Проветряване на отоплителната система: колко бързо и лесно

Въздушен шлюз е излишъкът въздух, който заема диаметър на тръбата или по-голямата част от него.

В резултат на появата на въздушна бариера топлината престава да тече по контура по-нататък.

Има няколко начина да се отървете от въздушния шлюз във вашата отоплителна система.

Однокласници

Откъде идва въздушният шлюз

Причините:

• в тръби или радиатори по контура има щета;

  

• на сцената е допусната грешка монтаж или дори проектиране (най-често има неправилно изчисление или изпълнение на наклон на тръбата);
• ниско налягане (без значение каква е причината) - пространството, което не е заето от вода, е заето от въздух;
• неправилно стартиране на системата в експлоатация в края на летния сезон (често срещана грешка е запълването на веригата с топла или гореща охлаждаща течност);
• бърз нагряване на вода до максимална температура;
• отсъствие или неизправност устройства за автоматично изпускане на въздух от тръби;
• неправилно свързване на "топъл под" - поради сложния контур и малкия диаметър на тръбите, тази част от контура е най-проблематичната за свързване.

Определяне на мястото на образуване на запушалки и отстраняването му

Как можете да разберете дали в радиатора има въздух? Обикновено наличието на въздух се показва от чужди звуци, като буболене, воден поток. За да се осигури пълна циркулация на охлаждащата течност, е наложително да се отстрани този въздух. При пълно проветряване на системата, първо трябва да определите местата на образуване на тапи, като почукате с чук върху отоплителните устройства. Там, където има въздушна брава, звукът ще бъде по-резонансен и силен. Въздухът обикновено се събира в радиатори, инсталирани на горните етажи.

Осъзнавайки, че в нагревателя има въздух, трябва да вземете отвертка или гаечен ключ и да подготвите съд за вода. След като отворите термостата до максималното ниво, трябва да отворите клапана на крана на Маевски и да замените контейнера. Леко съскане ще покаже, че въздухът излиза. Клапанът се държи отворен, докато водата изтече и едва след това се затваря.

Елиминиране на въздушния шлюз в отоплителната батерия с помощта на монтирания върху него кран на Маевски: клапанът се отваря със специален ключ или ръчно и се държи отворен, докато се появи вода

Случва се, че след извършване на тази процедура батерията не се загрява дълго или не е достатъчно добре. След това трябва да се издуха и измие, тъй като натрупването на отломки и ръжда в него също може да доведе до появата на въздух.

Ако след източване на въздуха батерията все още не се нагрява добре, опитайте да източите около 200 g охлаждаща течност, за да сте сигурни, че въздушната ключалка е напълно отстранена. Ако не помогне, но трябва да издухате и да изплакнете радиатора от евентуално натрупана мръсотия

Ако все още няма подобрение, проверете нивото на пълнене на отоплителната система. Възможни са и въздушни джобове при завои на тръбите.

Поради това е важно по време на инсталационния процес да се наблюдава посоката и големината на наклоните на разпределителните тръбопроводи. На места, където наклонът по някаква причина се различава от проекта, допълнително се монтират вентилационни отвори за въздух

В алуминиевите радиатори въздушните брави се формират по-интензивно поради лошото качество на материала. В резултат на реакцията на алуминий с охлаждащата течност се образуват газове, поради което те трябва редовно да се отстраняват от системата. В такива ситуации се препоръчва алуминиевите радиатори да се заменят с устройства от по-качествени материали с антикорозионно покритие и да се монтират отвори за въздух.За да бъде отоплението на помещенията нормално, преди да напълните отоплителната система с вода, е необходимо своевременно да се погрижите за отстраняване на въздуха от нея, което предотвратява нормалното движение на охлаждащата течност, а след това през зимата къщата ви ще бъде топло и удобно.

Как се формира

При неграмотен залив на охлаждащата течност (например от горната точка) се образува турбуленция: водата клони надолу, а въздухът - нагоре. В процеса на движение течността измества въздуха, ако има подходящи неравности по вътрешната повърхност, спира в тях. Постепенно количеството задържан въздух се увеличава.

