Kompor diesel untuk garaj pilihan dan pembuatan sendiri

Peralatan pemanasan secara berkala diperbaiki oleh pereka, yang membolehkan pengeluar menghasilkan penyelesaian menarik untuk pelbagai ciri prestasi. Sebagai contoh, kebanyakan pengguna berminat dengan peranti jenis konvektor padat. Mereka berbeza dari segi saiz kecil, gaya reka bentuk asli dan ergonomi, tetapi pada masa yang sama, peranti seperti itu tidak dapat memenuhi ruangan besar dengan panas. Untuk kes seperti itu, disarankan untuk menggunakan pemanas diesel, juga disebut senapang panas. Ini adalah unit yang lebih besar yang memerlukan pengisian bahan bakar biasa, tetapi pada keluarannya, mereka menyediakan pemindahan haba tinggi dengan kos kewangan yang minimum.

Maklumat am mengenai senjata api diesel

Pada pandangan pertama, reka bentuk pemanas seperti itu mungkin kelihatan terlalu rumit dan tidak praktikal. Walaupun konvektor dan radiator yang sama adalah panel dinding yang hampir tidak dapat dilihat, pemanas diesel merangkumi beberapa komponen kerja, termasuk ruang pembakaran, tangki bahan bakar, kipas angin dan beberapa saluran komunikasi. Struktur berbilang komponen disebabkan oleh prinsip operasi, yang keberkesanannya membenarkan kekurangan reka bentuk.

Semasa operasi, bahan bakar dibakar dengan penjanaan haba. Kipas digunakan untuk menghilangkan arus udara panas yang dihasilkan - ia mesti diarahkan ke kawasan sasaran. Sebenarnya, prinsip operasi seperti itu membawa nama kedua unit - senapang panas. Kelebihan penting peralatan adalah kebebasan dari sumber tenaga. Sebagai peraturan, pemanas diesel mandiri tidak memerlukan bekalan kuasa dari sumber elektrik, kerana fungsinya disediakan oleh tenaga dari ruang pembakaran. Walau bagaimanapun, terdapat juga model gabungan, di mana kipas secara berasingan disokong oleh elektrik.

Ketuhar buatan sendiri: pilihan pemasangan

Sekiranya anda ingin menjimatkan wang, anda boleh mencuba membuat dapur diesel untuk garaj anda sendiri. Pertimbangkan pilihan paling asas untuk struktur rancangan serupa dan fahami spesifik pembuatannya.

Pilihan nombor 1 - dari silinder gas terpakai

Kompor minyak diesel boleh dibuat dari silinder gas terpakai. Dan jika ada, pertimbangkan bahawa separuh strukturnya sudah siap. Keperluan utama untuk pembuatan struktur sedemikian adalah ketebalan dinding silinder - ia tidak boleh melebihi tanda 1.5 mm.

Langkah seterusnya adalah pemilihan paip untuk cerobong. Sekeping paip dengan diameter sekurang-kurangnya 10 cm akan dilakukan. Cerobong itu mestilah panjang sekurang-kurangnya 4 meter. Ketebalan dinding logam yang disyorkan ialah 2 mm.

Dalam kes ini, tangki bahan bakar boleh dibuat dari tangki mana pun dengan isipadu tidak lebih dari 15 liter, tetapi tidak kurang dari 8. Komponen selebihnya dibeli di kedai khusus - sudut keluli dengan ukuran rak 20 cm - untuk kaki masa depan, dan pembakar tembaga.

Untuk membuat dapur diesel untuk garaj sendiri, dalam kes ini, anda memerlukan alat berikut:

• Bahasa Bulgaria;
• gerudi;
• mesin kimpalan;
• rolet;
• tingkat bangunan.

Prinsip operasi meriam gas.

