Pourquoi le radiateur est chaud par le haut et froid par le bas: nous résolvons le problème

Batterie obstruée

En raison de la mauvaise qualité du fluide caloporteur fourni aux systèmes de chauffage, les blocages deviennent une cause très courante de mauvais chauffage. La question devient particulièrement pertinente au début de la saison de chauffage. Dans les maisons privées, le système est autonome et son colmatage ne peut se produire qu'à travers un vase d'expansion de type ouvert.

Batterie obstruée

Pour nettoyer la batterie, débranchez-la des tuyaux et rincez-la. La première fois que de l'eau chaude est versée, des solutions spéciales peuvent être utilisées.

Pourquoi les batteries de l'appartement ne chauffent-elles pas bien?

Raison 1: sas d'air

Souvent, les batteries de l'appartement sont froides ou pas assez chaudes en raison de la congestion de l'air. En règle générale, un tel problème est pertinent pour les résidents des étages supérieurs, car l'air tend vers le haut à travers les tuyaux. Afin d'éliminer la congestion de l'air, une grue Mayevsky est utilisée. Il vous permet de libérer l'air collecté et d'assurer une circulation complète du liquide de refroidissement dans les tuyaux.

Raison 2: connexion sous-optimale des batteries chauffantes

Le premier signe d'une connexion incorrecte est un chauffage inégal de la batterie. Le radiateur ne chauffera pas assez fortement si l'alimentation en eau se fait par le bas. Il est préférable dans ce cas de changer le schéma de connexion du côté ou du bas en diagonale.

Raison 3: un grand nombre de sections de radiateur

Un chauffage irrégulier et faible du radiateur peut être le résultat d'un trop grand nombre de sections. Il est préférable d'éviter d'installer la batterie dans plus de 12 sections.

Raison 4: basse température du liquide de refroidissement

Parfois, les batteries restent froides en hiver en raison de la basse température du liquide de refroidissement (eau) lui-même. Dans ce cas, vous devez contacter la direction de la maison.

Congestion aérienne

L'air dans le système est la principale raison pour laquelle le bas de la batterie est froid et le dessus est chaud. Le plus souvent, ce problème est observé chez les résidents d'immeubles d'appartements aux étages supérieurs. L'air dans le système a tendance à monter, par conséquent, vivant dans la partie supérieure du bâtiment, vous devez installer des robinets ou des tuyaux de descente Mayevsky.

Vous pouvez lire comment purger l'air d'une batterie en fonte ici.

Grue Mayevsky

La séquence d'actions sera la suivante:

1. Fermez le tuyau qui alimente la batterie en eau chaude. Dans ce cas, le «retour» doit rester ouvert.
2. Ouvrez l'évent et attendez que l'air soit complètement évacué du système.
3. Fermez le drain et redémarrez l'alimentation en eau du radiateur.

Dans une maison privée, vous pouvez utiliser un schéma alternatif:

1. Coupez l'alimentation en chauffage.
2. Ouvrez le drain en haut du système de chauffage.
3. Éliminez l'air emprisonné par contre-pression.

Si ces recommandations n'ont pas apporté le résultat escompté, il est préférable de faire appel à un spécialiste pour diagnostiquer l'ensemble du système dans son ensemble.

Purgeur d'air dans les nouvelles batteries

Mauvaise connexion

Une tuyauterie incorrecte est l'une des raisons possibles d'une diminution de l'efficacité du radiateur. C'est une grave erreur, les artisans expérimentés ne permettent pas de tels oublis, le plus souvent ils se produisent après que le travail soit effectué par des amateurs.

Mauvaise installation du radiateur

Le tuyau, qui est destiné au retour, est relié au tuyau de dérivation supérieur, l'alimentation au tuyau inférieur. En conséquence, un éventail de problèmes connexes se pose:

1. La circulation de l'eau et le fonctionnement complet du système de chauffage sont complètement perturbés.
2. L'efficacité du radiateur et son transfert de chaleur diminuent, l'eau est incapable de remplir complètement toutes les sections.
3. Le processus de vidange du liquide de la batterie est interrompu.

