към един свободен изход и втория контейнер към останалия свободен изход. Всичко. Можете да тествате веригата.

В хидравличния резервоар не попада вода

Тази причина за неработещото състояние на хидравличния резервоар е често срещана.Всичко е в степента на замърсяване на водата, която се изпомпва от кладенец или сондаж. Пред помпата и входа на къщата са монтирани филтри, които периодично се запушват. Това води до факта, че акумулаторът не събира вода.

Помпата има най-малко проблеми с първия филтър. Рядко се запушва, тъй като има мрежеста структура с големи клетки. Неговата задача е да не пропуска камъни и отломки вътре в помпения агрегат.

Филтрите, инсталирани в къщата в системата за пречистване на вода, често се запушват. Колкото по-мръсна е водата, толкова по-бързо се получава запушването. Обикновено те заменят касетите с нови. В паспортите на тези продукти се установяват стандартите за експлоатационния живот на устройствата. Те трябва да се вземат като основа за превенция.

Ремонти

Често срещани неизправности са: счупване на въздушния възвратен клапан (нипел) и повреда на диафрагмата. Възвратният клапан може да бъде заменен чрез захранване от автомобилна гума. Те се вписват в повечето акумулатори и резервоари. Повредата на диафрагмата може да бъде отстранена само в поправими (разглобяеми) устройства. Аз самият съм правил това няколко пъти успешно. Необходимо е да разглобите резервоара, да премахнете мембраната, старателно да го измиете и изсушите, да намерите мястото на повреда, обезмаслете, залепете или вулканизирайте

Когато избирате лепило, не забравяйте да обърнете внимание дали е водоустойчиво, еластично, дали може да се използва при повишени температури (за разширителен резервоар), дали може да влезе в контакт с храна (за хидравличен акумулатор)

За съжаление в статиите периодично се срещат грешки, те се коригират, статиите се допълват, разработват, подготвят се нови. Абонирайте се за новините, за да сте в течение.

Имам такъв въпрос - възможно ли е да се използва контейнер с един вход като хидроакумулатор. Ще компресира ли водата въздуха вътре в резервоара и по този начин ще действа като амортисьор? Искам да кажа, че в дизайна няма мембрана. Прочетете отговора.

Отоплителна система с принудителна циркулация. Организация на принудителна циркулация на охлаждащата течност в контурите на отоплителната система.

Напълнете охлаждащата течност. Как да заменим антифриза в отоплителната система. Как правилно да напълните отоплителната система с охлаждаща течност, изберете между вода и.

Тръбна отоплителна система, така че зимното водоснабдяване да не замръзва. С ръката си. Направи си сам водопровод. Външни, незамръзващи. Полагане на водопроводи h.

Газът в къщата е автономен. Истинско ли е? Личен опит. Обратна връзка. Грешки при инсталирането. Преглед на опита на автономната газификация, монтаж на газодържател за втечнен газ. T.

Плътна резбова тръбна връзка. ВиК лепило - уплътнител. Как правилно да се резбоват тръби в тръбопровод? Осигуряване на херметичност.

Личен опит при избора на газова горелка за отопление според характеристиките на К. Как да изберем правилната газова горелка за отопление. Съвети. Личен опит. Обратна връзка.

За да се предотврати включването на помпата при всяко отваряне на кран в къщата, в системата е инсталиран хидравличен акумулатор. Съдържа определен обем вода, достатъчен за малък разход. Това ви позволява практически да се отървете от краткосрочните стартирания на помпата. Инсталирането на хидравличен акумулатор не е трудно, но ще са необходими определен брой устройства - поне - реле за налягане, а също така е желателно да има манометър и въздухоотвод.

Какво трябва да бъде налягането в акумулатора

В едната част на акумулатора има сгъстен въздух, във втората се изпомпва вода. Въздухът в резервоара е под налягане - фабрични настройки - 1,5 атм. Това налягане не зависи от обема - то е еднакво както за 24-литров резервоар, така и за 150-литров резервоар. Повече или по-малко може да бъде максимално допустимото максимално налягане, но то не зависи от обема, а от мембраната и е посочено в техническите спецификации.

