Всички инженерни комуникации, включително отоплителни системи, постепенно се износват и се провалят. Неизправностите са от различно естество, но когато нагревателната батерия изтече, това води до неприятни последици. Колкото по-скоро се елиминира изтичането на чугунен, стоманен или биметален радиатор, толкова по-малко вероятно е да наводни апартамента ви и да наводни съседите ви.
- Защо радиаторите за отопление текат?
- Тече отоплителен радиатор: какво да правя
- Как да поправим теч в заварка
- Премахнете изтичането между секциите на батерията
- Как да се отстрани теч в отоплителна батерия: методи за ремонт
Защо изтича отоплителната батерия
Преди да разберете как да отстраните изтичането на радиатор между отделните секции или на друго място, трябва да разберете причините за възникващите проблеми:
- Чугунените радиатори са тежки и монтирани на здрави куки. С минимална грешка радиаторите провисват под теглото си и неправилното подравняване от няколко милиметра води до образуване на въздушни джобове. На тези места започва корозия - чугунът става по-тънък и след известно време се образува фистула. Появява се лек теч, който е желателно бързо да се отстрани.
- В къщи с централизирана отоплителна система често се случват водни удари, поради което отоплителните батерии понякога изтичат в ставите (това важи особено за биметалните радиатори).
- Чугунените радиатори са груби отвътре, така че на повърхността се задържат всякакви отломки и чужди включвания: парчета метал, ръждиви утайки и др. Постепенно каналите започват да се запушват и влошаването на циркулацията на охлаждащата течност води до риск от пробив или изтичане. Това е друга причина, поради която батериите, както чугунени, така и стоманени, изтичат.
- Уплътненията и резбите на нипелите са слаби места на отоплителните радиатори, поради което на тези места може да се образува теч.
Когато се обаждате на капитана онлайн
Практиката показва, че изтичането на алуминий, стомана и други радиатори не се появява внезапно. Първо се появяват характерни признаци: температурата на въздуха в помещението намалява, върху радиатора се образува утайка, а на повърхността се образуват корозионни петна.
Не оставайте без работа, когато видите тези знаци, но решете какво да правите - батерията вече тече. Ако пренебрегнете ситуацията, може да възникне инцидент. Също така, скоро може да откриете локва вода под радиатора и нивото на влажност в помещението значително ще се увеличи. Можете сами да отстраните теча в отоплителния радиатор или да се свържете с майсторите. Опитен водопроводчик от нашата компания бързо ще премахне изтичането на всеки радиатор: алуминий, стомана, биметал, чугун.
Мнозина се притесняват от въпроса, ако батерията тече, на кого да се обадя? Ако живеете в апартамент с централно отопление, свържете се с управляващата компания или с нас. В други случаи можете да се справите без организацията за управление - това няма да ви помогне.
От какво се състои батерията?
Ако говорим за радиатори от стар стил, то външно те приличат на акордеони, и съвременните модели са плоски, поради което те се нагряват по-равномерно. Чугунът е много здрав материал, но дори и не е вечен, той има граница на стабилност.
Така че експлоатационният живот варира от 20 до 30 години, в зависимост от условията на работа. Ако поддръжката се извършва навреме и своевременно, тогава експлоатационният живот ще се увеличи няколко пъти и батерията ще продължи почти сто години.
За съжаление, на местата, където секциите са закрепени един към друг, често възникват проблеми, те се люлеят от водата или се пукат от старост.Тук започва изтичането, което е по-добре да се локализира възможно най-скоро.
Замяната на купа или тенджера под капеща батерия не е опция, тъй като пукнатина има тенденция да расте така че един ден може да има наводнение! Ако говорим за зимния период от време, тогава в тръбите обикновено има вряща вода, която представлява сериозна опасност за живота и здравето на хората.
Как да поправим теч в отоплителния радиатор
Какво да направите, когато радиаторът започне да изтича в ставите, между съседните секции или тече кран? Много хора, откривайки теч, се губят и не разбират какво да правят. На първо място, трябва да изключите подаването на охлаждаща течност и да замените нещо под мястото, откъдето водата капе или тече. В частна къща това няма да е проблем и жителите на апартаменти може да се наложи да отидат до мазето, за да изключат захранващите клапани на целия щранг (ако апартаментът няма кранове на радиаторите).