Algoritma untuk membuat pemanas diesel:

1. Kami melepaskan bekas dari kondensat dan membasuhnya dari bau.
2. Dengan menggunakan penggiling, potong bahagian atas di mana injap berada.
3. Bahagian bawah silinder akan berfungsi sebagai kamera - kami mengikat kaki ke atasnya, yang merupakan sudut keluli. Bahagian atas adalah penutup dapur masa depan. Untuk memastikan kemungkinan menyesuaikan bekalan bahan bakar, injap khas dipasang di dalamnya.
4. Setelah kompor dipasang dan dipasang di tempat yang diperlukan, kami meneruskan pemasangan cerobong. Ia mesti diletakkan tegak tegak. Nuansa ini harus dipertimbangkan ketika memilih tempat untuk memasang pemanas: ia harus terletak hanya di tempat yang memungkinkan pemasangan cerobong tanpa selekoh dan lereng.

Untuk rujukan! Belon boleh diletakkan secara menegak dan mendatar. Dalam kes pertama, mungkin menggunakan kaki logam struktur sebagai saluran udara.

Nasihat! Menyalakan kompor adalah proses yang memerlukan perhatian khusus. Silinder mesti diisi 2/3 dengan bahan bakar, di atasnya lembaran kertas diletakkan. Kemudian anda harus tutup penutup dan tunggu wap bahan bakar diesel menyala. Dilarang menambahkan bahan bakar semasa pemanas sedang beroperasi.

Jenis pembinaan ini berfungsi secara eksklusif pada bahan bakar diesel atau minyak sisa yang disucikan tanpa kotoran air dan alkohol. Penggunaan petrol dan minyak tanah sebagai bahan bakar dilarang sama sekali.

Pilihan nombor 2 - dari tangki yang dikimpal

Strukturnya boleh dibuat dengan mengimpal kepingan keluli tahan panas, setebal 4-6 mm. Satu-satunya perkara ialah anda perlu membeli atau menyewa mesin lentur. Bahan habis pakai dan alat lain lebih bebas tersedia.

Sebilangan besar dari mereka berada di gudang mana-mana lelaki, sementara yang lain boleh dibeli di kedai perkakasan.

Adalah mungkin untuk melaksanakan versi relau diesel ini dengan alat dan bahan habis pakai berikut:

• sudut keluli dengan ukuran rak 20 mm - kaki struktur masa depan;
• paip pembakar;
• paip ekzos asap - panjang Ø10 cm dan 4 m;
• rolet;
• Bahasa Bulgaria;
• fail;
• mesin kimpalan;
• tahap bangunan;
• tukul.

Hasilnya mestilah kompak -70x50x35 mm dan pemanas yang agak ringan - kira-kira 26 kg. Struktur, apabila dipasang dengan betul, stabil, mudah digunakan dan berkesan dari segi kelajuan pemanasan bilik. Juga, jika ada kesempatan dan keinginan, alat seperti itu dapat disambungkan ke sistem pemanasan air.

Untuk rujukan! Kompor yang diperbuat daripada keluli tahan panas dibezakan oleh petunjuk ketahanan yang tinggi. Garaj dan bengkel sering dilengkapi dengan ini. Peranti sedemikian mampu beroperasi pada bahan bakar diesel, minyak sisa dan bahan bakar diesel.

Peranti senapang haba.

Bahagian bawah tangki bahan bakar dan penutupnya terbuat dari kepingan keluli tebal - 6-7 mm, dan tangki itu sendiri dimasak dari kepingan tebal 4 mm. Pertama sekali, perlu memilih skema untuk reka bentuk masa depan - ia boleh didapati di Internet.

Menurut skema yang dipilih, kepingan dipotong, yang kemudiannya harus dikimpal bersama, dan jahitannya diproses dengan sebuah file.

Tiub tangki tidak sukar dihasilkan: kami memotong jalur logam setebal 4 mm dan lebar 115 mm, membengkokkannya dengan cincin dan mengimpal ke tangki. Anda harus mendapatkan paip Ø34-34.5 cm. Ia mesti dilengkapi dengan penutup: ia dipotong dari kepingan tebal 6 mm dan dikimpal ke paip. Dan kemudian kita terus membuat kaki.

Tangki bahan bakar terbuat dari kepingan keluli 6 mm. Kami memotong kepingan bulat Ø35.2 cm dan jalur selebar 6 mm. Di tengah bulatan, kami mengebor lubang untuk cerobong masa depan - diameternya bergantung pada ukuran cerobong diameter.