Защо е важно да се отървете от него навреме

Дори малко количество въздух в системата е крайно нежелателно, въпреки че тук може да се намери плюс: появата на щепсел - сигнал за неизправност в системата... Но има много повече проблеми:

• слабо отопление радиатори или липса на такива;
• шумове, вибрации - създават осезаем дискомфорт;
• комбинацията от въздух и гореща охлаждаща течност води до появата нежелани химични процеси, което води до допълнително наслояване върху вътрешните повърхности;
• част от химичните процеси предполага повишаване на киселинността вътре в системата, което създава условия за корозия;
• ако в системата работи циркулационна помпа, тогава работата й може да продължи празен, ще се счупи.

Как да определим мястото, където се е появил въздухът

Най-лесният метод за откриване на щепсел е чрез изслушване... Трябва внимателно да почукате батерията - празното място ще реагира по-силно.

Можете да намерите подозрителни места предварително според степента на нагряване: където охлаждащата течност не преминава, ще има зони с ниски температури

И двата начина не се различават по точност. Охлаждащата течност може да не премине поради запушване на мръсотия и ръжда. Този проблем се решава чрез зачервяване.

Как да прочистим въздуха в жилищна сграда

Кървенето може да се направи по следните начини.

Заобикаляне на щранга за изхвърляне

Изпълнена служители на жилищно-комуналните услуги. За изпускане на въздух на горните етажи са инсталирани устройства.

Ако не можете да ги използвате (апартаментът е затворен, никой не е у дома), можете да извършите байпас от мазето - за двутръбна система.

Щранговете трябва да бъдат снабдени самосвали... Те са разположени след клапаните. Ако е възможно, трябва да се запасите със сферичен кран с диаметър като тапата.

Процес:

• Ризарите се припокриват (клапани).
• На един от тях много бавно и внимателно щепселът е развит. Не повече от 1-2 оборота, за да можете да усетите налягането на водата. Преди да завиете по-нататък, трябва да изчакате, докато налягането отшуми.
• Щепселът се завинтва на място сферичен кран с уплътнение.
• Инсталиран дъмп отваря се напълно, след това водата се подава към втория.

За успешен резултат трябва предварително да видите как е направено оформлението на отоплителната централа у дома.

Оптимално е, ако радиаторите по контура са на захранващия щранг, тогава инсталирането на втория с предпазен клапан на връщането ще реши проблема: няма да има въздух. Когато отоплителните устройства са разпределени на два щранга, няма гаранция за сто процентов резултат.

Ако проблемът не бъде разрешен, се извършват същите действия. в обратна посока. За това сферичният кран се премества към втория щранг.

Важно! Винтовите клапани не пренасят посоката на водния поток, която не съответства на стрелките на тялото. Ако е така, тогава трябва нулирайте цялата система.

Обичайната схема за отопление е - отдолу... Тръбопроводите, директен и обратен поток, са разположени в сутерена. Връзката между тях е чрез преграда на последния етаж.

Как да се отървете от щепсела с помощта на кран на Маевски

Малко цилиндрично устройство. Инсталиран в горната част на радиатора, ако има място за това в нишата. В едноетажни къщи всички радиатори са оборудвани с него.

Снимка 1. Кранът на Маевски за проветряване на радиатори модел 1/2 SL № 430, снабден с уплътнителен пръстен.

Ако системата е вертикална, тогава устройството е инсталирано на последния етажза да освободите наведнъж целия щранг от въздуха.

Освен това кранът на Маевски е инсталиран на отоплителни устройства, разположени под общата долна точка на свързване към щранга. Понякога - на нагревател за кърпи В банята. Поставя се вертикално през тройник, което ви позволява да промените позицията на оста на устройството.

Клапанът на Маевски е много лесен за работа: за да освободи въздух, клапанът се отваря и след това се затваря. Ако това не реши проблема с отоплението на радиатора, той ще трябва да бъде почистен.

• Преди обезвъздушаване циркулационната помпа е изключенаако водният поток е принуден.
• Всички предмети в близост до радиатора премести се.
• Поставен под клапана леген или кофа.
• Отвертка или гаечен ключ започнете да се въртите, докато се появи съскащ звук.
• Когато водата се появи, чешмата близо.

Извадете с конвенционален клапан

Клапите трябва да са вътре най-високите точки на контура. Въздухът се освобождава по същия алгоритъм, както при крана на Маевски.

Изхвърлете през щепсела

Този метод се използва, ако нищо не е конкретно зададено.