Трябва да ви предупредим веднага: ако нямате набор от инструменти и резервни части, дори не мислете как сами да отстраните теч в апартамент или къща. В противен случай можете само да влошите нещата. По-добре е да се обадите на капитана, като се обадите на нашата компания. Ако решите да действате сами, опитайте се да следвате инструкциите за всяка конкретна ситуация.
Изтича тръбна връзка
Възможно е да се премахне течът на фугите на тръбите със същите домашно направени или фабрични скоби. Ако има разлика в диаметъра, можете първо да навиете гумената лента и след това да направите или да поставите скоба.
Ако връзката е с резба и капе изпод намотката, можете да излеете алкохол върху теглича и след това да го разнесете с лепило BF. Той е разтворим в алкохол. Веднъж попаднал върху алкохолирания теглич, той се втечнява и може да изтече в съединението. След това, когато алкохолът се изпари, лепилото изсъхва, "капките" спират. Но този метод работи само ако имате точно "капки", а не "фонтан". И още нещо: такава обработена връзка е много трудна за разглобяване по-късно.
Ако е възможно да спрете системата или да изключите радиатора (ако тече в точката на свързване с него), по-добре е да препакетирате резбовата връзка. За да направите това, внимателно и бавно развийте гайката (контргайката). Трябва да се обърне и след това да се увие. Не полагайте значителни усилия - има голям шанс да се счупите и тогава определено ще трябва да спрете системата и да повторите всичко. След като завъртите гайката, отстранете цялата теглителна лента или димната лента, отстранете остатъците от уплътнителя, като цяло, добре почистете резбите. Избършете го до чисто състояние, можете да го обработите с обезмаслител (ацетон или чист бензин).
Ако изтича под контргайката, може да се преопакова
Моля, обърнете внимание, че няма излишно теглене - само малко, а отгоре има паста. Вземете ролка и паста (уплътнител), навийте лен и намажете всичко с паста. Сега можете да се завъртите
Първо с ръката, после с ключа. Но и тук трябва да работите внимателно: прекъсването на нишката е много лесно. Затова не дръжте ключа за ръба, а в средата - това улеснява изчисляването на усилията. Не прекалявайте с количеството теглене. Ако чугун, по принцип, без значение колко ликвидация вие вятър, алуминий и биметални, както и стомана от голямо количество може да се напука. В колектора първо се появява микропукнатина, в която се просмуква вода. Металните корозии, боята набъбва, секция (или целият радиатор) е повредена
Сега можете да въртите. Първо с ръката, после с ключа. Но и тук трябва да работите внимателно: прекъсването на нишката е много лесно. Затова не дръжте ключа за ръба, а в средата - това улеснява изчисляването на усилията. Не прекалявайте с количеството теглене. Ако чугун, по принцип, без значение колко ликвидация вие вятър, алуминий и биметални, както и стомана от голямо количество може да се напука. В колектора първо се появява микропукнатина, в която се просмуква вода.Металните корозии, боята набъбва, секция (или целият радиатор) е повредена
Вземете ролка и паста (уплътнител), навийте лен и намажете всичко с паста. Сега можете да въртите. Първо с ръката, после с ключа. Но и тук трябва да работите внимателно: прекъсването на нишката е много лесно. Затова не дръжте ключа за ръба, а в средата - това улеснява изчисляването на усилията. Не прекалявайте с количеството теглене. Ако чугун, по принцип, без значение колко ликвидация вие вятър, алуминий и биметални, както и стомана от голямо количество може да се напука. В колектора първо се появява микропукнатина, в която се просмуква вода. Металните корозии, боята набъбва, секция (или целият радиатор) е повредена.
Но това е всичко в онези случаи, когато връзката с резба тече. Ако фитингите под пресата са изтекли (металопластикови тръби), можете да опитате просто да го затегнете. В случай на медни тръби ще работи само запояване. Ако има теч на кръстовището на полипропиленови тръби, има и само един вариант - изрежете повреденото парче и заварете ново.