Ukuran lubang optimum untuk struktur adalah 100 mm. Anda juga memerlukan lubang pengisian minyak yang lain. Ukurannya sedikit lebih kecil dari yang sebelumnya - 50-60 mm, dan terletak pada jarak 40 mm dari saluran buang.

Bahagian bawah badan diperbuat daripada logam yang lebih tebal - kita memerlukan bulatan Ø35.2 cm. Di dalamnya kita membuat lubang untuk paip Ø100 mm, meletakkannya sedemikian rupa sehingga di antara pusat bulatan itu sendiri dan tengah lubang itu ialah 110 mm.

Potong partisi segiempat tepat 7x33 cm dari kepingan tebal 6 mm dan kimpal ke bulatan, gerakkannya lebih dekat ke paip. Paip ekzos dibuat dari sekeping cerobong - panjang 13 cm akan cukup.

Untuk pembuatan pembakar, kami menggerudi 48 lubang Ø9 mm di paip dengan jarak 60 mm antara satu sama lain. Hasilnya, kita harus memperoleh 6 baris, yang masing-masing mempunyai 8 lubang.

Sekarang kita beralih ke pemasangan pembakar: kita meletakkannya secara merata dan rapat di penutup tangki, membetulkan ketidaktepatan dengan fail. Pipa 16 cm dimasukkan ke dalam tangki bahan bakar, selepas itu kami menyambungkan bahagian atas dan bawah tanpa menggunakan mesin kimpalan.

Untuk menutup struktur, disarankan untuk menggunakan cincin Ø35,4 cm. Hanya tinggal memasang struktur sepenuhnya dan memasang plat gelangsar di dalamnya.

Nombor pilihan 3 - model jenis titisan

Untuk melaksanakan kompor versi ini, anda memerlukan pembakar getah konvensional dengan selang 2 liter. Kami melekatkan tiub tembaga sepanjang 1-1,5 meter ke selang, sebelumnya membengkokkannya dengan huruf "G".

Kemudian kami membengkokkan selang separuh dan membetulkannya dengan pengapit skru. Pembakar itu sendiri diletakkan di dinding dan bahan bakar sudah dicurahkan ke dalamnya. Kadar penghantaran bahan bakar diatur dengan menggunakan skru.

Sumbat itu akan terbuat dari kain: kami membentuknya dengan bantuan dawai logam fleksibel, yang mesti dibungkus kain dan direndam dengan bahan bakar diesel. Pilihan terbaik ialah menggunakan tilam lama, yang mesti dicincang menjadi briket bahan bakar 20x10x4 cm.

Briket seperti yang diresapi dengan bahan bakar akan terbakar dengan sempurna. Sekiranya dapur besar, maka disarankan untuk meletakkan bata di bawah sumbu, sehingga meningkatkan kecekapan peralatan pemanasan.

Ketuhar boleh mempunyai sebarang konfigurasi. Ia boleh dibuat dari sekeping tong logam lama. Perkara utama adalah mengimpal atau mengunjungi pintu dan melengkapkannya dengan cerobong asap. Lubang dibuat untuk bahan bakar, yang dilengkapi dengan paip tembaga yang berasal dari pembakar.

Sekiranya anda membuat lubang ini di sisi tong, dapur boleh digunakan bukan sahaja untuk memanaskan bilik, tetapi juga sebagai kompor.

Parameter pemilihan asas

Tenaga termal adalah parameter utama yang harus dipandu semasa pemilihan. Dan di sini adalah mustahak untuk melakukan pengiraan nisbah kuasa dan luas ruang yang betul. Sebagai permulaan, perlu diperhatikan bahawa array utama senjata api diesel berpotensi 10 hingga 100 kW. Pengiraan dibuat dengan cara ini: 1 kilowatt mampu memberikan haba sekitar 10-12 meter padu. m. Iaitu, unit 10 kW akan mencukupi untuk sebuah rumah kecil. Tetapi banyak kecekapan peralatan juga bergantung pada prestasi. Pangkalan kuasa pemasangan kipas sudah bertanggungjawab untuk parameter ini.