L'eau entre par le tuyau inférieur, s'écoule en cercle et sort du radiateur. Ses sections ne s'échauffent pas, l'efficacité réelle est considérablement réduite. La connexion supérieure ne permet pas de drainer le liquide de l'intérieur, car les caractéristiques de conception du radiateur ne permettent pas de créer une pression accrue pour sa sortie à travers le tuyau supérieur.

Connexion incorrecte et correcte

En pénétrant à l'intérieur, l'eau chaude essaie de monter immédiatement, car elle a une densité inférieure à l'eau froide. Le liquide de refroidissement parcourt le chemin le plus court et le liquide ne se déplace pas dans les sections.

Lorsqu'elle est correctement connectée, l'eau entre par le haut et s'écoule à travers le collecteur supérieur. Il y a une pression plus faible dans le radiateur, le liquide s'écoule dans les colonnes et est dirigé vers la partie inférieure. Avec ce schéma, la batterie est entièrement chauffée.

Comment réparer la mauvaise connexion:

1. Déconnectez complètement les tuyaux des connexions.
2. Mettez en œuvre un schéma fondamentalement différent, en tenant compte du fait que l'alimentation est effectuée par le tuyau supérieur et qu'elle doit être connectée par le haut et le flux de retour - par le bas.
3. Connectez les éléments à la batterie, ouvrez l'alimentation et vérifiez le fonctionnement du radiateur.

Important! La première étape consiste toujours à évaluer si la batterie est correctement connectée au système. Si ce n'est pas le cas, vous devrez faire des ajustements. En l'absence d'erreurs, d'autres raisons doivent être recherchées.

Rupture des vannes d'arrêt

Les vannes d'arrêt sont conçues pour couper complètement ou partiellement l'alimentation en liquide de refroidissement des batteries. Ses principaux composants sont:

• Vannes à bille;
• vannes;
• têtes thermiques équipées d'un système de régulation mécanique ou automatique.

  
  Conception de la vanne à bille

Le bas de la batterie est froid et le dessus est chaud en raison d'un dysfonctionnement à l'intérieur du robinet. Cela peut être dû à une soupape de rupture ou à toute autre violation du bon fonctionnement de l'élément, qui viole la libre circulation du liquide. Faites également attention au sens de montage correct de la vanne. Le fabricant indique le sens du mouvement de l'eau sur le corps et l'installation doit être effectuée conformément à celui-ci. En cas d'installation incorrecte, l'eau ne circulera pas dans le tuyau, même en position ouverte de la vanne d'arrêt.

Sens de circulation de l'eau dans la vanne

Certaines grues nécessitent un positionnement correct dans l'espace. Par exemple, disposition strictement horizontale ou verticale.

Le système de chauffage n'est pas équilibré

Avec une petite quantité d'eau dans le système, tous les radiateurs ne chauffent pas de la même manière. Le problème est résolu par l'équilibrage hydraulique, qui assurera le passage d'une quantité différente de fluide à travers chaque appareil. Le réglage peut être effectué si le système contient des vannes de dérivation et d'équilibrage et des régulateurs de débit de pression.

Si le haut du radiateur est chaud et le bas est froid, un équilibrage modulaire est appliqué. Pour ce faire, le réseau est divisé en éléments séparés (une batterie, groupe de batteries, colonne montante, etc.) et équipé d'une vanne d'équilibrage. Cet appareil vous permet de personnaliser chaque module.

Lors des réparations, n'oubliez pas que l'eau du système est chaude et sous haute pression. Si vous n'êtes pas sûr de vos propres capacités, appelez un serrurier de l'organisation de service. publié

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Basse pression

Le bas de la batterie peut être plus froid que le haut en raison d'une pression insuffisante dans le système. Si le système principal est conçu pour des tuyaux en fonte, la force d'alimentation en eau est assez faible. L'installation de batteries bimétalliques conduit au fait que le liquide de refroidissement ne pousse tout simplement pas à travers les passages rétrécis à l'intérieur du radiateur.