Предварителна проверка и корекция на налягането

Преди да свържете акумулатора към системата, препоръчително е да проверите налягането в него. Настройките на превключвателя за налягане зависят от този индикатор и по време на транспортиране и съхранение налягането може да падне, така че управлението е много желателно. Можете да контролирате налягането в жиро резервоара с помощта на манометър, свързан към специален вход в горната част на резервоара (капацитет от 100 литра или повече) или инсталиран в долната част на него като една от частите на тапицерията. Временно, за наблюдение, можете да свържете автомобилен манометър. Грешката му обикновено е малка и им е удобно да работят. Ако случаят не е такъв, можете да използвате стандартния за водопроводи, но те обикновено не се различават по точност.

Ако е необходимо, налягането в акумулатора може да бъде увеличено или намалено. В горната част на резервоара има нипел за това. През нипела се свързва автомобилна или велосипедна помпа и при необходимост налягането се увеличава. Ако трябва да се обезвъздуши, огънете клапата на зърното с някакъв тънък предмет, освобождавайки въздуха.

Какво трябва да бъде въздушното налягане

И така, трябва ли налягането в акумулатора да е същото? За нормална работа на домакинските уреди е необходимо налягане от 1,4-2,8 атм. За да се предотврати счупването на мембраната на резервоара, налягането в системата трябва да бъде малко по-високо от налягането в резервоара - с 0,1-0,2 атм. Ако налягането в резервоара е 1,5 атм, тогава налягането в системата не трябва да е по-ниско от 1,6 атм. Тази стойност се задава на превключвателя за налягане на водата, който работи в тандем с хидравличен акумулатор. Това са оптималните настройки за малка едноетажна къща.

Ако къщата е двуетажна, ще трябва да увеличите налягането. Има формула за изчисляване на налягането в хидравличния резервоар:

Vatm. = (Hmax + 6) / 10

Където Hmax е височината на най-високата точка на отвеждане. Най-често това е душ. Измервате (изчислявате) на каква височина лейката му е спрямо акумулатора, замествате го във формулата, получавате налягането, което трябва да бъде в резервоара.

Ако в къщата е инсталирано джакузи, всичко е по-сложно. Ще трябва да го изберем емпирично - промяна на настройките на релето и наблюдение на работата на водните точки и домакинските уреди. Но в същото време работното налягане не трябва да надвишава максимално допустимото за други домакински уреди и водопроводни инсталации (посочени в техническите спецификации).

Проблеми с акумулатора

Най-честата неизправност е намаляване на налягането във водопроводната мрежа. Причината е само една - налягането между гумената мембрана и стоманените стени на акумулатора е спаднало. В завода азотът се изпомпва в резервоара под налягане 1,5 атм. Той създава налягане във водопроводната мрежа чрез натиск върху мембраната, в който водата се изпомпва от кладенец или кладенец.

Азотното налягане намалява по различни причини, но по-често поради слабата задържаща способност на зърното. Не е трудно да разрешите този проблем сами. За целта използвайте автомобилен манометър, който проверява налягането, като го монтира върху зърното. Последният е разположен на противоположната страна от входящата тръба на хидравличния резервоар.

• Отстранете пластмасовия капак на зърното.
• Поставете манометър, проверете налягането вътре в контейнера.
• Ако параметърът е подценен, въздухът се изпомпва през същия нипел с конвенционална автомобилна помпа до желаната стойност.
• Затворете зърното с капачка.

Обикновено тази операция се извършва на работещо устройство, поради което има определени изисквания за процедурата. За целта изключете помпата, отворете един от консуматорите (обикновено най-близо до акумулатора) и източете цялата вода.

Дори ако след това налягането в използвания акумулатор бързо спадне, причината трябва да се търси в друга. Най-често това са зацапвания на ставите на водопроводната система. Следователно е необходимо преди всичко да се проучи цялата водоснабдителна система.Обикновено те проверяват фугите между тръбите, фугите с фитинги, с клапани, с филтри за различни цели, с потребители и други продукти, инсталирани във водопроводната система на частна къща. Ако са установени зацапвания, те трябва да бъдат премахнати.

Има още две причини, поради които акумулаторът не задържа необходимото налягане. Това се отнася и за намаляване на азотното налягане в резервоара.