Pemanas diesel, yang mengarahkan udara pada kecepatan 250-300 m3 / jam, dianggap sebagai penyelesaian terbaik untuk rumah persendirian. Sekiranya kita bercakap mengenai pemanasan teknologi kawasan tertentu dalam kerangka proses pengeluaran, maka nilai ini meningkat. Dan jika, selain ruang pembakaran, motor elektrik disediakan dalam reka bentuknya, maka pada mulanya adalah penting untuk menilai keperluan bekalan kuasa pemasangan, iaitu untuk menentukan jumlah fasa. Model fasa tunggal dikuasakan dari bekalan kuasa 220 V, dan model tiga fasa yang lebih berkuasa digerakkan dari 380 V.

Diesel untuk garaj - memilih dan membuat tangan anda sendiri

Bagi kebanyakan lelaki, garaj kereta telah menjadi rumah kedua. Di sini adalah mungkin bukan hanya untuk melakukan pembaikan kereta, tetapi juga untuk membuat sesuatu, menjimatkan alat dan bahan, alat memancing, dan juga hanya menghabiskan waktu di syarikat pekerja hobi.

Untuk penginapan yang selesa bagi seseorang di bilik ini, seperti garaj kereta kecil, diperlukan suhu udara yang baik di dalamnya.Untuk mengatasi kesukaran pemanasan dapat membantu, menurut pechnoy.guru, oven diesel untuk garaj.

Peranti jenis ini adalah buatan kilang dan juga buatan rumah. Jenis bahan bakar utama yang digunakan adalah bahan bakar diesel, tetapi anda juga dapat menggunakan minyak bahan bakar dan minyak sisa.

Varieti pemanas diesel

Adalah mungkin untuk membahagikan keseluruhan pemanas diesel secara bersyarat mengikut kawasan aplikasi. Oleh itu, model dalaman, perindustrian, automotif dan pinggir bandar konvensional akan diketengahkan. Bilik-bilik di dalam bilik bersaiz kecil dan sering memberikan prinsip gabungan bekalan tenaga - ini membolehkan anda meminimumkan jumlah pelepasan berbahaya. Unit perindustrian dicirikan oleh daya tinggi, dimensi dan juga boleh digerakkan dari sumber - sebagai peraturan, 380 V.

Pemanas dalaman kereta diesel juga meluas, yang, sebaliknya, mempunyai reka bentuk sederhana dan kuasa rendah. Keluaran haba "senapang" kenderaan jarang melebihi 6 kW. Mereka mempunyai ciri dan model tersendiri, yang dirancang untuk digunakan dalam keadaan yang jauh dari kota. Ini adalah unit pinggir bandar, dalam penciptaan yang penekanannya adalah pada autonomi dan kebebasan sepenuhnya dari bekalan kuasa.

Dengan prinsip operasi langsung atau tidak langsung?

Ini adalah perbezaan asas dalam pemanas diesel yang penting untuk dipertimbangkan semasa memilih. Prinsip operasi langsung mengandaikan bahawa pelepasan berbahaya akan dilakukan terus ke ruang terbuka kawasan kerja. Iaitu, di ruangan tempat unit dipasang. Model sedemikian digunakan sama ada di kawasan jalan terbuka, atau di bengkel pengeluaran. Untuk keperluan domestik, gunakan pemanas diesel tidak langsung. Set pemanas lengkap jenis ini merangkumi sistem penapis dan paip cawangan khas untuk saluran pengudaraan. Melalui saluran inilah bahan buangan dilepaskan, menjaga kebersihan ekologi ruang kerja.

Kelebihan dan kekurangan

Sebarang pilihan untuk membuat atau membeli kompor untuk mengekalkan suhu yang diperlukan di garaj mempunyai sisi positif dan negatif. Tidak perlu memikirkan pilihan pertama yang terdapat.

Hanya setelah mempertimbangkan dan menganalisisnya, dan juga, dengan mempertimbangkan semua aspek positif dan negatif, anda dapat menentukan pilihan sepenuhnya dalam setiap situasi tertentu.