Няма значение какво използвате. Резултатът е важен
Какво да направите, ако заваръчен шев изтича
Отоплителният радиатор често изтича в слабо място. може да се появи, ако при монтажа на батерията е направена крехка заварка на кръстовището с тръбата. изтичането може да предизвика скок на налягането (т.нар. воден чук) или повишаване на температурата на охлаждащата течност.
Какво да правим с такъв теч? Използвайте метална лента с гумена подложка над отвора (велосипедна тръба ще свърши работа). Увийте тръбата с теча с гумена лента и поставете скобата отгоре. Трябва да се затегне добре и течът ще изчезне. Ако няма скоба, използвайте обикновен проводник, затегнете с клещи.
Действия за изтичане
Когато спешните мерки не дават положителен резултат, трябва да източите водата от системата и да извършите висококачествен ремонт на повредената зона.
За това:
- изключете крана на щранга, като предупредите съседите си, ако това е общ клапан;
- източете водата от системата.
Възел близо до щранг
Една от най-честите повреди е кръстовището на щранга и тръбата. Течът в тази област може да е резултат от лошо уплътняване на фугата. Може би, при закрепване на тръбата към резбата, беше положена малка намотка или контргайката не беше затегната.
Връзката трябва отново да бъде разглобена и усукана. Използвайте лента или уплътнителен конец, за да навиете FUM. Препоръчително е да смените контргайката. Ако заваръчният шев тече, тогава водата от щранга трябва да се източи и шевът да се направи отново. Това изисква участието на заварчик.
Радиаторни секции
Секциите на радиатора са изтеглени заедно. На местата на скачването им има гумени уплътнения. С течение на времето замазката може да се разхлаби или уплътненията да станат неизползваеми. Водата си проправя път на кръстовищата на участъците. Първо, като използвате регулируеми ключове, затегнете връзката, без да махате радиатора.
Ако не помогне, демонтирайте дефектната батерия. Изключете подаването на вода, източете водата от системата и развийте радиатора. Разглобете на елементи, поставете нови уплътнения. Почиствате секциите от шлаки. Сглобете и инсталирайте отново.
Вход на батерията
Топлата вода изтичаше там, където тръбата влиза в батерията. Това е резбова връзка, състояща се от чистачка, втулка и контргайка. Тези елементи се изработват отделно и понякога не са от висококачествен метал. Освен това, ако батерията е чугунена и лошо закрепена към скобите, това създава налягане, което деформира кръстовището с течение на времето.
Това устройство трябва да бъде заменено недвусмислено. Случва се, че е невъзможно да се развият ръждясалите части, след което те се нагряват с газова горелка. Тази операция се извършва с изключителна предпазливост, като са подготвени пожарогасителни средства и се огражда работното място със защитни екрани от негорими материали.
Перка на батерията
Ако в достъпната зона на реброто на батерията се образува пукнатина, тя може временно да бъде неутрализирана. Има 2 вида заваряване на отоплителни батерии: топло и студено.
Ако регистрите на батериите са метални, тогава горещото заваряване може да помогне за отстраняване на теча. Ако те са алуминий или чугун, тогава можете да забравите за това. В този случай ще помогне студено заваряване. Това изисква високотемпературна, водоустойчива пластмасова маса, която химически реагира с тези метали.
Почистете старателно, обезмаслете и подсушете мястото за заваряване. Месете веществото до хомогенен състав, нанасяйте на малък слой и оставете да се втвърди. Заварките като ABRO STEEL или POXIPOL си вършат работата перфектно. Гамата от такива лепила е широка. Можете да изберете заваряване за материала, от който е направен радиаторът.
Кран или фуга
Когато кранът е източникът на теча, той трябва да бъде заменен. Ако кранът не е бил използван дълго време, той се запушва с отлагания и не изпълнява задачата си. Въпреки това, въртящата му се част, преместена от мястото си, също може да изтече. Когато избирате ново спирателно устройство, дайте предпочитание на сферичните кранове от цветни метали.