• С течение на времето на кръстовището на връзката фланец-нипел се появяват области на течове. През тях изтича газ. За да разрешите този проблем, е необходимо да развиете нипела, да премахнете стария фланец и да го замените с нов. Резервни части и части от хидравлични резервоари се продават във всички магазини за железария.
• Същото важи и за съединението между фланеца и крушовидната гумена мембрана. Понякога този проблем се решава чрез просто затягане на закрепващите болтове (в конструкцията на резервоара има шест от тях).

Понякога в акумулатора мембраната просто се счупва поради износване. За да подмените гумената крушка, трябва да разглобите устройството:

• помпата е изключена от захранването;
• един от потребителите се отваря, водата се източва от водопроводната мрежа;
• развиват се гъвкави маркучи, свързващи акумулатора с водопровода;
• развийте шестте болта, свързващи фланеца с мембраната с гаечен ключ;
• фланецът се отстранява, крушата се изважда;
• контейнерът се измива и изсушава;
• инсталирана е нова мембрана;
• монтиран е фланец, който е затегнат с крепежни болтове;
• отстрани на зърното, въздухът се изпомпва в резервоара с помощта на автомобилна помпа до налягане 1,5 атм.;
• акумулаторът е свързан с гъвкави маркучи към водопровода;
• превключвателят за налягане е конфигуриран да включва и изключва помпения агрегат, като взема предвид паспортното налягане на хидравличния резервоар.

Този процес на ремонт може да отнеме няколко часа. Сервизният център ще го направи след половин час. Но тъй като процедурите са прости, можете да ги направите сами.

За да се разбере точно дали гумената мембрана се е скъсала или не, е необходим един експеримент. Трябва да вземете отвертка или кибритена клечка, която трябва да натиснете върху зърното. Ако водата се е изляла, това означава, че контейнерът е напълно напълнен поради спукана мембрана.

Как да изберем

Основното работно тяло на хидравличния резервоар е мембрана. Неговият експлоатационен живот зависи от качеството на материала. Най-добрите за днес са мембраните, направени от изолиран каучук (наричан още хранителен клас). Материалът на тялото има значение само в резервоари от мембранен тип. В тези, в които е инсталирана "крушата", водата контактува само с гума и материалът на тялото няма значение.

Това, което е наистина важно за резервоарите за круши, е фланецът. Обикновено се прави от поцинкована метална част.

В този случай е важна дебелината на метала. Ако е само 1 мм, след около година и половина експлоатация в метала на фланеца ще се появи отвор, резервоарът ще загуби плътността си и системата ще спре да работи. Освен това гаранцията е само една година, въпреки че декларираният експлоатационен живот е 10-15 години. Фланецът обикновено се влошава след края на гаранционния период. Няма начин да го заварявате - много тънък метал. Трябва да търсите нов фланец в сервизните центрове или да закупите нов резервоар.

Така че, ако искате акумулаторът да служи дълго време, потърсете дебел поцинкован фланец или тънък, но изработен от неръждаема стомана.

Ремонт или как се лепи

Мембраната може да бъде поправена чрез вулканизация. Този метод може да удължи живота му с няколко седмици, преди да закупите и инсталирате сервизен продукт. Но всеки ремонт е временна мярка и във всеки случай ще трябва да си купите нов.

Акумулатор без диафрагма

В допълнение към стандартните фабрично направени хидравлични резервоари, можете сами да направите такова устройство. Хидроакумулаторът без мембрана е нормален резервоар за вода. именно мембраната помага да се поддържа налягането в системата. Много по-лесно е да закупите евтин готов акумулатор.

За да изградите сами хидравличен акумулатор, са ви необходими следните материали:

• резервоар (вместимост) с обем най-малко 30 литра;
• спирателни клапани;
• сферичен кран;
• половин инчов кран;
• крепежни елементи (шайби и гайки);
• уплътнител (уплътнител);
• гумени уплътнения;
• зърно;
• фитинги (тройник, червей).

1. Направете дупки в контейнера (на капака и дъното, отстрани).
2. Инсталирайте половин инчов клапан в горния отвор (на капака), запечатайте връзката с уплътнения и уплътнител и закрепете с шайби.
3. Поставете чай на чешмата.
4. Закрепете спирателен вентил ¾ в долния отвор, върху който да плъзнете тройник.
5. Инсталирайте сферичен кран върху страничния отвор.