За да използвате мъниче, трябва:

• деактивирайте щранг;

  

• поставете под щепсела кофа или друг контейнер;
• ако щепселът е покрит с боя, той омекотена с разтворител;
• регулируем гаечен ключ внимателно и бавно завъртете щепсела, докато се появи съскане, важно е да не пропуснете този момент, защото не можете да отворите щепсела напълно;
• след като съскането спре - изчакайте появата на течност;
• щепселът се завинтва обратноако е необходимо, можете да го запечатате.

Важно! Всички манипулации са направени бавно, без резки движения.

Защо въздухът в системата е нежелан?

Климатизирани радиатори. Това е често срещан проблем при отоплителните системи с топла вода. Много от нас са се сблъсквали с него. Лесно е да се провери дали радиаторът е ефирен. Достатъчно е да опитате дали е равномерно нагрят по цялата повърхност. Ако горната част е студена, а долната е топла, радиаторът не се пълни с вода. Ако в част от радиатора вместо вода има въздух, топлинната ефективност на радиатора се намалява и помещението, в което е монтиран, не се отоплява напълно. Най-често радиаторите, разположени на горния етаж или под разпределителната мрежа, са във въздуха. Шумната работа на системата, макар и не толкова неприятна като студените радиатори, също може да дразни наемателите. Шумът, пукането и бълбукането от въздушната система са неприятни за ухото. Корозия.

Студените радиатори и шумната работа на системата веднага се забелязват от потребителите. Друго следствие от проветряването на системата - корозия - се усеща само след определено време. Въздухът съдържа около 20% кислород, което е основната причина за корозия, както и въглероден диоксид, чието присъствие в отоплителното оборудване е нежелателно. Допълнителна причина за наличието на въглероден диоксид в отоплителната система е разграждането на разтворените калциеви и магнезиеви бикарбонати. Под въздействието на повишената температура те се разлагат на калциеви и магнезиеви карбонати, които се отлагат под формата на камък, както и въглероден диоксид, който може да образува въглероден диоксид, който е корозивен от гледна точка на корозията.

Неправилна работа на помпата. Въздухът не само съкращава живота на радиаторите и тръбите, но също така причинява неизправност на циркулационната помпа. Лагерите на втулките на вала на помпата са "смазани" с вода. Ако потокът от вода е прекъснат от въздушна брава, възниква явлението "сухо" триене.В този случай топлината, генерирана от сухо триене в лагерите, може да повреди вала или плъзгащите се пръстени на помпата. Следователно, когато стартирате помпата след дълго прекъсване на работата (например след летния сезон), системата трябва да се обезвъздуши.

Премахване в къща с автономна отоплителна система

Генерирането на газообразна форма на охлаждащата течност започва, когато попадне в тръбите. Процесът се засилва при нагряване, въздухът се събира под "тавана" на контура.

Следователно включването на източник на топлина винаги се случва само след запълване на веригата и изливане на излишния въздух.

Премахването на газ неизменно води до себе си спад на налягането и намаляване на количеството охлаждаща течност - в процеса трябва да държите под контрол налягането и грима.

Повишете налягането и температурата

Налягането намалява скоростта, с която газът се отделя от течността (при постоянна температура).

Във вертикалната система има движение на въздуха нагоре, но може да се движи надолу с вода, да "виси" в потока.

Справка! В хоризонтални участъци на веригата, в тръби с наклон, газът заема горното положение. При висока скорост на водата въздухът се разделя и се движи по непредсказуеми траектории. Следователно пълненето на системата трябва да става бавно.

Чрез манипулиране на налягането можете да отстраните грешки в системата. често срещани естествено налягане - 1 бара. При запълване на веригата налягането започва да се повишава.

Ако към това се добави топлина, охлаждащата течност се разширява, което води до увеличаване на налягането. Въздухът започва да се отделя от водата по-активен.

Ако системата е проектирана правилно, след пълненето й с охлаждаща течност въздухът ще започне да се отстранява чрез система от автоматични клапани или се отстранява ръчно.

Спадът на налягането показва изтичане на охлаждаща течност, увеличение - о въздушен шлюз (действа като свиване на тръбопровод).

Като се вземат предвид особеностите на взаимодействието на въздуха и водата, те могат да се използват за борба със задръстванията на въздуха. Ако не е възможно да се определи мястото на натрупване на въздух, краткотрайно повишаване на температурата и налягането ще доведе до въздух в системата преразпределя... Щепселът или ще се премести на място, където може да бъде отстранен, или въздухът ще изтече през автоматичните клапани.