Течът по ставите може да бъде елиминиран чрез увиване на повреденото място с превръзка, напоена с физиологичен разтвор. След изсъхване го издърпайте с превръзка, напоена със смес от гипс и цимент.
Съвременната индустрия предлага на потребителите лепило за плочи за тази цел. Увийте теча с готовата лента. При контакт с въздуха полимерът се втвърдява и решава проблема. Когато използвате силиконови уплътнители за запечатване на течове на фугите или резбовите връзки на клапана, изберете неутрални съединения. Уплътнителят на киселинна основа може да насърчи последваща метална корозия.
Как да се отстрани теч между радиаторните секции
Не е изключено счупване на радиаторната плоча от тънък материал. Корозията с течение на времето ще корозира батерията отвътре (особено за стоманени радиатори), ще се появи фистула с теч - веднага ще видите как водата се просмуква навън.
В този случай трябва да действате бързо. Ако радиаторът е биметален, сменете една от течащите секции. Като спешна мярка е подходящо студено заваряване, което трябва да затвори изтичането, като предварително е затворил водата. Едва ли ще можете сами да разглобите биметален или чугунен радиатор, за да замените отделни секции, така че е по-добре да се обадите на майстор.
Настройка на отоплителната система
След като напълните системата, трябва да преминете през всички радиатори и да обезвъздушите въздуха през крановете на Маевски: отворете крана на Маевски, първо въздухът излиза, след това кранът „плюе“ с въздух и вода ... когато е изтекла само вода , това означава, че радиаторът е пълен с вода, ние затваряме крана на Маевски. И така нататък за всички радиатори.
Най-вероятно налягането след манипулиране на радиаторите ще спадне, така че ние зареждаме системата до работно налягане. Ако има втори етаж, изпускаме въздуха от радиаторите му по същия начин. И - захранваме системата до работно налягане.
Изсмукваме въздух от циркулационната помпа. Помпата има винт, трябва леко да се развие с отвертка с широк прорез. Отначало, като от радиатори, ще излиза въздух, а след това тънка струя вода. След това затегнете винта. Проверете налягането, при необходимост долейте отоплителна течност.
Стартираме помпата.
Важно! Преди да продължите, слушайте дали помпата работи. Случва се да не работи, защото роторът му се е влошил.
Изключваме помпата и я фиксираме, за което е необходимо: 1) развийте винта в центъра на двигателя на помпата; 2) вътре, в края на ротора, има слот, поставете в него отвертка и завъртете ротора; 3) завийте винта на място. Нека отново включим помпата, тя просто трябва да работи сега.
За 10-15 минути.Освен това, след 1 ... 2 минути работа, отвиваме винта на помпата отново, ако има вода, всичко е наред. Когато включите помпата, ще чуете, че въздухът отново е излязъл от вентилационните отвори, това също е нормално. И налягането ще спадне и ние ще захранваме системата до нужните ни 1,5 атм.
Докато помпата работи, минаваме през всички кранове на Маевски и проверяваме за наличие / отсъствие на въздух в радиаторите. И отново доставяме системата на необходимото налягане.
Сега вярваме (засега вярваме само), че системата е напълно пълна с охлаждаща течност (но не сме много заблудени, въздухът може да напусне системата до 3 седмици и дори до месец, особено ако има вода- топъл под; въздухът ще излиза от самите топли подове през отворите за въздух на колекторите).
Методи за отстраняване на неизправности
Сега ще разгледаме как и как можете да запечатате теча, ако горните случаи не се вписват или не помагат по някаква причина. Основните начини за решаване на проблема при изтичане на батерията са следните:
- Студено заваряване
- Нанасяне на циментово-гипсова отливка
- Използване на готварска сол
- Термо и влагоустойчиви лепила
Студено заваряване
Съществуват изключително трайни и лесни за използване 2-компонентни епоксидни лепила. За всеки метал е създадена определена вариация на студено заваряване, но има и универсални опции. Например можете да закупите ремонтен прът за запечатване на пукнатини, уплътнителни отвори и уплътняване на течове в чугунени, стоманени и биметални радиатори.