Dans une maison privée avec un vase d'expansion à membrane, la pression dans le système peut être augmentée manuellement. Les résidents d'immeubles d'appartements devront contacter un fournisseur de services pour résoudre le problème. En outre, des travaux de réparation peuvent être effectués sur l'autoroute centrale, après quoi tout redeviendra normal.

Manomètre indiquant la pression du système

Le bas de la batterie est souvent froid et le dessus est chaud en raison de actions illégales des voisins d'un immeuble:

1. Installation de chauffage par le sol à eau.
2. La dérivation a été installée sur un tuyau d'alimentation en chauffage commun.
3. Le volume des radiateurs a été augmenté sans accord avec les techniciens.

Raisons possibles

Pourquoi le fond du radiateur est-il froid? Il faut dire que dans presque tous les modèles de batteries, la température en bas est légèrement inférieure à celle à l'entrée. Cela est dû au niveau élevé de transfert de chaleur, l'eau a le temps de se refroidir considérablement avant de quitter l'appareil. Il y a une différence de température, ce qui effraie un peu les propriétaires. Donc, avec de petites différences, ne vous inquiétez pas, c'est une situation tout à fait normale.

Mais si la différence augmente considérablement, la partie inférieure est légèrement chaude ou presque froide, ce fait indique de graves problèmes. L'efficacité du système est considérablement réduite et la batterie est incapable de fournir une chaleur suffisante. Cela affecte négativement la température ambiante, une action est donc nécessaire de toute urgence.

Les raisons les plus courantes sont:

1. Lors de l'installation, les tuyaux d'alimentation et de retour se sont mélangés.
2. Faible taux de circulation du fluide.

Le premier cas est assez courant, de telles situations peuvent survenir lorsque vous vous connectez ou utilisez de manière indépendante les services d'artisans non qualifiés. Toute violation du circuit conduit à l'impossibilité de poursuivre le fonctionnement complet du radiateur.

Dans le second cas, le débit d'eau à l'intérieur du radiateur est plutôt faible, ce qui affecte négativement son fonctionnement. Le liquide a le temps de refroidir complètement jusqu'à ce qu'il quitte la batterie. Le ralentissement du débit peut être affecté par de nombreuses raisons, chacune nécessitant une élimination rapide.

Faible vitesse de déplacement du liquide de refroidissement

Si l'eau chaude circule dans les tuyaux assez rapidement, elle dégagera de la chaleur plus uniformément sur toute la longueur du système. Sinon, les radiateurs en bout de ligne seront beaucoup plus froids qu'au début.

Concernant les immeubles de grande hauteur: Le problème peut être résolu en connectant la batterie en diagonale. Cela garantira un flux uniforme de fluide dans tout le radiateur.

Connexion diagonale de la batterie

Dans une maison privée un dysfonctionnement d'un tel plan peut survenir en raison d'une panne ou de l'absence d'une pompe de circulation. Vous devez vérifier son bon fonctionnement. Si le système est construit sur le principe gravitationnel du mouvement du fluide, il est recommandé d'installer une pompe supplémentaire. Cela garantira que les radiateurs se réchauffent uniformément dans toute la maison.

Pompe de circulation dans l'installation de chauffage

Une autre raison pour laquelle le bas de la batterie est froid et le haut est chaud peut être un rétrécissement du pipeline. Cela conduit également à une faible vitesse de déplacement du liquide de refroidissement. Le pipeline est rétréci si:

1. Les tuyaux en plastique étaient mal soudés et une partie du passage est obstruée par l'élément structurel fondu.

   
   Mauvaise soudure des tuyaux en plastique

2. Trop de dépôts se sont formés sur les vieux tuyaux en fer.

   
   Le bas de la batterie est froid et le dessus est chaud en raison de dépôts

3. La soupape de commande a une section intérieure rétrécie.

Cet article a couvert les principaux problèmes qui conduisent à un échauffement insuffisant du fond de la batterie. La plupart des problèmes sont résolus par eux-mêmes et nécessitent peu d'efforts. Cependant, certaines lacunes du système, telles que l'accumulation de tuyaux, peuvent nécessiter le remplacement de l'ensemble du pipeline.