Как да изхвърля въздуха от отоплителната система

Мисля, че много от вас многократно са се сблъсквали с факта, че някаква батерия в къщата се загрява по-зле от други или дори студена. В моя апартамент това явление често се случва с нагревател за кърпи, ако в нашия щранг някой е извършил ремонтни дейности. Причината за това явление е, че в отоплителната система се е появил въздух. Обикновено се натрупва в най-високата точка на нагревателя, измествайки охлаждащата течност от това място. Ако там се натрупа твърде много, циркулацията на охлаждащата течност може да спре напълно. В този случай експертите казват, че в отоплителната система се е образувал въздушен шлюз или системата е станала въздушна.

За да се възстанови работата на отоплителната система, е необходимо да се изгони въздухът от отоплителната система. Има няколко начина да направите това.

Ако попадне в затворена система за естествена циркулация

Организацията на отопление от този тип включва отстраняване на въздуха през разширителния резервоар, монтиран в най-високото положение.

• 
  ДА СЕ преливна връзка маркучът е свързан, възможно е да се излее течността.

• Отваря се нисък грим на главата, се изключва, когато водата излезе от маркуча.
• След това въздухът се отделя от всяка батерия (щепсели, кран на Маевски).
• След това охлаждащата течност се добавя към системата. (около 2/3 от обема на котела).

След това котелът се включва, радиаторите трябва да започнат да се загряват.Ако е необходимо, повторете процеса. Когато се наблюдават склоновете на тръбопровода, въздухът излиза сам. Ако не се получи, охлаждащата течност може да се нагрее, тогава въздухът ще излезе по-активно.

Излъчване на системата - каква е причината?

Опитът показва, че правилното търсене на причината за такова явление винаги води до идентифициране на основната причина за появата на самото явление и позволява в бъдеще просто да се елиминират причините, а не последствията. Климатизираната отоплителна система на частна къща, независимо коя отоплителна система принадлежи към отворена или затворена, има няколко групи причини за появата на това явление:

• технологичен;
• градивен;
• механични.

Технологичните причини за появата на въздушни задръствания в устройствата на отоплителната система на къщата включват:

• неправилно извършена рутинна поддръжка за изливане на охлаждаща течност в системата;
• неправилна работа на отоплителното оборудване;
• използване на необработена вода или нискокачествен антифриз като охлаждаща течност.

Най-често прибързаното запълване на обема на системата с охлаждаща течност води до образуване на въздушни междини в радиаторите и тръбопроводите на системата. Лавинообразно пълнене води до запълване на основните обеми с вода с бързи темпове, когато водата не може да измести въздуха, а напротив, запушва го в кухините на системата. Освен това, запълването на обема на системата без допълнително обезвъздушаване на въздуха по време на пробен огън само усилва ефекта.
Под неправилна работа на отоплителната система трябва да се има предвид неравномерността на пещите, нагряващият агент да достигне максималната температура, с последващо изхвърляне на част от охлаждащата течност в разширителния резервоар и извън обема на системата. В този режим, когато се достигне максималната температура, при която водата „кипи“ в котела и не само охлаждащата течност, но и водни пари излизат в разширителния резервоар, след охлаждане с намаляване на нивото на водата, образува се въздушна междина, изтеглена в системата по време на последващото повишаване на температурата.

Необработената вода от чешмата, казано по-просто, която не се е утаила и не е изпуснала целия въздух, съдържащ се в нея по време на отопление и циркулация през тръбопроводи, образува въздушни мехурчета, които се натрупват в горните точки на радиаторите и тръбопроводите. Такива щепсели не позволяват на системата да "прокара" гореща вода, значително намалявайки циркулационния пръстен на охлаждащата течност.

Структурните причини включват причини, свързани с неправилен дизайн и монтаж на цялата система по време на строителството:

• неправилно изчислени ъгли на наклон на тръбопроводите;
• грешки в дизайна на системата;
• липса на автоматични вентилационни отвори и кранове на Маевски на всеки радиатор на отопление;
• отсъствието в най-високите точки (като правило това се случва при инсталиране на отоплителна система от затворен тип) кранове за обезвъздушен въздух.

Механичните причини включват причините, които са резултат от увреждане на целостта на системата - пукнатини, изтичане на резбови връзки, хлабаво затваряне на кранове, като цяло причините, поради които въздухът постоянно ще тече в системата.