Mata yang baik adalah:

• Harga bahan bakar yang rendah dan penggunaannya yang rendah jika dibandingkan dengan kayu atau arang batu.
• Sebilangan kecil pelepasan berbahaya ke ruang bilik dan udara cuaca. Tetapi jangan lupa tentang keselamatan, setiap proses pembakaran hidrokarbon disertai dengan pembebasan gas yang mengancam nyawa, berbahaya dan tidak kelihatan - karbon monoksida, yang tidak mempunyai bau. Berkat ini, masalah penayangan ruangan mesti ditangani dengan sangat serius.
• Ketersediaan dan bahan yang murah untuk membina tungku seperti itu, semua yang diperlukan adalah sedikit logam.
• Kemudahan membuat kompor yang serupa, bahkan orang yang jauh dari selok-belok kerja logam dapat menangani pekerjaan tersebut. Apa yang anda perlukan adalah mengetahui cara menggunakan penggiling sudut dan penyongsang.
• Kemungkinan operasi yang baik pada musim sejuk dan panas.
• Dimensi kecil unit pemanasan.

Terdapat lebih sedikit faktor negatif, tetapi ia juga wujud:

• Kompor mengeluarkan aroma dari produk minyak terbakar, dan kesan karbon monoksida pada tubuh manusia dijelaskan di atas.
• Radiator memerlukan pembersihan berterusan, sekurang-kurangnya sekali seminggu.
• Sekiranya tidak ada penjagaan untuk dapur diesel, ia sering kali gagal.
• Peralatan pemanasan dan permukaan panas yang lain tidak boleh digunakan di dekat dapur yang serupa.

kembali ke kandungan ^

Apakah perbezaan antara pemanas inframerah diesel?

Sekiranya dalam model kipas konvensional pelesapan haba dilakukan dengan penyediaan aliran udara yang diarahkan, maka dalam peralatan inframerah masalah ini diselesaikan dengan bantuan pemancar khas. Dengan bantuan unsur reflektif, bekalan tenaga yang sama berlaku, tetapi dengan kesan yang berbeza. Terima kasih kepada radiator aktif, pemanas inframerah diesel tidak memanaskan udara, tetapi objek yang terletak di dekatnya. Prinsip pemanasan sedemikian telah lama diakui sebagai yang paling cekap dan seragam. Sudah dari objek itu sendiri, persekitaran udara dipanaskan, dan suhu tetap lebih lama daripada pemanasan kipas.

Pemanas Logam Lembaran Diesel

Di luar, ketuhar diesel untuk garaj yang diperbuat daripada logam kelihatan seperti dua cakera yang disambungkan bersama oleh tiub dengan sebilangan besar lubang dan paip pelepasan untuk produk pembakaran dari atas. Peranti dipasang dari 2 bekas, yang digabungkan dengan mangkuk sumbu, dengan kata lain, paip lebar dengan lubang untuk bekalan udara dan cerobong.

Bahan bakar diesel memasuki bekas sumbu dari tangki bahan bakar secara bebas. Di dalamnya, bahan bakar diesel dipanaskan dan diubah menjadi campuran gas dan udara. Ia memasuki ruang pembakaran, di mana ia menyala. Spiral yang diletakkan di atas relau bertindak sebagai penukar haba. Ia boleh memanaskan hingga 800? Sisa dibuang melalui cerobong.

Reka bentuk sedemikian tidak berbahaya, ekonomik dan tidak membahayakan persekitaran luaran. Untuk pemasangan, diperlukan 2 kepingan logam 5 mm. Cerobong dipasang jauh dari pintu, ia mempunyai dua siku bersarang satu sama lain. Tangki di bahagian bawah adalah ruang pembakaran dan tangki bahan bakar. Bahan bakar dituangkan ke dalamnya melalui lubang. Isi padu bekas adalah dari 2 hingga 12 liter.

Pengilang dan harga

Senapang haba diesel boleh didapati dari pengeluar domestik dan asing. Di Rusia, pengeluaran peralatan berkualiti tinggi seperti ini dilakukan oleh pakar "Prorab", "Interskol" dan "ProfTeplo". Model pengeluar ini tersedia secara purata untuk 15-20 ribu rubel. Pemanas diesel yang kuat, teknologi dan berfungsi dikemukakan oleh syarikat terkenal di dunia FUBAG, Master, Elitech, dan lain-lain. Pengilang ini pakar dalam peralatan kejuruteraan, menawarkan penyelesaian berkualiti tinggi, tetapi tidak murah dengan kos purata 40-50 ribu rubel.