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Résolution des problèmes clés du radiateur - Comment résoudre les problèmes?

Si vous avez commencé à vous poser la question: «Pourquoi le radiateur de chauffage dans la pièce est-il chaud au-dessus et froid en dessous?», Il est alors temps de prendre les mesures nécessaires sans délai.

Batterie correctement connectée

Pour déterminer la cause, procédez selon l'algorithme suivant:

• il est nécessaire de vérifier la précision du raccordement du tuyau;
• voir le radiateur lui-même;
• libérer l'air et nettoyer l'appareil;
• il est nécessaire de vérifier l'état des vannes pour le réglage;
• regardez à travers les tuyaux;
• il est nécessaire de vérifier la pompe.

Batteries froides, raisons possibles pour lesquelles le radiateur de chauffage ne chauffe pas

L'étape initiale nécessite une vérification de l'alphabétisation de la connexion. D'abord, estimez la température de la section de tuyau au bas du radiateur. Si l'appareil a été mal connecté, la section inférieure du tuyau sera chaude. Pour résoudre le problème, il est nécessaire d'éteindre tous les tuyaux et de les reconnecter selon le principe ci-dessus. Si vous faites tout correctement, le bas du tuyau sera tiède.

Très souvent, un sas d'air apparaît dans le radiateur, ce qui interfère avec le processus de chauffage normal de l'élément. Afin de résoudre le problème, il doit y avoir un évent ou un joint de purge d'air séparé dans l'appareil. Pour la purge, vous devez fermer l'alimentation en air, ouvrir complètement le drain et évacuer tout l'air. Après le robinet, il est nécessaire de revenir à sa position d'origine et de tourner les vannes du système. Dans la plupart des cas, cette procédure donne le résultat souhaité.

Si le système est équipé d'une vanne de régulation, le problème peut résider en elle. Retirez le robinet et inspectez-le soigneusement. Si vous constatez un rétrécissement de son extrémité, vous devrez remettre les pièces à leur diamètre d'origine à l'aide d'une pince. La plupart des experts conseillent de remplacer la grue immédiatement afin d'augmenter la durée de vie du système.

S'il n'y a pas de robinet, alors, le plus rapidement, le problème se cache dans les tuyaux. Nous vous recommandons de retirer les canaux avec une clé amovible spécialisée, de les nettoyer des dommages causés par la corrosion et d'autres contaminants. Si les tuyaux ne conviennent plus à l'utilisation, remplacez-les par des neufs.

Souvent, il n'y a pas de grande pression dans le système en raison de ses propriétés de conception. Vous devriez le savoir lorsque vous achetez un espace de vie ou une maison privée. Pour augmenter cet indicateur, changez la pompe obsolète ou achetez-la si la pompe n'est pas disponible en tant que telle. Cela augmentera la vitesse de déplacement du caloporteur et assurera un fonctionnement plus efficace de l'ensemble du système.

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Réclamez ce que vous avez payé

Le chauffage des immeubles d'habitation est un service fourni par les fournisseurs de chaleur et chaque le consommateur a le droit d'exiger ses performances de haute qualité... Si vous attendez silencieusement le gel avec les radiateurs allumés, payez deux fois - pour le chauffage et pour l'électricité consommée pour le chauffage. Par conséquent, ne gaspillez pas votre argent - en cas de violation, demandez un nouveau calcul et une température normale dans l'appartement.

Très souvent, dans les immeubles à appartements pendant la saison de chauffage, vous pouvez faire face au problème suivant: la colonne montante est chaude et les batteries sont froides. Cela s'applique à la fois aux bâtiments neufs et aux maisons anciennes. Dans la plupart des cas, les résidents ne savent pas comment faire face à une telle situation. C'est pourquoi leurs tentatives de réparation du système de chauffage par elles-mêmes ne conduisent pas au résultat souhaité. Dans ce domaine, vous avez certainement besoin d'aide ou de conseils d'experts. Après tout, seule une personne possédant les connaissances et l'expérience nécessaires peut résoudre le problème de savoir pourquoi les tuyaux sont chauds et les batteries sont froides.