Принудителна циркулация

За разреждащи системи с принудителна циркулация ще ви трябва двама души. Вторият се уверява, че налягането не пада под 1 бара (налягането се генерира от помпа за налягане или чрез грима от водопровода).

Важно! Първоначално охлаждащата течност трябва да бъде студ, Отоплението се включва след запълване на цялата отоплителна линия.

1. Всичко се отваря спирателни кранове, с изключение на сливите.
2. Припокриване всички кранове на радиатора, остават отворени само последните радиатори в клоните.
3. След стартиране на водоснабдяването, основни линии, котел и разширителен резервоар. На този етап въздухът напуска вентилационния отвор в горната точка на веригата и клапана на групата за безопасност (препоръчително е да го инсталирате за котли с всякакъв вид гориво).

4. 
   Допълнително отворено кранове на първата батерия от котела, въздухът се изпуска през крана на Маевски, след което клапаните се затварят.

5. Да се ​​попълни един по един всички радиатори.
6. От циркулационната помпа въздухът се обезвъздушава.
7. След запълване на цялата верига помпата се включва и се задейства топлинният генератор. Изпомпването на веригата отнема около 15 минути.
8. След нагряване на линиите, клапаните на радиаторите един по един отворено, трябва отново да освободите въздух от всеки.

В края на процедурата натискът не трябва да надвишава 2 бара... Системата за подово отопление се пълни последна.

Ако има няколко клона, те се запълват един по един, въздухът излиза през клапаните на колектора. Напълненият клон е затворен, отоплението започва, след като цялата система е пълна.

За да се опрости процесът на изцеждане на въздуха от системата, трябва да се внимава да имате:

• Маевски кранове на радиатори, ако отоплителната тръба минава под батериите;
• автоматични клапани, когато тръбите отидат по-високо.

Това е сложен процес, който отнема много време. Не трябва обаче да бързате, когато извършвате работа - бързане, невнимание може да доведе до появата скитащ се шлюз... Ще са необходими много повече усилия, за да се реши този проблем.

Устройства за отвеждане на въздуха

За да се отстрани въздухът от отоплителната система, на радиаторите са инсталирани специални ръчни и автоматични въздушни клапани.

Въздушен клапан на Маевски

Това устройство е предназначено за ръчно отстраняване на въздуха от отоплителната система. Той е инсталиран в свободен радиаторен колектор. Асортиментът на тези устройства включва клапани за различни диаметри и напречни сечения на колектори. Вентилът на Маевски е метален диск с коничен проходен отвор. В този отвор се вкарва конусен винт. Ако винтът се развие, въздухът ще излезе от системата.

Вместо клапан на Маевски можете да поставите автоматично източване за радиаторите. Той е малко по-голям по размер, но работи в автоматичен режим.

Автоматичен въздушен предпазен клапан

Автоматичен клапан за освобождаване на въздуха може да се инсталира както директно върху отоплителни устройства, така и в други точки на отоплителната система. Те се различават от клапана на Маевски по това, че могат автоматично да отстраняват въздуха от отоплителната система.

Има прави и ъглови автоматични клапани. Те са инсталирани в най-високите точки на отоплителната система и са включени в групата за безопасност. Също така клапани са инсталирани в проблемни зони, където тръбопроводът има неправилен наклон, поради което там може да се натрупва въздух.

Липса на автоматичен въздушен предпазен клапан

Основният недостатък на автоматичните клапани за изпускане на въздух от отоплителната система е, че отдушникът често е запушен. Когато това се случи, въздухът или не излиза, или вентилът започва да преминава течност. В този случай тя трябва да бъде премахната и почистена.

За да може да се обслужва клапанът без спиране на отоплителната система, той е сдвоен с възвратен клапан. В този случай първо се монтира възвратен клапан и вече въздушен клапан върху него. При тази инсталация автоматичният клапан просто се отвива и след това се поставя на място.

Въздушен сепаратор

Изискано и ефективно устройство, специално проектирано за автономни системи огромна степен.

Снимка 2. Въздушен сепаратор модел ZUVL 20 за вертикални тръби ,.

Отнема въздух от водата и автоматично го отстранява. Има върх отдушник... Произвеждат се двойнодействащи сепаратори - за улавяне на въздух и примеси. В този случай устройството е снабдено с клапан за отстраняване на натрупаните примеси и частици.

Вътре в устройството има мрежа, която провокира турбуленция и поява на въздушни мехурчета.