Преди да прикриете теча, ще трябва да изсушите и обезмаслите повърхността. Ако е необходимо, отстранете корозията с четка или шкурка. След това студено заваряване съгласно инструкциите на опаковката.
Пълнеж от цимент и гипс
Ако няма студено заваряване и чугун или друга батерия е изтекла силно - какво да правя в този случай? Използвайте циментово-гипсова отливка. Ще ви трябва превръзка, мазилка от Париж или цимент. Разредете сухата смес до кремообразна консистенция, наситете превръзката с нея и я увийте над мястото, където тече студената или гореща батерия. Нанесете няколко слоя, за да образувате силна превръзка. Ако не е възможно да се източи охлаждащата течност, заменете цимента с алабастър или гипс. Препоръчва се отгоре да се нанесе 1-2 слоя превръзка, импрегнирана с циментова смес.
Трапезна сол
Най-простият начин за отстраняване на изтичането на радиатор у дома без помощта на техник е използването на готварска сол. Подходящ за течове с резба. Накиснете аптечна превръзка във вода и потопете в сол, след това я увийте около мястото на изтичане. Когато солта изсъхне, дупката ще бъде добре затворена. Отгоре се нанася циментова превръзка за надеждност.
Лепила
Когато течът е незначителен, могат да се използват лепила, устойчиви на топлина и влага. Те се нанасят върху марля или превръзка и след това се навиват на течащо място (например съединението между две секции). Когато лепилото изсъхне, течът ще бъде запазен. Такива ремонти не продължават дълго, поради което след края на отоплителния сезон и източването на вода от системата е по-добре да ремонтирате радиатора по по-надежден и траен начин.
Ако проблемът не може да бъде отстранен самостоятелно, за да избегнете неприятности, по-добре е да се свържете с професионалистите. Господарите на компанията San Remo евтино и за кратко време ще отстранят причината за теча. И ако е необходимо, те ще инсталират отоплителен радиатор с високо качество.
Процес на отстраняване на течове
Има няколко начина за отстраняване на теч. Изборът на метод зависи от това къде възниква проблемът.
Ако теч се появи на равна площ, тогава най-често срещаният начин за отстраняването му е изтегляне на материала. Увийте повреденото място с парче мек ластик, чийто размер е по-голям от размера на теча. Затегнете тръбата върху материала скоба или тел.
Важно! За да направите замазката здрава и да премахнете проблема за дълго време, препоръчително е да използвате специална скоба за водопроводна тръба. Продава се във всеки специализиран магазин.
Ако се образува теч на фитинг или резба, след това се използва и замазка за отстраняване на теча.
Използва се първият слой вместо уплътнена гума дълго парче гума. Материалът е увит около фитинга заедно с края на тръбата, за да помогне за подравняването на този участък от системата.
След това превръзката е фиксирана със скоби. Тази манипулация премахва проблема.
Когато възникне теч в кръстовището на секции и дефектът е малък, това ще премахне проблема плат, импрегниран с лепило. Превръзката се нанася върху проблемната област. Когато лепилото се втвърди, потокът ще спре.
Внимание! Всеки от предложените методи само временно ще реши трудностите. В края на отоплителния сезон се препоръчва да се извърши пълен ремонт с подмяна или заваряване на течащата зона.
Как да прикрием радиатор, който е капел
За да премахнете течовете, използвайте специални смесиосигуряване на уплътняване на тръбата. Така нареченото студено заваряване е много търсено. Съставът се нанася върху материала и след като той се втвърди, потокът спира. За да разрешите проблема, кандидатствайте и други синтетични материали. Такива средства се продават в специализирани търговски обекти.
Характеристики на ремонта на текущите батерии през зимата
Ако има теч в отоплителната система през лятото, тогава проблемът е решен подмяна на спукана тръба. Конструкцията е изключена от водоснабдяването и се извършват ремонти.
През зимата няма да е възможно да изключите отоплителната система за дълъг период. За да разрешите проблема, използвайте само временни мерки.
С края на отоплителния сезон тръбите, където се е образувал дефектът, се подменят или заваряват.
Ако се случи пробив, той се елиминира чрез подмяна на тръбите, независимо от сезона.