Разширителен резервоар

Водата за отопление се използва за пренос на топлина от котела към радиаторите. Известно е, че когато се нагрява с 10 ° C, обемът на водата се увеличава с около 0,3%, от което следва, че нагряването до предписаните 70 ° C ще даде увеличение на обема с около 3% от първоначалното. От училищния курс по физика е известно, че течностите са практически несвиваеми, следователно дори такова на пръв поглед незначително увеличение на обема може да доведе до скъсване на тръбопровода или течове в ставите. За да се предотврати това, в отоплителната система е инсталиран разширителен резервоар.

Първоначално такива контейнери бяха отворени, което доведе до определени проблеми:

- течността в тях непрекъснато се изпарява, трябва да наблюдавате нивото на водата и да я попълвате редовно; - в горната част на системата трябва да се монтира отворен разширителен съд и да се изолира, за да се предотврати замръзването на охлаждащата течност и в резултат поскъпване на конструкцията; - постоянният достъп на кислород насърчава корозията; - регулирането на налягането с отворена верига е трудно.

Съвременните материали и по-специално здравият и еластичен мембранен материал правят възможно оборудването на затворена система, без достъп на кислород до охлаждащата течност. Това също така позволява постоянно ниво на водата и възможност за регулиране на налягането. Друго предимство на затворения контейнер е, че той е лесен за инсталиране и поддръжка. Може да се инсталира навсякъде в отоплителната система и при необходимост може лесно да се демонтира и свърже другаде.

Поддръжка на акумулатора

За да работи водопроводната система, като се вземат предвид възложените й отговорности, е необходимо да се поддържа правилно. В това отношение специално внимание се отделя на хидравличния резервоар. Превантивни действия:

• проверявайте веднъж на всеки шест месеца за съответствие с налягането на азота в контейнера;
• проверявайте мембраната за течове веднъж годишно;
• веднъж месечно инспектирайте резервоара за вдлъбнатини, ръжда и други външни дефекти;
• веднъж на всеки шест месеца проверявайте работата на превключвателя за налягане: дали помпата се включва и изключва правилно, дали отговаря на посочените параметри.

Ако къщата е запазена за зимата, трябва да се подготви водоснабдяването. Основната задача на собственика е да източи водата от акумулатора и тръбите. Препоръчително е да проверите всички елементи през пролетта. В хидравличния резервоар на първо място се проверява налягането на газа и след това се пълни и проверява за течове.

Нормалната функционалност на водоснабдителната система за дома зависи от здравето на акумулатора. Ако има неизправности във водопроводната мрежа, е необходимо незабавно да се установи причината за неизправността и да се поправи оборудването. В противен случай могат да възникнат по-сериозни повреди и необратима повреда на цялото оборудване. Най-честата причина за повреда е мембраната на акумулатора. Ще научим как да проверяваме, подменяме и диагностицираме системата.

Как да проверявате и диагностицирате неизправности

Повечето неизправности на акумулатора могат да бъдат коригирани независимо. Всички причини могат да бъдат разделени на няколко групи.

Таблица 1. Неизправности в акумулаторите

Признаци	Възможна причина за неизправността	Диагностика	Лекарство
Неизправности на помпата - често включване / изключване	Счупване на диафрагмата	Изключете акумулатора от системата:

Започнете да източвате водата.

Ако въздухът излезе, мембраната е механично повредена.

липса на сгъстен въздух в резервоара.

Изпомпване на въздух до необходимото налягане

Препоръки за поддръжка на акумулатори:

• Месечна проверка, проверка на съответствието на работните параметри с нормата (за всеки модел и система поотделно).
• Проверете за корозионни петна по тялото и връзките.
• Проверете за замърсявания и влага на повърхностите на фугите.
• Ако има неизправности или неизправности, незабавно ги отстранете.
• Проверка на целостта на мембраната (проверка на всеки шест месеца).
• Когато не се използва, съхранявайте хидравличния резервоар на сухо място, избягвайте контакт с нагревателни устройства (за да избегнете изсъхване и разрушаване на мембранния материал).

Избор на мембрана

Акумулаторите правят разлика между вертикален и хоризонтален дизайн. Съответно мембраните също се различават по различни форми и дизайн: конусовидна, цилиндрична, сферична, оребрена.

Когато подменяте единица, трябва да закупите продукт със сходни характеристики - размер, обем, диаметър на гърлото, максимална температура на работната среда, материал, работно налягане и др.